ЗАПОРОЖЬЕ

Запорожье

Запорожье (до 1921 г.— Александровск) — город областного подчинения, центр области, один из крупнейших экономических, научных и культурных центров Советской Украины. Расположен по обоим берегам Днепра, в его нижнем течении, где остров Хортица разделяет русло реки на два — Старое и Новое.

Запорожье — крупнейший транспортный узел на пересечении железнодорожных направлений: Москва — Севастополь и Донбасс — Кривбасе. На восточной окраине проходит автомагистраль Москва — Симферополь. Расстояние от Запорожья до Киева автодорогами — 605 км. Территория города — 334 кв. км. Население — 781 тыс. человек. Делится на шесть районов: Ленинский, Жовтневый, Коммунарский, Орджоникидзевский, Заводский, Шевченковский.

Территория, занимаемая ныне Запорожьем, была заселена в древние времена, о чем свидетельствуют многочисленные археологические находки. Каменные орудия труда эпохи позднего палеолита, обнаруженные на северной окраине Запорожья, подтверждают, что более 15 тыс. лет тому назад здесь проживали первобытные охотники. В VI—V тысячелетиях до н. э. в районе Днепрогэса и у северной оконечности о. Хортицы располагались два поселения эпохи неолита.

Поселения и могильники IV—II тысячелетий до н. э., исследованные на скалистых островах Средний Стог и Дурная Скала, а также в урочище Сагайдачном, являются остатками проживавших здесь скотоводческих племен эпохи меди и бронзы. В центре города, на месте существовавшего здесь села Вознесенки, в начале I тысячелетия до н. э. находилась бронзолитейная мастерская (найдены формочки для отливки бронзовых предметов, относящиеся к эпохе поздней бронзы) [1564, с. 125; 1848, с. 74, 79].

Территория города заселялась кочевыми племенами п в скифские, и в сарматские времена. Возле здания Днепроэнерго (ул. Плотинная, 2) обнаружено более 30 скифских погребений (IV в. до н. э.); вблизи радиотелецентра (ул. Матросова, 24) раскопаны шесть сарматских курганов (II в. до н. э.— II в. н. э.). Во II в. н. э. на данной территории появились земледельческие племена ранних славян (исследовано несколько погребений черняховской культуры — II—VI вв.— в центре города и на о. Хортица). Уникальным памятником алано-болгарского времени (VIII в.) является т. н. Вознесенский клад — огражденное место стоянки военного отряда и погребальный комплекс с трупосожжением, который включал предметы вооружения, конского снаряжения, воинские регалии (серебряные фигурки орла, льва и украшения, в частности более 1400 бронзовых бляшек с золотой и серебряной обкладками) [1705 а, с. 37—63; 1770, с. 65, 66; 2015. с. 27].

С образованием древнерусского государства — Киевской Руси, в IX—XIII вв., когда торговые караваны на пути из «варяг в греки» останавливались у днепровских порогов и на о. Хортица, у Крарийской (позднее Кичкасской) переправы, образовалось несколько славянских поселений. На одном из них, площадью 5 га, обнаружено 57 жилищ. Среди находок были и предметы/70/

Запорожец. Рисунок И. Е. Репина. 80-е годы XIX в.

вооружения (железная кольчуга, боевой топор, наконечник копья). У острова Хортица неоднократно происходили битвы русских княжеских дружин с печенегами. Косвенным доказательством этого могут служить пять мечей X в., извлеченных со дна Днепра у северной оконечности острова [1984, с. 598—616]. В 1103 г. о. Хортица послужил местом сбора дружин русских князей, которые осуществили после этого один из наиболее успешных походов против половцев [1479, с. 253, 254].

На протяжении XV—XVIII вв. земли, расположенные за днепровскими порогами, занимали запорожские казаки — мощный оплот украинского народа в борьбе против феодального и национального угнетения и вооруженная сила в борьбе против татаро-турецких завоевателей. Одним из первых очагов сосредоточения на юге беглецов-крепостных, солдат и других обездоленных и формирования запорожского казачества был остров Хортица — своеобразная естественная крепость. Здесь, а также на других островах и берегах Днепра располагались казачьи зимовники [1644, с. 3]. Возникновение города связано с сооружением в начале 70-х годов XVIII в. Днепровской линии, простиравшейся между реками Днепр и Берда. Одну из крепостей было решено заложить в устье речки Мокрой Московки и в честь командующего 1-й русской армией князя Александра Голицына назвать Александровской. Строить крепость начали 26 августа 1770 и закончили в 1772 г. Сооружали ее батальон солдат и рабочие-«лопатники» с семьями и обозом, которые размещались в т. н. Московском редуте, возведенном в 1736 г. В крепости, а также в примыкавшем к ней «форштадте», в хатах-мазанках и землянках, крытых камышом и соломой, жили первые поселенцы. После ликвидации Запорожской Сечи в 1775 г. в четырех верстах от крепости на р. Мокрой Московке отдельной слободой осела часть запорожских казаков. Здесь был устроен карантин (с 1775 по 1791 г.). Эта мера вызвана периодическими вспышками чумы (только в 1775 г. от нее погибли 470 человек). Слободка так и называлась — Карантинной [1854, с. 8, 9, 169].

В 70-е годы XVIII в. Александровская крепость играла в основном роль таможенной пограничной заставы. Она также являлась промежуточным пунктом для многих направлявшихся в Крым полков и воинских команд. Сооруженная в крепости каменная тюрьма служила местом заточения колодников, осужденных на различные сроки пожизненной каторги, а сама крепость — местом ссылки на поселение.

С 1775 г. Александровская крепость входила в Консководненский уезд Азовской губернии; с 1779 по 1783 г. она была центром нового, Александровского уезда этой же губернии, затем уездным центром Таврической области. После присоединения Крымского ханства к России (1783 г.) Днепровская линия утратила свое стратегическое значение. Александровский гарнизон упразднили. Отставные солдаты, поселившись невдалеке от крепости, образовали Солдатскую слободку. К 1785 г. крепость и ее предместье постепенно превратились в посад, вошедший в Новомосковский Екатеринославского наместничества, а с 1798 г.— Павлоградский уезд Новороссийской губернии. В 1795 году в Александровском посаде числилось 96 дворов, проживало 1230 человек. Население занималось скотоводством, земледелием и огородничеством, охотничьим и рыбацким промыслами. К концу XVIII в. начали развиваться ремесла и мелкая торговля. Более зажиточные поселенцы чумаковали. Уже тогда действовали примитивный завод по обжигу извести (у р. Кушугум) и гранитные карьеры (на реках Московке и Конке). В 1785 году в посаде соорудили церковь, был учрежден магистрат, уездные казначейство и нижний земский суд. В 1802 г. Александровск вошел в Екатеринославскую губернию. В 1806 г. в ее составе образован Александровский уезд и посад Александровск стал уездным городом Екатеринославской губернии. Была учреждена должность городничего, открылась почтовая контора, действовали городская дума, уездный и нижний земский суды, уездное казначейство, дворянская опека, стряпчий, землемер, врач с двумя помощниками и бабкой-повитухой. Тогда же утвержден герб Александровска: на зеленом поле — черный лук с тремя стрелами, направленными вниз, как символ превосходства русского оружия над турецко-татарским. Мелкопоместные дворяне и чиновники сооружали каменные и деревянные дома, беднота ютилась в тесных мазанках [1854, с. 30, 34, 113, 173]. Вначале Александровск развивался медленно: если в 1804 г. в посаде насчитывалось 387 дворов и 2 тыс. жителей, то в 1861 г. в 470 домах проживало/71/ 3819 человек, в т. ч. 1949 мужчин и 1870 женщин. По социальному составу население распределялось следующим образом: 301 лицо дворянского сословия, 421 — купеческого, 21 — духовного; 1807 мещан, 677 государственных крестьян, 33 временнообязанных крестьянина, 15 бывших дворовых людей, 184 бывших военнослужащих, 189 отставных нижних чинов, солдат и членов их семей, 23 — колониста, 148 — прочих [1698, с. 7, 8].

Близ города, через р. Сухую Московку размещалось село Вознесенка (ныне центральная часть города Запорожья), возникшее в 1781 г. [1854, с. 170]. К 1861 г. здесь проживало 3052 государственных крестьян, за поземельной общиной было закреплено 11,6 тыс. десятин земли. Кроме того, вокруг Александровска иностранные переселенцы, главным образом выходцы из Восточной Пруссии, образовали несколько колоний. За р. Мокрой Московкой расположилась, примыкая к городу, немецкая менонитская колония Шенвизе (теперь территория автозавода «Коммунар»), основанная в 1795 г., где проживали 293 человека. У Кичкасской переправы в 1790 г. образовались три немецкие менонитские колонии — Кичкас, Эйнлаге и Кронсвейде; в 1861 г. в них было 266 человек. В 1789 г. в урочище Хортица прибыли 288 немецких менонитских семей и основали здесь восемь поселений. Затем — с конца XVIII до середины XIX в.— за Хортицей, на правом берегу Днепра, возникло еще 11 немецких колоний [1698, с. 8; 1807; с. 31].

Александровску принадлежало 2749 десятин земли, из которой само поселение занимало 262 десятины. В 1862 г. бюджет города составлял 2750 руб., основная часть средств шла на содержание чиновников городского управления и лишь 98 руб.— на благоустройство города [1698, с. 9, 10].

В начале XIX в. ускорился рост товарно-денежных отношений. Развивались ремесла и промыслы. В 49 домах ремесленники (с подмастерьями) изготовляли одежду, обувь, деревянную посуду, плели корзинки из лозы и рогозы, выполняли различные столярные работы и т. п. Женщины на самодельных станках ткали из конопли и льна полотно, напольные и настенные коврики, занимались вышивкой.

В Александровске появляются новые промышленные предприятия мануфактурного типа. В начале XIX в. здесь действовали казенные галетная и суконная фабрики, где было занято более 100 работных людей. Позже один за другим возникли три кирпичных завода, на которых в 1861 г. произведено 350 тыс. штук кирпича. В 20-е годы появился салотопенный завод, где 20 рабочих производили до 10 тыс. пудов сала в год на общую сумму около 20 тыс. руб. серебром. Кроме того, в с. Хортице (с. Верхняя Хортица, ныне входит в состав Запорожья) предприниматели Вальман и Лепп ввели в действие завод по производству сельскохозяйственных машин (жнеек, веялок, буккеров и др.). Вначале здесь было занято 60 рабочих, объем годового производства продукции превышал 100 тыс. руб. В то же время в колонии Кичкас (ныне Ленинский район города) вступил в строй примерно такой же и с таким же объемом производства завод сельскохозяйственных машин [1628, с. 375; 1698, с. 8, 9].

Развивалась торговля. На апрельской, июньской и октябрьской ярмарках, где торговали шерстью, хлебом, предметами домашнего обихода, продавалось товаров на сумму 160—200 тыс. руб. Работали 25 магазинов, лавок и винных погребов. Торговлю в городе и вне его вели 2 купца второй и 88 — третьей гильдии, а также мелкие торговцы и крестьяне.

Около 100 семей мещанского и купеческого сословия, арендуя землю у города и у крестьян Вознесенской поземельной общины, сеяли хлеб, разводили овец. Значительная часть горожан занималась отхожими промыслами. Так, в 1861 г. на промысел за пределы города уходили 224 человека [1698, с. 8, 9].

Несмотря на то, что Александровск являлся уездным городом, к концу 50-х годов XIX в. он был одним из самых незначительных в Екатеринославской губернии. Из каменных здесь имелись только три административных здания, тюрьма и продовольственный склад, остальные 469 строений были деревянными и глинобитными. Действовали три постоялых двора, трактир, конная почтовая станция. Четыре городские безымянные улицы не имели твердого покрытия и освещения, в непогоду утопали в грязи. Отсутствие водопровода и канализации способствовало распространению инфекционных болезней, особенно холеры, брюшного тифа, дизентерии. На квалифицированную медицинскую помощь населению рассчитывать не приходилось — в городе действовала только небольшая больница на 25 коек, обслуживавшая только гарнизон. Неудивительно, что смертность, особенно среди детей, многие годы превышала рождаемость. Так, в 1853— 1857 гг. умерло 1895 человек (главным образом детей), а родилось — 1224 [1569, с. 155; 1655, с. 1].

Старый Александровск. Художник Г. Д. Лисечко. 20-е годы XIX в.

Появление первых учебных заведений в Александровске относится к 70-м годам XVIII в. В 1773 г. в крепости была создана гарнизонная школа, в 1798 г. превращенная в начальное народное училище обычного типа. Постепенно расширяясь, оно с 1808 г. стало уездным/72/ и просуществовало до 1880 г. В 20-е годы открылось приходское училище, а в 50-х годах — еще одна начальная школа и частный пансион благородных девиц. Во всех учебных заведениях в 1861/62 учебном году работали девять учителей и занимались 113 детей обоего пола [1597, с. 249, 315; 1763, с. 258].

Развитие капиталистических отношений во второй половине XIX в., особенно в сельском хозяйстве, потребовало новых машин и орудий. Это способствовало развитию сельскохозяйственного машиностроения как в самом Александровске, так и в прилегающих к нему и со временем вошедших в черту города немецких колониях. В 1863 г. немецкий капиталист Я. П. Копп открыл в колонии Шенвизе мастерские по производству соломорезок и железных деталей к ветряным мельницам. Вскоре их преобразовали в завод сельскохозяйственных машин, выпускавший жатки, молотилки, буккеры, плуги и другие сельскохозяйственные орудия [1427, с. 43, 44; 1632, с. 146].

В 70-х годах в Александровске и его пригородах действовали пять заводов сельскохозяйственного машиностроения. Завод Вальмана и Леппа (с. Хортица), основанный в 1850 г., превратился в один из самых крупных на Украине. В 1874 г. он начал изготовлять жатки с ручным сбрасыванием скошенного хлеба («лобогрейки») [1637, с. 169]. Здесь же, в с. Хортице, вступили в действие заводы земледельческих машин Тиссена, Гильдебранда, Тилена, выпускавшие конные молотилки, веялки, соломорезки и др. В 1876 г. капиталист Я. Бадовский открыл в Александровске завод земледельческих машин с годовым производством продукции на 130 тыс. руб., а в 1880 г. Александровская машиностроительная компания основала такое же предприятие (250 тыс. руб.). Завод Гильдебранда и Присс, работавший с 1878 г. в колонии Шенвизе, также выпускал жатки, комбинированные сеялки, плуги, оборудование для маслобоек и др. В 1879 г. здесь начал действовать завод такого же типа капиталиста Мензиса. Эти предприятия выпускали продукции более чем на 150 тыс. руб. в год [1168, л. 7, 24, 26; 1628, с. 375, 376].

В 1880 г. все хортицкие заводы выпустили продукции на 300 тыс. руб. Они изготовили 817 жаток, 250 веялок, 89 молотилок и много других машин. Их сбывали в Екатеринославской, Таврической, Херсонской, Харьковской губерниях и на Северном Кавказе [1838, с. 197, 198].

За последнюю четверть века Александровск превратился в один из основных центров сельскохозяйственного машиностроения на Украине с высокой концентрацией производства и рабочего класса. В 1881—1905 гг. здесь возникли десятки новых предприятий. Объем выпускаемой ими продукции (в денежном выражении) в 1900 г. составил 866 тыс. руб., количество рабочих — 775 человек. Всего в 1900 г. на машиностроительных предприятиях Александровска и пригородов было занято 1436 человек, годовой объем производства продукции составил 1,9 млн. рублей [1628, с. 375, 376]. Главным источником пополнения рядов рабочего класса были разорившиеся крестьяне Екатеринославской, Полтавской, Черниговской, Курской, Орловской и других губерний. На производство шли также разорившиеся местные кустари и ремесленники.

Характерной чертой промышленности города было засилье иностранного капитала, особенно немецкого, превышавшего 80 проц. основных производственных фондов.

Развитию города в значительной мере способствовало строительство Екатерининской железной дороги. 15 ноября 1873 г. был открыт участок железной дороги Лозовая — Александровск с веткой на Екатеринослав, а спустя два года — завершено строительство дороги до Севастополя [1729, с. 119, 133, 190]. К концу XIX в. на южной станции (ныне — Запорожье-1) созданы депо и железнодорожные мастерские с 600 рабочими. Отсутствие сквозного судоходства по Днепру обусловило особую роль Александровска как первой пристани за днепровскими порогами. Грузы (хлеб, уголь, скот, лес и др.) доставлялись по железной дороге до Александровска, здесь перегружались на баржи и направлялись вниз по Днепру к морским портам, главным образом в Одессу. Осенью, когда поток зерна возрастал (ежегодно в конце XIX в. его отправляли более 100 тыс. пудов), на пристани работало около 100 грузчиков [1934, с. 57].

В 70-е годы XIX в. в Александровске получила дальнейшее развитие пищевая промышленность, главным образом мукомольное производство — вступили в строй действующих механические мельницы Классена, Бадовского, Фаста с общим объемом производства муки на 150 тыс. руб. в год. В 1881—1900 гг. появилось еще 19 вальцовых мельниц, в т. ч. в немецких колониях, расположенных в Хортице и поселке Шенвизе,— 10 мельниц, принадлежавших торговому дому Нибура и К^о. В 1900 г. на всех паровых мельницах было произведено продукции на 2,2 млн. руб., а количество рабочих достигло 208. Работали крупорушки Классена и Дика (пшено, перловая крупа) с годовым объемом производства крупы на 43 тыс. руб. Три конфетные фабрики (конфеты и баранки на 20 тыс. руб.), ректификационный и пивоваренный заводы(66,5 тыс. руб.), а с 1862 г.— табачная фабрика, водочный и костомольный заводы, конно-приводная мельница, лесопильня и другие предприятия [1628, с. 441, 442, 528, 661].

Развивалась строительная промышленность. Кроме существующих, в 1881—1900 гг. в городе появилось еще 17 кирпичных заводов (часть из них производила и черепицу), где насчитывалось 386 рабочих. В 1900 г. они произвели 25 млн. штук кирпича и 5 млн. штук черепицы — в общем на 164 тыс. руб. С 1889 г. начал работать лесопильный завод Мовчановского и Дика с годовым производством продукции на 200 тыс. руб. и 30 рабочими [620, л. 1, 2; 1628, с. 308, 309].

Действовали и другие предприятия — ситценабивная и красильная фабрики (с 1888 г.— в Кичкасе), 2 типографии, 3 мыловаренных и 2 чугунолитейных завода, а /73/также 52 ремесленно-кустарные мастерские, в т. ч. 4 экипажные (133 рабочих, объем производства — 75 тыс. руб.), слесарные, швейные, сапожные, бондарные, шорные, кожевенные и др. В 1904 г. в них работали 793 ремесленника, кроме того, 820 человек занимались извозным промыслом [1581, с. 341; 1696, с. 13, 26, 132—135, 140—143, 146, 147, 152—173].

К началу XX в. Александровск стал заметным торговым центром на юге Украины. Четыре раза в год здесь собирались большие ярмарки, каждая из которых длилась неделю. Торговали хлебом, скотом, сельскохозяйственными машинами, различной хозяйственной утварью. Оборот каждой ярмарки в среднем составлял от 50 тыс. до 175 тыс. рублей [1581, с. 356; 1601, с. 42]. В городе работали около 440 магазинов, лавок и других торговых заведений с годовым оборотом в 6,2 млн. руб. Общая сумма торгового оборота в городе в 1902 г. составила более 20 млн. руб. Имелись три городские и семь частных гостиниц, шесть постоялых дворов, три трактира, восемь харчевен [1490, с. 273, 347, 357].

В конце XIX — начале XX в. в Александровске, как и в других промышленных городах России, возросло число крупных фабрик и заводов, усилился приток иностранного капитала, происходил процесс концентрации производства. Основанная в начале 80-х годов XIX в. Александровская машиностроительная компания превратилась в промышленное объединение с 220 рабочими. В 1902 г. в состав крупного общероссийского синдиката «Продамет» вошел Александровский чугунолитейный завод, а в следующем году во всероссийский синдикат «Гвоздь» — Александровский гвоздильный завод [1799, с. 16].

