Жданов

Жданов (до 1780 года — Павловск, до 1948 года — Мариуполь) — город областного подчинения, крупный индустриальный центр и морской порт на юго-востоке Украины. Расположен на берегу Азовского моря при впадении в него реки Кальмиус, в 112 км к югу от Донецка, с которым связан железной дорогой, автодорогой и авиалинией. Автобусные дороги и воздушные линии соединяют Жданов также со многими крупными городами Украины, РСФСР и других республик. Город имеет четыре административных района: Жовтневый, Ильичевский, Орджоникидзевский и Приморский. Население — 467,1 тыс. человек. Ждановскому горсовету подчинены населенные пункты Приморское, Старый Крым и Талаковка.

Территория, которую занимает Жданов, была заселена с древнейших времен. Об этом свидетельствуют палеолитическая стоянка (20 тыс. лет до н. о.) и один из известнейших памятников эпохи неолита — Мариупольский могильник (IV тыс. до н. э.), исследованный в 1930 году. В нем найдены 122 погребения, в которых сохранились орудия труда (кремневые топоры, ножи, скребки), каменные булавы — знаки власти, разнообразные украшения (пластинки из клыков кабана, круглые костяные бусы, плоские украшения из раковин речных моллюсков, подвески из морских раковин и зубов оленя, волка, лисицы, байбака и др.), фигурки животных, вырезанные из кости и клыка кабана{М. Макаренко. Марiюопiльмький могильник, стр. 12; Археологiя Української РСР, т. 1. К.. 1971. стр. 118.}. На территории города обнаружены также курганы эпохи меди-бронзы и кочевых племен.

В IX в. через Северное Приазовье пролегали торговые пути, связывавшие славянские земли со странами Кавказа. С X в. земли Приазовья находились под влиянием древнерусского государства — Киевской Руси. В XIII в. приазовские степи захватили монголо-татарские завоеватели. Территория Северного Приазовья входила сначала в состав Золотой Орды, а в XV в. отошла к Крымскому ханству.

В XVI в. на северном берегу Азовского моря возникает ряд зимовников запорожских казаков, которые занимались рыболовством и охотой, а в Бердянском лимане добывали соль{А. Скальковский. История Новой Сечи или последнего Коша Запорожского, ч. 1, стр. 61, 223, 224. 235; Записки Одесского общества истории и древностей, т. 11. Одесса, 1879, стр. 225.}. Для защиты зимовников, промыслов и путей сообщения от нападений татар запорожцы поставили в устье Кальмиуса свой сторожевой пост. В 1711 году в связи с событиями Северной войны сторожевой пост опустел. В 1734 году он был восстановлен и вскоре стал центром Кальмиусской паланки Запорожской Сечи. Здесь размещалась казацкая старшина во главе с полковником, занимавшаяся сбором налогов, судебными и административными делами{Е. А. Голобуцкий. Запорожское казачество, стр. 170; «Український iсторичний журнал», 1971. № 4. стр. 93.}. Постоянная угроза нападения со стороны крымских татар лишала запорожцев возможности хозяйственного освоения Северного Приазовья. В 1769 году, во время русско-турецкой войны 1768— 1774 гг., около 17 тыс. татар вторглись в пределы Кальмиусской паланки и истребили гарнизон Кальмиусского сторожевого поста{А. Скальковский. История Новой Сечи или последнего Коша Запорожского, ч. 3, стр. 24, 26.}. Вскоре после этого набега/368/ пост на Кальмиусе был снова восстановлен. С ликвидацией в 1775 году Запорожской Сечи земли Кальмиусской паланки вошли в состав Азовской губернии.

В 1776 году азовский губернатор Чертков, обследуя губернию, обнаружил на месте бывшего запорожского поста «множество православного народа» и каменную часовню. Здесь была создана Кальмиусская слобода. В 1778 году в полукилометре западнее слободы заложен уездный город Павловск, где насчитывалось 75 жителей. В слободе в том же году проживало 93 человека. Основную часть населения составляли бывшие запорожские казаки: 57 — в городе и 77 — в слободе{ЦГАДА, ф. 16, д. 588, ч. 2, л. 104; ч. 5, лл. 63, 117.}.

В том же году в Азовскую губернию по распоряжению царского правительства было переселено более 30 тыс. выходцев из Крыма — греков, армян и грузин. Значительная часть греков поселилась в городе Павловске, переименованном в 1780 году в Мариуполь{Там же, ч. 6, л. 261; ч. 12, л. 216; Мариуполь и его окрестности. Мариуполь, 1892, стр. 33—35, 37.}. Уже в 1782 году в Мариуполе, уездном городе Азовской губернии, числилось 2948 жителей, 1149 человек из них были ремесленники, занимавшиеся в основном выделкой кож, и члены их семей{Летопись Екатеринославской ученой архивной комиссии, вып. 1. Екатеринослав, 1904, стр. 78.}. Городом и греческими селами уезда до 1866 года управлял греческий суд — выборный орган местного самоуправления, наделенный административными, судебными и полицейскими функциями. С 1784 года Мариуполь входил в состав Екатеринославского наместничества, а позже — Новороссийской (с 1796 года) и Екатеринославской (с 1802 года) губерний. В 1807 году город с прилегающими к нему греческими селами вошел в состав Таганрогского градоначальства Екатеринославской губернии{Е. И. Дружинина. Северное Причерномерье в 1775—1800 гг., стр. 148, 201; Е. И. Дружинина. Южная Украина в 1800—1825 гг. М., 1970, стр. 174, 175.}.

С конца XVIII до середины XIX в. в Мариуполе действовали главным образом мелкие кустарные предприятия: кожевенные, салотопные заводы, кузнечные, бондарные, оружейные и другие мастерские, ветряные и водяные мельницы с незначительным количеством рабочих. Большие доходы мариупольским купцам и мещанам приносили рыбозаводы, число которых с 13 в конце XVIII в. возросло до 20 в 20-е годы XIX в. В 30-е годы в Мариуполе открылась макаронная фабрика. На кирпичных, черепичных и известковых заводах изготовлялись из местного сырья строительные материалы. В середине XIX в. здесь действовали два кирпичных, четыре черепичных и известковый заводы{Ф. А. Федоров. Азовское море с его приморскими и портовыми городами, их жителями, промыслами и торговлею внутри и вне России. СПб., 1856, стр. 74.}. Многие жители занимались сельским хозяйством.

Уже в конце XVIII в. город становится значительным торговым центром. В 1795 году здесь было 163 торговых заведения и постоялый двор. Четыре раза в год устраивались ярмарки, на которых торговали хлебом, скотом, кожами, шерстью, рыбой, вином и т. п. Местные купцы поддерживали связи с Крымом, где покупали шерсть, и вывозили изделия из кожи{ЦГВИА, ф. ВУА, д. 18727, ч. 4, л. 139.}. Большую роль в торгово-экономических связях города с различными районами страны играл чумацкий промысел. Ежегодно по почтовому тракту, связывавшему Мариуполь с Екатеринославом, Таганрогом и Бахмутом, а также по другим дорогам прибывало до 50 тыс. чумацких возов, груженных солью, смолой, дегтем, пенькой, рогожами и увозивших рыбу, зерно, шерсть и т. п. В середине XIX в. в связи с расширением торговли (в Мариуполе в это время было 120 лавок и 15 винных погребов) в город стала поступать промышленная продукция из центральной России: сельскохозяйственный инвентарь, металлические изделия, хлопчатобумажные ткани и т. п. В 1823 году здесь было 22, а в середине века — более 100 складов, где хранились большие запасы товаров{Ф. А. Федоров. Азовское море с его приморскими и портовыми городами, их жителями, промыслами и торговлею внутри и вне России, стр. 74; Военно-статистическое обозрение Российской империи, т. 11, ч. 4. Екатеринославская губерния. СПб., 1850, стр. 141; журн. «Северный архив». СПб., 1826, ч. 22, стр. 112.}.

С расширением внешней торговли в 1800 году в городе открывается таможенная застава, а в 1809 году — портовое управление{«Український Iсторичний журнал», 1971, № 3, стр. 84.}. Главным товаром для экспорта из Мариупольского порта стала пшеница. Иностранные суда привозили вино, сухофрукты, маслины и другие товары.

Крымская война нанесла значительный ущерб экономике города. Весной 1855 года вражеская эскадра, прорвавшись в Азовское море, блокировала азовские порты, а 24 мая под прикрытием корабельной артиллерии в Мариуполе был высажен десант. Горожане и жители окрестных сел не только участвовали в отражении нападения врага, но и оказали русской армии материальную помощь, отправив в Севастополь 300 быков и 26 тыс. четвертей сухарей, а также 10 тыс. руб. для устройства заграждения в Керченском проливе{Журн. «Военный сборник», 1862, т. 26, № 8, стр. 268, 269; Мариуполь и его окрестности, стр. 90.}.

К середине XIX в. в городе проживало 4579 человек{Военно-статистическое обозрение Российской империи, т. 11, ч. 4. Екатеринославская губерния, таблица 4.}. Еще в 40-е годы наряду с греческим населением здесь стали селиться русские и украинцы. Отставные солдаты основали у самого моря Солдатскую слободку{Мариуполь и его окрестности, стр. 74.}. С окончанием Крымской войны в Мариуполе поселились волонтеры, прибывшие в русскую армию из Греции и Турции. Новый поселок получил название Волонтеровка{Краткий обзор Мариупольского уезда. Мариуполь, 1884, стр. 65—67.}./369/

В конце XVIII — первой половине XIX вв. здравоохранение и культура города находились на очень низком уровне. В первые годы жители почти не получали никакой медицинской помощи. В 1794 году их обслуживали три фельдшера. В 1845 году в Мариуполе был один врач. Позднее появилась аптека. Школа, созданная сразу после переселения греков из Крыма, вскоре была закрыта. Приходское училище, открытое лишь в 1820 году, долгое время являлось единственным учебным заведением в Мариуполе. В 1830 году из села Сартана в город переведено уездное духовное училище, а в середине XIX в. открылись две частные женские школы. В 1847 году в Мариуполе выступала передвижная труппа В. И. Виноградова, спектакли которой состоялись в переоборудованном под зрительный зал амбаре.

После отмены крепостного права в России экономическое и культурное развитие Мариуполя пошло более быстрыми темпами. Особенно интенсивно развивалась внешняя торговля. С 1863 по 1878 год вывоз товаров из Мариупольского порта вырос почти в четыре раза. Важнейшее значение для города имело сооружение в 1882 году железной дороги, соединившей его с Донбассом. В Мариуполь начал поступать донецкий уголь для вывоза за границу и порты Азовского и Черного морей. Увеличение грузооборота вызвало строительство в 1886—1889 гг. нового Мариупольского торгового порта.

Местные и иностранные купцы, основавшие ряд торговых фирм, сосредоточили в своих руках всю экспортную торговлю хлебом. В городе открываются консульства и консульские агентства Бельгии, Италии, Австро-Венгрии, Франции, Германии, Греции и Великобритании.

Мариупольский порт стал вторым по грузообороту на юге после Одессы.

Близость донецкого угля и керченских железных руд явились главными условиями для строительства в Мариуполе металлургических заводов. Летом 1896 года русские и иностранные предприниматели организовали Никополь-Мариупольское горное и металлургическое общество, заложившее у станции Сартана (ныне ст. Жданов-Грузовая) трубопрокатный завод «Никополь» с доменным и мартеновским производством. Все оборудование для предприятия было закуплено в США. В 1897 году завод выпустил первую партию труб для нефтепровода Баку — Батуми.

В 1897—1899 гг. бельгийское акционерное общество «Русский Провиданс» рядом с заводом «Никополь» построило металлургический завод, рассчитанный на три доменные печи. Металлургические заводы приносили капиталистам громадные прибыли. В первый год работы завода «Никополь» Никополь-Мариупольское общество получило 20 329 руб. прибыли. В 1899—1900 гг. прибыль составила 307 473 руб. Строительство и пуск крупных металлургических заводов привлекло в Мариуполь большое количество рабочих не только из окрестных сел и близлежащих городов, но и из центральных губерний России. В 1899 году на заводах было занято 5399 человек.

В конце XIX в. в Мариуполе, кроме металлургических заводов, действовали заводы: сельскохозяйственного машиностроения, чугунолитейный, шесть кожевенных, 27 кирпично-черепичных, а также макаронная фабрика и паровая мельница. В 1867 году в городе организован общественный банк, а через пять лет открылось отделение Азовско-Донского коммерческого банка, несколько позже создаются городской банк, общество взаимного кредита и отделение государственного банка.

В результате проведения буржуазных реформ 60— 70-х годов в Мариуполе был ликвидирован греческий суд и учреждены общегражданские органы управления: городская и уездная земская управы.

Экономический кризис 1900—1903 гг. привел к сокращению производства на металлургических заводах города. Более чем на 10 млн. пудов сократился в 1903 году против 1902 года грузооборот Мариупольского порта.

Хозяева заводов «Никополь» и «Русский Провиданс», как и других южных металлургических предприятий, передали созданному в 1902 году синдикату «Продамет» исключительное право на продажу изделий своего производства. В эти же годы экспорт зернового хлеба через Мариупольский порт полностью осуществляли пять крупных фирм, из которых три принадлежали иностранцам. Продажей угля занималось «Общество южнорусской каменноугольной промышленности».

Развитие капиталистической промышленности сопровождалось жестокой эксплуатацией рабочих. На предприятиях города широко применялся ручной труд. Рабочий день длился 12 часов, а в «горячих» цехах раз в две недели смена продолжалась сутки. Заработная плата чернорабочего на металлургических заводах не превышала 80 коп. в день. Резко сократились заработки в годы кризиса, когда только в листопрокатном цехе на заводе «Никополь» они снижались четыре раза, а в механическом были сокращены вдвое. Отсутствие охраны труда приводило к массовому травматизму. Только в 1899 году на местных металлургических заводах зарегистрировано 498 несчастных случаев.