Усилился процесс развития банковского капитала. Уже в 90-е годы в Александровске действовали отделения общероссийских Азовско-Донского коммерческого, Харьковского и Бессарабско-Таврического земельных банков, городской общественный банк, а также две ссудо-сберегательные кассы [1490, с. 144, 145; 1678, с. 144, 192].

Строительство второй Екатерининской железной дороги, прошедшей через Александровск и соединившей в 1902 г. Криворожский железорудный и Донецкий угольный бассейны, а также значительное расширение днепровской речной гавани и порта в устье р. Мокрой Московки дали новый мощный толчок развитию города и его экономики. Но обеим железным дорогам шли грузы с сельскохозяйственными машинами и инвентарем, хлебом, углем, железной рудой, лесом, скотом и пр. В 1902 г. Александровский речной порт принял 1257 пароходов и судов и 20 плотов, доставивших 4,1 млн. пудов грузов на 4,5 млн. руб. Одновременно он отправил 1292 парохода и судна, взявших 8,5 млн. пудов грузов на 7,1 млн. руб. В порту трудилось более 300 грузчиков [1489—1490, с. 298, 347—355, 361, 362]. Была сооружена вторая железнодорожная станция — Александровск-II (ныне Запорожье-II) и при ней Центральные железнодорожные мастерские, где трудилось более 600 рабочих.

Уже в 90-х годах XIX в. город становится важным пунктом найма рабочих. В 1899 г. с 22 мая по 22 июля здесь зарегистрировано 3339 человек, прибывших в Александровск в поисках работы. На ярмарочной площади был построен врачебно-продовольственный пункт. Помимо этого, через город ежегодно проходили, направляясь в Таврию и Херсонскую губернию, более 10 тыс. сельскохозяйственных рабочих. 8,4 тыс. пришлых рабочих (вместе с семьями) осели в 1901—1902 гг. на жительство в Александровске. К этому времени население Александровска (без колоний Хортица и Кичкас) составило 30,5 тыс. человек [1490, с. 347—356, 361, 362; 1940, с. 164].

Приток рабочей силы позволял предпринимателям усиливать эксплуатацию рабочих, снижать заработную плату, вести наступление на их права. Заработная плата рабочих все время снижалась. Широко практиковались различные штрафы. Образчиком всевозможных штрафов служил «Табель взысканий», составленный управлением заводов Коппа, Леппа и Вальмана и утвержденный фабричной инспекцией. В нем содержались десятки пунктов, за нарушение которых рабочие штрафовались от 50 коп. до 1 руб. или увольнялись с работы, в частности за непослушание заводскому начальству, за неисправную работу машин, станков, инструмента, порчу материалов, за прекращение работы до свистка без позволения мастера и т. п. Рабочий день начинался в 6 утра и кончался в 6 часов вечера, а нередко — и позднее. Условия труда в примитивно оборудованных мастерских и в литейных цехах были крайне тяжелыми: угарный газ, клубы дыма, пара и пыли заполняли цеха. Медицинское обслуживание и страхование жизни рабочих отсутствовали. Особенно неудовлетворительными были жилищные условия. Предприниматели, по существу, не обеспечивали жильем рабочих. Лишь кое-где имелись бараки с трехъярусными нарами. На рабочих окраинах не было воды, электрического освещения, школ, больниц. Отсутствовал санитарный надзор [1812, с. 12, 13].

Тяжелые условия труда, непомерно длинный рабочий день, штрафы, мизерные заработки, несвоевременная выплата заработной платы толкали рабочих на борьбу с угнетателями. Большим упорством и организованностью отличались стачки железнодорожных рабочих в 1872—1886 гг. Одной из первых в городе была стачка рабочих Южных железнодорожных мастерских в ноябре 1872 г., в которой участвовали 670 человек, а затем — в 1880 г. с участием 650 рабочих, потребовавших от администрации Лозово-Севастопольской дороги и подрядчиков точного выполнения трудовых договоров и своевременной выплаты заработанных денег [1862, с. 247, 250, 251, 330, 332].

В июне 1885 г. состоялась крупная стачка железнодорожников. Для ее подавления в Александровск были вызваны три роты солдат. Полиция арестовала 11 самых активных рабочих, руководивших стачкой. В день суда над ними — 16 июля 1885 г.— 250 железнодорожников прекратили работу, явились в суд и находились /74/там до конца заседания. Решением суда семерых рабочих подвергли двухнедельному аресту, остальных оправдали [541, л. 12—19, 21, 224, 241, 242, 245]. Волнения среди рабочих Александровских железнодорожных мастерских возобновились в марте 1886 г. Ими руководили революционно настроенные рабочие А. И. Дубинский, И. А. Луканович, Е. А. Корниенко и П. Ф. Сущенко [540, л. 190—195].

Напуганные массовыми выступлениями рабочих, городские власти длительное время держали в Александровске воинскую команду. Однако выступления рабочих не прекращались. В апреле 1893 г. в железнодорожных мастерских снова вспыхнула забастовка, продемонстрировавшая возросшую пролетарскую солидарность рабочих. Администрация вынуждена была удовлетворить все экономические требования бастующих. При этом рабочие согласились прекратить забастовку лишь при условии, что никто из участников выступления не будет подвергнут преследованию. В июле 1894 г. в мастерских вспыхнула забастовка с участием 400 рабочих, которые протестовали против снижения сдельных заработков, грубого обращения администрации. Мастера цеха, отличавшегося особой жестокостью, рабочие в мешке из-под угля вывезли за пределы мастерских. Жандармы и полиция произвели аресты. 11 человек были подвергнуты месячному заключению, несколько рабочих уволены [1862, с. 383, 384].

В конце XIX в. в Александровске возникают первые рабочие организации. Так, в 1892 г. слесарь С. Сумин, высланный за политическую деятельность из Москвы, организовал в Южных железнодорожных мастерских политический кружок. В 1895 г. в городе образован политический кружок из 12 рабочих, которым руководил слесарь И. Гудзенко, прибывший из Киева [313, л. 28—30].

В 1899 г. в Южных железнодорожных мастерских возник и действовал почти два года марксистский кружок. В начале 1901 г. полиция разгромила его, однако социал-демократические идеи все больше проникали в рабочую среду. В 1900—1901 гг. на заводах колонии Шенвизе, к тому времени слившейся с городом, и в Южных железнодорожных мастерских образовались несколько марксистских кружков, члены которых вели массовую агитацию среди рабочих. В конце 1901 г. их было более 10. Объединяли они свыше 100 рабочих [2006, с. 302].

С 1897 г. революционной борьбой трудящихся Александровска руководил екатеринославский «Союз борьбы за освобождение рабочего класса». Социал-демократы города поддерживали также постоянную связь с социал-демократическими организациями Харькова, Севастополя, Симферополя и Мелитополя. Большое внимание уделяли они проведению массовой агитационной работы среди крестьян, выезжая для этого в села уезда. Весной 1901 г. возникла Александровская социал-демократическая группа, установившая связь с ленинской «Искрой». Это имело огромное значение для активизации деятельности группы — предшественницы городской организации РСДРП [1788, с. 600, 602; 2007, с. 180—182]. Вскоре она начинает выпускать и распространять среди заводских рабочих листовки, призывая их объединяться в союзы для борьбы с угнетателями. В начале 1902 г. группа объединяла более ста человек [565, л. 3; 2006, с. 303].

В марте 1902 г. в Александровск прибыли представители Екатеринославского комитета РСДРП профессиональные революционеры Федор (Головатый) и Павел (Смуглый) для оказания помощи в оформлении общегородской организации РСДРП. Был избран первый общегородской партийный комитет в составе пяти человек. Для более четкой организации подпольной работы город разделили на три района: Железнодорожный, Центральный и Слободской. Комитет РСДРП расширил связи с ленинской «Искрой», что имело решающее значение для активизации революционной работы. Его деятельность приобрела широкий размах. Об этом неоднократно сообщала «Искра» в апреле — октябре 1903 г. [2215—2218]. В апреле комитет организовал четыре сходки, в которых приняли участие рабочие всех машиностроительных предприятий и железнодорожных мастерских, выпустил листовки: «К александровским рабочим», «1-е Мая», «Прочь самодержавие!» и др. Комитет руководил также июльской экономической забастовкой рабочих швейных и сапожных мастерских [566, л. 7]. Благодаря организованности и поддержке рабочих города бастующие добились удовлетворения своих требований. Постепенно Александровская организация РСДРП становилась одной из наиболее боеспособных периферийных организаций партии [1846, с. 12, 13]. После II съезда РСДРП в Александровской организации РСДРП, как и во всех партийных организациях страны, развернулась борьба между большевиками и меньшевиками. Фактически организация раскололась на две фракции — большевистскую и меньшевистскую, хотя формально оставалась единой. Но большинство ее членов стояло на позициях большевиков, особенно по вопросам руководства массовым рабочим движением.

Русско-японская война тяжелым бременем легла на плечи трудящихся, вызвала волну антивоенных настроений. Социал-демократы расширили политико-разъяснительную работу среди рабочих. 18-го февраля 1904 г. комитет РСДРП распространил листовку «Ко всем рабочим города Александровска», в которой с ленинских позиций раскрывалась сущность войны, разоблачалась реакционность «патриотических манифестаций» черносотенцев и политики царизма, содержался призыв к организованному протесту.

Властям и полиции не удалось подавить быстро нарастающее революционное движение. В годы первой русской революции Александровск стал одним из важных пунктов революционного движения на юге Украины. Здесь в течение всего 1905 г. проходили многолюдные митинги и демонстрации, массовые забастовки, завершившиеся вооруженным восстанием.

В феврале в забастовке, руководимой большевиками,/75/

В. Л. Васильев, И. Минаев, С. М. Тополин — активные участники Декабрьского вооруженного восстания 1905 г. в городе Александровске.

приняли участие около 5 тыс. рабочих города [546, л. 63; 2093]. В марте бастовали рабочие шести заводов [1799, с. 90]. Февральско-мартовские забастовки 1905 г. в Александровске, отличившиеся упорством и выдержкой рабочих, заставили капиталистов ряда предприятий пойти на некоторые уступки.

В ходе стачечного движения в феврале — марте 1905 г. значительно возрос авторитет большевиков, укрепились их связи с массами, что имело огромное значение для дальнейшего подъема революционной борьбы. С этого времени рабочие Александровска вступили на путь открытой политической борьбы.

Меньшевистская группа городской организации РСДРП пыталась всеми средствами сдержать развитие революционного движения, утаить от рабочих ленинские установки и решения III съезда РСДРП. Большевики разоблачали оппортунистические действия меньшевиков — на маевках, нелегальных собраниях они нацеливали рабочих на выполнение решений съезда партии. Авторитет и влияние большевиков неуклонно возростали. В июне 1905 г. в письме к В. И. Ленину и Н. К. Крупской они сообщали, что в Александровске создается очень сильная и влиятельная большевистская группа [1846, с. 20].

Летом 1905 г. большевики Александровска возглавили многочисленные массовые выступления трудящихся. Бастовали не только заводские рабочие и железнодорожники, но и приказчики, подмастерье многих кустарных мастерских [541, л. 1, 5; 545, л. 8, 18; 552, л. 1].

Осенью одновременно с нарастанием революции в стране происходило усиление революционной борьбы и в Александровске: в октябре бастовали рабочие железнодорожных мастерских и мастеровые города, рабочие машиностроительных заводов, фабрик, а также мельниц. 14 октября в центре города состоялся многолюдный митинг, а после него — демонстрация. На заводах и фабриках были созданы стачечные комитеты, начали возникать профессиональные союзы рабочих [551, л. 1—24, 26, 32, 46, 68, 69, 82, 83, 104; 1541, с. 158, 159]. Октябрь и ноябрь 1905 г. прошли в Александровске в ожесточенной борьбе городского пролетариата с силами реакции. Большевики выступили с разоблачением царского манифеста от 17 октября. Черносотенцы и полиция учинили зверскую расправу над рабочими и еврейской беднотой. Во время погрома 29 октября 53 человека были убиты, 10 — умерли от ран, многие остались калеками, сгорело много жилых домов, материальный ущерб составил 1,5 млн. руб. Большевики организовали в рабочих районах и поселках отряды самообороны, которые взяли под защиту в первую очередь окраины. Здесь укрывались все, кто спасался от погромщиков. В результате организованных действий рабочих реакции не удалось достичь своей главной цели — разгромить революционные силы города [1846, с. 23, 24]. Большевики города активизировали не только агитационно-пропагандистскую работу, но и военно-техническую подготовку к восстанию: добывали оружие, налаживали его изготовление на некоторых предприятиях, формировали боевые дружины, проводили боевую учебу. На добровольные взносы рабочих с помощью Екатеринославского комитета РСДРП было закуплено большое количество оружия, кроме того, проведен сбор его среди населения города [1547, с. 24—26]. Большевистские агитаторы выезжали в села, выступали перед крестьянами, распространяли прокламации. Все это способствовало революционному подъему среди крестьян уезда, который затем перерос в ряд вооруженных выступлений против помещиков.

7 декабря 1905 г. в Москве началась всеобщая политическая забастовка, переросшая вскоре в восстание, а 8 декабря общая политическая стачка произошла в Екатеринославе. Рабочие Александровска присоединились к этим выступлениям. Первыми выступили железнодорожники, 10 декабря забастовка распространилась на все предприятия города. Был создан общегородской Боевой стачечный комитет (БСК), которым руководили большевики В. Л. Васильев, С. М. Тополин и др. Рабочие называли этот комитет «Советом рабочих депутатов». Из членов комитета организовали бюро для руководства восстанием. Выполняя его распоряжения, рабочие отряды 10 декабря захватили станцию Александровск-II, а на следующий день и Александровк-I. В руках восставших оказались оба вокзала, телеграф, телефон, подвижной железнодорожный состав. 13 декабря стачечный комитет управлял обеими железнодорожными станциями, назначив свою администрацию. Вос-/76/

Революционные события 1905-1907 годов на территории Запорожской области

ставшие стремились полностью взять в свои руки власть во всем городе. Однако осуществить это им не удалось. Городские власти, преодолев панику и растерянность, привели в боевую готовность полицию, казаков и войска гарнизона, подняли на ноги черносотенцев. Внезапным ударом они захватили вокзал, арестовав председателя комитета В. Л. Васильева и дежурного члена комитета И. Буцанова. Рабочие вскоре отбили вокзал, сконцентрировав основные силы в районе Южных мастерских и станции. К вечеру 13 декабря /77/сюда была переброшена часть боевых отрядов из Екатерининских мастерских. Готовилось наступление на правительственные городские учреждения [547, л. 71—74; 548, л. 30—35; 552, л. 23, 139, 140; 1483, с. 79, 80, 87].

Воспользовавшись тем, что в районе екатерининского вокзала осталось мало дружинников, полиция и войска захватили его. Рабочие отступили, потеряв 15 человек убитыми и 20 ранеными. Это ухудшило положение боевых дружин, но они пробились к Екатерининским мастерским и, забрав с собой находившихся здесь дружинников, обходными путями вернулись в район Южных мастерских, к основным своим силам. Окрыленные первым успехом, полиция и войска пытались захватить и южную станцию. Однако восставшие отразили атаки врага. Ночью обе стороны готовились к решительной схватке. Рабочие усиленно укрепляли баррикады, сооружали новые. Начала прибывать помощь: рабочие из Синельникова, Нижнеднепровска и Никополя, крестьяне из Кушугума, Николаевки и других сел. Восставших насчитывалось около 3 тыс., но боевое оружие имела лишь десятая часть, у остальных были вилы или в лучшем случае охотничьи ружья. Решительный бой разгорелся утром 14 декабря и длился четыре часа. Смертью храбрых пали 50 рабочих и крестьян, 200 человек были ранены [1799, с. 146, 147]. После поражения восстания начались аресты, продолжавшиеся вплоть до марта 1906 г. За тюремную решетку власти бросили около 800 человек. Военно-полевой суд, длившийся с 17 по 28 ноября 1906 г., привлек внимание прогрессивной общественности всей страны. После того, как подсудимые отказались от официальных защитников, их защиту (безвозмездно) вели присяжные поверенные Чекерель-Кущ (Киев), Познанский (Харьков), Колоколов (Москва) и др. К судебной ответственности был привлечен 81 человек, из них осужден 61, в т. ч. приговорены к смертной казни через повешение — восемь: председатель стачечного комитета токарь В. Л. Васильев, слесари П. А. Максимович-Григоренко, И. П. Быковский и И. С. Ясенко, токарь С. М. Тополин, котельщик Ф. Я. Чубанов, литейщик В. И. Михайлов-Щукин и профессиональный революционер Мороз (Коган), остальные — к различным срокам каторжных работ. Многих арестованных сразу же, без суда, отправили на поселение в отдаленные места страны [505, л. 1—287; 552, л. 140—143]. Против применения казни к осужденным рабочим решительно протестовали рабочие многих городов России и Украины. Массовые выступления вынудили царя заменить смертный приговор вечной каторгой. С поражением Декабрьского вооруженного восстания революция пошла на спад. Начались репрессии, особенно против рабочих железнодорожных мастерских. 23 декабря 1905 г. было уволено более 300 железнодорожников Южных мастерских, а 9 января 1906 г.— свыше 200 рабочих Екатерининских мастерских.

После третьеиюньского переворота усилилась черносотенная реакция. Удары реакции обрушились прежде всего на революционеров-большевиков. Предприниматели часто устраивали локауты, увольняли «неблагонадежных» рабочих, которых заносили в «черные списки». Были разгромлены профсоюзы, созданные на большинстве предприятий в 1904—1905 гг., другие массовые организации трудящихся, запрещены митинги, собрания. Рабочим систематически снижали заработную плату, увеличивали продолжительность рабочего дня [1483, с. 102, 105]. Ухудшению положения рабочих способствовало и то, что промышленность города находилась в состоянии застоя. Значительно снизилось производство муки, небольшие мельницы полностью прекратили работу. В целом по городу и в пригородных немецких колониях было уволено более 500 рабочих.

Разгромить до конца революционные силы города царским властям не удалось. Численность Александровской организации РСДРП сильно сократилась, но она продолжала действовать. К третьей годовщине кровавых петербургских событий 9-го января, затем — к годовщине Октябрьской всероссийской политической стачки большевики Александровска выпустили листовки для солдат и рекрутов, которые распространяли в казармах и призывных пунктах [1846, с. 71, 72].

Несмотря на террор и преследования, на крупных предприятиях города и в железнодорожных мастерских продолжали действовать социал-демократические ячейки и группы. Во второй половине 1907 г. вновь развернул активную работу Александровский городской комитет РСДРП, основу которого составляли большевики.

В укреплении нелегальных партийных ячеек и комитета РСДРП в Александровске принимали активное участие большевики, высланные из городов Центральной России — Ф. В. Ленгник, Г. Ф. Семешко, А. С. Сиверов (Опанас) и другие [502а, л. 13; 511а, л. 29, 263, 264, 420, 674-679; 511б, л. 1].

Промышленный подъем в стране 1910—1914 гг. заметно сказался на развитии города и его экономики. В эти годы в Александровске были построены несколько предприятий сельскохозяйственного машиностроения, усилилась концентрация промышленного капитала. Еще ранее появившиеся (1905—1908 гг.) заводы сельхозмашин «Александровская трудовая артель» (160 рабочих), ковкого чугуна объединения промышленников Коппа и Гелькера расширили производство. К 1910 г. заводы этого объединения, где трудилось около 800 рабочих, изготовили сельскохозяйственных машин на общую сумму 1,5 млн. руб. В эти годы появились заводы электротехнических сооружений акционерного общества ДЕКА, сельскохозяйственного машиностроения Милина и Каневского, механический Ясина, Приднепровский силикатного кирпича, три кирпичных — братьев Минаевых, лесопильный Л. Лифшица, каретная фабрика А. Циглера; крупные паровые мельницы Александровского мукомольного товарищества и др. На втором крупном заводе сельхозмашин торгово-промышленного общества Леппа и Вальмана в Шенвизе был введен в действие новый литейный цех [591, л. 12—/78/35, 79, 103]. Расширилось производство на действующих машиностроительных предприятиях.

Продолжалась концентрация производства, сопровождавшаяся дальнейшим ростом капиталистических монополий с преобладанием в них иностранного капитала. Уже в 1910 г. практически все 13 машиностроительных предприятий Александровска и поселка Шенвизе поглотило капиталистическое объединение («товарищество») А. Я. Коппа, ставшее одним из крупнейших в России предприятий отрасли с годовым объемом производства продукции на сумму 1,5 млн. руб. Наиболее известные, не только в России, но и в Европе, владельцы заводов сельскохозяйственных машин и орудий Н. Н. Ген (Одесса), Эльворти (Елизаветград) и А. Я. Копп (Александровск) учредили 1 января 1913 г. акционерное общество «Урожай». Этот синдикат фактически монополизировал торговлю земледельческими машинами и орудиями, имел собственные конторы и вел торговлю не только в России, но и с рядом стран Европы и Ближнего Востока. Накануне первой мировой войны в городе действовали 47 заводов и фабрик (без пригородных немецких колоний, где имелось 17 крупных предприятий), 40 крупных и множество мелких ремесленных мастерских, десять паровых мельниц с годовым объемом выпуска продукции на 22 млн. рублей [1572, с. 28, 29, 40—53; 1799, с. 241]. Дальнейшее развитие в годы промышленного подъема получила торговля. Торговый оборот Александровска накануне первой мировой войны превысил 13 млн. руб. Активно субсидировали промышленников и торговцев Александровска 11 действовавших в городе банков (половина из них — филиалы и отделения общероссийских), а также 2 ссудо-сберегательные кассы, 21 страховое общество [1572, с. 29; 1574, с. 12].

Промышленный подъем обусловил рост численности рабочего класса и его концентрацию на крупных предприятиях. В 1913 г. только в промышленном и ремесленно-кустарном производствах города было занято около 10 тыс. человек, в т. ч. 5840 промышленных рабочих, положение которых по-прежнему оставалось тяжелым. В годы столыпинской реакции оно еще больше ухудшилось. Так, на заводах А. Коппа в 1907—1913 гг. у кузнецов и других категорий рабочих заработки снизились на 50 проц., у литейщиков — с 5 руб. до 1 руб. 20 коп. В конце 1912 г. расценки рабочим всех категорий были снижены на 25—30 проц. [918, л. 8—10; 2393]. Поэтому они вновь поднимались на борьбу за улучшение условий жизни, за свое освобождение. В ответ на Ленский расстрел (4 апреля 1912 г.) произошли забастовки на ряде предприятий. Начались они 13 апреля, а 23—24 апреля на заводах Мензиса и Кацена 350 человек не вышли на работу. Вскоре забастовали рабочие всех предприятий города. Организованно прошла Первомайская политическая демонстрация. Вновь созданные на предприятиях профсоюзные организации, руководствуясь установками большевиков, активно включились в борьбу за улучшение условий труда. Заводские комитеты города проводили в Народном доме собрания, где обсуждали экономические и политические вопросы [538, л. 39; 835, л. 161; 1535, с. 20].

Большую роль в революционном воспитании рабочих Александровска сыграла легальная большевистская газета «Правда», опубликовавшая в 1912—1913 гг. девять корреспонденций из Александровска, в частности, о забастовках рабочих в 1913 г., о тяжелом положении трудящихся, их арестах и преследованиях [1846, с. 40]. На рубеже XX в. в Александровске и его окрестностях проживало около 20 тыс. человек, из них 7045 — были заняты в промышленном производстве, 3350 — в торговле, 1404 — в сельском хозяйстве. Эти данные свидетельствуют о существенных изменениях в социальном составе населения города — к концу XIX в. на первое место вышел промышленный пролетариат [1675, с. 84, 85]. Несколько изменился облик города к 1900 г.— из 2584 жилых домов треть составляли кирпичные, остальные — из дерева и самана; более двух третей имели железную кровлю, остальные — черепичную, камышовую и соломенную. На рабочих окраинах, в поселках Слободке, Карантинке (прозванной Калантыровкой), Зеленом Яре и других саманные хаты и землянки городская управа на учет не брала. Только 20 проц. улиц в центре города были замощены бутовым камнем, треть обсажена декоративными деревьями и кустами [1490, с. 287—296; 1581, с. 164, 240, 246, 247]. В 1913 г. в городе было 7 площадей, 95 улиц и переулков, насчитывалось 8,5 тыс. жилых домов, в т. ч. 1200 каменных. Выделялись несколько четырехэтажных, 9 трех- и 80 двухэтажных. Благоустраивалась лишь центральная часть, где рядом с особняками «отцов города» располагались банки, нотариальные конторы, 15 небольших частных гостиниц. Накануне первой мировой войны (1914 г.) в городе проживали 63,6 тыс. человек [380, л. 60, 66; 1572, с. 28, 29; 2037 а].

В 1893—1904 годах предприниматели, братья Лызловы проложили водопровод от речки Мокрой Московки к центру Александровска. К 1910 г. длина его не достигла и 14 км. Вода (за немалую плату) подавалась лишь в зажиточные дома и дворы центральной части. Попытка городской управы договориться с предпринимателями об очистке воды и ее регулярной подаче оказалась безуспешной. В городе отсутствовала канализация. Действовал лишь гужевой санитарный транспорт; глубина выгребных ям достигала 30 метров, и нечистоты, соединяясь с грунтовыми водами, заражали их, порождая инфекционные заболевания. В Александровске насчитывалось 143 извозчика, но передвижение в бричках и фаэтонах было нелегким, поскольку разбитые в непогоду улицы и мостовые создавали большие трудности для проезда, извозный транспорт непрерывно выходил из строя. 240 электрических и 5 керосиновых фонарей освещали только центральные улицы. В декабре 1910 г. дома именитых дворян, купцов и казенные учреждения получили электрическое освещение, но жилища городской бедноты на рабочих окраинах, как и прежде, утопали в темени. Ближе к ним размещались 30 трактиров, частных и других питейных заведений, /79/множество мелких лавок и ларьков. Городскую управу мало заботило благоустройство окраин города. Это и неудивительно: в составе 25 гласных городской думы было 16 купцов и торговцев, 4 крупных домовладельца и земельных собственника, четыре служащих и священник. Городскую управу возглавлял заводчик. Бюджет города в 1913 г. составлял 406,8 тыс. руб., однако ассигнования на благоустройство и культурные нужды выделялись незначительные [1572, с. 29].

К началу XX в. количество коек в городской больнице возросло до 73, появились приемный покой на 10 мест, 3 аптеки и 4 аптекарских магазина. Однако врачебная помощь оказывалась, как и прежде, главным образом офицерам и солдатам воинского гарнизона, дворянам, купцам и другим лицам из привилегированных сословий. На одного врача приходилось 5783 жителя. При железнодорожной станции имелась небольшая больница министерства путей сообщения, открытая в 1902 г. [1581, с. 228, 229]. В городе отсутствовал какой-либо санитарный надзор. Употребление нефильтрованной речной воды порождало инфекционные заболевания. Это приводило к вспышкам эпидемий различных болезней, в т. ч. холеры ( в 1885, 1906, 1908, 1910 гг.). Обеспечить надлежащий уход и лечение больных малочисленные медицинские учреждения города не могли. В 1913 г. здесь работали 6 небольших больниц, которые вместе с бараками для инфекционных больных располагали 250 койками. Действовали 5 аптек и 10 аптекарских магазинов. Население города и уезда обслуживали 25 врачей, 62 фельдшера и акушерки. Для «власть имущих» был устроен санаторий «Александрбад» с водолечебницей, различными врачебными кабинетами [1572, с. 2, 9]. Народное образование до конца XIX в., по признанию самой городской управы, находилось на «низкой степени развития». В Александровске существовали: городское трехклассное училище, шесть городских начальных школ, частное женское училище типа пансионата благородных девиц, церковноприходская школа. Много лет городская управа ставила вопрос об открытии в Александровске мужской шестиклассной прогимназии, но он так и остался нерешенным. С сентября 1897 г. действовала женская прогимназия на базе женского частного училища. В 1900 г. ее преобразовали в полную (семиклассную) гимназию, в которой в 1903 г. открыли восьмой класс, где выпускницы проходили практическую подготовку к работе «домашней учительницы». Открылись городские четырехклассные и трехклассные училища, четыре городские народные школы, две церковноприходские, школа грамоты и школа при детском приюте. Работали три воскресные школы — две мужские и одна женская. В 1904/05 учебном году в средних учебных заведениях 35 преподавателей обучали 549 учащихся, 16 начальных школ посещали 1353 ученика. Однако, учебных заведений по-прежнему не хватало, в них училась лишь треть детей школьного возраста [1490, прилож., с. 2, 3, 6—20; 1581, с. 326, 327]. К 1912 г. открылись учительская семинария, а также мужская и еще одна женская гимназии.

В 1913/14 учебном году в Александровске работали шесть средних учебных заведений, функционировали 33 начальные школы, в т. ч. два высших начальных училища. Все эти учебные заведения охватывали 4470 учащихся. Около 40 проц. детей оставалось, однако, вне школы [586, л. 1—30, 282, 283, 332, 349; 621а, л. 9, 10; 1572, с. 29; 1587, с. 95, 300—303].

Под влиянием развития экономики и возрастающей потребности в грамотных квалифицированных кадрах определенный сдвиг произошел в области специального среднего образования. К началу XX в. в городе появилось торговое училище. Механиков и техников готовило механико-техническое училище, вошедшее в историю города, как один из очагов социал-демократического движения. В 1904—1911 гг. в нем учился В. Я. Чубарь, впоследствии один из видных партийных и советских деятелей республики. Уже в годы учебы в училище он участвовал в работе социал-демократических кружков, а в 1907 г. вступил в партию большевиков. В 1903 г. в Александровске начало работу училище глухонемых, названное Мариинским. Вскоре оно стало кузницей сурдопедагогов, отличавшихся высоким мастерством воспитания и обучения. Это — И. А. Соколянский, позднее известный ученый, профессор; А. А. Мальцев, П. Г. Гуслистый и его жена П. Л. Гуслистая, в советское время авторы учебников и пособий для глухонемых. К началу второго десятилетия XX в. в городе появился Народный дом (ныне в этом здании кинотеатр им. Ленина), иллюзионы «Лотос», «Модерн» и «Чары». Помещения их были тесными, они больше напоминали сараи, чем культурно-просветительные учреждения. Работали три небольшие библиотеки с читальными залами и городская библиотека им. А. С. Пушкина, которая обслуживала читателей за плату и располагала главным образом религиозной и приключенческой литературой. В Александровске функционировали три маленьких театра, где выступали приезжие труппы. В конце первого — начале второго десятилетия XX в. здесь появился театр Войтоловского, где также гастролировали бродячие актеры. Театр, размещенный в деревянном лабазе, мог вместить не более ста зрителей. Сквер с небольшим павильоном «Ротонда» и два городских сада (общей площадью 3,5 десятины) были местом отдыха и развлечений главным образом городской знати. В летнее время функционировал 9-гектарный сад-парк с различными развлекательными аттракционами. Действовали семь мелких типографий. В одной из них с апреля 1910 г. печаталась ежедневная городская газета «Новости Александровска». Позднее небольшими тиражами издавалась газета «Александровский вестник» [1572, с. 29; 1587, с. 305].

Кроме официальной, казенной, в городе развивалась народная культура, находившая свое яркое проявление в устном творчестве, в песнях о лучшей судьбе, в глубоко поэтических думах, прославлявших героическую борьбу казачества против панов и иностранных поработителей, в песнях и запорожских легендах, в декоративно-прикладном искусстве. На людных александровских/80/

И. А. Гаврилов, И. М. Дубовик — активные участники борьбы за установление и укрепление Советской власти в городе Александровске.

ярмарках кобзари и лирники собирали вокруг себя сотни людей. Особенно мастерски исполняли они думы: «Горе мені на чужині» — о турецкой неволе, «Ой, Богдане, батьку Хмелю» — об освободительной борьбе украинского народа против польской шляхты, за воссоединение Украины с Россией и другие [1775, с. 46]. В 1910 г. рабочие городских окраин заложили декоративный сад, со временем ставший лучшим в городе, соорудили небольшой клуб, где вскоре возник рабочий мужской самодеятельный хор под руководством талантливого певца П. Г. Журавлева, рабочего завода Коппа. Хор участвовал во всероссийских конкурсах, неоднократно получал призы и награды за мастерство в исполнении народных песен. В выходные дни хор выступал с концертами, собирая множество слушателей. Послушать народные украинские и русские песни, произведения украинских и русских композиторов приходили семьями. Любили рабочие и свой самодеятельный театр, созданный в 1910 г. Его труппа состояла из одаренной рабочей молодежи. Репертуар этого самодеятельного коллектива украшали такие известные пьесы, как «Наталка Полтавка» И. П. Котляревского; «Назар Стодоля» Т. Г. Шевченко, «Безталанна», «Мартин Боруля» И. К. Карпенко-Карого, «Глитай, або ж Павук» М. Л. Кропивницкого. Рабочий театр имел духовой оркестр и группу баянистов, которые выступали перед рабочими с концертами.

В городе жили десятки народных мастеров прикладного искусства, славившихся художественным исполнением различных изделий. Среди жителей городских окраин — Карантинки и Слободки — пользовались известностью мастера столярного дела, резчики по дереву. Они украшали буфеты натюрмортами, пейзажами, орнаментальной резьбой, делали резные наличники окон, веранд и крылец, вырезали атрибуты и оружие запорожских казаков — люльки, сабли, пистоли и др. Заслуженной славой пользовались каменотесы Янцевских гранитных карьеров. Часть городских жителей специализировалась на изготовлении украшенных орнаментом кошелок, столов, стульев, кресел, этажерок, используя для этого плавневый камыш, лозу и ситняг. В начале второго десятилетия в городе появился небольшой краеведческий музей, в котором экспонировались отдельные предметы быта, одежды, оружие запорожских казаков и другое. С началом первой мировой войны положение рабочего класса Александровска, как и по всей стране в целом, намного ухудшилось. На предприятиях легкой и пищевой промышленности значительно сократилось производство. Более 30 проц. промышленных рабочих было мобилизовано в армию [1799, с. 336, 337]. Большинство предприятий сельскохозяйственного машиностроения переключились на военное производство — изготовляли конные повозки, санитарные двуколки, походные кухни, корпуса снарядов, мин, бомб, ручных гранат и др. В погоне за прибылями предприниматели широко использовали женский и детский труд, оставляя при этом неизменными общие нормы выработки при мизерной оплате труда. В конце 1914 г. из Варшавы в Александровск перебазировались авторемонтные мастерские 3-го отделения Центральных автомастерских, а в 1915 г. оттуда же — завод акционерного общества Борман, Шведе и К⁰ (производил двуколки и др.), в 1916 г.— проволочный завод из Риги и завод авиационных моторов акционерного общества ДЕКА — из Петрограда [1812, с. 17; 1867, с. 115]. В городе отмечался большой наплыв беженцев, особенно во второй половине 1915 г. Поэтому с 1914 по 1917 г. население города увеличилось почти на 10 тыс. и составило к концу 1916 г. 72,9 тыс. человек. В связи с ростом военного производства численность фабрично-заводских рабочих только в городе увеличилась до 8,8 тыс. человек [1103, л. 122]. Поднялись цены на продовольствие и товары первой необходимости — мыло, соль, спички, керосин и другие,— к концу 1916 г. они возросли в полтора-два раза.

Разгромленные в начале войны, преодолевая огромные трудности, постепенно возрождались и крепли большевистские группы в Александровске. К концу 1916 г. они уже действовали в железнодорожных и авторемонтных мастерских, на заводах акционерного общества ДЕКА, Коппа, Борман, Шведе и К⁰ и на других предприятиях. Активно работала под руководством И. Т. Леппика большевистская группа на заводе авиационных моторов в составе Н. С. Буфетова, М. И. Харченко, И. А. Гаврилова и других, а также в авторемонтных мастерских [31, л. 5; 33, л. 7; 35, л. 10, 21, 27; 319, л. 9]. Большевики вели последовательную борьбу против войны, разоблачали предательскую политику меньшевиков, эсеров, националистов всех мастей, поднимали рабочих на стачечную борьбу. На призыв большевиков отметить 12-ю годовщину «Кровавого воскресенья» усилением стачечной борьбы забастовали рабочие обувной фабрики, железнодорожных мастерских [512, л. 35, 35 об., 1945, с. 268]. Нарастала волна революционных протестов трудящихся против изнурительной войны, жестокой эксплуатации и невыносимых условий труда.

Митингами и демонстрациями встретили трудящиеся Александровска известие о победе Февральской револю-/81/ции, свержении самодержавия. 27 февраля И. Т. Леппик на общем собрании рабочих завода авиационных моторов сообщил о событиях в Петрограде. Революционный подъем, вызванный в городе известием о свержении царизма, вылился в многотысячный митинг, состоявшийся 28 февраля. Рабочие во главе с большевиками прямо с митинга с красными знаменами и революционными песнями двинулись к тюрьме, разоружили охрану, освободили политических заключенных. Группа революционных солдат авторемонтных мастерских разоружила городскую полицию [321, л. 16].

В ходе подготовки и во время выборов в городской Совет в Александровске развернулась острая политическая борьба. На состоявшихся 8 марта выборах городского Совета большинство мест в нем захватили меньшевики и эсеры. Они же протащили в Совет офицеров, в связи с чем он вначале назывался городским Советом рабочих, солдатских и офицерских депутатов. Вскоре по требованию рабочих и солдат офицеров из его состава вывели, и в названии Совета слово «офицерских» заменили на «крестьянских». В состав исполкома Совета, состоявшего из 20 человек, от большевиков был избран один депутат — И. Т. Леппик. Наряду с Советом возник т. н. временный исполнительный комитет — орган Временного правительства в составе 30 человек, куда вошли представители местной буржуазии, земства, чиновников, эсеров, меньшевиков. Действовал он в контакте с городской управой, земством, возглавил его комиссар Временного правительства [1867, с. 315, 316]. В марте — июне 1917 г. большевики провели значительную работу по организации на предприятиях города профсоюзов и фабрично-заводских комитетов.

По требованию городского Совета и фабзавкомов профсоюза правительственный военно-промышленный комитет и предприниматели ввели с 21 марта 1917 г. на всех заводах и фабриках Александровска 8-часовой рабочий день, а в предпраздничные дни — 7-часовой [1543, с. 71]. 11 июня был создан городской Союз союзов, в состав руководства которого вошли и большевики. Под его воздействием рабочие многих предприятий провели собрания и забастовки, требуя прекращения увольнений рабочих и повышения заработной платы. Заводчики вынуждены были не только удовлетворить требования рабочих, но и оплатить дни забастовки [118, л. 1].