На невыносимые ««штатные условия рабочих заводов «Провиданс» и «Никополь» вынужден был обратить внимание даже екатеринославский губернатор, сообщая в 1899 году министру внутренних дел о том, что 3757 рабочих этих предприятий не имеют жилья и ютятся в шалашах, сколоченных из досок, без пола. В подобных условиях жили и портовые рабочие.

Жестокая эксплуатация, бесправное положение, каторжные условия труда, постоянная нищета порождали протест, толкали рабочих на борьбу с угнетателями. Большое влияние на формирование революционной сознательности пролетариата Мариуполя оказал екатеринославский «Союз борьбы за освобождение рабочего класса», членом которого был литейщик завода «Никополь» Ф. Д. Панфилов. Под руководством Панфилова с 9 по 11 апреля 1898 года 370 чернорабочих завода провели стачку, требуя повышения заработной платы. 3 ноября 1898 года на строящемся заводе «Русский Провиданс» забастовали 200 рабочих в связи с решением администрации снизить поденную плату. Стачка закончилась арестами, но даже суд вынужден был признать, что причиной выступления явились тяжелые условия труда и быта металлургов. Более организованный и сознательный характер борьба рабочих приняла после создания осенью 1898 года социал-демократической организации — Мариупольской секции Донского комитета РСДРП. Одним из ее основателей был А. Я. Гусинский, приехавший в Мариуполь по заданию Донского комитета РСДРП. В работе организации активное участие принимал бывший путиловский рабочий, ученик В. И. Ленина, член петербургского «Союза борьбы за освобождение рабочего класса» А. И. Иванов, высланный в июле 1896 года из Петербурга под надзор полиции. Летом 1898 года он работал слесарем на заводе «Русский Провиданс». Членами организации были также И. С. Фомин, высланный из Москвы за принадлежность к социал-демократическому кружку, А. В. Жогло — участник забастовки рабочих главных железнодорожных мастерских в Ростове-на-Дону и др. Организация имела гектограф, на котором печатались листовки. Под ее руководством 30 апреля 1899 года была проведена стачка рабочих завода «Никополь», требовавших повышения зарплаты. В этом же году состоялась первая в Мариуполе маевка и крупнейшая на юге России июльская стачка рабочих обоих металлургических заводов. 6 июля 1899 года социал-демократическая организация распространила отпечатанную на гектографе прокламацию «Письмо к мариупольским рабочим», призывавшую к забастовке. 7—8 июля были выработаны требования и избраны уполномоченные для переговоров с заводоуправлением. Рабочие добивались перевода мастеровых на сдельную оплату, повышения заработка чернорабочим на 50 проц., сокращения рабочего дня с 12 до 10 часов и пр. После отказа администрации выполнить эти требования 5 тыс. рабочих обоих предприятий 9 и 10 июля прекратили работу. Полиция арестовала А. Я. Гусинского и других руководителей стачки, однако рабочие освободили их. 13 июля из Екатеринослава прибыл батальон солдат. У конторы завода «Никополь» сом даты открыли стрельбу по рабочим. Двое из них были убиты, четверо — ранены. Полиция произвела аресты. 16 июля стачка была подавлена.

Репрессии не сломили мариупольских рабочих. 3 и 4 мая 1900 года бастовали мастеровые и чернорабочие крупносортного отделения завода «Русский Провиданс». Они потребовали увеличения зарплаты и сокращения рабочего дня до 8 часов.

В 1901 году по заданию Донского комитета РСДРП профессиональный революционер-искровец А. В. Шестаков восстановил социал-демократическую организацию в Мариуполе. К работе в ней он привлек молодых рабочих М. Цобана, И. Семилова, И. Дика, В. Московченко, М. Двинова, которые организовывали сходки, распространяли нелегальную литературу и листовки. В корреспонденции из Мариуполя, напечатанной в «Искре», сообщалось, что в декабре 1902 и январе 1903 годов здесь распространялись прокламации, издаваемые Донским комитетом РСДРП, Организационным Комитетом РСДРП и другими организациями. Накануне II съезда партии в городе действовала Мариупольская социал-демократическая группа.

Активное участие в революционном движении принимали мариупольские рабочие в 1903 году. 4 марта с требованием повышения заработной платы выступили 115 рабочих листопрокатного цеха завода «Русский Провиданс». Администрация вынуждена была пойти на уступки. 13 апреля снова забастовали 79 рабочих листопрокатного цеха завода «Русский Провиданс», потребовав улучшения материального положения. Тогда дирекция уволила всех стачечников, выплатив им двухнедельное жалованье. Но 21 апреля начали забастовку 228 рабочих листопрокатного цеха завода «Никополь», требуя проверки начисленной им зарплаты. Опасаясь общезаводской стачки, администрация удовлетворила требования рабочих. Накануне 1 Мая, узнав о намерении директора завода «Русский Провиданс» снизить расценки, объявили забастовку 200 листопрокатчиков. К ним присоединились 250 рабочих листопрокатного цеха завода «Никополь», потребовав своевременной выплаты заработной платы и увольнения жестоко обращавшегося с рабочими мастера. Администрация заводов частично удовлетворила эти требования.

Всего в 1903 году на металлургических заводах Мариуполя произошло пять стачек.

Получив известие о кровавых событиях 9 января 1905 года в Петербурге, Мариупольский комитет РСДРП призвал рабочих к стачке протеста. 25 января забастовали рабочие завода «Никополь». 31 января дирекция объявила о частичном удовлетворении их требований. Однако рабочие не пришли на завод. Только 4 февраля возобновились работы. 21 марта забастовали рабочие морского порта, требуя повышения зарплаты. Они выставили пикеты и не допустили штрейкбрехеров к разгрузке судов.

Революционные выступления рабочих серьезно напугали местные власти. 22 марта 1905 года на чрезвычайном заседании городской думы было составлено письмо губернатору с просьбой прислать в Мариуполь войска.

Но массовые выступления трудящихся в городе не прекращались. В июне среди рабочих распространялась листовка «Первый шаг», текст которой был перепечатан из большевистской газеты «Вперед». В ночь на 1 июля началась одна из наиболее массовых забастовок в Донбассе. 1200 рабочих завода «Русский Провиданс» прекратили работу и предъявили администрации требования, изложенные в 30 пунктах, об улучшении своего материального положения и условий труда. 2 июля к стачке присоединились рабочие завода «Никополь». Администрация завода «Провиданс» отклонила требования, объявила об увольнении всех рабочих и вызвала войска. 5 июля под угрозой локаута металлурги прекратили стачку. 105 активных участников выступления власти выслали из города.

28 августа в Мариуполе состоялась политическая демонстрация, в которой участвовали рабочие и учителя Мариупольского уезда. 14 сентября в четырех верстах от заводов на берегу Кальмиуса Мариупольская организация РСДРП провела митинг, на котором, кроме рабочих, присутствовали представители интеллигенции, учащаяся молодежь.

29 сентября 1905 года забастовали и сошли на берег команды 18 грузовых пароходов, потребовав увеличения зарплаты и улучшения условий труда. 1 октября судовладельцы объявили об удовлетворении требований бастующих.

В дни Октябрьской всероссийской политической стачки первыми в городе 10 октября забастовали железнодорожники, 15 октября к ним присоединились рабочие завода «Никополь», которые организованно с красными флагами направились к заводу «Русский Провиданс» с целью приостановить там работу, но им помешали казаки и солдаты. К забастовке присоединились служащие почтово-телеграфной конторы и рабочие мелких предприятий. 16—17 октября в городе проходили многолюдные митинги и демонстрации, сопровождавшиеся столкновениями с войсками и полицией. Консулы Англии, Франции и Бельгии настойчиво требовали от екатеринославского губернатора усилить охрану собственности иностранных граждан в Мариуполе и других местах Донбасса. С получением известия о манифесте 17 октября забастовали рабочие заводов «Никополь» и «Русский Провиданс». Во время демонстрации 18 октября они были обстреляны казаками и полицией, один рабочий убит. 19 октября забастовщики устроили демонстрацию протеста, в которой участвовало около 10 тыс. человек. В ходе Декабрьской политической стачки в Мариуполе оформился Совет рабочих депутатов. Но из-за оппортунистической тактики меньшевиков он не стал органом подготовки вооруженного восстания.

8 декабря железнодорожники Мариуполя присоединились к Всероссийской стачке железнодорожников. Они избрали распорядительный комитет и приостановили движение на мариупольском отделении Екатерининской железной дороги. Забастовка продолжалась до 20 декабря и была подавлена войсками. Власти арестовали активных ее участников, разгромили Совет рабочих депутатов. Мариупольский уезд был объявлен на положении чрезвычайной охраны. Однако борьба продолжалась. С приездом в Мариуполь участника вооруженного восстания в Сибири В. Г. Мамонтова (С. С. Бродского), работа местной социал-демократической организации активизировалась. 1 Мая 1906 года в городе состоялся митинг с участием около тысячи рабочих. В речах выступавших звучали призывы к борьбе за демократическую республику, за всеобщее избирательное право.

В первой половине 1906 года на заводах Мариуполя состоялось несколько собраний и массовок, на которых ораторы призывали рабочих создавать профессиональные союзы. Но из-за активного противодействия администрации заводов «Никополь» и «Русский Провиданс» рабочим не удалось создать союз металлистов. 10 июня 1906 года забастовали рабочие электрического цеха завода Никополь-Мариупольского общества, вследствие чего остановился весь завод. В июле 12 дней бастовали рабочие металлургических заводов, портовые грузчики, рабочие паровой мельницы и городских типографий. Забастовка носила экономический характер. 1 Мая 1907 года состоялась стачка на заводах «Никополь» и «Русский Провиданс», после которой многие члены Мариупольской организации РСДРП были арестованы и отправлены в ссылку. Организация переживала тяжелые дни. Рабочее движение шло на спад. Последние забастовки 1907 года произошли 13 июня и 2 августа в порту.

Политическая реакция сочеталась с промышленным застоем, вызвавшим рост безработицы в городе. Многие рабочие в 1908—1909 гг. из-за неоднократной остановки отдельных цехов на металлургических заводах вынуждены были покинуть Мариуполь. В обстановке репрессий и террора открытые выступления рабочих стали почти невозможными. В таких условиях начал свою революционную деятельность в Мариуполе большевик Г. И. Петровский, приехавший сюда в конце 1906 года. Проработав год на заводе «Никополь», он перешел на «Русский Провиданс», где нелегально действовал заводской комитет, поддерживавший связь с ЦК РСДРП и В. И. Лениным. Постепенно стала налаживаться деятельность социал-демократической организации. Вокруг нее образовалась группа рабочего беспартийного актива. Активисты изучали «Капитал» К. Маркса, читали нелегальные газеты.

25 июня 1908 года уездный исправник доносил начальнику губернского жандармского управления, что из трех районов Мариупольского комитета — городского, портового и заводского — действует только заводской, который с августа 1907 года выпустил и распространил среди заводских рабочих листовки шести названий. Отмечая день международной солидарности трудящихся, рабочие «Никополя» в ночь на 1 Мая 1908 года на остановленной доменной печи укрепили красное знамя. 5 мая начали забастовку рабочие-печатники всех четырех типографий города. В связи с предполагаемым закрытием среднесортного стана на заводе «Никополь» 17 июня 1908 года 250 рабочих потребовали немедленного расчета и оплаты проезда на родину. 16 ноября забастовали рабочие паровой мельницы.

В годы промышленного подъема на металлургических заводах Мариуполя производство чугуна и стали возросло. Если в 1912 году четыре доменные печи завода «Русский Провиданс» выплавили 11 млн. пудов чугуна, то в 1913 году — 13 млн. пудов. На Никополь-Мариупольском заводе производство стали с 1,3 млн. пудов в 1909 году поднялось до 4,8 млн. пудов в 1913 году. Грузооборот порта увеличился с 96 млн. пудов в 1909 году до 122,4 млн. пудов в 1911 году. Росли доходы капиталистов. Если в 1910 году прибыли хозяев Никополь-Мариупольского завода составляли 1 млн. руб., то в 1913 году они увеличились до 4,1 млн. рублей.

Подъем в промышленности вызвал значительный приток рабочих на предприятия города. Большевики активизировали свою деятельность в рабочих массах. Значительную работу проводили в 1914 году А. Е. Заворуев, П. П. Шелестов, И. З. Иодинский, В. Я. Чубарь и др. По поручению В. И. Ленина Н. К. Крупская регулярно переписывалась с большевиками Мариуполя. Выдающуюся роль в идейном воспитании и сплочении пролетариата в его борьбе против царизма и буржуазии сыграла основанная В. И. Лениным в 1912 году большевистская газета «Правда». Мариупольские рабочие под руководством Г. И. Петровского приняли активное участие в создании фонда «Правды». В статье «Итоги полугодовой работы» В. И. Ленин назвал Мариуполь в числе городов, в которых рабочие провели по два групповых денежных сбора в фонд «Правды». Осенью 1912 года Г. И. Петровский был избран депутатом IV Государственной думы от рабочей курии Екатеринославской губернии. Будучи делегатом Думы, он не порывал связей с Мариуполем, переписывался с рабочими, приезжал к своим избирателям. В наказе депутату, опубликованном в «Правде», мариупольские рабочие писали о своем тяжелом экономическом положении и политическом бесправии, призывали своего депутата отстаивать их интересы в Думе.

Развитие промышленности обусловило быстрый рост населения города. Если в 1897 году в Мариуполе проживало немногим более 31 тыс. человек, то в 1914 году — уже около 58 тысяч.

В центре города сооружались особняки буржуазии. На окраинах селились рабочие. Рабочий район застраивался преимущественно казармами, бараками и землянками. В 1908 году была построена городская электростанция. В 1914 году Мариуполь освещался 686 электрофонарями. В 1910 году в центре города была проложена водопроводная линия. С 1896 года появилась телефонная связь, которой в 1910 году пользовалось около 200 абонентов. В этом же году началось строительство междугородной телефонной линии Мариуполь — Юзовка.

В 1874 году в Мариуполе открыта земская больница на 30 коек. Персонал ее состоял из одного врача, двух фельдшеров и десяти вспомогательных работников. В 1890 году в приобретенном городской управой частном доме разместилось 15 коек городской больницы, для которой в 1897 году было построено специальное здание. Позже открылась городская амбулатория. В начало XX в. в городе было и несколько частных больниц: хирургическая, гинекологическая, семь зубных лечебниц и кабинетов и др. Небольшие больницы имелись на заводах «Никополь» и «Русский Провиданс», где обслуживание было крайне неудовлетворительным. Газета «Искра» писала, что однажды врач больницы завода «Никополь», делая операцию рабочему, «заразил его дифтеритом, отчего тот и умер».

В конце XIX в. в Мариуполе работали четыре городских училища, которые содержались на средства земства и городской управы. В них обучалось около 400 детей. В 1876 году открылись мужская и женская гимназии, основателем которых был активный участник революционно-демократического движения 60-х годов XIX в., сотрудник журнала «Современник» Ф. А. Хартахай. Всего к 1910 году в Мариуполе существовало 11 приходских и городских школ, 4 частные школы, 2 государственные и 2 частные гимназии, частное реальное училище, духовное и техническое училища, частная музыкальная школа.

В 1887 году открылся театр. Первый театральный сезон начался постановкой гоголевского «Ревизора». На сцене театра выступали известные актеры В. Н. Андреев-Бурлак, М. Л. Кропивницкий, А. П. Затыркевич-Карпинская, М. П. Старицкий, И. К. Карпенко-Карый и др. Событием в культурной жизни Мариуполя стали гастроли (1911 год) оперной труппы Д. X. Южина (Пиндекоста), уроженца Мариупольского уезда, солиста Московского Большого театра оперы и балета. В начале XX в. в городе открылись три кинотеатра, в 1898 году начала работать общественная библиотека-читальня; в 1899 году вышла первая газета «Мариупольский справочный листок», позже издавались «Вестник Мариуполя» (1906 год), «Мариупольский листок объявлений» (1908 год), «Приазовская речь» (1915— 1916 гг.). С 1906 года начала выходить ежедневная либерально-буржуазная газета «Мариупольская жизнь». В 1914 году в городе насчитывалось 6 типографий.

С декабря 1896 года по январь 1898 года в Мариуполе работал корреспондентом ростовской газеты «Приазовский край» будущий пролетарский писатель А. С. Серафимович. Корреспонденции из Мариуполя легли в основу некоторых рассказов писателя.

Видным ученым-философом стал мариуполец Г. И. Челпанов (1862—1936 гг.) — профессор Московского университета, основавший в 1912 году в Москве институт психологии (ныне институт общей и педагогической психологии АПН СССР). В Мариуполе родился известный искусствовед, член-корреспондент Академии наук СССР Д. В. Айналов (1862—1939 гг.). Выдающимся русским художником-пейзажистом, действительным членом Академии художеств стал сын мариупольского сапожника А. И. Куинджи (1841—1910 гг.). Острым социальным звучанием проникнуты полотна живописца «Осенняя распутица», «Забытая деревня», «Чумацкий тракт». Во многих работах А. И. Куинджи ярко проявилась его любовь к родной южной природе («Украинская ночь», «Ночь на Днепре», «Степь в цвету», «Вечер на Украине» и др.). Большое влияние оказал А. И. Куинджи на творчество своих учеников Н: К. Рериха, А. А. Рылова, К. Ф. Богаевского и других.

Первая мировая война принесла капиталистам новые прибыли, а трудящимся — обнищание и голод. На предприятиях Мариуполя осваивались новые виды продукции. На заводе «Никополь» начали выпускать снаряды и броню. Завод «Русский Провиданс» освоил выпуск шрапнельных стаканов и др. Уже в первый год войны Никополь-Мариупольское общество получило 5,3 млн. руб. чистой прибыли, а в следующем году — 6,6 млн. рублей.

Заработки же рабочих были ничтожными, так как цены на предметы первой необходимости резко возросли. К концу 1916 года цены на продукты питания увеличились в шесть, на обувь и мануфактуру в пять раз. В связи с возросшей эксплуатацией рабочих резко увеличилось количество производственных травм. Только на заводе «Никополь» в 1916 году произошло 3839 несчастных случаев, т. е. в два раза больше, чем в 1915 году. Малейшее недовольство рабочих решительно пресекалось. Непокорных отправляли в окопы, а организаторов выступлений — в тюрьмы.

В этих условиях большевики продолжали вести за собой рабочих, что очень ярко проявилось в 1915 году во время выборов в военно-промышленные комитеты. В результате агитации большевиков металлурги отказались избирать делегатов в «рабочие группы», заявив, что они «идут за большевиками против социал-шовинистов». В мае 1916 года на «Никополе» вспыхнула антивоенная стачка, продолжавшаяся 15 дней. На завод были вызваны солдаты. 12 членов стачечного комитета были сосланы на каторгу, более 80 рабочих отправлены в маршевые роты.

После получения известия о Февральской буржуазно-демократической революции 2 марта 1917 года в городе был избран Совет рабочих и солдатских депутатов. Однако большинство в нем принадлежало меньшевикам и эсерам, которые способствовали созданию 5 марта т. н. городского общественного комитета — местного органа Временного правительства. Большевики Мариуполя в это время входили в объединенную социал-демократическую организацию, в которой тогда преобладали меньшевики. В апреле—мае 1917 года в город из ссылки возвратились участники майской забастовки

1916 года. 5 мая 1917 года они создали «Комитет пострадавших за забастовку», вокруг которого сгруппировались большевики. В июле 1917 года оформилась самостоятельная большевистская организация. Председателем Мариупольского комитета РСДРП(б) стал рабочий В. А. Варганов.

Еще до создания своего комитета большевики добились того, что 6 апреля Совет рабочих и солдатских депутатов принял решение о введении на всех предприятиях города восьмичасового рабочего дня. В июне по настоянию большевиков Мариупольский Совет предпринял энергичные меры по организации снабжения топливом металлургических заводов, послав своих депутатов в Горловку, Гришино, на станцию Алмазная, для устранения причин, тормозивших отгрузку угля. К осени 1917 года влияние мариупольских большевиков на массы еще больше возросло. Если в июле большевистская организация насчитывала 100 человек, то в октябре в ней уже было около 5 тыс. членов. Под руководством большевиков работал юношеский социалистический кружок, который возглавил рабочий трубного цеха «Никополя» большевик В. Козлов. Мариупольский комитет РСДРП(б) вел постоянную переписку с ЦК партии, информируя его о положении в городе. В сентябре 1917 года под руководством большевиков были проведены перевыборы Совета. Большевики одержали убедительную победу. За их список голосовало 5330 рабочих из 7243, участвовавших в выборах. 12 октября состоялось первое заседание вновь избранного Мариупольского Совета рабочих и солдатских депутатов, председателем которого стал большевик В. А. Варганов. На этом же заседании была одобрена декларация фракции большевиков о передаче всей власти в руки Совета. 17 октября Мариупольский Совет избрал делегатов на II Всероссийский съезд Советов — большевиков Л. Б. Горхова и П. П. Московченко. 21 октября Совет высказался за немедленную передачу власти II Всероссийскому съезду Советов рабочих и солдатских депутатов.

Узнав о победе Октябрьского вооруженного восстания в Петрограде, о декретах II Всероссийского съезда Советов, рабочие Мариуполя, руководимые большевиками, 30 октября создали военно-революционный комитет и штаб Красной гвардии. Было организовано обучение рабочих военному делу. Уже в ноябре в Заводском районе власть находилась в руках Совета и ревкома. Но в центре города, где пролетарская прослойка была незначительной, управляла по-прежнему эсеро-меньшевистская городская дума, признавшая Центральную раду. Вокруг думы группировались контрреволюционные силы. Для их поддержки в ноябре из Киева прибыло 200 гайдамаков. 30 декабря 1917 года началось вооруженное восстание, во время которого гайдамаки были разгромлены. Советская власть победила во всем городе. На предприятиях создавались контрольные комиссии из рабочих. Однако экономическое положение в городе было очень тяжелым. Из-за нехватки топлива металлургическим заводам грозило закрытие. Совет рабочих и солдатских депутатов принял все меры, чтобы не допустить остановки заводов. Он обратился в экономический Совет областного комитета Советов рабочих и солдатских депутатов Донецко-Криворожского бассейна с просьбой о выделении нарядов на уголь и ускорении национализации заводов. В то же время Совет обложил городскую буржуазию налогом в 3 млн. руб., конфисковал в порту запасы угля, принадлежавшие иностранным капиталистам.

Заводы продолжали работать. Только на заводе «Никополь» в марте 1918 года было выплавлено 403,28 тыс. пудов чугуна и 386,4 тыс. пудов стали. Решая продовольственную проблему, Совет ввел твердые цены на некоторые виды продуктов, прежде всего, на муку. На страницах большевистской газеты «Революционное слово», выходившей в городе с 9 марта 1918 года, печатались материалы о борьбе со спекуляцией.

В связи с нашествием австро-германских империалистов Совет опубликовал 14 марта 1918 года обращение к рабочим и крестьянам Мариупольщины с призывом встать на защиту социалистического Отечества. В конце марта отряд мариупольцев под командованием В. А. Варганова уже сражался с австро-германскими оккупантами под Екатеринославом.

Воспользовавшись тем, что основные силы большевиков были на фронте, украинские буржуазные националисты, меньшевики и эсеры 8 апреля подняли контрреволюционный мятеж и захватили власть в городе. А 20 апреля 1918 года в Мариуполь вступили австро-германские войска. Был отменен восьмичасовой рабочий день, введены телесные наказания. Предприниматели резко снизили расценки, повысились цены на продукты питания. 8 мая оккупанты закрыли завод «Никополь», а вслед за этим «Русский Провиданс». Тысячи людей остались без работы. Эшелоны с металлом, оборудованием, хлебом и скотом потянулись из Мариуполя в Австро-Венгрию и Германию.

Борьбу трудящихся города против оккупантов возглавил созданный в мае подпольный большевистский комитет во главе с Г. Македоном. Членами комитета были также К. С. Турчанин, И. А. Каракошенко, И. П. Зубченко и др. В июне 1918 года в Мариуполе состоялась подпольная уездная большевистская конференция, где обсуждались вопросы об избрании делегата на I съезд КП(б)У и о подготовке вооруженного восстания против оккупантов. Под руководством большевиков на заводах, в порту и на железной дороге были созданы ударные группы. Восстание началось в ночь на 24 июля. Восставшие разоружили и разогнали гетманский гарнизон, однако соединиться ударным группам не удалось. Ожесточенные бои развернулись в районе рабочей слободки и в порту. К вечеру, получив подкрепление из других городов, оккупанты подавили восстание. Поселок портовых рабочих был обстрелян артиллерией. Начались аресты и расстрелы. На жителей города наложили огромную контрибуцию.

Не успели оккупанты после ноябрьской революции в Германии покинуть город, как его захватили белоказаки. Город был объявлен на осадном положении, введен военно-полевой суд. 6 декабря 1918 года в Мариуполе высадился англо-французский морской десант.

Большевики возглавили борьбу трудящихся против интервентов и белогвардейцев. 24 февраля 1919 года под руководством подпольного большевистского комитета началась всеобщая забастовка, переросшая в вооруженное восстание. Белогвардейцы жестоко подавили это выступление, бросив в тюрьмы многих его участников.

27 марта 1919 года наступление на город начала 1-я Заднепровская советская дивизия под командованием П. Е. Дыбенко. Рабочие металлургических заводов оказали вооруженную помощь частям Красной Армии. Под прикрытием артиллерии французских кораблей белогвардейцы безуспешно пытались закрепиться в порту, по 29 марта были сброшены в море.

Власть в Мариуполе перешла к ревкому во главе с Македоном. Развернул работу партийный комитет, была создана городская комсомольская организация. Для защиты города от наступающих деникинских банд сформирован 1-й Мариупольский ударный советский батальон, который стал ядром 1-го Мариупольского украинского советского полка (с ноября 1919 года — 413-й стрелковый полк). Организатором и командиром батальона был К. П. Апатов. 15 апреля 1919 года под натиском превосходящих сил белогвардейцев батальон отступил к Бердянску, но уже 27 апреля неожиданным ударом он выбил белых из Мариуполя. Возобновил работу ревком, а 16 мая 1919 года — Мариупольский Совет рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов. Однако положение оставалось напряженным. Махновские части, державшие фронт на участке железной дороги Мариуполь — Волноваха, предательски покинули позиции и дали возможность коннице Шкуро захватить Волноваху. 23 мая при поддержке французских военных кораблей деникинцы заняли Мариуполь, где бесчинствовали шесть месяцев. Для ведения подпольной работы ревком оставил в городе группу из четырех человек, которые сумели наладить связь с рабочими заводов и порта и проводили среди них работу.