Пребывание в единой с меньшевиками городской организации значительно ослабляло влияние большевиков на массы. Поэтому большевики Александровска, как и вся партия, решили отмежеваться от меньшевиков и сплотиться на основе ленинских Апрельских тезисов. С конца апреля по июль на ряде предприятий города возникли самостоятельные большевистские ячейки. В конце мая 1917 г. на базе заводских большевистских ячеек, объединявших около 80 человек, организовалась самостоятельная общегородская большевистская организация. Ею руководил партийный комитет в составе Т. М. Михеловича, Н. М. Беспалова, Э. М. Маловой и А. А, Висмана [319, л. 9; 2035, с. 63]. Действуя самостоятельно, большевистская организация значительно усилила влияние на массы, что способствовало ее росту. К концу июня в ней состояло 200 человек. Партийный комитет, возглавляемый И. Т. Леппиком, установил контакты с Екатеринославским комитетом РСДРП(б), а также с Харьковской большевистской организацией [10, с. 492—496]. Существенную помощь большевикам Александровска оказывали В. К. Аверин, Е. И. Квиринг и другие большевики Екатеринослава, приезжавшие в Александровск. Получали они помощь и от Центрального Комитета партии, о чем свидетельствует, в частности, записка секретаря ЦК Е. Д. Стасовой издательству «Прибой»: «Просим выдать подателю сего партийной литературы на двадцать рублей за счет Центрального Комитета для Александровска» [1465, с. 3].

После кровавых июльских событий в Петрограде местные меньшевики и эсеры развернули бешеную кампанию против большевиков, прибегая к клевете и лжи. Однако массы пошли за большевиками. На многочисленных митингах и собраниях они осуждали действия Временного правительства и «патриотические» призывы меньшевистско-эсеровских ораторов [1815, с. 197]. В дни корниловского заговора на предприятиях города появились отряды самообороны, ставшие предшественниками Красной гвардии. Екатеринославские большевики помогли вооружить их. 4 сентября 1917 г. на общем собрании рабочих завода авиационных моторов была принята резолюция с требованием решительно выступить против корниловского контрреволюционного заговора и передать всю власть Советам. Такие же резолюции приняли рабочие железнодорожных мастерских и многих заводов, требуя незамедлительно начать переговоры о всеобщем мире [128, л. 1; 1465, с. 7, 9, 10; 2154; 2155; 2156].

В течение сентября — октября не утихали экономические и политические забастовки. Они состоялись на 24 предприятиях города [1822, с. 228]. На прошедших в октябре перевыборах Совета рабочие крупных александровских заводов голосовали за большевиков, в результате новый Совет почти наполовину состоял из большевиков. В президиум Совета вошли большевики И. Т. Леппик, Э. М. Малова, Н. С. Буфетов и П. П. Тимофеев. Делегатом на II Всероссийский съезд Советов был послан большевик Н. С. Буфетов [1465, с. 17, 18, 24; 1867, с. 319—321].

Значительным событием в жизни города и всего Александровского уезда стал выход 21 октября 1917 г. первого номера газеты «Александровская мысль» — органа городского Совета, ставшего трибуной большевиков. Трудящиеся Александровска с огромным подъемом встретили весть о победе Октябрьского вооруженного восстания в Петрограде и создании Советского правительства во главе с В. И. Лениным. 26 октября 1917 г. большевистский комитет призвал рабочих провозгласить в городе Советскую власть. Но борьба за Советскую власть была сложной, упорной и длительной. Трудящимся Александровска пришлось столкнуться /82/не только с отчаянным сопротивлением сил Временного правительства, меньшевиков и эсеров, засевших в городском Совете и думе, но и с жестоким, упорным противодействием хорошо вооруженных контрреволюционных отрядов буржуазно-националистической Центральной рады. Революционных же сил явно недоставало. Они состояли из нескольких заводских красногвардейских отрядов — около полутысячи бойцов и прибывшего из Киева красногвардейского отряда под командованием большевика А. Н. Анисимова в составе 30 человек. Резервом революционных сил являлись тыловые авторемонтные мастерские, где трудились кадровые рабочие. Вместе с солдатами их насчитывалось около тысячи человек. Здесь действовала крепкая большевистская организация [1465, с. 227, 228, 231, 241; 1867, с. 321, 322]. Вооруженные отряды Центральной рады, укрепившись к середине ноября 1917 г. в Александровске, начали разоружать солдат революционно настроенных частей, прежде всего — автомастерских, арестовывать большевиков и преданных делу революции рабочих. Тогда городской комитет РСДРП(б) развернул подготовку к вооруженному восстанию. Чтобы вооружить революционных рабочих, он обратился за помощью в Центральный Комитет партии, послав с этой целью в Петроград Н. С. Буфетова. Оружие он получил по распоряжению Я. М. Свердлова из арсеналов Тулы [24, л. 142]. Кроме того, часть оружия была получена из Екатеринослава и от возвращавшихся с фронта солдат. В создании боевых рабочих отрядов активную роль сыграл избранный 27 ноября на делегатском собрании заводских старост Центральный заводской комитет профсоюзов во главе с М. И. Харченко [314, л. 14].

Первые бои за власть Советов начались в Александровске ночью 12-го декабря 1917 г., когда в город прибыли два эшелона моряков-черноморцев под командованием А. В. Мокроусова, возвращавшихся из-под Белгорода в Севастополь. На объединенном заседании Совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, заводских комитетов и Центрального заводского комитета профсоюзов А. В. Мокроусов заявил, что черноморцы, узнав о разоружении местных солдатских команд, прибыли им на помощь. Контрреволюционеры и соглашатели, потерпев поражение, покинули заседание. Большевики создали военно-революционный штаб в составе И. Т. Леппика, А. В. Мокроусова, Н. С. Буфетова и Т. М. Михеловича. Бои с белогвардейцами и вооруженными отрядами Центральной рады длились до 15 декабря 1917 г. Но силы были неравными. Невзирая на массовый героизм, рабочим и морякам пришлось отступить [1739, с. 207, 208; 1867, с. 323]. Провозглашение Украины Республикой Советов 12 (25-го) декабря и начатое 27-го декабря вооруженное восстание в губернском центре Екатеринославе, завершившееся через два дня победой и установлением Советской власти, создали благоприятные условия для разгрома контрреволюции в Александровске. В результате проведенной большевиками работы солдаты 197-го пехотного запасного полка передали много оружия рабочим и красногвардейским отрядам [1728, л. 154].

В ночь с 1-го на 2-е января 1918 г. в городе началось вооруженное восстание. В установлении Советской власти большевикам Запорожья реальную помощь оказал братский русский народ. По указанию В. И. Ленина 2 января 1918 г. в Александровск прибыли балтийские моряки и красногвардейцы — рабочие Петрограда и Москвы. Одновременно в город вошли красногвардейцы Екатеринослава. Вместе с красногвардейскими отрядами города они после кратковременного боя заняли станцию Александровск-II, взяли под охрану железнодорожные мосты, пути и пристань на Днепре. Контрреволюционеры капитулировали. Красногвардейцам досталось много оружия и восемь броневиков [389, л. 27; 2157]. В тот же день (2 января) в городе была установлена Советская власть. Начал действовать революционный комитет в составе большевиков И. Т. Леппика, Т. М. Михеловича и других, который сразу же занялся пополнением действовавших и созданием трех новых крупных отрядов Красной гвардии, обеспечением их продовольствием [363, л. 38]. И все же Советской власти в городе угрожала серьезная опасность. В районе Александровска сосредоточилось 16 эшелонов донских казаков, возвращавшихся с Западного фронта и стремившихся прорваться на Дон к Каледину. На предложение ревкома сложить оружие белоказачье командование ответило отказом.

9 января завязался бой на станции Кичкас, закончившийся 10 января победой красногвардейцев. Ревкому и рабочим крупных заводов пришлось также принять ряд мер по борьбе с саботажем и контрреволюционными вылазками местной буржуазии. Разгром контрреволюции в Александровске и установление Советской власти открыли путь красным войскам к победоносному продвижению в Таврию и Крым [389, л. 27; 1867, с. 323, 324; 2412].

20 января 1918 г. состоялись выборы в городской Совет рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, ставший по своему составу большевистским. Его возглавил Т. М. Михелович. Через несколько дней в Александровске состоялся уездный съезд Советов, на котором произошло фактическое объединение городского Совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов с Советами крестьянских депутатов, отвечавшее интересам всех трудящихся и обеспечившее единство действий Советов как в городе, так и на селе [1846, с. 61].

На протяжении января на предприятиях города был обновлен состав заводских и Центрального заводского комитетов профсоюзов, созданы контрольные комиссии, деятельность которых направлялась на широкое привлечение рабочих масс к организации социалистического хозяйства, а также контроля за деятельностью предприятий.

Ревком и Совет рабочих, солдатских и крестьянских депутатов под руководством городской партийной организации все активнее подавляли сопротивление и /83/саботаж контрреволюции, осуществили национализацию банков [1543, с. 17, 276]. Городской Совет в феврале — мае 1918 г. национализировал крупные предприятия. Для руководства ими был создан Александровский народно-промышленный комитет. Ревком принял меры по налаживанию работы больниц и школ, кинематографа и библиотек, открыл несколько рабочих клубов. Органы Советской власти делали все возможное, чтобы облегчить положение рабочих. Военно-революционный штаб (создан 12 декабря 1917 г.) уже в январе 1918 г. обложил местную буржуазию контрибуцией в 500 тыс. руб. Была конфискована квартплата у домовладельцев-капиталистов и помещиков. Эти средства использовались для помощи безработным и на другие нужды [1867, с. 326].

В связи с вторжением германо-австрийских войск на территорию Советской Украины городской комитет РСДРП(б) и Александровский Совет приступили в конце февраля 1918 г. к формированию боевых отрядов из числа рабочих крупных предприятий. К концу марта в городе записалось в Красную Армию около 500 человек [915, л. 11; 2002, с. 77, 78]. Во второй половине марта значительная часть александровских отрядов (более 1300 человек) ушла на фронт. Воспользовавшись этим, меньшевики, эсеры и анархисты попытались арестовать ревком [1465, с. 231, 232].

Александровский военно-революционный комитет ввел в городе осадное положение и объявил мобилизацию в Красную Армию мужчин в возрасте до 40 лет включительно. Несколько сотен мобилизованных и 500 добровольцев пополнили ее ряды [387, л. 90]. Была усилена охрана города, введено патрулирование на железнодорожных станциях, Кичкасском железнодорожном мосту, почте, телеграфе, телефонной станции, электростанции, предприятиях [2089].

Войска иностранных оккупантов и вооруженные отряды Центральной рады в конце марта 1918 г. приблизились к Александровску. Более двух недель партизанские и красноармейские отряды держали оборону, но превосходящие силы врага вынудили их отойти. Наряду с другими большую храбрость и стойкость в боях с австро-венгерскими войсками проявил 1-й Александровский русско-латышский отряд, состоявший из рабочих проволочного завода (бывший рижский) в составе 200 бойцов. Оставив в городе подпольный комитет во главе с И. А. Гавриловым, Александровский городской комитет РСДРП(б) перебазировался в Воронеж [1815, с. 69, 94, 95].

Захватив город, оккупанты установили здесь жестокий режим. Они закрывали предприятия, грабили город и близлежащие села, вывозили в Германию хлеб, скот, промышленное сырье и ценное оборудование. Большевики-подпольщики организовали саботаж на железнодорожных станциях, устраивали забастовки. В апреле бастовали рабочие Екатерининских мастерских и железнодорожной станции. Забастовка была подавлена, за участие в ней более 200 рабочих уволены с работы. В дни Июльской всеукраинской забастовки железнодорожников в середине месяца активно включились и александровцы. 29 августа забастовали александровские печатники, требуя повышения заработной платы [1457, с. 235, 302; 1465, с. 246].

К осени 1918 г. в пяти заводских партийных ячейках города насчитывалось около 100 коммунистов. В ноябре — декабре 1918 г. под Александровском и в самом городе активно действовали партизанские отряды (около 1 тыс. человек) [94, л. 13; 1457, с. 476]. Взаимодействуя с партизанами Павлоградского уезда, александровские партизаны громили обозы и гарнизоны оккупантов, выводили из строя железнодорожное полотно, пускали под откос воинские эшелоны.

В конце ноября 1918 г. германо-австрийские оккупанты оставили Александровск, но его захватили петлюровцы. В середине декабря 1918 г. александровские боевые отряды с помощью подоспевших красноармейских частей разгромили петлюровцев. Возобновили работу органы Советской власти. Городской комитет КП(б)У возглавил работу, направленную на ликвидацию последствий хозяйничанья германо-австрийских оккупантов и петлюровцев, налаживание нормальной жизни города. В помощь городской и уездным партийным организациям Центральный Комитет РКП(б) по указанию В. И. Ленина прислал 150 опытных партийных работников и передовых рабочих из Москвы и Петрограда [1846, с. 64, 65]. Большую работу развернули завкомы профсоюзов. По предложению фабзавкомов городской Совет прилагал усилия к возобновлению работы всех 15 заводов сельскохозяйственного машиностроения. Принимались меры к обеспечению предприятий жидким топливом, составлялись списки рабочих. С января 1918 г. по июнь 1919 г. проводилась работа по национализации предприятий. В ведение городского Совета и фабрично-заводских комитетов были переданы заводы: авиационных моторов ДЕКА, чугунолитейный Борман, Шведе и К⁰, Екатеринославский первый арматурный, Александровский завод морского ведомства, ковкого чугуна, а также сельскохозяйственных машин Кацена, сельскохозяйственного машиностроения Коппа, механический Леппа и Вальмана и др. [1543, с. 489—491]. Завкомы профсоюзов занимались также обеспечением всем необходимым Красной Армии, продуктами питания рабочих. Завком профсоюза Екатерининских железнодорожных мастерских (ныне Запорожский электровозоремонтный завод) 10 марта 1919 г. мобилизовал рабочих на ремонт красных бронепоездов: «Спартак», «Память Свердлова», «Освободитель», «Память Урицкого», «Красный сокол» и др. В феврале 1919 г. завком и рабочие бывшего завода Коппа отправили Красной Армии на фронт 90 двуколок, 522 пароконных повозки, гранаты и бомбы [882, л. 23].

При активном участии фабзавкомов рабочие крупных заводов и железнодорожных мастерских 20 февраля 1919 г. приняли решение отчислить половину дневного заработка с тем, чтобы на эти деньги приобрести муку и другие продукты и отправить их в Петроград./84/

Группа комсомольцев Запорожья накануне отъезда в 1-й конный корпус Червонного казачества. Запорожье, 1922 г.

8 марта от исполкома Петроградского городского Совета пришло сообщение, что вагон прибыл, продовольствие передано детям рабочих [800, л. 16; 836а, л. 19]. В городе проводились массовые субботники по восстановлению предприятий, транспорта, благоустройству города.

Партийные ячейки придавали большое значение работе с молодежью. Еще в декабре 1918 г. в Александровске организовалось уездное оргбюро по созданию союза молодежи. Комсомольские ячейки возникли на всех предприятиях, в учреждениях и учебных заведениях, объединяя 250 юношей и девушек. В январе 1919 г. состоялась первая конференция комсомола, избравшая городской комитет. В марте перед представителями комсомольских ячеек выступила начальник политотдела 1-й Заднепровской дивизии А. М. Коллонтай [1790, с. 55—62]. В мае 1919 г. многие коммунисты и комсомольцы влились в боевые отряды и выступили на борьбу против банды атамана Григорьева.

Уделялось большое внимание развитию здравоохранения, народного образования и культуры. Осуществлялся ряд мер по ликвидации неграмотности среди взрослых. С этой целью на предприятиях и в учреждениях создавались школы и курсы по ликвидации неграмотности среди взрослого населения. При уездном и городском Советах были созданы отделы народного образования, организовавшие учебу в школах по новым учебным планам. Уже в 1919 г. возобновили работу почти все начальные школы, учительская семинария, механико-техническое училище, училище для глухонемых детей.

Профсоюзам принадлежала важная роль в усилении массово-политической работы среди трудящихся. В начале февраля 1919 г. был открыт рабочий клуб имени В. И. Ленина, в котором действовали киноустановка, библиотека-читальня, различные кружки, открылись народный театр (бывший театр Войтоловского), городской кинематограф.

Значительную роль в политическом воспитании масс сыграла газета «Известия» Александровского Совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов (ныне «Запорізька правда»).

В связи с наступлением деникинцев в Александровске был срочно сформирован красноармейский полк, в состав которого влилось большинство коммунистов и комсомольцев города. Полк немедленно выступил на фронт. Формирование рабочих отрядов продолжалось. Газета «Звезда» сообщала, что в ответ на зверства деникинцев, чинимые над пролетариями Донбасса, почти половина рабочих Александровска вступила в ряды Красной Армии [2159]. После ожесточенных боев, под напором превосходящих сил врага 10 июля 1919 г. красноармейские части оставили Александровск [1459, с. 241].

Пребывание деникинцев в городе сопровождалось погромами, грабежами и расстрелами.

Террору и насилиям белогвардейцев большевики противопоставили организованную борьбу. Зафронтбюро ЦК Компартии Украины направило в Александровск 24 коммуниста. Большевистским подпольем и деятельностью комсомольской подпольной группы руководил городской подпольный комитет, державший тесную связь с повстанческими отрядами: 5-й партизанской бригадой Александровского района (входила в состав повстанческих войск Лозово-Синельниковского района) и партизанским отрядом под руководством Шульженко.

Партизаны наносили удары по коммуникациям врага: они повреждали железнодорожное полотно, пускали под откос воинские эшелоны, уничтожали гарнизоны деникинцев, добывали оружие [41, л. 15, 16; 42, л. 5; 1459, с. 214—216; 1800, с. 433—435].

Работа большевистского подполья усложнялась тем, что Александровск несколько раз — в сентябре, октябре и ноябре 1919 г. захватывали действовавшие в уезде махновцы, которые, как и белогвардейцы, грабили город. Так, в середине ноября махновцы наложили на него контрибуцию в размере 50 млн. руб. и 10 тыс. пар белья [583, л. 41; 1459, с. 401, 446, 447, 457, 474].

5 января 1920 г. бойцы 397-го полка 45-й стрелковой дивизии 14-й советской армии (начдив И. Э. Якир) освободили Александровск от белогвардейцев.

После «хозяйничанья» деникинцев и махновцев в городе царила разруха, заводы не работали, свирепствовала эпидемия тифа. В январе 1920 г. им было поражено около 15 тыс. человек, т. е. четверть населения города [1944, с. 39].

Восстановление и упрочение Советской власти требовали создания новых и укрепления действовавших партийных организаций, ибо количество коммунистов в городе к этому времени уменьшилось наполовину. К концу января 1920 г. в Александровской организации КП(б)У насчитывалось уже 150 коммунистов. Большую воспитательную работу среди населения города и уезда провели в марте — июне 1920 г. работ-/85/ники штаба 13-й советской армии, где работал брат В. И. Ленина — Д. И. Ульянов [1886, с. 273].

Для восстановления предприятий и транспорта важное значение имели коммунистические субботники, проводившиеся в городе по примеру рабочих Московско-Казанской железной дороги. Уже первые субботники — 15 и 28 февраля — прошли с участием большого количества рабочих. Александровцы приняли самое активное участие и во Всероссийском первомайском коммунистическом субботнике.

Городской Совет рабочих, крестьянских и солдатских депутатов принял меры для возобновления работы заводов сельскохозяйственного машиностроения, авиамоторного завода, где ремонтировались самолеты, бывшего завода Коппа, выпускавшего оружие и военное снаряжение [1800, с. 458]. Была подготовлена к работе бумажная фабрика, принимались меры по строительству инструментального и возрождению кирпичных заводов [1944, с. 43].

С образованием в июле 1920 г. Александровской губернии Александровск стал губернским центром. Здесь развернули работу губернский партийный комитет и губревком. В городе выпускались бюллетени УКРРОСТА, выходила газета «Известия» Александровского Совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов.

Но мирная передышка была недолгой. Во второй половине июня 1920 г. врангелевские войска ворвались в пределы Александровского уезда. Все коммунисты и 55 комсомольцев объявили себя мобилизованными, профсоюзы мобилизовали на фронт 100 рабочих. В августе — октябре 1920 г. части 13-й и 6-й стрелковых и 2-й Конной армий вели упорные бои с превосходящими силами врангелевцев, которые со 2 по 4 августа и с 17 сентября по 23 октября — захватывали Александровск. 23 октября советские части окончательно выбили из города белогвардейцев. При этом был взят в плен 4-й Дроздовский полк в составе 4 тыс. человек, разбиты отборная конница Врангеля и 1-й армейский корпус. В городе окончательно установилась Советская власть.