4 января 1920 года Красная Армия очистила город от белогвардейцев. Созданный здесь ревком 5 января выпустил обращение к трудящимся, в котором призвал всех приступить к работе. 7 января принято решение об организации уездного ревкома. Был организован партком, который объединял 175 коммунистов, созданы три партячейки — городская, заводская и в порту. Тогда же возобновила работу комсомольская организация.

Под руководством коммунистов трудящиеся приступили к налаживанию работы промышленных предприятий. Особое внимание уделялось возрождению металлургических заводов, где в феврале 1920 года работало 1305 человек.

27 марта 1920 года состоялись выборы в Мариупольский Совет рабочих и крестьянских депутатов, а 2 апреля открылся 1-й съезд Советов Мариупольского уезда. В марте национализированные металлургические заводы, завод Мошкевича (ныне завод технологического оборудования медицинской промышленности) и мастерские морского порта были объединены в одно предприятие — Мариупольские государственные металлургические и металлообрабатывающие заводы. Впоследствии в объединении остались только металлургические заводы, а мастерские порта и завод Мошкевича, названный Мариупольским машиностроительным заводом, стали самостоятельными предприятиями. На металлургических заводах было создано коллегиальное заводоуправление из рабочих. В марте 1920 года дала ток электростанция, через месяц ожил листопрокатный цех — началась прокатка толстолистового, а в начале мая — тонколистового железа. В то же время вступили в строй мартеновская печь емкостью 40 тонн, трубный и литейный цехи. 8 июля газета «Известия Мариупольского ревкома и парткома» писала, что «мариупольские металлисты, воодушевленные любовью к своему Советскому государству и желанием помочь братьям-крестьянам, за три месяца… переработали 300 тыс. пудов железа».

Эта работа проводилась в сложных условиях — городу угрожали наступавшие войска Врангеля и рыскавшие в окрестностях банды Махно. Для борьбы с врангельским флотом спешно формируется Красная Азовская военная флотилия под командованием С. Е. Маркелова, а позднее Е. С. Гернета, против махновцев были направлены части особого назначения. Чоновцев насчитывалось 2600 человек.

В апреле в Мариуполь приезжал брат В. И. Ленина — Д. И. Ульянов, который провел совещание местных партийных и советских работников по вопросу об организации помощи Красной Армии. 6 июля Мариупольский уездный комитет партии объявил мобилизацию коммунистов и комсомольцев на борьбу против белополяков, а 4 августа была проведена мобилизация на врангелевский фронт.

28 сентября врангелевцам удалось захватить город, но уже 4 октября они были изгнаны отсюда частями Красной Армии. За годы гражданской войны иностранные интервенты и белогвардейцы нанесли огромный ущерб экономике города. С металлургических заводов были вывезены материалы, станки и инструменты, готовая продукция. Убытки завода «Никополь» составили 16,7 млн. руб., а «Провиданса» — 6,1 млн. руб. золотом. В конце 1920 — в начале 1921 года ни одно предприятие Мариуполя не работало. Население сократилось со 110 тыс. человек в 1918 году до 30 тыс. в 1921 году. На заводах не хватало инженерно-технических кадров и квалифицированных рабочих. Не было топлива. Экономические трудности усугубились неурожаем, недостатком продовольствия. Чтобы обеспечить семьи трудящихся, заводоуправление металлургических заводов организовало в литейных и механических цехах производство лопат, грабель, борой, плугов, тяпок, сковород и других предметов, нужных крестьянам. Все это обменивалось на продукты. В сентябре 1921 года рабочие получили по 1,5 фунта хлеба и по 0,75 фунта на каждого из членов семьи.

Постепенно восстанавливались порт, электростанция, железная дорога, предприятия. В 1922 году металлургические заводы дали 17 проц. стали и 18 проц. проката от всего производства на юге страны. К весне 1923 года работали уже все цехи металлургических заводов. На нефтяные промыслы Грозного, Баку начали поступать мариупольские трубы. В 1923/24 хозяйственном году заводы дали 47 проц. всего производства труб на Украине и 39,5 проц.— в Советском Союзе.

В морозное утро 22 января 1924 года, когда стало известно о смерти В. И. Ленина, 2500 мариупольских рабочих собрались на траурный митинг, где дали клятву довести начатое Ильичем дело до конца. С целью увековечения памяти вождя решено переименовать мариупольские металлургические и металлообрабатывающие заводы в завод имени Ильича. 22 февраля

1924 года общее собрание рабочих, заслушав сообщение председателя ВУЦИК Г. И. Петровского о присвоении заводу имени Ильича, приняло постановление, в котором выражалась уверенность, что рабочие с честью будут носить высокое имя великого вождя. Во время ленинского призыва 480 передовых рабочих города вступили в партию. Городская партийная организация в марте 1925 года насчитывала 1829 членов и кандидатов в члены партии против 715 в январе 1924 года. Комсомольская организация города с 1 апреля, но 1 ноября 1924 года выросла с 1135 до 1980 человек. К концу 1925 года в основном были закончены восстановительные работы на всех предприятиях города. Металлургический завод им. Ильича по выпуску продукции достиг уровня 1913 года. Были произведены большие дноуглубительные работы в порту, проводился ремонт складских помещений, причальных линий, подъездных путей, плавсредств и оборудования. Налаживалась работа железнодорожного транспорта, городской электростанции, предприятий пищевой промышленности.

До 1923 года Мариуполь был уездным центром Донецкой губернии, а в 1923 году в связи с образованием округов стал центром Мариупольского округа, состоявшего из 12 районов.

Большое внимание уделялось благоустройству города, ремонтировались жилые дома, школы, больницы и другие общественные здания. С 1925 года открылось автобусное сообщение между центром, портом и заводом им. Ильича. Улучшилось медицинское обслуживание населения — уже в 1923 году работали три больницы, поликлиника, пять амбулаторий; открылся дом отдыха (ныне санаторий «Металлург»). Значительные изменения произошли в области народного образования: были созданы педагогический техникум, 11 трудовых школ, 3 профшколы и ФЗУ, 7 пунктов ликбеза, 4 рабфака, окружная совпартшкола. Работали 9 библиотек, театр, 3 кинотеатра, 6 клубов, 7 драмкружков. В кружках художественной самодеятельности начинали свой творческий путь лауреат Государственной премии СССР, народный артист РСФСР С. Н. Шапошников, лауреат Государственной премии СССР, народный артист СССР М. С. Гришко.

В городе издавалась сельская окружная газета «Наша правда», а с 1924 года — окружная рабочая газета «Приазовский пролетарий». В 1920 году в Мариуполе (впервые в Донбассе) издан «Маленький кобзар» Т. Г. Шевченко.

Большой вклад внесли трудящиеся города в осуществление планов социалистической индустриализации. В 1927-28 хозяйственном году на заводе им. Ильича началось строительство мощной электростанции и нового, крупнейшего в стране трубного цеха, рассчитанного на производство 100 тыс. тонн труб в год для нефтяной промышленности страны.

В 1928 году грузооборот порта составил 1098 тыс. тонн.

Важное значение в этот период придавалось развитию торговли, где происходил неуклонный проносе вытеснения частного капитала. Кроме предприятий государственной торговли, в городе работал Центральный рабочий кооператив, объединивший в 1929 году 84,6 проц. населения города.

Активно включились трудящиеся города в выполнение заданий первого пятилетнего плана. 15 июня 1930 года Совнарком СССР принял постановление о сооружении в Мариуполе на левом берегу Кальмиуса металлургического завода «Азовсталь». Городская партийная конференция в сентябре 1930 года постановила направить на строительство металлургического гиганта «лучших пролетариев, лучших коммунистов и комсомольцев». Городской комитет комсомола послал на стройку 700 комсомольцев. Кроме того, еще тысячи юношей и девушек пришли на стройку по комсомольским путевкам. В 1933 году на строительство «Азовстали» работало свыше 10 тыс. человек.

11 августа 1933 года на заводе вступила в строй первая комсомольская доменная печь, а к 1941 году сооружены еще три доменные печи. Весь процесс от подачи шихты в печи до разливки чугуна был полностью механизирован. В эти же годы на «Азовстали» вступили в строй шесть мощных качающихся мартеновских печей. Одновременно со строительством «Азовстали» сооружались другие промышленные объекты: коксохимический завод, завод металлоконструкций и прочие.

На заводе им. Ильича в 1930 году было закончено строительство нового трубопрокатного цеха. Если в 1929/30 хозяйственном году стоимость валовой продукции завода составляла 58 290 тыс. руб., то в 1931 году она поднялась до 73 947,1 тыс. руб. Со вступлением вз строй еще одного трубопрокатного цеха на их базе в 1936 году создан трубопрокатный завод им. В. В. Куйбышева. В годы первых пятилеток на заводе им. Ильича были также сооружены: сталелитейный, листопрокатный и котельный цехи, мартеновская печь, газоочистка, нефтебаза. Коллектив предприятия освоил новый вид продукции — рамы для мощных паровозов «ФД», новые марки стали. Судоремонтные мастерские выросли в судоремонтный завод.

На базе мариупольских ремонтно-тракторных мастерских в 1930 году был создан единственный в стране радиаторный завод, выпускавший сердцевины радиаторов и ремонтные трубки к ним. Мариупольский машиностроительный завод освоил выпуск оборудования и машин для бань и прачечных, а также дезинфекционных камер, ввозимых ранее из-за границы. В 30-е годы в городе начали работать рыбоконсервный завод c годовой производительностью 6 млн. коробок, холодильник емкостью 50 тыс. тонн, элеватор. Одним из крупнейших портов страны стал мариупольский. Его грузооборот в 1931 году превысил уровень 1913 года и составил 2202,5 тыс. тонн. Большой заводской порт для приема судов с керченским агломератом был сооружен на «Азовстали». Крупные усовершенствования проводились также и на железнодорожном транспорте.

Выполнение грандиозных планов первых пятилеток стало возможным благодаря творческой инициативе трудящихся, развертыванию массового социалистического соревнования. Трудящиеся Мариуполя горячо поддержали обращение XVI Всесоюзной партийной конференции о развертывании социалистического соревнования за успешное выполнение первого пятилетнего плана. Первой включилась в соцсоревнование на заводе им. Ильича молодежная бригада мастера листопрокатного цеха И. Г. Пахоменко. На 1 января 1930 года на заводе было 297 ударных бригад, в которых трудились 7211 рабочих. Осенью 1930 года тут родилась новая форма социалистического соревнования — борьба за сменно-встречный план. Инициаторами этого почина стали бригада мастера Л. К. Шарого, сталевар П. И. Васильев (ныне Герой Социалистического Труда), старший газовщик И. Р. Бескровный и другие.

Уже в ноябре 1931 года сменно-встречным планированием было охвачено 43,9 проц. рабочих Мариуполя. Только на заводе им. Ильича работали 226 хозрасчетных бригад, а всего их в городе — 306. Внедрение сменно-встречного планирования обеспечило ильичевцам победу во всеукраинском (1931 года) и всесоюзном (1932 года) конкурсах домен и всеукраинском (1933 года) конкурсе мартенов.

Борьбу трудящихся города за претворение в жизнь планов социалистического строительства возглавляли коммунисты, число которых с 1829 человек в 1925 году выросло до 5430 в 1931 году. Более половины коммунистов (69,3 проц.) составляли рабочие. В центре внимания партийных организаций стояли вопросы развития социалистического соревнования. Активными помощниками партии были комсомольцы. Наиболее крупной являлась комсомольская организация завода им. Ильича, насчитывавшая в начале 30-х годов 3511 членов ВЛКСМ, из которых 91,1 проц. были ударниками производства. 47 комсомольских бригад завода, трудившихся по сменно-встречным планам, перевыполняли производственные задания.

Коллективы предприятий города крепили дружбу с трудящимися окрестных сел, оказывали им постоянную шефскую помощь. В период развертывания массового колхозного движения рабочие завода им. Ильича направили в село 264 коммуниста-производственника. В весеннюю посевную кампанию 1929 года пять бригад кузнецов, слесарей и механиков завода отремонтировали для крестьян 607 сельскохозяйственных машин. Рабочие бригады проводили на селе также пропагандистскую и культурно-просветительную работу.

В годы второй пятилетки широкое распространение на предприятиях города получило стахановское движение. Первыми в него включились сталевары завода им. Ильича коммунисты Н. М. Толмачев, Н. А. Пузырев, И. А. Шашкин и др. Новый подъем социалистического соревнования на заводе вызвало движение сталеваров за скоростные плавки и повышение съема стали с каждого квадратного метра пода печи, за перекрытие технической мощности агрегатов. По инициативе комсомольца М. Н. Мазая была реконструирована сначала одна печь, а затем все печи двух мартеновских цехов завода. 9 октября 1936 года бригада М. Н. Мазая выдала плавку за 7 часов 35 минут и сняла по 10,89 тонны стали с 1 кв. метра площади пода печи. С этого дня время плавки непрерывно сокращалось, а съем стали увеличивался. 24 октября «Правда» опубликовала обращение мариупольских металлургов ко всем сталеварам страны — соревноваться за самый высокий съем стали. 28 октября М. Н. Мазай сварил плавку весом 111,5 тонны за 6 часов 40 минут, сняв по 15 тонн стали с каждого квадратного метра площади пода печи. Он же стал победителем в двухдекадном соревновании сталеваров страны, закончившемся 15 ноября. Второе место в этом соревновании занял сталевар завода им. Ильича И. Г. Неделько, четвертое место — сталевар «Азовстали» В. С. Несмачный.

Соревнование за перекрытие технических мощностей агрегатов подхватили доменщики, прокатчики. 16 февраля 1937 года коллектив доменной печи № 1 завода им. Ильича выполнил план на 122 проц., получив 702 тонны чугуна при задании 574 тонны. Только за 20 дней мая 1938 года рабочие доменного цеха выплавили сверх плана 2900 тонн чугуна. 8 февраля 1938 года прокатчики на одном из станов выпустили 271 тонну продукции при технической мощности стаи 186 тонн, установив мировой рекорд. 16 мая в прокатном цехе № 6 при тех же мощностях было выпущено 294,4 тонны проката.

В 1938 году ильичевцы вышли победителями в соревновании с металлургами «Азовстали». В 1939 году на заводе им. Ильича трудилось свыше 14 тыс. ударников и стахановцев.

К началу Великой Отечественной войны Мариуполь стал крупным промышленным центром. Выпуск валовой продукции завода им. Ильича в 1940 году по сравнению с производством бывших заводов «Русский Провиданс» и «Никополь» в 1913 году увеличился в шесть раз. Кроме заводов им. Ильича, «Азовстали» им. С. Орджоникизде, в городе работали коксохимический, металлоконструкций, судоремонтный, радиаторный заводы, рыбоконсервный комбинат, предприятия легкой и пищевой промышленности. Был реконструирован и оснащен новейшими механизмами морской порт.

За годы социалистического строительства вырос и преобразился город. Если в 1925 году в нем проживало более 50 тыс. человек, то к 1941 году население увеличилось до 241,1 тыс. Значительная работа проводилась по улучшению жилищных условий трудящихся. В рабочих поселках сооружались многоэтажные дома. В 1933 году проложена первая трамвайная линия от завода им. Ильича к центру города, позже трамвай соединил порт с поселком на правом берегу Кальмиуса. Расширилась водопроводная сеть. В конце 30-х годов построены Нальчикское (питьевое) и Кальмиусское (техническое) водохранилища. Сооружена также канализационная сеть протяженностью 23 км, улучшено уличное освещение. Заложены новые парки в заводских поселках и в порту.

Большое внимание уделялось здравоохранению. К 1941 году в городе работали восемь больниц на 1290 коек, девять поликлиник, десятки медицинских пунктов, два противотуберкулезных диспансера, детская больница, дом санитарного просвещения. В них трудились 226 врачей и 420 работников со средним медицинским образованием. Функционировали 26 детских садов и 20 яслей. На берегу моря — в санатории для взрослых, детском костнотуберкулезном санатории и пяти домах отдыха — ежегодно оздоравливались и лечились до 40 тыс. человек.

Повысился образовательный уровень населения. К 1941 году в 24 средних, 14 семилетних и 20 начальных школах обучалось 35 тыс. учащихся. Работали 4 техникума и металлургический институт, открытый в 1929 году. Кадры партийных и советских работников готовились в двухгодичной совпартшколе.

Накануне Великой Отечественной войны в городе было 18 клубов, четыре стационарных и шесть летних кинотеатров.

В 30-х годах в Мариуполе работал государственный театр «Красный путь», главным режиссером которого в 1931—1932 гг. был народный артист УССР Б. Б. Лучицкий. Большой популярностью пользовались у зрителей спектакли русского и греческого драматических театров. При дворце пионеров, открытом в 1937 году, работал детский театр. Мариупольские самодеятельные коллективы в 1932 году принимали участие в первой Всесоюзной олимпиаде художественной самодеятельности в Москве, а в 1936 году — в первой Всеукраинской олимпиаде. В Мариуполе было 175 библиотек. Работал краеведческий музей. Хорошо была поставлена оборонно-массовая работа. Только в аэроклубе Осоавиахима, открывшемся в начале 30-х годов, без отрыва от производства ежегодно занимались летным делом и парашютным спортом более 1000 юношей и девушек.

Выходили ежедневная городская газета «Приазовский пролетарий» (с 18 апреля 1937 года — «Приазовский рабочий»), шесть многотиражных («Ильичевец», «За металл», «Куйбышевец», «Коксохимик», «Большевистская перевалка», «Политотделец транспорта») и греческая газета «Коллективист» (1932—1937 гг.). На греческом языке издавался журнал «Юный боец», позднее «Пионер», в 1933—1937 гг.— литературный альманах «Молодость». В этих изданиях, а также в газете «Приазовский рабочий» печатались произведения греческого поэта Г. А. Костоправа, собирателя фольклора приазовских греков Касандры Костан (А. К. Гаргала), поэтов В. Галла, А. Димитриу и других.

Росла общественно-политическая активность трудящихся Мариуполя. В 1940 году в рядах партийных организаций города насчитывалось 7600 коммунистов. Во время выборов в Верховный Совет СССР на основе новой Конституции трудящиеся города единодушно отдали свои голоса за кандидатов блока коммунистов и беспартийных. Депутатом в Верховный Совет СССР был избран один из лучших прокатчиков завода им. Ильича Л. Т. Мирошниченко. Депутатом Верховного Совета УССР стал знатный сталевар завода им. Ильича Н. А. Пузырев. 24 декабря 1939 года избиратели Мариуполя послали в городской и районные Совета сотни лучших передовиков производства, в т. ч. прокатчика стахановца П. А. Селезнева, обермастера мартеновского цеха В. И. Васильева и др. М. Н. Мазай избирался делегатом Чрезвычайного VIII съезда Советов СССР.

Когда началась Великая Отечественная война, мариупольцы вместе со всем советским народом встали на защиту Родины. В первые дни войны тысячи жителей города ушли на фронт. Те, кто оставался, трудились под девизом: «Одну норму за себя, другую за фронтовика». В короткие сроки на предприятиях было налажено производство военной продукции. Рабочие завода им. Ильича производили броневую сталь для танков Т-34, торпедных катеров и самолетов-штурмовиков ИЛ-2. Понтонные мосты, бронеколпаки для пулеметных гнезд, бронеплощадки для дотов, противотанковые ежи изготавливали на заводе металлоконструкций. В августе 1941 года по заданию ЦК КП(б)У в Мариуполе сооружены два бронепоезда.

С приближением линии фронта к городу тысячи трудящихся вышли на строительство оборонительных рубежей. Партийные и советские органы организовали эвакуацию оборудования промышленных предприятий и населения на Урал и в Поволжье. Когда гитлеровцы подошли к Мариуполю, электростанции, доменные и мартеновские печи были взорваны.

8 октября 1941 года фашисты оккупировали город. Начались массовые расстрелы советских людей, в первую очередь коммунистов и комсомольцев, передовиков производства, советских активистов. За два года оккупации гитлеровцы расстреляли и замучили в Мариуполе свыше 50 тыс. человек, в т. ч. прославленного сталевара М. Н. Мазая, депутата Верховного Совета УССР Н. А. Пузырева, старого большевика А. Е. Заворуева и многих других. Около 40 тыс. человек погибли в лагерях военнопленных. Было уничтожено все еврейское население города, насильно угнано на каторжные работы в Германию около 60 тыс. мариупольцев.

Гитлеровские захватчики вывозили из города ценное оборудование, металл, продовольствие. Мариупольские заводы прибрал к рукам военно-металлургический концерн Крупна. Пытаясь наладить для нужд своей армии производство металла, оккупанты под страхом казни вынуждали людей приступить к работе. На предприятиях был установлен 12-часовой рабочий день. Представители фашистской администрации издевались над рабочими, избивали их даже за незнание немецкого языка. Внутри одной из мартеновских печей завода «Азовсталь» была устроена тюрьма, куда бросали за малейшую провинность. Рабочим изредка выдавали, по 300 граммов хлеба из горелой пшеницы, а остальное население города лишено было и этого.

Но несмотря на террор, гитлеровцам не удалось сломить волю советских людей к борьбе, заставить их работать на себя. С первых дней оккупации в Мариуполе начали действовать несколько подпольно-патриотических групп, которые вели антифашистскую пропаганду, писали и распространяли листовки, организовывали побеги военнопленных, саботировали пуск промышленных объектов. На заводе «Азовсталь» действовала группа патриотов под руководством Е. М. Штанько. В конце 1941 года в Ильичевском районе была создана комсомольская группа под руководством А. Кравченко, в состав которой вошли молодые рабочие П. Пащук, В. Мамич, А. Кленов, учащийся металлургического техникума В. Долгополов и др. Другой группой, действовавшей на этом же заводе, руководила работница химлаборатории комсомолка М. Колесова. На заводе «Азовсталь» проводила работу комсомольская группа под руководством слесаря литейного цеха Д. Ломизова. В состав этой группы входили подручный горнового В. Бондаренко, фрезеровщик механического цеха В. Гладкий, молотобоец Н. Жаботенко, ученик паровозного депо В. Ломизов. Молодым патриотам помогала мать Ломизовых — Мария Дмитриевна — медсестра заводской поликлиники. Все эти группы объединяла подпольная патриотическая организация, которой руководил участник гражданской войны Н. В. Бондаренко.

Большую помощь советским военнопленным оказывала подпольная группа, действовавшая в санчасти завода им. Ильича под руководством военнопленного врача-коммуниста Б. Т. Гнилицкого. В состав группы входили врачи заводской больницы С. Ф. Кириллов, Е. П. Муквич и Л. А. Гаркуша, медсестра Л. М. Пичахчи, санитарка М. Д. Кузенкова, врачи-военнопленные А. Н. Телегин и Г. В. Дормидонтов, санинструктор Ф. А. Омельченко и др. По заданию командования Черноморского Флота в городе действовала разведгруппа во главе о П. С. Деминым.

Многие подпольщики погибли в борьбе с врагом. Гитлеровцам удалось выследить и схватить членов группы А. Кравченко. В январе 1942 года расстрелян А. Кленов, в марте погиб П. Пащук, 1 апреля были повешены А. Кравченко, В. Мамич и В. Долгополов. Летом 1943 года расстреляны участники подпольных групп Е. М. Штанько, М. Колесовой и др. Накануне прихода советских войск в застенках гестапо погибли подпольщики из группы Д. Ломизова.

Значительный вклад в победу над врагом внесли трудящиеся города, эвакуированные на восток страны.

В Челябинске рабочие трубопрокатного завода им. Куйбышева совместно с рабочими, прибывшими из разных мест страны, создали новое предприятие — Челябинский трубопрокатный завод. Многие квалифицированные рабочие, инженеры и техники из Мариуполя неутомимо трудились в коллективах предприятий Свердловска, Нижнего Тагила, Кузнецка, Белорецка.

Тысячи мариупольцев проявили мужество и отвагу на фронтах войны. Более тридцати из них удостоены звания Героя Советского Союза. В их числе — рабочий завода «Азовсталь» танкист И. Д. Мерзляк, погибший при освобождении Украины; инструктор физкультуры Мариупольского порта, артиллерист М. В. Линник, участник Сталинградского и Курского сражений и битвы за Днепр; подручный вальцовщика сортопрокатного цеха завода им. Ильича, командир стрелкового взвода П. П. Нефедов, проявивший героизм во время форсирования Днепра; выпускник мариупольской школы № 31 Н. А. Лунин, командир подводной лодки, торпедировавшей фашистский линкор «Тирпиц»; рабочий мартеновского цеха завода им. Ильича, летчик М. В. Лорин, участник обороны Ленинграда; выпускники Мариупольского аэроклуба летчики С. В. Жоров и Н. С. Ткачев. Героем Советского Союза стал мариуполец Е. Ф. Филипских, командовавший белорусской партизанской бригадой «Пламя».

5 сентября 1943 года начались бои за Мариуполь. Части 221-й (командир полковник И. И. Блажевич) и 130-й Таганрогской (командир полковник К. В. Сычев) стрелковых дивизий 44-й армии Южного фронта совместно с соединениями 4-го гвардейского Кубанского кавалерийского корпуса, прорвав оборону противника на реке Грузский Еланчик, подошли к подожженному врагом городу. Гитлеровцы вывозили оттуда оборудование, угоняли население. Чтобы отрезать противнику пути отступления, в ночь на 8 сентября западнее села Ялта в 30 км от Мариуполя корабли Азовской военной флотилии высадили десант морской пехоты под командованием лейтенанта К. Ф. Ольшанского, впоследствии прославившегося при освобождении Николаева. Десантники вышли к дороге Мариуполь—Мангуш—Бердянск и в течение трех дней вели бои с превосходящими силами гитлеровцев.

На исходе 9 сентября к восточной окраине города подошли части 130-й Таганрогской дивизии, а 221-я стрелковая дивизия вышла к железной дороге, перекрыла ее и устремились к северной окраине Мариуполя. Бои за порт завязал десантный отряд морских пехотинцев под командованием капитан-лейтенанта В. Э. Немченко, высадившийся в ночь на 10 сентября в 18 км юго-западнее города у села Мелекино. К утру 10 сентября были полностью очищены вся левобережная часть города и территория завода «Азовсталь». Форсировав Кальмиус, бойцы развернули уличные бои в центре города. В это же время на северной окраине воины 221-й стрелковой дивизии овладели железнодорожной станцией Сартапа, а десантный отряд ворвался в порт. Проводником одной из групп десанта был пионер Толя Балабуха, павший от вражеской пули. Отважно сражались за Мариуполь летчики 9-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 8-й воздушной армии. В их числе был дважды Герой Советского Союза, заместитель командира истребительного полка майор А. И. Покрышкин (ныне трижды Герой Советского Союза, маршал авиации, почетный гражданин города Жданова). За освобождение города храбро сражались многие сыны многонационального советского народа. Только в 9-й гвардейской Мариупольской истребительной авиационной дивизии воевали представители 15 национальностей. К вечеру 10 сентября захватчики были выбиты из Мариуполя.