Имена борцов за Советскую власть стали бессмертными. Ими названы улицы и площади в Жовтневом районе города. Среди них — сын эстонского народа литейщик И. Т. Леппик, руководитель александровского пролетариата, первый чекист Александровска; А. Е. Анголенко — рабочий, член подпольной большевистской группы на заводе авиамоторов, активный участник Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войны, убитый белобандитами; В. Дробязко — 19-летний комсомолец, рабочий Екатерининских железнодорожных мастерских, разведчик, погибший в бою с белогвардейцами в августе 1919 г.; И. К. Грязнов — участник разгрома Колчака и Врангеля, командир 30-й Иркутской дивизии им. ВЦИК. Павшие герои Октября и гражданской войны в феврале 1918 — марте 1919 гг. похоронены в братской могиле на площади Свободы. Здесь покоится

В. И. Дробязко, токарь Екатерининских мастерских, один из первых комсомольцев города Александровска. 1918 г.

прах работника горкома партии М. Кравцова, организатора александровских комсомольцев В. Осита, 22 бойцов бронепоезда, павших в неравном бою с белогвардейцами и восьми петроградских большевиков. Позднее сюда перенесены останки комиссара Красной гвардии города А. Плетнева, а также 12 красногвардейцев, погибших от рук махновских бандитов. В 10-ю годовщину Октября на братской могиле воздвигнут памятник, а в ноябре 1965 г. здесь зажжен Вечный огонь.

После освобождения Александровска от врангелевцев возобновили работу партийные и советские органы. 10 декабря 1920 г. воссоздан городской комитет партии, объединивший 34 производственные партийные ячейки, на учете в которых состояло 350 членов и кандидатов в члены партии. Ряды городской партийной организации быстро росли. В середине февраля 1921 года она насчитывала 543 члена партии, объединенных в 39 ячеек, а весной 1922 г.— 870 коммунистов, в т. ч. 85 — присланных ЦК КП(б)У [52, л. 10; 57, л. 4—6; 61, л. 71; 75, л. 56, 57; 78, л. 87]. Программой деятельности партийных организаций и советских органов города по ликвидации хозяйственной разрухи явились решения X съезда РКП(б) об осуществлении новой экономической политики.

Горком партии и Совет уделяли также большое внимание партийному и советскому строительству. 7 февраля 1921 г. был избран новый городской Совет, большинство депутатов которого являлись коммунистами [57, л. 1; 79, л. 87]. Проводилась значительная работа по укреплению заводских партячеек. Из 61 мелкой создали 27 укрупненных. Для их усиления на заводы из советских учреждений перешли 25 членов партии [1846, с. 99].

Осуществление новой экономической политики, провозглашенной X съездом партии, способствовало возрождению промышленности, особенно предприятий, производящих продукцию для сельского хозяйства. Однако решать эти вопросы приходилось в весьма сложных условиях. Заводы стояли в запустении, многие из них были частично или полностью разрушены, количество кадровых рабочих уменьшилось почти/86/

Первый отечественный колесный трактор «Запорожец», 1923 г.

втрое, значительная часть их разбрелась по селам в поисках случайного заработка. Железнодорожные мосты — Кичкасский через Днепр, а также через р. Московку — были взорваны, город оказался отрезанным от главных центров страны. Не хватало хлеба и топлива.

Партийные, советские и профсоюзные организации мобилизовали трудящихся города на возрождение заводов и фабрик, которые получили номерные наименования (шенвизские заводы — Леппа и Вальмана стали называться заводом № 1, Коппа — № 3, Борман, Шведе и К⁰ — № 12, Коппа и Гелькера — № 13). Был создан трест, куда вошли все предприятия, образовав т. н. большую и малую группы заводов. Благодаря самоотверженному труду рабочих, руководимых коммунистами, в ноябре — декабре 1920 г. вступили в строй три завода и три паровых мельницы [1198, л. 168, 174, 175].

Завод сельхозмашиностроения № 3 возобновил работу 18 марта 1921 г., в день 50-летия Парижской Коммуны. На митинге, состоявшемся по этому поводу, рабочие внесли предложение в честь героического подвига парижских коммунаров присвоить ему имя «Коммунар». Предприятие быстро наращивало производственные мощности. Уже в первом полугодии 1921 г. оно дало сельскому хозяйству 10 буккеров, 206 жаток, 7 молотилок, 12 элеваторов и 31 кукурузную молотилку.

В начале 1921 г. возобновил производство нефтяных двигателей Кичкасский завод № 14, директором которого был назначен рабочий коммунист Д. А. Белик. Стремясь помочь селу, рабочие завода решили создать первый отечественный трактор как символ осуществления идеи Ильича о 100 тысячах тракторов для Советской России. 10 марта 1923 г. изготовленный трактор «Запорожец» № 1 после испытаний был отправлен в подарок В. И. Ленину. В 1923/24 хозяйственном году кичкасский завод совместно с токмакским заводом изготовили 200 тракторов [1195, л. 51, 51 об.; 1196, л. 449, 637; 1447, с. 363].

В марте 1921 г. по просьбе трудящихся города ВУЦИК переименовал Александровск в Запорожье, а губернию — в Запорожскую. Экономика города постепенно крепла, принимались меры к восстановлению мостов, железнодорожного транспорта, заводов, жилья. К концу 1921 г. на заводах сельскохозяйственного машиностроения уже трудилось 2,3 тыс. рабочих [1193, л. 70; 1194, л. 6].

В 1921 г. юг Украины, в т. ч. Запорожскую губернию, поразила засуха. В Запорожье голодало 16 проц. населения. Заводские партийные и профсоюзные организации взяли на учет всех голодающих рабочих, а также безработных и детей, оказывали им помощь путем организации общественного питания и отчисления части заработка. Вскоре с голодом было покончено. Однако многие семьи (около 6 тыс. человек), спасаясь от голода, выехали в другие губернии, и население города сократилось до 43,9 тыс. человек [646, л. 19; 1192, л. 46; 1603, с. 2].

Большое значение для улучшения работы партийных и советских органов, трудовых коллективов города имел приезд в июне 1922 г. в Запорожье М. И. Калинина и Г. И. Петровского. Они выступали на собраниях рабочих и служащих Южного городского района, а также на общем собрании городской парторганизации с докладами.

В декабре 1922 г. Запорожье вошло в состав Екатеринославской губернии, а в марте 1923 г. город стал центром образованного Запорожского округа.

В 1923 г. произошло переименование ряда предприятий: проволочно-гвоздильного — в «Интернационал», № 5 (бывшего Мариинского) — в «Пролетарий», № 6 (бывшего Екатерининского) — в «Красная звезда» и др. Начали выпускать продукцию авторемонтные мастерские, городская электростанция (около 500 лошадиных сил), типография, также получившая название «Коммунар» и др. Возобновил выпуск авиационных двигателей моторостроительный завод [1199, л. 46]. Уже в 1923/24 хозяйственном году заводы «Сельмаштреста» в целом достигли производительности 1913 г., а в 1924/25 хозяйственном году — превзошли ее на одну треть. В 1924 г. завод «Коммунар» произвел 41 проц. жаток, выпущенных тогда в стране. К концу восстановительного периода продукция завода в 2,5 раза превысила уровень 1913 г. Он давал 42,9 проц. уборочных машин, выпускаемых в стране [1812, с. 35—42]. В 1924/25 гг. завод произвел 7 тыс. уборочных машин, а в следующем году более чем утроил их производство. К концу восстановительного периода в Запорожье работали 32 чугунолитейных и металлообрабатывающих предприятия, 6 заводов сельскохозяйственного машиностроения, 8 крупных тепловых мельниц и крупорушек, 6 маслозаводов, 5 кожевенных заводов, табачная, конфетная, деревообрабатывающая и ситценабивная фабрики, спирто-водочный, хлебный и колбасный заводы. Однако и к концу 1925 г. из-за нехватки средств не были восстановлены несколько мелких заводов сельхозмашиностроения, па-/87/ровая мельница и кожзавод. Они вступили в строй в 1926/27 гг.

В годы нэпа оживилась деятельность мелких предприятий и ремесленных промыслов. В 1925 г. в городе действовали 624 мелких предприятия, работало 650 торговых предприятий, в т. ч. 100 государственных, 82 кооперативных, остальные — частные [1603, с. 20—23].

Возрождение экономики города способствовало росту населения. К концу 1925 г. здесь проживало 47,5 тыс. человек [725, л. 457; 726, л. 858].

Был восстановлен и несколько расширен жилищный фонд центральной части города. К концу восстановительного периода в нем проживала почти половина городского населения. Общая жилая площадь города в 1926 г. составляла 357,7 тыс. кв. метров, но лишь пятой частью жилья ведал коммунхоз. На окраинах города ютилось 17 рабочих слободок, застроенных глинобитными хатами и бараками, где жили более 30 тыс. человек. Было замощено и обсажено деревьями несколько улиц. Протяженность водопровода увеличилась до 35 км. Между Южным железнодорожным вокзалом и центром города начали курсировать несколько автобусов [724а, л. 123, 124, 574; 724б, л. 345; 1585, с. 190, 198].

Большое внимание уделялось развитию сети лечебных учреждений. Уже к апрелю 1922 г. в городе работали три поликлиники, пять больниц (в т. ч. детская и две инфекционные) на 545 коек, психолечебница, пять аптек, рентгеновский кабинет. К концу восстановительного периода функционировали 8 амбулаторий и поликлиник, из них 6 заводских, 7 больниц, в т. ч. 2 заводских на 185 коек, 2 родильных дома на 23 койки, 3 диспансера и ночной санаторий для больных туберкулезом, станции — скорой помощи, малярийная и санитарно-эпидемиологическая, 11 аптек, 4 пункта оказания помощи на дому. В них трудились 63 врача и 87 человек среднего медперсонала. Развернули работу детские поликлиника и консультация, дом грудного ребенка на 40 детей, в которых было занято 20 врачей. В 1926 г. открылся Дом санитарного просвещения [648, л. 19, 21, 49, 67, 76, 79; 665а, л. 87; 755а, л. 2, 5, 6; 1603, с. 5, 6].

Успешно развивалось народное образование. Уже к концу 1920 г. в городе работали 29 начальных и семилетних школ, где обучалось 5414 детей, музыкальная, драматическая и художественная школы. Глухонемые дети обучались в специальной школе. На базе бывшего механико-технического училища организовали 3-годичный индустриальный техникум и 2-годичную механико-техническую профшколу; учительскую семинарию преобразовали в 3-годичное педагогическое училище. Открылись две профессиональные социально-экономические, профессионально-техническая и ремесленная школы, медицинская и химическая профшколы, где обучалось в общем 639 подростков, а также различные курсы. В 1925/26 учебном году в городе работали три начальные и 12 семилетних общеобразова-

Председатель ВУЦИКа Г. И. Петровский среди рабочих авиационного завода. Запорожье, 1922 г.

тельных школ, где обучалось 5 тыс. детей, в профтехшколах занималось 1,8 тыс. подростков. При заводе «Коммунар» в 1921 г. открылась первая в городе школа фабрично-заводского ученичества «Юный коммунар», в 1925 г. их уже стало четыре [473, л. 1—3; 643, л. 180; 648, л. 382, 392, 395; 676, л. 54, 58, 66; 677, л. 28; 678, л. 36, 37; 680, л. 147, 190]. В 1921—1923 гг. в Запорожье было организовано 13 детских домов, где воспитывалось 800 детей. К 1927 г. их число сократилось до трех [648, 86 об.; 678, л. 36, 37]. В начале 1922 г. создали три детских сада на 178 мест. Сеть их росла с каждым годом. В том же году в школах возникли первые пионерские организации.

Успешно справились общественные организации города с ликвидацией неграмотности и малограмотности среди взрослого населения. В июле 1921 г. образовалась чрезвычайная комиссия по ликвидации неграмотности, проведена перепись неграмотного населения, открыты десятки кружков, школ и пунктов ликбеза. В 1923 г. возникло общество «Долой неграмотность!», на средства которого работали шесть школ грамоты. Широко развернулась борьба с малограмотностью на основе развития семилетнего и среднего образования взрослых. В 1921 г. в городе открылись рабочий университет, в котором обучалось 350 рабочих, красноармейцев и крестьян, школа заводского ученичества, а еще спустя два года — рабфак, вечерняя школа и курсы подготовки в вузы. В Запорожье работали индустриальный, педагогический и сельскохозяйственный техникумы [679, л. 23, 24].

С каждым годом расширялась сеть культурно-просветительных учреждений, внедрявших начала социалистической культуры. Уже в первые годы Советской власти на предприятиях были открыты 12 рабочих клубов, при которых работали хоровые и драматические кружки. Вскоре образовалось еще семь крупных рабочих клубов. К ноябрю 1926 г. клуб «Металлист» завода «Коммунар» переоборудовали в театр.

В 1931 г. в городе начал работать стационарный коллектив — украинский драматический театр им. М. К. /88/Заньковецкой. Действовал еще один городской и 4 рабочих театра. Созданная в 1920 г. народная школа живописи в 1923 г. преобразована в художественно-промысловую школу (с отделением керамики). Воспитанниками школы являлись народный художник СССР С. А. Григорьев, заслуженный деятель искусств РСФСР Р. П. Мальцев и другие известные деятели искусства. Уже в 1921 г. работали шесть народных библиотек (к концу восстановительного периода их стало 32), сельскохозяйственный и исторический музеи, шесть кинотеатров [473, л. 2; 648, л. 100, 101]. Городская партийная организация, осуществляя курс партии на индустриализацию страны, направила усилия производственных коллективов города на дальнейшую реконструкцию промышленных предприятий. Особое внимание уделялось заводу «Коммунар», где строились новые цехи, внедрялась передовая технология, ширились рационализаторство и изобретательство. В 1926—1927 гг. он выпустил 64 тыс. уборочных машин — в 2,7 раза больше, чем произвели все заводы сельскохозяйственных машин Украины в дореволюционное время. XV съезд ВКП(б) коммунаровцы приветствовали 250-тысячной жаткой.

С каждым годом в городе все более проявлялись социалистические преобразования. Исключительно важную роль в рождении нового, социалистического города Запорожья, каким он стал в годы первых довоенных пятилеток, сыграло сооружение Днепрогэса им. В. И. Ленина и комплекса металлургических заводов.

В ноябре 1926 г. Политбюро ЦК КП(б)У образовало Комитет содействия Днепрострою при ВУЦИК во главе с В. Я. Чубарем. В 1926 и в 1927 годах Совнарком СССР и Совет Труда и Обороны приняли решения о начале строительства Днепрогэса, отнеся его к первоочередным стройкам страны. 8 марта 1927 г. на строительную площадку Днепростроя прибыли первые

Анри Барбюс выступает на митинге, посвященном вводу в строй Днепрогэса. Запорожье, 10 октября 1932 г.

грабари и плотники, а через неделю здесь прогремели первые скальные взрывы, возвестившие о начале штурма Днепра [2591].

К основным сооружениям Днепровской гидроэлектростанции, заложенной 8-го ноября 1927 г.— в 10-летие Великого Октября,— входили: плотина, трехкамерный шлюз, примыкающий к плотине у левого берега, гидростанция и главная подстанция, расположенные на правом берегу; два железнодорожных моста через Днепр [1467, с. 252; 1761, с. 39, 40]. В Запорожье со всех концов страны начали прибывать строители. Уже к концу 1928 г. на Днепрострое трудились более 13 тыс. человек. Вся страна строила Днепрогэс. На многочисленных собраниях и митингах трудящиеся принимали решения о моральной и материальной поддержке великой стройки, отчисляя в фонд строительства часть своего заработка, организовывали сбор добровольных взносов по подписным листам. Уже к 1 апреля 1927 г. они внесли в фонд Днепрогэса более 1 млн. руб. Из Белоруссии и северных районов страны шел на стройку лес, Азербайджан обеспечивал ее нефтью, Донбасс — углем, Приднепровье — металлом, харьковские машиностроители — железными конструкциями, Московский завод «Динамо» — электрооборудованием, Ленинградский завод «Электросила» изготовил четыре главных генератора по 62 тыс. квт. Стройка постоянно получала строительные механизмы. К 1928 г. на левом и правом берегах Днепра были построены 163 двухквартирных и 379 одноквартирных домов, 74 общежития и 142 барака [2313]. Если в начале развертывания работ на Днепрострое (к 7 мая 1927 г., когда была создана первая партячейка) насчитывалось лишь 60 коммунистов, то уже к началу сентября того же года, когда был образован Днепростроевский райпартком, здесь трудились 358 членов и кандидатов в члены партии [170, л. 58—67]. К первой районной партконференции, состоявшейся 24 ноября 1928 г., на учете в парторганизации Днепростроя состоял 831 коммунист, а ко дню пуска ГЭС (1932 г.) — 5,5 тыс. членов партии [2455].

Электростанция строилась в основном руками молодежи, составлявшей 70 проц. строителей. К 1932 г. здесь насчитывалось свыше 7,5 тыс. комсомольцев [1780, с. 11—16].

Содержательно работали профсоюзные организации, к маю 1928 г. насчитывавшие около 6 тыс. человек. Профкомы были организаторами социалистического соревнования за выполнение и перевыполнение планов строительства, за улучшение быта и культурного отдыха рабочих. Благодаря постоянной заботе партии и Советского правительства с каждым годом возрастала техническая оснащенность стройки. К 1930 г. бетонные работы были механизированы на 70 процентов.

На 2-й сессии ВУЦИК, состоявшейся на Днепрострое 27 ноября 1929 г., строители Днепрогэса взяли встречное обязательство — завершить сооружение Днепрогэса на 7 месяцев раньше срока — к 1-му Мая 1932 года./89/

Академик И. Г. Александров, автор проекта Днепрогэса. 1932 г.

А. В. Винтер — начальник Днепростроя. 1937 г.

И. И. Кандалов — начальник гидротехнического отдела Днепростроя. 1932 г.

Свое слово они сдержали. В Первомай 1932 г. первый генератор станции дал промышленный ток. 10-го октября 1932 г. днепростроевцы вместе со всем советским народом праздновали пуск первой очереди гидроузла, по их просьбе тогда же станция названа именем В. И. Ленина.

Правительство СССР приняло Днепровскую гидроэлектростанцию имени В. И. Ленина как действующую. На митинге, посвященном этому знаменательному событию, от имени Коммунистической партии и Советского правительства 30-тысячный коллектив стройки горячо приветствовали М. И. Калинин и Г. К. Орджоникидзе, от Компартии и Правительства Украины — С. В. Косиор, Г. И. Петровский и В. Я. Чубарь [1801, с. 189—191].

Партия и правительство высоко оценили трудовой героизм коллектива Днепростроя. 73 строителя были награждены орденами Союза ССР, в т. ч. 41 человек — орденом Ленина, среди них — автор генерального проекта И. Г. Александров, начальник строительства А. В. Винтер, главный инженер Б. Е. Веденеев, секретарь парткома Е. Г. Макар, ударники Н. И. Гапоненко, М. В. Жукова, Е. М. Романько, В. И. Урванов, Закир Тагеров, Д. С. Гаркуша, А. А. Дмитрусенко и другие [1859, с. 452]. За самоотверженный труд на строительстве орденом Ленина награждена комсомольская организация Днепростроя [2584].

Днепровская ГЭС им. В, И. Ленина положила начало успешному развитию народного хозяйства целых промышленных, сельскохозяйственных районов и городов Украинской ССР.

Энергия Днепровской ГЭС им. В. И. Ленина вдохнула жизнь предприятиям Запорожья, Днепропетровска, Днепродзержинска, Кривого Рога, Никополя, Донбасса, многим сельскохозяйственным районам Приднепровья и Донбасса.

Для связи с Криворожским железорудным бассейном была построена новая железнодорожная магистраль с двумя двухъярусными мостами через новое и старое русло Днепра. В черте города появилось несколько новых железнодорожных станций — «Запорожская Сечь» на о. Хортица, ж.-д. узел Запорожье-Левое и другие.

С пуском в апреле 1938 г. восьмой, а затем в марте 1939 г. девятой турбин Днепрогэса мощность станции составила 560 тыс. квт. За успешное выполнение государственного плана Днепрогэс им. В. И. Ленина в 1939 г. удостоена ордена Трудового Красного Знамени. В предвоенные годы станция ежегодно вырабатывала 2,5 млрд. квт электроэнергии, т. е. на 56 проц. больше, чем все электростанции царской России в 1913 г. [374, л. 169; 1916, с. 129, 130].

С пуском Днепрогэса открылось сквозное судоходство по Днепру. Плотина станции подняла воды Днепра на 37,5 метра, создав бассейн емкостью 3 млрд. куб. метров, который покрыл все пороги. Самый опасный из них — Ненасытец — оказался на глубине 14 метров. 1-го мая 1933 г. через Днепровский трехкамерный шлюз прошел первый пароход пассажирской линии Киев — Херсон.

Почти одновременно с сооружением Днепровской гидроэлектростанции развернулось строительство крупного промышленного комплекса черной и цветной металлургии. Главным было сооружение Днепровского промышленного комбината, куда первоначально входили заводы: листовых сталей (впоследствии «Запорожсталь»), коксохимический, шамотный, ферросплавов, ремонтно-механический (РМЗ), алюминиевый комбинат, завод инструментальных сталей (будущий «Днепроспецсталь») и др. Комбинат, строительство которого развернулось в 1931 г., по своим масштабам должен был стать самым крупным в то время в Европе. Объединенное Днепровское строительство стало решающим звеном в плане индустриализации страны, поскольку строившиеся в то время машиностроительные заводы в Харькове, Краматорске, Горьком и других местах являлись потенциальными потребителями запорожского металла.

Уже в 1930 г. на его промплощадку, занимавшую около 30 кв. км, съехались тысячи грабарей. Первенцами огромной стройки стали заводы алюминиевый и ремонтно-механический, необходимый как база для дальнейшего строительства и ремонта металлургических агрегатов. Затем были заложены цехи завода инструментальных сталей, подготовлен котлован под доменную печь № 1 металлургического завода,/90/

Митинг по случаю выпуска первого металла на заводе «Запорожсталь». Запорожье, 1933 г.

построены закольцованные железнодорожные пути с 90 платформами, выросло несколько барачных поселков строителей. К середине 1931 г. на объектах объединенного Днепровского строительства трудилось более 37 тыс. человек, к концу следующего года — 63 тыс. человек [1858, с. 63, 64]. Как и Днепрогэс Днепрокомбинат строила вся страна. Дружно трудились здесь русские, украинцы, белорусы, молдаване, армяне, грузины,— представители всех братских народов страны.

22-го января 1931 г. на промплощадке Днепрокомбината ударные бригады татарина З. X. Хайруллина и украинца И. С. Цымбала уложили в котловане первые бадьи бетона. 1 мая 1932 г. было завершено строительство основных цехов ремонтно-механического завода, куда ЦК ЛКСМУ направил 5 тыс. комсомольцев и сотни молодых рабочих Днепростроя.

В сборочном цехе завода «Коммунар». Запорожье, 1933 г.

10-го октября 1932 г. выдал первую плавку электросталеплавильный цех завода инструментальных сталей. Плавку провела в присутствии М. И. Калинина и Г. К. Орджоникидзе комсомольская бригада старшего сталевара И. М. Гарикова. В 1939 г. проектная мощность завода по выплавке стали и производству проката была перекрыта в два раза. Сооружение этого предприятия положило начало возникновению на Украине электрометаллургии как отрасли металлургической промышленности. В сентябре 1932 г. начал выпускать продукцию шамотный завод, а спустя год — заводы ферросплавов и электродный [375, л. 216]. Самый крупный во всем металлургическом комплексе металлургический завод (позднее «Запорожсталь») начал действовать 16 ноября 1933 г., когда была задута первая — комсомольская — домна, по мощности уступавшая лишь домнам Магнитогорска. Высокой чести принять участие в плавке чугуна, наряду с опытными доменщиками, прибывшими с действующих заводов республики, добились победители соцсоревнования за досрочное сооружение домны строители А. П. Галушка, И. С. Цымбал, К. С. Евдокимов, ставшие на ней горновыми. К началу 1934 г. в действующих цехах комбината «Запорожсталь» трудилось уже более 5 тыс. рабочих и служащих, а на стройке — 30 тыс. человек [370, л. 6].

В мае 1934 г. «Днепрокомбинатстрой» расформирован. Сооруженный в 1931—1934 гг. Днепровский алюминиевый комбинат в составе алюминиевого, глиноземного и электродного заводов вошел в подчинение Главалюминия. Строящиеся заводы — металлургический, инструментальных сталей, ферросплавов, шамотный, а также РМЗ объединились в комбинат под названием «Запорожсталь». Вводились в действие новые металлургические агрегаты, все более ритмично работали доменный, мартеновский и прокатный цехи. В апреле 1934 г. вступила в строй первая коксовая батарея коксохимического завода — доменные печи получили запорожский кокс.

В 1935 г. начали выдавать продукцию новые доменные, мартеновские и прокатные агрегаты. Мировая практика еще не знала примеров, чтобы крупные мартеновские печи вводились в действие одна вслед за другой с промежутком в несколько дней. В сооружении мартеновского цеха «Запорожстали» во многом был использован опыт мартеновского цеха Макеевского завода, где уже работали мощные 150-тонные печи. Макеевцы помогли и кадрами.

Радовали успехами строители. В декабре 1935 г. они сдали в эксплуатацию первый в стране Днепровский магниевый завод, быстро наращивавший производственные мощности. В апреле 1939 г. за выдающиеся успехи он удостоен ордена Трудового Красного Знамени.

В 1936 г. строители комбината «Запорожсталь» обратились ко всем строителям страны с призывом организовать соревнование за достойную встречу 19-й годовщины Великого Октября и Чрезвычайного VIII /91/съезда Советов. Этот патриотический почин поддержали миллионы строителей. Двадцатитысячный коллектив запорожских строителей добился большой победы. Были досрочно введены в строй мартеновская и электросталеплавильная печи, а 30 декабря 1937 г.— первый советский обжимной стан блюминг на заводе инструментальных сталей. В июле 1936 г. Совет Труда и Обороны утвердил новый генеральный проект комбината «Запорожсталь» (с октября 1936 года — им. С. Орджоникидзе). Общая сметная стоимость его составила более 1 млрд. руб. Как самый крупный производитель высококачественного металла в Союзе, комбинат должен был выпускать годовой продукции на 975 млн. руб. (в ценах 1935 года). Спустя три года головной завод комбината начал работать с полным металлургическим циклом и с окончательно определившимся профилем производства. Если ранее основной его продукцией являлись качественная инструментальная сталь и ферросплавы, то после пуска станов — широкополосного, горячей, а также холодной прокатки — продукция листопрокатного производства. По важнейшим показателям технического развития металлургический завод занимал одно из ведущих мест в стране. Уже в 1937 г. средний коэффициент использования доменных и мартеновских печей здесь был гораздо выше, чем на других родственных предприятиях и в целом по стране [1778, с. 57—69; 1936, с. 34; 2038]. С вводом в 1937—1938 гг. сверхмощной доменной и шести мартеновских печей, первого советского и единственного тогда в Европе слябинга, среднеполосного прокатного стана, а также непрерывного широкополосного тонколистового стана, оснащенного первоклассным оборудованием, завод стал самым крупным предприятием не только в Советском Союзе, но и в Европе. Успешному наращиванию мощи металлургического гиганта способствовал пуск в те же годы трех новых коксовых батарей на Запорожском коксохимическом заводе [1846, с. 184]. Предприятия черной металлургии Запорожья к концу второй пятилетки значительно увеличили выпуск металла, кокса, огнеупоров, ферросплавов и другой продукции.

В 1939 г. заводы комбината «Запорожсталь» стали самостоятельными предприятиями с такими названиями: «Запорожсталь» им. Серго Орджоникидзе (металлургический завод); электрометаллургический завод «ЗИС» переименован в «Днепроспецсталь» (впоследствии — имени А. Н. Кузьмина); завод огнеупоров (бывший шамотный); завод ферросплавов. Полное развитие «Запорожстали» должно было завершиться в 1942 г., а в 1940 г. запорожсталевцы выплавили 780 тыс. тонн чугуна, почти столько же стали, прокатали 535 тыс. тонн стального листа, что составило 70 проц. его выпуска в стране. Завод возглавил видный металлург страны А. Н. Кузьмин. По-ударному работал коллектив «Днепроспецстали». В 1940 г. количество выпущенной электростали в 7,8 раза пре-

Г. К. Орджоникидзе на строительстве комбината «Запорожсталь». Запорожье, 1936 г.

высило выпуск 1933 года. Еще больше возросло здесь производство проката [1768, с. 6—8].

Успешно решал производственные задания коллектив алюминиевого комбината. Его головное предприятие — Днепровский алюминиевый завод имени С. М. Кирова — в 1938 г. выпустил продукции больше, чем все алюминиевые заводы Франции, Италии и Польши, вместе взятые. Со значительным перевыполнением справились с годовыми производственными заданиями коллективы заводов магниевого, ферросплавного, огнеупорного и других. Успешно трудился коллектив Днепровского электродного завода. В 1941 г. предприятие удостоено звания «Лучший электродный завод СССР». В дни работы XVIII съезда ВКП(б) Родина получила первые тонны высококачественного отечественного карборунда, выданного вступившим в строй Днепровским карборундовым заводом (позднее — заводом абразивных изделий) [1846, с. 187, 194, 195]. Кроме упомянутых, в предвоенные годы в Запорожье работали заводы: кислородный, радиаторный, транспортного машиностроения, много предприятий легкой и пищевой промышленности.

Созданный в Запорожье в годы первых пятилеток мощный индустриальный комплекс позволил ликвидировать экономическую зависимость СССР от капиталистического мира по многим важнейшим видам продукции, в частности, по листопрокату, подшипниковой стали, цветным металлам. Уже к 1937 г. здесь производилось 60 проц. алюминия, выпускаемого в стране, 60 проц. ферросплавов, 100 проц. магния и около 20 проц. стального листа [2125]. К 1941 г. выпуск этой продукции почти удвоился.

Одновременно со строительством Днепрогэса и комплекса металлургических предприятий осуществлялась коренная реконструкция старых заводов, среди которых самым крупным был «Коммунар», ставший первенцем советского комбайностроения. Летом 1930 г. коммунаровцы изготовили два первых комбайна, один из которых был отправлен в Москву в подарок XVI съезду партии. Съезд послал им приветственную те-/92/леграмму. Производство комбайнов быстро нарастало. К началу Великой Отечественной войны завод выпустил 96 тыс. зерноуборочных комбайнов [1812, с. 46—61]. Уже в 1932 г. страна отказалась от импорта зарубежных комбайнов. По всем показателям отечественный комбайн «Коммунар» превосходил зарубежные, а себестоимость уборки хлеба этим комбайном была вдвое ниже, чем при уборке жатками. За выдающиеся заслуги в налаживании массового производства комбайнов в сентябре 1931 г. 11 тружеников завода были награждены орденом Ленина, среди них М. Л. Ветчинкин, М. М. Варивода, А. Ф. Колесник, А. З. Обухов и другие. Награды вручил в мае 1932 г. здесь же на предприятии М. И. Калинин [1939, с. 40 43]. После реконструкции успешно работали проволочно-гвоздильный завод «Интернационал» и механический завод имени Войкова. Судоремонтные мастерские преобразованы в судоремонтный завод, бывшие Екатерининские железнодорожные мастерские — в паровозоремонтный, а Южные железнодорожные мастерские — в механический завод. Паровые мельницы, хлебопекарни, предприятия промышленной кооперации также подверглись преобразованию. В течение 1935—1940 гг. ежегодный выпуск продукции 13 предприятий местной промышленности по сравнению с 1913 г. увеличился в полтора раза, а 41 артели промышленной кооперации — в три раза. В целом же производство валовой продукции 27 предприятий союзного, 45 — республиканского подчинения и 54 предприятий местной и кооперативной промышленности Запорожья в 1940 г. превысило уровень 1913 г. в 50 раз. В предвоенном году заводы только союзного подчинения дали валовой продукции на 1 млрд. руб. (в ценах 1926—1927 гг.), а все предприятия города — на 1,4 млрд. рублей. Общее количество рабочих, занятых только на государственных предприятиях, по сравнению с количеством промышленных рабочих дореволюционного Александровска возросло в 10,8 раза и составило более 63 тыс. человек [727, л. 5, 6; 918, л. 8—10]. Могучим фактором мобилизации советских людей на создание мощной материально-технической базы социализма явилось социалистическое соревнование. Днепростроевцы горячо поддержали обращение XVI партконференции ВКП(б) (апрель 1929 г.) «Ко всем рабочим и трудящимся крестьянам Советского Союза» о повсеместном развертывании социалистического соревнования. Боевым девизом коллектива стал ударный труд. К апрелю 1930 г. ударничеством было охвачено 75 проц. работающих. Широкое распространение получили сквозные ударные бригады, общественный буксир, помощь передовых бригад и участков отстающим, выдвижение встречных планов и др. Днепростроевцы соревновались с коллективами ведущих строек первой пятилетки: тракторостроителями Харькова, тружениками Свирьстроя и Турксибстроя. К весне 1932 г. на строительстве трудилось около 1400 ударных бригад, объединявших 21 тыс. рабочих [1511, с. 6, 7, 114].

На укладке бетона днепростроевцы установили ряд мировых рекордов. На торжественном заседании и митингах в день 12-й годовщины Великого Октября они взяли обязательство — выполнить первую пятилетку за четыре года [2334]. При плане на 1930 год — уложить в плотину 427 тыс. куб. метров бетона — днепростроевцы выдвинули встречный план — уложить 500 тыс. куб. метров, но и его перекрыли 4 декабря. Всего за год было уложено 518 тыс. тонн бетона. Подобных примеров не знала мировая практика. Рекордсменом среди бетонщиков-мужчин стала бригада А. Кудрявцева, среди женщин — бригада Е. М. Романько. Внедрив сменно-встречные планы, превышавшие сменные нормы, они, благодаря четкой организации работ и ударному труду, перекрывали и эти планы в 1,5—3 раза [1960, с. 151, 155, 207, 208].

Развернулось соревнование между металлургами Приднепровья и Донбасса, коллективами «Запорожстали» и «Азовстали», «Днепроспецстали» и подмосковной «Электростали», алюминщиками Запорожья и Урала, машиностроителями «Коммунара» и «Ростсельмаша» [1817, с. 130, 131]. Только за время соревнования, посвященного достойной встрече XVIII съезда ВКП(б), число стахановцев на комбинате «Запорожсталь» выросло с 300 до 7500 человек [103, л. 239]. В 1940 г. на заводе «Запорожсталь» они составляли 49 проц. всех работающих, на алюминиевом комбинате — 54,7, на магниевом заводе — более 80 проц. [1771, с. 60].

Городская партийная организация всемерно развивала ударничество и стахановское движение, обобщала опыт передовиков производства. За годы довоенных пятилеток на предприятиях черной, цветной металлургии и машиностроения Запорожья выросли тысячи новых, советских рабочих, ударников и стахановцев — первоклассных специалистов. За годы довоенных пятилеток Запорожье превратилось в один из крупнейших промышленных и культурных центров Советской Украины. В городе широко развернулось жилищное и социально-культурное строительство. В 1928 г. на правом берегу Днепра, вблизи будущей гидроэлектростанции, были возведены первые капитальные одноэтажные дома. Одновременно сооружалось много строений барачного типа. В следующем году началась застройка центральной магистрали нового города на левом берегу Днепра, возле плотины Днепрогэса, на расстоянии 15 км от бывшего старого Александровска — т. н. шестой поселок. Здесь вырастали трех- и четырехэтажные капитальные дома. Спустя год их было уже более ста. Они и положили начало новому городу, который сооружался по принципам советского градостроительства. Государственный институт проектирования городов УССР разработал в 1932 г. генеральный план застройки Запорожья с учетом развития промышленности и городского хозяйства и последующего слияния нового и старого города.

Город рос быстрыми темпами. Широкие проспекты, скверы, бульвары, утопающие в зелени деревьев, масса /93/цветов — все это преобразило его в город-сад, ничем не напоминавший старый Александровск. В начале 1939 г. город стал областным центром, что благотворно сказалось на его дальнейшем экономическом и культурном развитии. Его украсили дворцы культуры ведущих предприятий, здания областной филармонии и др. В конце 1940 г. в Запорожье проживало более 300 тыс. человек. По сравнению с 1925 г. жилищный коммунальный фонд и фонд предприятий более чем утроился и составил 704,5 тыс. кв. метров, а вместе с частным сектором — 1898 тыс. кв. метров [725, л. 457; 727, л. 9, 12, 13; 1692, с. 206]. О быстром росте города, его благоустройстве свидетельствовало увеличение городского бюджета. Если в 1926 г. он составил 2,1 млн. руб. [1508, с. 23], то в 1940 г.— более 63 млн. руб. В бюджете на 1941 г. только на строительство жилья и культурное строительство планировалось израсходовать 45,6 млн. руб. [727, л. 12, 13; 1360, л. 10, 11]. Но в связи с бурным развитием промышленности население увеличивалось почти вдвое быстрее, чем количество вновь вводимой жилой площади. Чтобы ускорить решение жилищной проблемы, городской Совет всемерно способствовал индивидуальному жилищному строительству. Благодаря этому половина из 1400 отведенных участков к июню 1941 г. была застроена. Возникли новые рабочие поселки — Первомайский, Зеленый Яр и др. Шла застройка легендарной Хортицы, где в 1930 г. развернул работу Запорожский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института электрификации сельского хозяйства, экспериментальное хозяйство которого занимало свыше 2 тыс. га земли. На острове разместились также десятки пионерских лагерей, заводских домов отдыха, детский дом, школа.

Быстро развивались все отрасли городского хозяйства. В 1940 г. город располагал хорошо разветвленной водопроводной сетью протяженностью 226 км, что обеспечивало подачу более 40 тыс. куб. метров воды в сутки (130 литров на каждого жителя). Канализационная сеть протянулась на 76 км. Все улицы в новой и старой частях города были озеленены, замощены и освещены. Важным средством городского транспорта стал трамвай, длина линий которого составляла 75 км. Парки, скверы и сады города занимали 324,9 га. Действовали три радиоузла, городская телефонная станция на 7750 номеров.

Интенсивно развивалась в Запорожье сеть торговых предприятий и общественного питания. В начале 1941 г. трудящихся обслуживали 323 магазина, 35 столовых и ресторанов, 12 хлебозаводов и пекарен, товарооборот которых в 1940 г. исчислялся почти 400 млн. рублей [727, л. 12—14; 918, л. 15, 16].

С каждым годом расширялась сеть лечебных и оздоровительных учреждений города. В 1941 г. действовали 25 амбулаторий и поликлиник, в т. ч. 2 школьные, 11 больниц на 2350 коек, 3 родильных дома и 9 женских и детских консультаций, 2 санатория на 270 коек, 16 заводских медицинских пунктов, 4 санитарно-эпидемиологические станции, 19 рентгеновских кабинетов и др.; функционировали 58 детских яслей и садов на 6580 мест, 2 детских дома с постоянным контингентом 500 детей [727, л. 9, 10].