Приказом Верховного Главнокомандующего от 10 сентября 1943 года в ознаменование одержанной победы 221-й стрелковой и 9-й гвардейской истребительной авиационной дивизиям было присвоено почетное наименование «Мариупольских», 130-я Таганрогская стрелковая дивизия награждена орденом Красного Знамени.

При отступлении гитлеровцы разрушили и вывели из строя все предприятия, портовое и железнодорожное хозяйство, водохранилища, водопроводную и канализационную сеть, трамвайные пути, мосты, 32 процента жилищного фонда города. Общий ущерб, нанесенный Мариуполю, составил 880 млн. руб. В городе осталось всего 85 тыс. жителей.

Городская партийная организация, насчитывавшая в ноябре 1943 года 203 человека, мобилизовала трудящихся на восстановление промышленных предприятий и коммунального хозяйства. Уже на шестой день после освобождения начал работать водопровод, 22 сентября — хлебозавод, а 30 сентября с завода им. Ильича в город поступила электроэнергия; в октябре заработала турбина на заводе «Азовсталь».

Большую братскую помощь в восстановлении промышленности жителям города оказали трудящиеся Урала, Сибири, Москвы и других индустриальных центров страны. Так, из Гурьевска Кемеровской области только в 1943 году было прислано 16 вагонов строительных материалов и товаров широкого потребления.

Особое значение имело восстановление завода им. Ильича. Фронту нужен был металл. 10 октября ильичевцы выпустили первую плавку на мартеновской печи № 5. За 3 месяца и 20 дней на заводе были восстановлены мартеновские цехи № 1 и 3, электрическая и кислородная станции, фасонно-литейный, электроремонтный, механический, силикатный, модельный, два копровых, сортопрокатный и другие цехи. К концу 1943 года на заводе произведено более 25 тыс. тонн стали, свыше тысячи тонн проката, 3437 авторессор, 1380 автодеталей, отремонтировано 20 танков. В 1944 году ильичевцы восстановили еще 180 боевых машин, выпустили для фронта 27 130 автодеталей.

Широко развернулись восстановительные работы и на заводе «Азовсталь». В июле 1944 года сюда прибыла выездная редакция газеты «Правда». За период с июля по декабрь было выпущено 137 номеров газеты, 67 молний и 64 специальных выпуска, в которых освещался ход восстановления «Азовстали» и коксохимического завода. К концу 1944 года на заводе «Азовсталь» вступили в строй механический и литейный цехи, на коксохимическом была восстановлена 4-я коксовая батарея, на заводе им. Куйбышева — маннесмановский, термический, механический, баллонный цехи. Портовики восстановили электростанцию, кабельную сеть, водопровод, отремонтировали два портальных и плавучий краны, подняли на поверхность и восстановили восемь затопленных судов. Продукция мариупольских предприятий — трубы различного назначения, шахтные подъемники, тракторные и автомобильные радиаторы, паровые насосы и другое оборудование — отправлялась в разные районы страны для восстановления заводов и шахт Донбасса, предприятий героического Сталинграда, легендарной Керчи.

На предприятиях и стройках города широко развернулось движение фронтовых бригад. По итогам соревнования 1943 года переходящее знамя 9-й гвардейской Мариупольской истребительной авиационной дивизии было вручено коллективу завода им. Ильича. В следующем году этот коллектив, занявший первое место в социалистическом соревновании среди предприятий страны, получил переходящее Красное знамя Государственного Комитета Обороны и первую денежную премию. Почетные Грамоты ЦК ВЛКСМ в этом же году вручены группе руководителей комсомольско-молодежных бригад завода. Трудящиеся города приняли активное участие в оказании помощи Красной Армии, передав из личных сбережений в фонд оборопы 7658 тыс. руб. В 1944 году по призыву коллективов заводов «Азовсталь» и им. Ильича были собраны денежные средства на строительство танковых колонн «Мариуполь мстит» и «Ответ ильичевцев». Весной этого года коллектив завода им. Ильича направил на предприятия оборонного значения 600 специалистов.

После окончания войны широким фронтом развернулись работы по возрождению индустриальной мощи города. Тысячи мариупольцев, вернувшись к мирному труду, активно включились в дальнейшее восстановление народного хозяйства. В 1945 году на заводе «Азовсталь» была введена в строй доменная печь № 3, восстановлена мартеновская печь № 1, начато строительство прокатных цехов. В сентябре 1946 года здесь вступила в строй одна из крупнейших в стране доменная печь № 4. При ее восстановлении были коренным образом усовершенствованы методы производства строительных работ: без демонтажа, с помощью мощных домкратов и специальных устройств домну приподняли, придали ей вертикальное положение и передвинули на прежнее место. За смелое решение этой сложнейшей технической задачи инженеры коммунисты П. И. Мамонтов, С. С. Крупенников, А. С. Каминский и И. С. Галкин в 1946 году удостоены Государственной премии СССР. В 1948 году строители полностью восстановили мартеновский цех «Азовстали», а в 1949 году в строй действующих вступил весь доменный цех. Одновременно на заводе велось строительство мощного блюминга и крупнейшего в стране рельсобалочного цеха. Ввод в действие в 1948 году этих промышленных объектов стал большим трудовым праздником строителей. В строительстве прокатных цехов «Азовстали» участвовали предприятия многих городов страны. В 1948 году из Коврова были присланы экскаваторы, из Челябинска — бульдозеры, из Магнитогорска — листовое железо, из Поволжья — цемент, из Литвы и Латвии — лес Оборудование поступило из Москвы, Ленинграда, Риги, Уфы, Чебоксар, Ташкента, Саратова, Киева и других городов. 17 января 1950 года трест «Азовстальстрой» наградили орденом Ленина.

На заводе им. Ильича в 1945—1948 гг. были восстановлены доменные и мартеновские печи, прокатные и трубосварочные станы. 11 марта 1945 года коллектив завода получил задание Государственного Комитета Обороны освоить выпуск железнодорожных цистерн. В 1947 году вместо двухосных 25-тонных на предприятии освоено производство четырехосных 50-тонных железнодорожных цистерн. 7 июня 1947 года за успешное освоение выпуска этого вида продукции, а также за выпуск специальных марок стали завод удостоен ордена Ленина.

Весной 1948 года завод им. Ильича получил правительственный заказ на изготовление труб для газопровода высокого давления Дашава—Киев. Выполняя это задание, ильичевцы разработали и внедрили в производство новую марку высокопрочной низколегированной стали. Серьезное испытание выдержало также новое оборудование для автоматической электросварки труб, созданное инженерами завода. На всех восстановленных предприятиях развернулась работа по внедрению новой техники, усовершенствованию технологии производства.

Важным средством успешного выполнения производственных задач было широко развернувшееся социалистическое соревнование, в авангарде которого шли коммунисты. Так, соревнование за скоростное сталеварение на заводе им. Ильича возглавил коммунист М. Е. Кучерин. В апреле 1946 года он сварил за 7 часов 55 минут плавку весом 76,5 тонны при норме 66 тонн за 12 часов. В 1948 году М. Е. Кучерин выполнил годовое задание к 15 сентября. В следующем году он со своей бригадой выпустил 144 скоростные плавки, что составило 45,5 проц. общезаводского количества плавок. Ширилось движение за досрочное выполнение пятилетки, но только среди металлургов, но и среди рабочих других отраслей промышленности. Машинист портального крапа Н. А. Беспалый возглавил движение портовиков за скоростную обработку судов. Его метод получил распространение во всех портах страны.

К концу 1950 года все 48 промышленных предприятий города превысили довоенный уровень производства.

Большое внимание уделялось восстановлению и строительству жилых домов, учебных заведений, лечебных и культурно-просветительных учреждений, благоустройству города. За годы четвертой пятилетки было восстановлено и построено более 200 тыс. кв. метров жилой площади, десятки школ. Восстановлены дворцы культуры им. К. Маркса, завода «Азовсталь», кинотеатры, 2 стадиона. 22 октября 1948 года Мариуполь переименовали в честь его уроженца — видного деятеля Коммунистической партии А. А. Жданова в город Жданов.

Большое промышленное строительство развернулось в городе в 50-е годы. На заводе «Азовсталь» сооружались 4 новые мартеновские печи, цехи крупносортный и рельсовых скреплений, шлакопомольная установка, аглофабрика. В августе 1958 года азовстальцы получили от строителей мощную доменную печь № 5. Ее по праву назвали Донецкой-комсомольской, так как на сооружении домны трудились тысячи молодых строителей со всего Донбасса. На заводе им. Ильича начали работать новые листопрокатный, прессовый, модельный, ремонтно-строительный цехи и две доменные печи. В начале 1958 года здесь развернулось сооружение доменной печи № 3, на строительство которой по призыву ленинского комсомола приехали тысячи молодых киевлян. 2 декабря 1958 года Ждановская комсомольская доменная печь № 3 дала первый чугун. Строительство новых объектов производилось также на других предприятиях города.

В апреле 1958 года на базе машиностроительных и части металлургических цехов завода им. Ильича был создан Ждановский завод тяжелого машиностроения — одно из крупнейших предприятий города. В то же время завод им. Куйбышева вошел в состав металлургического завода им. Ильича.

На заводах и фабриках Жданова осваивались новые виды продукции. На стройках все более широкое применение находили крупноблочные конструкции, изготовленные из активированных доменных шлаков без; применения цемента, за счет чего строительные организации только за 8 месяцев 1958 года сэкономили свыше 6 тыс. тонн цемента.

Большой размах получило движение за снижение себестоимости продукции, повышение производительности труда и улучшение качества каждой производственной операции. Коммунисты возглавили социалистическое соревнование за досрочное сооружение мощных доменных печей на заводах «Азовсталь» и им. Ильича. Трудовой героизм ждановских строителей был высоко оценен Советским правительством. Бригадиры монтажников доменной печи № 5 завода «Азовсталь» П. С. Кривенко и печи № 3 завода им. Ильича И. И. Шевченко, а также начальник строительства комплекса домны № 3 этого же завода И. Е. Потапченко в августе 1958 года удостоены звания Героя Социалистического Труда. Инициатор метода монтажа укрупненных металлоконструкций бригадир монтажников С. П. Кильдишов стал лауреатом Ленинской премии. В этом же году на заводе им. Ильича стали также Героями Социалистического Труда старший мастер мартеновского цеха № 2 И. А. Лут, старший вальцовщик цеха № 6 Е. Т. Страхов, старший мастер цеха № 7 А. Л. Деревянко, мастер мартеновского цеха завода тяжелого машиностроения II. И. Васильев, а также труженики завода «Азовсталь»: мастер доменного цеха М. М. Ивченко, сталевар В. А. Шкуропат, старший горновой Г. Л. Чуйко, старший мастер рельсобалочного цеха П. А. Чеховский. 12 рабочих и инженеров города удостоены звания заслуженного металлурга УССР, профессор металлургического института И. Т. Казанцев — звания заслуженного деятеля науки и техники УССР.

Из года в год росли капиталовложения в промышленность города. Если в 1959 году они составили 47,1 млн. руб., то в 1975 году — 240,3 млн. руб., т. с. в пять раз больше.

Промышленность города наращивает мощности за счет постоянного сооружения новых объектов. Так, 21 апреля 1959 года в трубосварочном цехе № 1 завода им. Ильича был пущен мощный трубоэлектросварочный стан, а 25 декабря 1960 года на этом предприятии вступил в строй крупнейший в Европе тонколистовой прокатный стан 1700. В 1962—1963 гг. начали действовать цехи слябинговый 1150 и мартеновский с шестью мощными печами, еще одна доменная печь № 4. Тогда же был реконструирован один и начали работать два новых трубосварочных стана для производства газопроводных труб диаметром 1020 мм и гигантский цех холодного проката. Вступили в строй мощная аглофабрика, кислородно-конвертерный и фасонно-литейный цехи. 24 декабря 1965 года старший горновой, заслуженный металлург УССР И. Л. Попов получил первую плавку на гигантской доменной печи № 5. Полезный объем этой печи составлял 2300 куб. метров.

На заводе «Азовсталь» в 60-е годы строители сдали в эксплуатацию доменную печь № 6 (Донецкую-комсомольскую), первую в СССР кислородную станцию БР-2, цехи: шлакоперерабатывающий и прокатки помольных шаров, реконструировали доменную печь. На коксохимическом заводе пущен цех роданистого натрия, реконструирована одна из коксовых батарей. Вступил в строй цех металлоконструкций на заводе тяжелого машиностроения. Для обеспечения строек города стройматериалами были построены два бетонных завода и крупнопанельный цех. Трудящиеся Жданова вели постоянную борьбу за внедрение новой техники и технологии, за освоение новых видов продукции.

С каждым годом возрастала роль социалистического соревнования. Активно включились трудящиеся города в движение за звание бригад и ударников коммунистического труда. Уже в 1959 году движение охватило 566 коллективов, из которых 29 в том же году добились звания коллектива коммунистического труда. Одним из первых в республике предприятий коммунистического труда стал в апреле 1961 года Ждановский коксохимический завод. В конце 1964 года бригады 6-й печи мартеновского цеха № 1 завода им. Ильича М. С. Гонды, А. М. Бульского, Г. Г. Демиденко и В. И. Якименко вызвали на социалистическое соревнование за наибольшую выплавку стали в 1965 году сталеваров 33-й печи Магнитогорского комбината. Победителями вышли ильичевцы, выплавившие более полумиллиона тонн стали. Они перекрыли мировой рекорд использования производительности агрегата. В 1966 году на] печи № 6 было получено 732 тыс. тонн стали.