За годы Советской власти расходы только на охрану здоровья увеличились в 76 раз по сравнению со всем бюджетом города за 1913 г. и в 1940 г. составили 29 657 тыс. руб. В 1941 г. в Запорожье работали около 500 врачей и 1200 работников со средним медицинским образованием. Партийная и комсомольская организации, городской Совет депутатов трудящихся уделяли постоянное внимание развитию народного образования. Более 1 млн. руб., заработанных комсомольцами и молодежью на коммунистических субботниках, были переданы в фонд развития школ [2036]. За довоенные годы в Запорожье были построены 33 школьных здания, 21 комплекс детских садов и 2 детских дома. Благодаря этому уже в 1928/29 учебном году 80 проц. детей школьного возраста было охвачено учебой. К концу первой пятилетки завершился переход ко всеобщему обязательному семилетнему образованию. В 1940/41 учебном году в Запорожье насчитывалось 58 школ, в т. ч. 34 средние, 11 семилетних, 13 начальных, в которых работало 1720 учителей и занималось 37,6 тыс. детей. Действовали музыкальное училище, дворец пионеров, 2 детские библиотеки, техническая станция, спортивная школа, экскурсионно-туристическая станция [727, л. 9, 11; 1594, с. 185—187]. В 1940/41 учебном году в городе функционировали 9 семилетних и средних школ для взрослых и 3 рабфака, в которых обучалось 2636 человек [1884, с. 8—12], в 10 школах фабрично-заводского обучения и ремесленных училищах получали специальность 7500 юношей и девушек. Тысячи специалистов средней квалификации готовили металлургический, химико-алюминиевый, авиационный и вечерний энерготехнический техникумы, педагогическое и музыкальное училища, две фельдшерско-акушерские школы и две школы медицинских сестер [918, л. 9, 10; 919, л. 3; 1147а, л. 18].

Запорожье стало одним из крупных научных центров Советской Украины. Еще в 1930 г. на базе техникумов созданы машиностроительный, педагогический и учительский институты. За предвоенные годы здесь для народного хозяйства страны были подготовлены тысячи инженеров-металлургов, машиностроителей, учителей. Важную работу осуществляли Запорожский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института механизации и электрификации сельского хозяйства и созданный в 1939 г. институт усовершенствования квалификации учителей.

За довоенные пятилетки Запорожье обогатилось многочисленными учреждениями культуры. В новой части города открылись дворцы металлургов, работников цветной металлургии — им. С. М. Кирова, в старой части города — дома культуры им. Дробязко, им. Т. Г. Шевченко и еще 30 домов культуры и клубов предприятий. В них работали различные кружки художествен-/94/

Хоровая капелла «Дніпрельстан». Запорожье, 1929 г.

ной самодеятельности. Заслуженным успехом среди трудящихся пользовалась хоровая капелла «Дніпрельстан», которой руководил композитор и дирижер Л. А. Усачев. Большую работу проводили областная и свыше ста государственных, профсоюзных и других библиотек с общим книжным фондом более 500 тыс. экземпляров [918, л. 10]. В городе было 6 кинотеатров, 17 ведомственных и профсоюзных киноустановок.

В Запорожье работал украинский драматический театр им. М. К. Заньковецкой, в труппе которого были известные мастера сцены, действовали Запорожская областная филармония и государственный цирк; излюбленными местами отдыха трудящихся были парки культуры и отдыха металлургов, «Дубовая роща» и другие.

Значительное развитие получили в городе физкультура и спорт, оборонно-массовая работа. К началу 1941 г. здесь действовали 6 стадионов, 8 спортивных залов, 6 водных станций на Днепре, детская спортивная школа; 38 спортивных коллективов объединяли 7 тыс. человек. Здесь выросли такие известные мастера, как чемпион мира тяжелоатлет М. Д. Касьяник, чемпион СССР в метании молота И. М. Козырь, чемпион Украины в метании копья Н. И. Митрофанов и др. Каждый второй запорожец участвовал в работе кружков Осоавиахима, Красного Креста, сдавал нормы ГТО, ПВХО. Тысячи юношей и девушек стали ворошиловскими стрелками.

Городская партийная организация возглавила борьбу трудящихся Запорожья за претворение в жизнь грандиозных задач коммунистического строительства. К 1940 г. в ее рядах насчитывалось 10 080 членов и кандидатов в члены партии [74, л. 5—8]. Горком партии постоянно заботился о пополнении производственных парторганизаций передовыми рабочими. Об этом убедительно свидетельствует пример одной из наиболее крупных из них — парторганизации завода «Коммунар», где к середине 1931 г. из общего числа 1139 коммунистов у станка работало 818. Год спустя парторганизация выросла до 1985 человек, а рабочих в ней стало 1686 [1939, с. 35].

Комсомольская организация города накануне Великой Отечественной войны объединяла 23 222 юноши и девушки [115, л. 13]. 98 проц. комсомольцев были охвачены соцсоревнованием, являлись передовиками производства.

Росла и крепла общественно-политическая активность трудящихся города. С большим воодушевлением участвовали они в выборах в Верховный Совет СССР (декабрь 1937 г.), в Верховный Совет Украинской ССР (июнь 1938 г.) и в местные Советы депутатов трудящихся (декабрь 1939 г.). За кандидатов блока коммунистов и беспартийных при выборах в Верховный Совет СССР голосовало 99,4 проц. избирателей [1846, с. 189]. В Верховный Совет СССР они избрали Ф. А. Заваду — горнового феррохромовой печи завода ферросплавов, отличившегося творческим ударным трудом; Р. В. Белана — инженера, знатного доменщика, начальника смены, вскоре — заместителя начальника доменного цеха «Запорожстали» и других; в Верховный Совет УССР — Д. Д. Леженко — старого большевика, модельщика завода «Коммунар», в январе 1938 г. избранного секретарем парткома этого предприятия; М. М. Рябец — комсомолку, врача-педиатра, позже ставшую заведующей горздравотделом; З. Н. Дорофеева — коммуниста, выросшего на заводе «Интернационал» от рабочего до директора завода и в 1937 г. избранного председателем Запорожского горсовета, и других. В городской Совет депутатов трудящихся в декабре 1939 г. был избран 491 депутат, в т. ч. 276 коммунистов. Среди народных избранников было 180 женщин.

Когда 22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война, десятки тысяч запорожцев ушли на фронт, чтобы защищать родную Советскую власть. Горком партии направил на политическую работу в армию 600 коммунистов и комсомольцев. Почти 45 тыс. добровольцев записались в народное ополчение, 39 тыс. человек — в отряды противовоздушной обороны [175, л. 22—24; 1925, с. 91]. На заводах развернулось соревнование за перевыполнение производственных заданий под девизом: «За себя и за товарища, ушедшего на фронт!» Большинство рабочих выполняли за смену две-три производственные нормы. Завод «Днепроспецсталь» значительно расширил сортамент продукции. Он впервые выпустил специальную сталь для авиационной промышленности, увеличив выплавку спецстали более чем в два раза, хромоникелевой — почти в полтора раза. На «Запорожстали» коэффициент использования домен и мартенов в июне был выше среднего полугодового показателя, завод перешел на скоростные методы выплавки стали. Машиностроительные предприятия города переключились на выпуск военного снаряжения.

Фронт приближался, город оказался в опасной зоне. По призыву обкома КП(б)У и облисполкома десятки тысяч жителей Запорожья сооружали оборонительные укрепления на правом, а затем на левом берегу Днепра. Им помогали ополченцы, которые вместе с частями Красной Армии вели упорные бои на подступах к городу. Гитлеровское командование отлично /95/понимало экономическое и стратегическое значение Запорожского промышленного узла, поэтому сконцентрировало здесь большие ударные силы, рассчитывая с ходу захватить город и выйти на оперативный простор Левобережья.

Горком партии мобилизовал и направил 3650 коммунистов и комсомольцев в истребительные батальоны [134, л. 40], сформированные из отрядов народного ополчения, чекистов и милиции. 18-го августа 1941 г. гитлеровцы, бросив на прорыв танки и моторизованные войска с целью внезапного захвата Днепрогэса и плотины, по которой рассчитывали ворваться в город, прорвали оборону западнее Запорожья на узком участке фронта. По мосту через старое русло Днепра врагу удалось прорваться на Хортицу, приблизиться к Днепрогэсу и начать орудийно-минометный обстрел ее защитников. Обороняющиеся подразделения, переключив генераторы ГЭС на самосожжение, отступили на Левобережье. Были взорваны железнодорожный мост через новое русло Днепра и частично плотина. Гигантский водопад смыл несколько вражеских переправ, потопил много фашистских подразделений, укрывшихся в плавнях. Отряды народного ополчения под руководством городского штаба (его возглавляли первый секретарь горкома партии П. Н. Комаров и председатель горисполкома В. В. Скрябин), а также бойцы истребительных батальонов, отряды чекистов и милиции под общим командованием В. И. Леонова в течение двух суток (18—21 августа) держали оборону до подхода частей Красной Армии [1925, с. 204]. Силы были неравными, но благодаря стойкости и мужеству, защитники города еще 45 суток, таких необходимых для эвакуации уникальных промышленных предприятий, удерживали город. За мужество и героизм, проявленные при обороне Запорожья, десятки бойцов самообороны были удостоены орденов и медалей СССР, а В. И. Леонов награжден орденом Ленина. 25 августа советские войска, действовавшие в районе Запорожья, были объединены в 12-ю армию под командованием генерала И. В. Галанина. Это усилило их боевую мощь, руководство войсками, обеспечило успешные боевые операции по обороне города [1925, с. 204]. В сложившейся обстановке обком КП(б)У и городская парторганизация решали важнейшую задачу перебазирования промышленности, других материальных ценностей и людских резервов из Запорожья в глубь страны. Для руководства эвакуацией обком партии создал оперативную группу во главе с секретарем обкома А. П. Кириленко. Большую помощь в этом оказывали Председатель Совнаркома УССР член Военного совета Южного фронта Л. Р. Корниец, заместитель наркома черной металлургии СССР А. Г. Шереметьев, заместитель наркома электростанций СССР Д. Г. Жимерин. 9 тыс. энергетиков, металлургов, машиностроителей, железнодорожников, в т. ч. 1600 квалифицированных монтажников и плотников, прибывших сюда из Донбасса, под непрерывным артиллерийским огнем вели демонтаж основного оборудования заводов [1802, с. 66]. Было налажено питание предприятий города электроэнергией Донбасса. После частичного взрыва плотины Днепрогэса уровень воды в Днепре упал намного ниже труб насосной станции, поэтому подача воды заводам и городу прекратилась. Рабочие цеха водоснабжения «Запорожстали» соорудили насосную станцию на плоту. Фашисты систематически обстреливали плот и часто выводили станцию из строя, однако ночью ее быстро восстанавливали [1737, с. 23—28; 1778, с. 81, 82]. Вечером, 3-го сентября 1941 г. части 274-й стрелковой дивизии 12-й армии с участием Запорожского народного ополчения под прикрытием танков форсировали Днепр и в трехдневных ожесточенных боях разгромили врага на о. Хортица. Гитлеровцы оставили на поле боя свыше 500 убитых, много оружия и боеприпасов [2325]. В частях 12-й армии после успешных боев прошли митинги с участием представителей трудящихся Запорожья, которые вручили бойцам и командирам 4300 подарков [1925, с. 104]. После освобождения Хортицы значительно ослаб артиллерийский обстрел заводов и города, что способствовало ускорению демонтажа и эвакуации оборудования и людей. В сентябре из Запорожья ежесуточно уходили на восток не менее 620 вагонов, а в отдельные дни — около 900. Всего с 19 августа по 3 октября 1941 г. из Запорожья было вывезено 320 тыс. тонн грузов (для этого использовали около 16 тыс. вагонов) [1802, с. 66]. С заводов эвакуировали все оборудование, огромное количество материалов, вплоть до металлургических конструкций цехов, металла и руды. Электрооборудованием «Запорожстали», вывезенным в дни эвакуации, на Урале и в Сибири доукомплектовали 250 заводов. Из Запорожья были вывезены 22 завода союзного значения и 26 предприятий легкой и пищевой промышленности. Кроме того, эвакуированы машиностроительный, педагогический институты и другие учебные заведения, театр им. М. К. Заньковецкой, радиоузел, кинофильмофонд, ценные экспонаты областного краеведческого музея и многое другое. Это был героический подвиг запорожских рабочих и инженерно-технических работников. 4-го октября рабочие и инженерно-технические работники, участвовавшие в демонтаже заводов, оставили город [1925, с. 267].

В летопись Великой Отечественной войны немеркнущей славой вошли героические подвиги запорожских железнодорожников, создававших «зеленую улицу» для эшелонов с промышленным оборудованием, уходивших из города, как правило, ночью. Диспетчер Гордиенко под ураганным огнем врага вывел из города сцепку в составе 15 паровозов. Начальник станции Запорожье-Левое А. X. Яланский до последней минуты оставался на посту, спасая заводское имущество. Фашисты окружили его и расстреляли. Смертью храбрых погиб и начальник военно-мобилизационной группы отделения Приднепровской железной дороги А. И. Савин.

/96/Тысячи запорожцев, эвакуированных в глубокий советский тыл, самоотверженным трудом ковали победу над врагом. После перебазирования в восточные районы страны запорожские заводы быстро развернули производство и начали работать на полную мощность. Так, основная часть оборудования «Запорожстали» была размещена на Магнитогорском металлургическом комбинате [1783, с. 144]. В условиях суровой уральской зимы в невероятно короткий срок были построены новые цехи, установлено запорожское оборудование. Прошло немногим более года, и коллектив среднелистового прокатного стана, на монтаже и эксплуатации которого работало 1255 запорожцев, завоевал во Всесоюзном соцсоревновании переходящее Красное знамя Государственного Комитета Обороны и звание «Лучший прокатный цех Советского Союза» [1911, с. 46]. Там, на Урале, запорожские мартеновцы совместно с местными мастерами освоили выплавку броневой стали в большегрузных печах, что имело важное значение для производства танков нового типа [1925, с. 282]. Много сделал для усовершенствования метода плавки стали заслуженный металлург УССР П. С. Дорошенко. Его рационализаторские предложения позволили в 2,5 раза увеличить выплавку стали. Рядом с ним на одном из мартенов подручным сталевара работал его сын. Рука об руку с русскими металлургами отец и сын только в 1944 г. выплавили сверх плана более 22 тыс. тонн высококачественной стали. Советское правительство наградило П. С. Дорошенко орденом Трудового Красного Знамени [1802, с. 233].

Эвакуированные в Новосибирск прокатчики «Запорожстали», получив в свое распоряжение только строительную площадку и бытовые помещения, всего за полгода ввели в эксплуатацию цех по производству холоднокатанного листа, а затем цехи горячей и холодной прокатки тонкого стального листа [1760, с. 88]. Оборудование завода «Днепроспецсталь», прибывшее в Сибирь, на Кузнецкий металлургический комбинат, вскоре было введено в действие [1925, с. 280]. Высококачественная сталь, выплавленная запорожскими электрометаллургами в Сибири, непрерывным потоком шла на производство танков, самолетов, вооружения и боеприпасов. За досрочный пуск завода и создание новых марок стали большая группа днепроспецсталевцев была награждена орденами и медалями СССР, в т. ч. директор завода А. Ф. Трегубенко, ведущие специалисты С. З. Юдович, Н. А. Благовещенский, Ю. А. Шульте, рабочие М. А. Бойко, В. Ф. Акиншин, А. К. Анисимов, И. Н. Денисенко и другие [1760, с. 37].

Массовый трудовой героизм проявили в годы Великой Отечественной войны рабочие и инженерно-технические работники магниевого, алюминиевого, карборундового, коксохимического и других заводов. Героически трудились строители треста «Запорожстрой», эвакуированные на Урал. В январе 1942 г. 91 проц. личного состава треста выполнил полторы нормы. 67 лучших представителей этого коллектива были удостоены орденов и медалей Советского Союза. За свой трудовой подвиг прораб коммунист А. П. Подлепа награжден орденом Ленина [1802, с. 230].

Самоотверженно трудились в годы войны и запорожские машиностроители. Так, моторостроители, эвакуированные в Омск, возвели завод на городской окраине всего за три месяца. 7 января 1942 г. на испытательном стенде заработал тысячесильный авиамотор [1911, с. 92, 93].

Ценное оборудование, станки, инструменты, цветные металлы — все вывезли в восточные районы страны работники комбайнового завода «Коммунар». Часть оборудования, вывезенного в Пензенскую область, дала возможность там, в открытом поле, возвести новый завод, вскоре начавший выпускать военную продукцию. Другая часть оборудования стала основой для сооружения комбайнового завода в Красноярске. За самоотверженный труд в годы Великой Отечественной войны многие коммунаровцы награждены орденами и медалями СССР, в т. ч. орденом Ленина — М. З. Быков — токарь-инструментальщик, П. А. Каликин — литейщик, Г. М. Федосов — токарь, А. А. Кокарев — начальник специального цеха [1812, с. 64—68]. Так в братском содружестве с тружениками Урала, Сибири, Казахстана, Узбекистана запорожцы ковали победу над врагом.

Одновременно с эвакуацией людей и предприятий Запорожский обком КП(б)У вел подготовку к подпольной борьбе в условиях возможной вражеской оккупации. В городе был сформирован подпольный горком партии, три партийные группы. Однако времени для обстоятельной подготовки подполья не было, значительная часть выделенных для работы в подполье людей отступила вместе с частями Красной Армии. 4 октября 1941 г., устлав путь трупами своих солдат и офицеров, фашисты ворвались в пылающее Запорожье. Они сразу же установили свой «новый порядок», основанный на грабежах, насилии, истреблении советских людей. 24 марта 1942 г. оккупанты расстреляли за городом 3700 человек — стариков, женщин и детей. Всего в Запорожье от рук оккупантов погибло 44 тыс. мирных жителей и военнопленных. За два года и 10 дней оккупации из Запорожья на принудительные работы было вывезено в Германию 58 тыс. человек [125, л. 131—136; 1052, л. 2]. Вскоре город наводнили представители германских промышленных фирм, названия которых появились на воротах заводов. А между тем заводы бездействовали. Нежелание запорожцев работать на врага, саботаж явились наиболее массовой формой их сопротивления оккупационному режиму. Фашисты ввели общую трудовую повинность. Для восстановления Днепрогэса и разрушенных предприятий они согнали в Запорожье десятки тысяч жителей городов и сел области, тысячи военнопленных. Но захватчикам не удалось использовать предприятия Запорожья для усиления своей военной мощи. Так, на «Запорожстали» оккупанты не смогли наладить массовое производство даже снарядных гильз, несмотря на то, что сюда из Германии /97/завезли оборудование. На заводе «Ковкий чугун» № 1, оборудование которого не удалось эвакуировать и его захватил враг, выпуск продукции не превышал и 10 проц. довоенного. На заводе «Ковкий чугун» № 2, где гитлеровцы попытались наладить выпуск цилиндров и поршней, 80 проц. их оказывались бракованными [1485, с. XII, 58, 59, 106, 187, 190, 231]. Намерение восстановить электролизный цех на алюминиевом комбинате также оказалось безуспешным [1802, с. 318]. Не дали результатов и все усилия хотя бы частично восстановить Днепрогэс [2429]. Несмотря на строжайшую охрану и тюремный режим, часто наблюдалось повреждение кабелей, обнаруживалось разбитое оборудование. За этим следовали аресты, пытки, расстрелы. Сопротивление оккупантам нарастало с каждым днем, приобретая формы организованной борьбы. Несмотря на то, что Запорожский подпольный горком партии, в состав которого входили М. Т. Грицай, А. Н. Боярский и А. В. Коллеров, прекратил свое существование уже в октябре 1941 г. (А. Н. Боярский и А. В. Коллеров были схвачены и расстреляны, а М. Т. Грицай спасся, уйдя на Днепропетровщину), в городе уже в первые месяцы оккупации возникло несколько подпольных групп. Активно действовала оставленная в подполье группа патриотов-разведчиков в составе модельщика завода «Коммунар» коммуниста М. А. Крайсвитнего, работника этого же предприятия В. Ф. Гнездилова и других.