Больших успехов в социалистическом соревновании добились трудящиеся многих предприятий города. В 1961 году звания Героя Социалистического Труда были удостоены: сталевар завода им. Ильича М. С. Гонда, старший сварщик крупносортного цеха «Азовстали» П. Д. Гненый, старший газовщик коксохимического завода Н. С. Ковальчук, директора заводов им. Ильича и «Азовсталь» В. О. Куликов и В. В. Лепорский, токарь завода тяжелого машиностроения А. К. Козел, боцман парохода «Пролетарок» М. М. Яровой.

Советское правительство высоко оценило также труд строителей, удостоив звания Героя Социалистического Труда в 1966 году бригадира монтажников треста «Донбасстальконструкция» Ф. Б. Журавского и начальника комбината «Ждановстрой» И. П. Голубева. В 1966 году за большие успехи в сооружении объектов металлургической промышленности и достижение высоких показателей в работе орденом Ленина был награжден трест «Ждановметаллургстрой», а трест «Донбассметаллургмонтаж» — орденом Трудового Красного Знамени. 4 февраля 1966 года за успешное выполнение заданий по увеличению выпуска металла, умелое использование резервов производства завод «Азовсталь» был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Повышенные социалистические обязательства взяли трудовые коллективы города в честь 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции и успешно справились с их выполнением, получив 1340 тыс. руб. сверхплановой прибыли. Только азовстальцы произвели сверх плана 33 тыс. тонн чугуна, 17 тыс. тонн стали, 59 тыс. тонн проката. За успехи в юбилейном социалистическом соревновании коллективам «Азовстали» и треста «Ждановметаллургстрой» были переданы на вечное хранение памятные Красные знамена ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС; коллективам завода им. Ильича и рыбоконсервного комбината — памятные Красные знамена ЦК Компартии Украины, Президиума Верховного Совета УССР, Совета Министров УССР и Укрсовпрофа, заводу тяжелого машиностроения — присвоено имя 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции.

Развернув борьбу за досрочное выполнение восьмой пятилетки, ждановцы поддержали призыв москвичей и ленинградцев встать на трудовую вахту в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина. Дополнительно к плану они выдали 90 тыс. тонн чугуна, 218 тыс. тонн стали.

На предприятиях, стройках Жданова, а также на судах Азовского морского пароходства родилось много патриотических починов. В первых шеренгах соревнующихся шли бригады сталевара Г. Я. Горбаня, старшего горнового И. Л. Попова, токарь Г. Я. Зуев и многие другие. За достижение высоких показателей в социалистическом соревновании Ленинской юбилейной почетной грамотой ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС награждены коллективы металлургического завода «Азовсталь» и треста «Азовстальстрой». Ленинскими юбилейными почетными грамотами ЦК Компартии Украины, Президиума Верховного Совета УССР, Совета Министров УССР и Укрсовпрофа — коллективы металлургического завода им. Ильича, завода тяжелого машиностроения, специализированного управления «Металлургмонтаж» № 206 и Азовского морского пароходства. За успехи, достигнутые в выполнении заданий восьмого пятилетнего плана по развитию промышленного производства, особенно металлургии и тяжелого машиностроения, 7 января 1971 года город Жданов награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Ждановский завод тяжелого машиностроения, освоивший в 1969 году производство цистерн, а в 1970 году — портальных и козловых кранов, удостоен ордена Ленина. Коллектив завода им. Ильича, добившийся увеличения выпуска металла, в феврале 1971 года награжден орденом Октябрьской Революции. Сталевару завода «Азовсталь» Г. Я. Горбаню, сталевару завода им. Ильича В. П. Клименко и директору завода тяжелого машиностроения В. Ф. Карпову присвоено звание Героя Социалистического Труда. Высокого звания Героя Социалистического Труда удостоен также бригадир монтажников треста «Азовстальстрой» М. С. Бодашевский.

Претворяя в жизнь, решения XXIV съезда КПСС, трудящиеся развернули социалистическое соревнование за досрочное выполнение плановых заданий девятой пятилетки. С огромным энтузиазмом работали они на важнейшей стройке пятилетки — сооружении толстолистового стана 3600 на заводе «Азовсталь». Руководство этой Всесоюзной ударной комсомольской стройкой осуществлял оперативный штаб, созданный по инициативе ЦК Компартии Украины. Кроме того, были организованы партийный, профсоюзный и комсомольский штабы, повседневно занимавшиеся вопросами повышения политической и трудовой активности строителей, развития социалистического соревнования и его гласности. В сооружении стана участвовали строители из Днепропетровской, Запорожской областей и многих городов Донецкой области. Сыны и дочери 32 национальностей работали на его строительстве.

Строительные материалы и оборудование для стана поступали от 214 заводов из 13 союзных и 7 автономных республик. Блестящей страницей нерушимой дружбы народов социалистических стран явилась совместная работа советских и чехословацких специалистов и рабочих по созданию стана 3600. На предприятиях ЧССР было изготовлено прокатное оборудование. Некоторые заказы выполнялись предприятиями других стран — членов СЭВ — ГДР, Польши, Венгрии.

2 ноября 1973 года первая очередь стана 3600 завода «Азовсталь» была сдана в эксплуатацию. За эту трудовую победу 350 строителей награждены орденами и медалями, звания Героя Социалистического Труда удостоены бригадир штукатуров М. Ф. Короткая, бригадир слесарей-монтажников П. Т. Медведский, начали ник комбината «Ждановстрой» М. И. Почкайлов.

На многих предприятиях города за годы девятой пятилетки введены в строй новые промышленные объем ты, реконструированы старые цехи и агрегаты. Ильичевцы получили от строителей новый кислородный блок БРМ-2. Коксохимики провели реконструкцию цеха роданистого натрия. На заводе тяжелого машиностроения начал действовать цех по производству железнодорожных полувагонов. Были построены таксомоторный парк железнодорожный вокзал, новый цех молокозавода, пивоваренный завод, реконструированы кондитерская и чулочная фабрики. Широко внедрялась новая техника, осваивалась новая технология. На доменных печах «Азовстали» была установлена система автоматического управления распределением шихты и регулирования теплового состояния. На заводе им. Ильича внедрялась в производство вычислительная техника. Первыми в СССР ильичевцы начали термическую обработку спирального шва труб большого диаметра. Значительный вклад в дело совершенствования технологического процесса на предприятиях вносили рационализаторы и изобретатели. Только на заводе им. Ильича в 1975 году было внедрено в производство 5487 рацпредложений с экономическим эффектом 7627 тыс. руб. Большое внимание уделялось на заводе тяжелого машиностроения новым методам труда, механизации и автоматизации производства. Здесь действуют 48 механизированных поточных и 5 автоматических лини, 35 комплексно-механизированных участков и 5 комплексно-механизированных цехов.

Повышение эффективности производства, освоение новых видов продукции неразрывно связано с улучшением ее качества. Впервые в СССР на «Азовстали» начато производство 25-метровых рельсов. Уникальный портальный кран для судоверфи румынского города Констанцы изготавливается на заводе тяжелого машиностроения. Высота крана будет равна высоте 25-этажного дома, а грузоподъемность составит 480 тонн. Коллектив судоремонтного завода построил в 1975 году гигантский плавучий док грузоподъемностью 15 тыс. тонн. Более 40 видам продукции ждановских предприятий присвоен государственный Знак качества.

Трудящиеся города досрочно 18 декабря 1975 года выполнили задания девятой пятилетки. Объем производства увеличился на 27 проц., на 24 проц. выросла производительность труда. Дополнительно к плану реализовано продукции на 86 млн. руб., произведено сверх плана 117 тыс. тонн стали, 178 тыс. тонн проката. Освоен выпуск 100 новых видов продукции, внедрено более 200 комплексно-механизированных полуавтоматических линий, установок и участков, 400 передовых технологических процессов. Объем капиталовложений за пятилетку составил более миллиарда рублей.

За достигнутые успехи во Всесоюзном социалистическом соревновании в 1972 году за достойную встречу 50-летия образования СССР завод «Азовсталь» награжден Юбилейным почетным знаком ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС. Юбилейными Почетными грамотами ЦК Компартии Украины, Президиума Верховного Совета УССР, Совета Министров УССР и Укрсовпрофа отмечены коксохимический завод, трест «Ждановжилстрой», ликеро-водочный завод и трамвайно-троллейбусное управление. В 1974 году заводам «Азовсталь» и тяжелого машиностроения вручены переходящие Красные знамена ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.

Новый подъем трудовой активности ждановцев вызвало постановление ЦК КПСС «О социалистическом соревновании за достойную встречу XXV съезда КПСС». По инициативе коллектива ордена Ленина завода тяжелого машиностроения в городе развернулось соревнование под девизом: «XXV съезду — 25 ударных декад».

За высокие показатели в социалистическом соревновании за достойную встречу XXV съезда КПСС в Книгу трудовой славы на ВДНХ УССР занесены многие предприятия и коллективы Жданова, среди которых бригада мартеновской печи № 9 завода «Азовсталь», возглавляемая Героем Социалистического Труда Г. Я. Горбанем; бригады мартеновской печи № 6 завода им. Ильича, руководимые А. М. Вульским, Г. А. Качиковым, А. Я. Царичанским и В. Е. Горбатенко; завод тяжелого машиностроения; морской порт; судоремонтный завод Азовского морского пароходства; комплексная бригада портовых рабочих, возглавляемая В. В. Борщенко; комплексная бригада котельщиков судоремонтного завода под руководством П. Т. Фатуна, завод металлоконструкций; бригада слесарей-сборщиков завода, возглавляемая В. Ф. Подтыканом (сам бригадир к концу 1975 года завершил две личные пятилетки); бригада монтажников треста «Азовстальстрой» во главе с Героем Социалистического Труда М. С. Бодашевским; бригада слесарей-монтажников треста «Донбассметаллургмонтаж» под руководством Героя Социалистического Труда П. Т. Медведского.

За достижение высоких показателей в выполнении девятого пятилетнего плана и успешное его завершение город Жданов, заводы «Азовсталь», металлоконструкций и тяжелого машиностроения награждены переходящими Красными знаменами ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ. За досрочное выполнение плана девятой пятилетки и принятых социалистических обязательств по увеличению производства металлопродукции, освоению новых видов проката заводу «Азовсталь» в феврале 1976 года вручен орден Октябрьской Революции. Это передовое предприятие занесено на республиканскую Доску почета. Завод тяжелого машиностроения отмечен памятным знаком ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ «За трудовую доблесть в девятой пятилетке». Теплоход «Кустанай» Азовского морского пароходства награжден Почетной Грамотой Президиума Верховного Совета УССР.

Выполняя решения XXV съезда КПСС, трудящиеся города широко развернули строительные работы на сооружении комплекса кислородно-конвертерного цеха завода «Азовсталь» — Всесоюзной ударной стройке десятой пятилетки. В этом пятилетии должны войти в строй кислородно-конвертерный и электросталеплавильный цехи на заводе «Азовсталь» им. С. Орджоникидзе и новый агрегат непрерывного горячего цинкования на заводе им. Ильича. Будет произведена реконструкция конвертерного и трубопрокатного цехов на заводе им. Ильича, обжимного, рельсобалочного и крупносортного станов завода «Азовсталь»; ряда агрегатов коксохимзавода, предприятий машиностроения и металлообработки.

Благодаря неустанной заботе Коммунистической партии и Советского правительства, самоотверженному труду всех трудящихся за годы Советской власти Жданов стал крупным индустриальным центром и крупнейшим торговым портом страны. В промышленной продукции города черная металлургия составляет 62,6 проц., машиностроение и металлообработка — 15,2 проц. В городе производится металла в два с половиной раза больше, чем его производили все металлургические заводы царской России в 1913 году. Продукция ждановских предприятий отправляется во все братские республики. Город поддерживает экономические связи более, чем с 50 странами мира. Корабли Азовского морского пароходства посещают 364 порта 75 стран мира.

Наряду с заводами-гигантами в городе работает несколько небольших предприятий машиностроения и металлоизделий. В 1966 году на месте судоремонтных мастерских построен судоремонтный завод Министерства рыбного хозяйства СССР. Из предприятий легкой и пищевой промышленности действуют фабрики — швейная им. Дзержинского, индпошива и ремонта одежды, чулочная и сетевязальная, сувенирно-подарочных изделий, молокозавод, рыбоконсервный комбинат, кондитерская фабрика, мясокомбинат, хлебокомбинат, винный завод, пивоваренный комбинат. Предприятия, жилые дома, школы и культурно-бытовые объекты сооружает строительный комбинат «Ждановстрой». В последние годы строители реконструировали и расширили кондитерскую и чулочную фабрики, построили молокозавод, пивоваренный завод, фабрику мороженого, завод по производству мясокостной муки, технического жира и десятки других объектов.

Большую помощь оказывают трудящиеся города труженикам села. С начала пятилетки в хозяйствах Новоазовского, Володарского и Первомайского районов было построено и механизировано 27 животноводческих помещений, 16 кормоцехов, 19 крытых токов, 12 кукурузохранилищ, 54 теплицы, оросительные системы на площади более 950 га. За последние годы только ильичевцы передали хлеборобам тысячи тонн труб, построили в колхозах и совхозах 8 зернохранилищ, 27 тыс. кв. метров теплиц и парников, 10 кормоцехов и др. Из года в год растет благосостояние трудящихся города. Объем капиталовложений в жилищное строительство составил 120,5 млн. руб. Жилищный фонд города увеличился в 6,4 раза по сравнению с 1940 годом и составил 6,2 млн. кв. метров. Проложено 68 км дорог и 175 тыс. кв. метров тротуаров, площадь золеных насаждений возросла до 1063 га.

В послевоенные годы проложена новая канализационная сеть. На реке Кальчик для снабжения города питьевой водой находится водохранилище, а на предприятия поступает техническая вода из Павлопольского водохранилища на Кальмиусе. Длина водопроводной сети выросла с 55 км в 1940 году до 729,6 км в 1975 году. Если в 1940 году в городе было 4 трамвайных маршрута, то теперь их 11. По 30 городским и пригородным маршрутам курсируют 605 автобусов. 22 апреля 1970 года в городе вступила в строй первая очередь троллейбусной линии. Сейчас на 10 маршрутах работают 155 троллейбусов. Из Ждановского аэропорта ежедневно взлетают десятки самолетов. Электрифицирована железнодорожная линия Жданов—Донецк. С морского вокзала теплоходы доставляют пассажиров во все порты Черного и Азовского морей. Только в 1970— 1975 гг. открыты 65 новых магазинов и 153 предприятия общественного питания. Всего к услугам ждановцев — 501 магазин, 512 столовых, кафе, ресторанов. Из года в год растет их товарооборот. Если в 1950 году он составлял 70,7 млн. руб., то в 1975 году — 398 млн. руб. Работают дом быта, 4 комбината бытового обслуживания, 36 ателье мод, 82 мастерские по ремонту одежды и обуви, фабрики химчистки, индивидуального пошива, прачечная, мастерские по ремонту электробытовых приборов и другие бытовые учреждения.

За последние пять лет в городе построены четыре больницы на 760 коек и две поликлиники. Теперь здесь 17 больниц на 5270 мест, 5 санэпидстанций, тубдиспансер, 13 поликлиник, 121 здравпункт, где работают 1807: врачей и 4759 человек со средним медицинским образованием. В санаториях, домах отдыха и пансионатах, расположенных на берегу моря, ежегодно лечатся и отдыхают свыше 30 тыс. человек. В 1970—1975 гг. построен 21 детский комбинат на 5690 мест. Сейчас в 144 дошкольных учреждениях воспитываются 27 827 детей. В городе 61 школа, из них 46 средних, 10 восьмилетних и пять школ-интернатов, где обучаются 60 695 учеников. Кроме того, 7213 учащихся занимаются в 13 школах рабочей молодежи. Только за последние четыре года открыты пять школ на 5928 учащихся. В школах города работают 3356 преподавателей. Среди них заслуженные учителя УССР Н. И. Таран, А. А. Гордеева, А. Г. Пышкина, И. С. Журавлева. Шесть учителей награждены орденом Ленина. Город Жданов в областном социалистическом соревновании за подготовку учреждений народного образования к 1975/76 учебному году занял первое место.

Инженеров для металлургических и машиностроительных предприятий страны готовит Ждановский металлургический институт, где на четырех дневных факультетах обучаются 6077 студентов. Из 357 человек профессорско-преподавательского состава — 13 докторов и 144 кандидата наук. За разработку и внедрение в производство результатов научных исследований институт награжден дипломом 1-й степени ВДНХ СССР, а его работники удостоены золотых, серебряных и бронзовых медалей. Среди выпускников Ждановского металлургического института секретарь ЦК Компартии Украины А. А. Титаренко; Герой Социалистического Труда, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, доктор технических наук Г. И. Капырин.

В Жданове работает также вечерне-заочный факультет Одесского института инженеров морского флота, где без отрыва от производства учатся 737 человек. В девяти техникумах обучаются 9510 человек. 6198 юношей и девушек приобретают рабочие специальности в 12 технических училищах.

В Жданове родились известный терапевт академик АН УССР В. Н. Иванов, нейрофизиолог академик АН УССР А. Ф. Макаренко, геолог академик АН УССР Н. П. Семененко. Уроженцем города является писатель Ф. Д. Кривин. Длительное время в городе жил и работал известный краевед Н. В. Фененко, автор книг «Земля говорить», «Топоніміка в творах Т. Г. Шевченка».

В городе — широкая сеть культурно-просветительных учреждений. Работает коллектив Донецкого областного русского драматического театра. Здесь трудятся народный артист УССР и заслуженный артист Узбекской ССР В. А. Сабуров, народная артистка УССР и заслуженная артистка РСФСР Н. Н. Юргенс, заслуженные артисты РСФСР Г. М. Лесников и А. И. Сергеев, заслуженные артисты УССР А. К. Утеганов, Н. Н. Белецкая, Н. Ф. Земцов, Е. И. Отченашенко, М. Н. Алютова, В. Ф. Бугаев.

В работе 27 дворцов культуры, клубов и в 477 коллективах художественной самодеятельности города участвуют около 18 тыс. человек. 11 коллективов удостоены звания народных. Режиссеру народного театра Дворца культуры завода «Азовсталь» Л. А. Бессарабову, руководителю ансамбля народного танца «Весна» Дворца культуры им. К. Маркса Д. И. Рахману и директору Дворца культуры «Искра» Б. А. Блинкову присвоено звание заслуженного работника культуры УССР.

Расширяются культурные связи тружеников Жданова с трудящимися многих городов Советского Союза и зарубежных стран. На гастроли в Жданов приезжали театральные коллективы из Москвы, Баку, Ленинграда, Пскова, Севастополя, Харькова, Киева. В сентябре-ноябре 1972 года здесь состоялся фестиваль союзных республик. Перед трудящимися Жданова с творческими отчетами выступили писатели, артисты и коллективы художественной самодеятельности Грузии. Азербайджана, Узбекистана, Латвии, Туркмении и Мордовской АССР. Коллектив Донецкого областного русского драматического театра выезжал на гастроли в Москву, Ленинград, Баку, Киев. С творческими отчетами в 40 городах побывали самодеятельные артисты дворцов культуры заводов тяжелого машиностроения, «Азовсталь» и им. Ильича. Во дворце культуры моряков проведен ряд вечеров дружбы с моряками Болгарии, Франции. О героических днях на строительстве стана 3600 снят фильм Пражской киностудией, а кинодокументалисты из ГДР создали фильм о молодежи Жданова. Выступали в Жданове и цирковые артисты из Венгрии и Чехословакии.

Ждановский краеведческий музей, а также его филиалы — мемориальный музей А. А. Жданова и выставочный зал им. А. И. Куинджи — ежегодно посещают свыше 140 тыс. ждановцев и гостей города.

В музыкальном училище, восьми музыкальных школах, в восьми музыкальных детских студиях, в самодеятельных кружках при дворцах культуры обучаются свыше 3 тыс. детей. Работают две вечерние музыкальные школы для взрослых.

В 203 библиотеках — свыше 4,6 млн. томов. Ими пользуются 244 тыс. читателей. Десятки тысяч семей имеют собственные библиотеки.

Многообразная жизнь города находит отражение на страницах городской газеты «Приазовский рабочий», выходящей тиражом более чем 107,5 тыс. экземпляров. За плодотворную работу по коммунистическому воспитанию трудящихся, мобилизации их на выполнение задач хозяйственного и культурного строительства 29 апреля 1968 года газета награждена Почетной Грамотой Президиума Верховного Совета УССР. Выходят восемь многотиражных газет.

Традиционным стало проведение в Жданове республиканского кинофестиваля «Человек труда на экране» на приз «Рабочей газеты», республиканского фестиваля комсомольской песни. В 1973 году в городе впервые была организована республиканская выставка пейзажа, посвященная памяти выдающегося русского художника А. И. Куинджи.

В городе работают члены Союза художников СССР Л. Н. Кузьминков, В. К. Константинов, В. В. Пономарев, Н. Г. Тихонов, А. Г. Кечеджи, Я. Г. Райзен, А. А. Махотин и другие.

В 161 физкультурном коллективе спортом занимаются более 100 тыс. человек. Только в 1974 году на республиканских и всесоюзных соревнованиях ждановцы завоевали 18 золотых, 19 серебряных и 34 бронзовых медалей, 4 человека стали мастерами спорта международного класса, 18 — мастерами спорта СССР.

Активно работает городская организация общества «Знание», объединяющая около 6 тыс. человек. 84 500 человек — члены городской организации Общества охраны памятников истории и культуры.

Жители Жданова свято чтут память воинов и трудящихся города, павших в борьбе с гитлеровскими захватчиками. Их. именами названы улицы (им. Ю. Богдана, им. А. Балабухи, им. А. Кравченко, им. В. Долгополова), на могилах сооружены обелиски и памятник. Вечный огонь зажжен у памятника жертвам фашизма. Сооружен памятник прославленному сталевару М. Н. Мазаю, замученному гитлеровцами. Воздвигнут памятник пионеру Толе Балабухе на месте его гибели в Приморском районе на перекрестке проспектов адмирала Нахимова и адмирала Лунина.

Деятельность коллективов промышленных предприятий, общественную и культурную жизнь города направляет Ждановская партийная организация — одна из самых крупных в Донецкой области. К началу 1976 года она насчитывала 32 923 коммуниста. В городе 4 районные, 373 первичные, 480 цеховых с правами первичных, 241 цеховая партийные организации и 1657 партийных групп. В сфере материального производства работают 26 845 коммунистов. Парткомам заводов им. Ильича, «Азовсталь», тяжелого машиностроения и Азовского морского пароходства предоставлены права райкомов партии. 19 коммунистов представляла Ждановскую партийную организацию на XXV съезде Компартии Украины, в т. ч. Герои Социалистического Труда сталевар завода им. Ильича В. П. Клименко, бригадир слесарей-монтажников треста «Донбассметаллургмонтаж» П. Т. Медведский, бригадир штукатуров треста «Азовстальстрой» М. Ф. Короткая, боцман теплохода «Сергей Боткин» Г. К. Анимица, сетевязальщица В. А. Смирнова и др. На XXV съезде КПСС от Ждановской партийной организации было 8 делегатов, в т. ч. Герои Социалистического Труда сталевар завода «Азовсталь» Г. Я. Горбань, токарь завода тяжелого машиностроения Г. Я. Зуев, бригадир монтажников треста «Азовстальстрой» М. С. Бодашевский; заслуженный металлург УССР сталевар завода им. Ильича А. М. Бульский, первый секретарь горкома партии В. И. Жарков, трубоукладчица строительного управления «Дорводстрой» комбината «Ждановстрой» Л. Н. Топол.

Большую помощь партийной организации и предприятиям города оказывают ЦК КПСС, ЦК Компартии Украины, Донецкий обком партии. В ноябре 1966 года в Жданове провел совещание партийно-хозяйственного актива предприятий металлургической промышленности Донецкой области член Политбюро ЦК КПСС, Председатель Совета Министров СССР А. Н. Косыгин. 8 января 1967 года в городе побывал Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев. Выступая на собрании партийно-хозяйственного актива города, Л. И. Брежнев обратил внимание партийных организаций и руководителей предприятий на необходимость использования резервов увеличения выпуска металла, повышения экономической эффективности производства, улучшения условий труда и быта рабочих, на ускорение темпов жилищного строительства. Неоднократно бывал в городе и оказывал практическую помощь член Политбюро ЦК КПСС, первый секретарь ЦК Компартии Украины В. В. Щербицкий. 10 августа 1973 года Секретариат ЦК Компартии Украины обсудил вопрос «О работе партийных организаций Жданова по воспитанию молодежи в духе коммунистической морали». 27 сентября 1974 года бюро обкома партии приняло постановление «О работе Ждановской городской партийной организации по воспитанию социалистической дисциплины труда в коллективах промышленных предприятий города в свете решений XXIV съезда КПСС».

Значительную работу проводят городской, четыре районных и два поселковых Совета депутатов трудящихся, в которые в 1975 году было избрано 1585 депутатов. Среди них — 825 коммунистов и 294 комсомольца, 1075 рабочих. В 87 комиссиях занято 1414 депутатов и 9700 активистов. Депутатом Верховного Совета СССР избран бригадир монтажников треста «Азовстальстрой» Герой Социалистического Труда М. С. Бодашевский, депутатами Верховного Совета Украинской ССР — машинист разливочных машин доменного цеха завода «Азовсталь» А. А. Короткое, работница чулочной фабрики В. И. Василевская, работница сетевязальной фабрики П. А. Гмыря, первый секретарь горкома партии В. И. Жарков, директор завода тяжелого машиностроения Герой Социалистического Труда В. Ф. Карпов.

Бюджет горсовета на 1975 год составлял 19 307 тыс. руб., из них на жилищное и коммунальное строительство израсходовано 6697 тыс. руб., на народное образование — 1765 тыс., на здравоохранение — 9565 тыс., на культурные мероприятия — 338 тыс. рублей.

Комсомольская организация города, насчитывающая 60 тыс. человек, объединяет 4 районные и 302 первичные организации, из которых 13 заводских комитетов и комитет ВЛКСМ металлургического института пользуются правами райкомов комсомола. За большие заслуги в деле мобилизации комсомольцев и молодежи на успешное строительство металлургического завода им. Ильича городская комсомольская организация 17 мая 1966 года удостоена ордена Трудового Красного Знамени. В 1967 году за активное участие в военно-патриотическом воспитании молодежи она награждена переходящим Красным знаменем Киевского военного округа.

На предприятиях и учреждениях города — 245 тыс. членов профсоюза, 180 тыс. из них соревнуются за звание коллективов и ударников коммунистического труда. Профсоюзные комитеты уделяют большое внимание вопросам развития производства и улучшения условий труда, а также социально-бытовым нуждам трудящихся. Многие заводские и цеховые организации активно участвуют в разработке и выполнении мероприятий по техническому совершенствованию и повышению экономической эффективности производства, внедрению планов НОТ, развитию рационализации и изобретательства.

Претворяя в жизнь решения Коммунистической партии, трудящиеся Жданова успешно выполняют принятые социалистические обязательства, вносят свой вклад в дело построения коммунистического общества.

Д. П. Грушевский, А. И. Прийменко, Р. И. Саенко