С помощью рации подпольщики передавали советским войскам разведывательные данные. С мая 1942 г. в городе действовали еще две разведывательные группы. Все три группы поддерживали между собой связь. В конце 1942 г. подпольщиков выследили гестаповцы. 7-го января 1943 г. фашисты казнили в г. Днепропетровске М. А. Крайсвитнего, его жену и 16-летнего сына, а также В. Ф. Гнездилова. После жестоких пыток остальных арестованных отправили в концлагерь Бухенвальд. Однако разведывательная работа в городе не прекратилась. С января 1943 г. несколько разведчиков передавали по радио на большую землю нужные сведения вплоть до освобождения Запорожья [133, л. 12—15].

В апреле 1942 г. в городе начала действовать подпольная группа под руководством бывшего работника отдела снабжения «Запорожстали» коммуниста Н. Г. Гончара, с сентября 1941 по февраль 1942 г. находившегося в составе партизанского отряда И. И. Копенкина, а затем возвратившегося в родной город для подпольной борьбы с оккупантами. Заместителем командира группы являлся А. И. Гиря, начальником штаба — инженер-строитель Л. В. Вайнер. В группу входило около 40 человек, в основном коммунистов завода «Запорожсталь». Подпольщики развернули подрывную диверсионную работу в Шестом и Тринадцатом рабочих поселках, в Вознесенке, Запорожье-Левом, Зеленом Яре, Верхней Хортице, Софиевке, Васильевке [124, л. 1—101; 133, л. 1—3, 9—162; 1743, с. 226-232].

Н. Г. Гончар — руководитель подпольной организации на заводе «Запорожсталь». Фото 1942 г.

Опираясь на поддержку советских патриотов, подпольщики вели среди населения антифашистскую агитацию, распространяли принятые по радио сводки Совинформбюро, а также отпечатанные на ротаторе листовки, устраивали диверсии на предприятиях, в частности, сорвали пуск восстанавливаемой домны, освобождали военнопленных красноармейцев, собирали и прятали оружие. С приближением фронта в 1943 г. подпольщики начали подготовку к вооруженному восстанию, однако, действовали не всегда осторожно. 28-го июня гитлеровцы арестовали 58 человек, нашли много оружия, боеприпасов, два радиоприемника, пишущую машинку, листовки. Гестаповцы подвергли подпольщиков жестоким пыткам, но это не сломило их воли. Большую часть арестованных гитлеровцы расстреляли в сентябре 1943 г., за месяц до освобождения города, остальных отправили в концлагеря [124, л. 1—101; 133, л. 1—3, 9—162; 1743, с. 226—232]. В канун 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции, 4 ноября 1967 г., на главной транспортной магистрали «Запорожстали» на торжественном митинге рабочих завода был открыт памятник участникам подпольной группы Н. Г. Гончара, а одна из улиц в рабочем поселке Павло-Кичкас названа его именем [1778, с. 93, 94].

Весной и летом 1942 г. патриотические подпольные группы возникли почти на всех предприятиях Запорожья [1802, с. 162], а также в рабочих поселках им. Горького, Зеленом Яре, на станции Запорожье-II. В марте возникла подпольная группа в лагере военнопленных, расположенном на заводе «Коммунар». Летом 1942 г. произошло объединение подпольных групп предприятий южной части города, поселков и лагеря военнопленных. На организационном собрании было создано руководящее ядро под названием «Ревком». Им руководили коммунисты Н. С. Рыжаков и Г. И. Яценко [130, л. 71, 79; 133, л. 93—107].

В июне 1942 г. бывшие работники ЦК ЛКСМУ Л. Л. Ачкасов и Б. И. Миронов, попавшие в окружение под Киевом и пробравшиеся в Запорожье, устроились на работу на паровозоремонтный завод. Вместе с коммунистами В. А. Дружковым, Н. Е. Божко и Р. С. Брусиновым они создали подпольную организа-/98/цию, в декабре 1942 г. установившую связь с «Ревкомом». Произошло новое объединение. Состав «Ревкома» расширился до 16 человек. Руководителем его стал коммунист Л. Л. Ачкасов [1466, с. 183]. Слияние разрозненных подпольных организаций усилило и активизировало борьбу патриотических сил в городе, придало ей еще большую целеустремленность. Деятельность «Ревкома» вышла далеко за рамки южной части города и рабочих поселков — он поддерживал связь с подпольными группами в селах Васильевского, Михайловского и Красноармейского районов. К началу 1943 г. организация объединяла свыше 70 человек [124, л. 71—79, 93—107; 132, л. 36]. По решению «Ревкома» боевые подпольные группы весной 1943 г. совершали диверсии на паровозоремонтном, алюминиевом и других заводах, на транспорте, выводили из строя станки, засыпали песок в буксы паровозов и вагонов. Подпольщики активно противодействовали вражеской пропаганде путем выведения из строя радиотрансформаторов и всего городского радиоузла, распространения листовок и сводок Совинформбюро. Отдельная группа занималась освобождением военнопленных из лагеря через подставных родственников, а когда гитлеровцы усилили контроль и охрану лагеря, устраивала побеги военнопленных. «Ревком»

Запорожская наступательная операция 10—14 октября 1943 года

препятствовал угону молодежи на каторжные работы в Германию. Подпольщики Т. С. Жорникова и М. Л. Михайлов, работавшие на бирже труда, запутывали учет трудоспособного населения, а врач А. В. Земляной обеспечивал юношей и девушек справками о нетрудоспособности. С самого начала своей деятельности подпольщики. готовились к вооруженному выступлению — добывали оружие и боеприпасы, разрабатывали план действий. Однако осуществить его им не удалось. В марте 1943 г. гестаповцы арестовали, а затем уничтожили более 50 человек, в т. ч. Л. Л. Ачкасова и Б. И. Миронова. Остальные подпольщики тайно ушли из города и вернулись уже с частями Красной Армии [130, л. 79; 132, л. 51, 105, 220—230; 1743, с. 233—241; 1926, с. 191]. Кроме крупных, в городе активно действовало несколько мелких подпольных групп. Одна из них была создана в мае 1942 г. и действовала в районе алюминиевого завода и трех прилегающих к нему рабочих поселков. Подпольщики совершали диверсии — портили оборудование, электролизные ванны, прятали от немцев цветные металлы, инструменты, карбюраторы, заливали в отремонтированные моторы серную кислоту. Группа совершила также ряд диверсий на камнедробильном заводе. Другая патриотическая группа осуществляла диверсии на транспорте. Она повреждала железнодорожные пути, взрывала вагоны, груженные военной техникой врага, подожгла паровоз на станции Запорожье-Левое и дом в Шестом поселке, где размещалась служба немецкой воинской части. На станции Запорожье-II действовала еще одна подпольная группа железнодорожников, которая саботировала ремонт подвижного состава, выводила из строя паровозы и вагоны. В сентябре 1943 г. ее члены объединились с подпольщиками алюминиевого завода, а вскоре к ним примкнула группа А. И. Яремича, ранее входившая в «Ревком» и действовавшая в лагере военнопленных (в марте 1943 г. она уцелела). Из трех объединившихся подпольных организаций был создан партизанский отряд № 17 им. Чапаева. С приближением в сентябре 1943 г. фронта командование отряда приняло решение выступить с оружием в руках против оккупантов 10 октября 1943 г. Местом сбора оно избрало туннели алюминиевого завода. Сюда сносились оружие, боеприпасы и продукты питания. Подпольщики передали 60-й гвардейской дивизии сведения о сосредоточении танков и расположении вражеских складов. К моменту выступления в туннелях собралось более 60 подпольщиков и около 400 мирных жителей. 10 октября гитлеровцы, обнаружив скопление людей, начали изгонять их оттуда дымом. Спасавшихся от удушья людей тут же расстреливали. В тот день каратели убили 24 человека, в т. ч. четырех детей. Бойцы отряда оказали гитлеровцам стойкое сопротивление. Отстреливаясь, они отвлекли на себя несколько подразделений врага и этим оказали помощь наступавшим частям Красной Армии [126, л. 1—70; 1743; с. 241—243; 1926, с. 302—303].

/99/23—25 сентября началось форсирование Днепра между Днепропетровском и Запорожьем. Советские воины, продвигавшиеся на запорожском направлении, встретили ожесточенное сопротивление фашистов, создавших укрепленный запорожский плацдарм протяженностью около 40 км и глубиной до 20 км, подготовленный к длительной обороне. Гитлеровцы сосредоточили здесь 35 тыс. солдат и офицеров, около 600 орудий и минометов, 200 танков и штурмовых орудий [1802, с. 278]. 10 октября 1943 г. войска левого крыла Юго-Западного фронта (командующий генерал Р. Я. Малиновский) в составе трех армий и двух корпусов, образовавших ударную группировку, перешли в наступление на запорожский укрепленный плацдарм, нанося удары с северо-востока, востока и юго-востока. Ударную группировку фронта поддерживала 17-я воздушная армия, которой командовал генерал В. А. Судец. В течение четырех дней шли упорные бои. Преодолев ожесточенное сопротивление противника, советские войска ночью 13 октября прорвали вражескую оборону и ворвались в Запорожье. 14 октября они полностью очистили левобережную часть города. В боях за город фашисты потеряли убитыми около 23 тыс. солдат и офицеров, 160 танков и самоходных орудий, 430 пушек, минометов и много другой техники [1926, с. 306].

Первыми с юга прорвались танкисты 39-й танковой бригады с бойцами 59-й гвардейской стрелковой дивизии. Танк лейтенанта Н. Л. Яценко, подбив четыре вражеские машины, уничтожив несколько огневых точек и более сотни гитлеровцев, овладел мостом через речку Московку. Когда он, подбитый фашистами, загорелся, тяжело раненные воины вели огонь до последней минуты своей жизни. За проявленное мужество и воинскую доблесть Н. Л. Яценко посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. В 1960 г. в Запорожье на Советской площади установлен памятник героям-танкистам — танк Т-34 на высоком гранитном постаменте. Одна из улиц города названа именем Н. Л. Яценко. Родина по достоинству оценила подвиги воинов — освободителей Запорожья. 31 соединению и части было присвоено почетное наименование «Запорожских», в т. ч. 79-й, 82-й, 88-й гвардейским стрелковым дивизиям, 50-й, 78-й, 203-й и 244-й стрелковым дивизиям, 5-й и 6-й гвардейским авиадивизиям, 7-й и 9-й артиллерийским и 22-й зенитной дивизиям, 23-й минометной бригаде и другим. Тысячи отважных советских воинов награждены орденами и медалями Советского Союза. Командиру взвода младшему лейтенанту Д. Н. Стефанову, который в бою за рабочий поселок Зеленый Яр закрыл телом амбразуру вражеского дота, посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Его именем названа одна из улиц города в Шевченковском районе. Звания Героя Советского Союза удостоен также пулеметчик Н. П. Москвиченко. Командующий 12-й армией генерал-майор А. И. Данилов награжден орденом Богдана Хмельницкого I-й степени. Этим же орденом отмечены особо отличившиеся командиры: русские — старший лейтенант В. П. Дол-

Жители города Запорожье встречают своих освободителей. Октябрь 1943 г.

гарев, капитан Н. Н. Зорин, гвардии капитан Н. А. Новиков, младший лейтенант Н. И. Чурашников, грузин — младший лейтенант П. Н. Сулаквелидзе и украинец — гвардии старший лейтенант А. А. Уманец [1466, с. 121, 123; 1926, с. 304].

Освобожденная от фашистов левобережная часть города представляла собой сплошные руины. Особенно пострадали предприятия черной и цветной металлургии. Здания мартеновского и прокатных цехов «Запорожстали» были взорваны, доменные печи разрушены, с подъездных железнодорожных путей сняты рельсы. Пепел и груды развалин остались на месте коксохимического, огнеупорного, магниевого и других заводов. Ущерб, нанесенный немецко-фашистскими захватчиками только заводам «Запорожсталь», «Днепроспецсталь» и ферросплавному, составил 2663 млн. рублей.

Потери жилищного фонда «Запорожстали» составили 98 проц. Оккупанты уничтожили в Запорожье 126 предприятий союзной, республиканской и местной промышленности, разрушили 900 тыс. кв. м жилой площади, т. е. две трети всей жилой площади города, полностью разрушили коммунально-бытовые предприятия, городской транспорт, культурно-просветительные учреждения, школы, институты и др. Город энергетиков и металлургов остался без воды и света. Нанесенный ему общий ущерб составил 2 млрд. рублей [306, л. 31; 727, л. 19—21].

Сразу же после освобождения трудящиеся приступили к восстановлению города. Но некоторое время (октябрь — декабрь 1943 г.) нормализация жизни в нем и возрождение разрушенного хозяйства усложнялись тем, что линия фронта все еще проходила через Запорожье. Разгромленные на левобережье, гитлеровцы укрепились на правом берегу Днепра и подвергали город артиллерийскому обстрелу. Советские воины сделали все возможное, чтобы не допустить полного уничтожения Днепрогэса имени В. И. Ленина. Перед частями 12-й армии была поставлена задача — взять о. Хортица, захватить плацдарм на правом бе-/100/

Герой Советского Союза В. А. Судец — маршал авиации, почетный гражданин города Запорожья. 1965 г.

Герой Советского Союза подполковник авиации С. И. Маковский — уроженец города Запорожья. 1967 г.

регу Днепра севернее города и помешать фашистам взорвать плотину Днепрогэса. В ночь с 25 на 26 октября 1943 г. 60-я, 203-я, 244-я гвардейские стрелковые дивизии форсировали Днепр у плотины ГЭС, захватив плацдарм на правом берегу. В течение месяца шли кровопролитные бои. В конце ноября 1943 г. войска 6-й армии форсировали Днепр в районе села Разумовки. Лишь под угрозой окружения в ночь с 29 на 30 декабря 1943 г. враг отступил.

Еще в октябре 1943 года фашистским варварам удалось взорвать здание станции. Уничтожить плотину им помешали советские разведчики и саперы. Командование фронтом поручило спасти плотину воинам 203-й, 244-й дивизий, 19-го отдельного гвардейского батальона минеров. Обнаружить и обезвредить провод, ведущий к взрывчатке, вызвались добровольцы — гвардии младший лейтенант Н. Г. Курузов, гвардии сержант Н. X. Ямалов, гвардии рядовые П. А. Стародубов, А. Шабанов, В. Д. Алуев и др. Под командованием гвардии капитана М. А. Сошинского они, преодолевая невероятные трудности, под непрерывным прицельным огнем врага, выполнили задание командования, спасли плотину гидростанции от полного разрушения. За этот подвиг участники операции удостоены высоких правительственных наград [640а, л. 1—6, 20, 28, 30, 32].

Для увековечения памяти советских воинов, погибших в боях за плотину, на могиле Неизвестного солдата у главного входа в гидростанцию сооружен памятник. Сотни советских воинов за мужество, проявленное при форсировании Днепра, были награждены орденами и медалями СССР, а 100 из них удостоены звания Героя Советского Союза. Командирам — 866-го истребительного авиаполка П. М. Иванову, авиационной эскадрильи гвардии старшему лейтенанту И. Н. Сытову, командиру роты, старшему лейтенанту В. И. Истомину; группе разведчиков — гвардии лейтенанту К. Е. Парамонову, старшему сержанту П. И. Галяткину; рядовым — К. Т. Великому. В. В. Колосову, С. М. Смоленскому это высокое звание присвоено посмертно. Именами героев П. М. Иванова, К. Е. Парамонова и В. И. Истомина названы улицы города.

На фронтах Великой Отечественной войны мужественно сражались десятки тысяч запорожцев. Их ратные подвиги высоко оценила Отчизна. Героями Советского Союза стали 12 воспитанников Запорожского аэроклуба. Одному из них, майору истребительной авиации П. А. Брынько, уже на 20-й день войны за исключительный героизм в воздушных боях с врагом первому среди запорожцев присвоено это почетное звание. За два месяца войны он сбил 15 вражеских самолетов. 14 сентября 1941 г. П. А. Брынько погиб в неравном воздушном бою, защищая небо Ленинграда. Его именем названа одна из улиц в этом городе. В начале войны звания Героя Советского Союза был удостоен (посмертно) и командир стрелкового полка майор Г. В. Миклей. При обороне одного из западных участков государственной границы СССР, полк под его командованием, сдерживая превосходящие силы врага, уничтожил 72 танка, 928 гитлеровских солдат и офицеров, много различной техники. Героем Советского Союза стал воспитанник запорожского комсомола В. П. Бабков, отличившийся в воздушных боях под Сталинградом. Он совершил 450 боевых вылетов и уничтожил 23 вражеских самолета. Подполковник авиации С. И. Маковский, совершивший 216 боевых вылетов и сбивший 37 вражеских самолетов, в одном из воздушных боев, рискуя жизнью, спас лейтенанта В. Г. Кузнецова, который на подбитом «ястребке» вынужден был приземлиться в тылу врага. С. И. Маковский посадил свой одноместный «ЯК» рядом с подбитым, взял товарища, и взлетев на виду у фашистов, вернулся на свой аэродром. В 1944 г. ему присвоено звание Героя Советского Союза. Этого высокого звания удостоены также командир танкового батальона майор А. Т. Удовиченко, батальон которого освободил в Белоруссии и Литве 170 населенных пунктов, уничтожив множество техники и живой силы врага; ефрейтор-связист М. Л. Воинов, обеспечивший под ураганным огнем противника бесперебойную связь с захваченного Разумовского плацдарма; командир партизанского соединения И. И. Копенкин; капитан Г. И. Несмашный, осуществивший 166 ночных вылетов для бомбардировки вражеских тылов, во время которых уничтожил много живой силы и техники врага. Имя В. А. Судца, бывшего слесаря завода «Коммунар», особенно дорого запорожцам. Он был начальником воинского гарнизона до войны, возглавлял оборону города в первые дни войны, а в октябре 1943 г. освобождал Запорожье, командуя 17-й воздушной армией. Впоследствии он стал маршалом авиации, удостоен звания Героя Советского Союза, имеет 11 боевых орденов и много медалей. Воспитанник Запорожского комсомола В. И. Кияшко не дожил до Дня Победы. Артиллерист, старший сержант, он во время ожесточенного боя на подступах к Берлину был смертельно ранен в голову, но не оставил поле боя до последнего дыхания. Звание /101/Героя Советского Союза ему присвоено посмертно [1701а, с. 79; 1843, с. 88, 460; 1872, с. 13, 124, 198, 289]. Школа № 59, в которой учился В. И. Кияшко, а также одна из улиц в правобережной части города названы его именем. Полными кавалерами ордена Славы стали запорожцы гвардии старшина П. Я. Мусийченко — командир отделения саперов-разведчиков и старший сержант С. Д. Долговец — командир артиллерийского орудия, начавший войну в Запорожье в зенитной охране Днепрогэса (здесь боевой расчет его зенитки сбил «юнкерс») и закончивший ее на улицах Берлина [1766, с. 324, 325, 371, 372]. Вернувшись с победой в Запорожье, оба ветерана трудились до ухода на пенсию: первый — слесарем механического завода, второй — токарем опытно-экспериментального завода. В боях с фашистами прославил себя бывший работник «Запорожстали» И. К. Балюта. Вывезенный гитлеровцами на принудительные работы в Германию, он бежал, добрался до Словакии. Став командиром словацкого партизанского соединения им. Чапаева, Балюта на протяжении 1943—1944 гг. участвовал во многих боях с врагом, награжден знаком «Звезда чехословацких партизан» [1897, с. 80].

Запорожцы свято чтут память советских воинов, погибших смертью героев в битвах за их город. В Запорожье имеются более 40 памятников, в т. ч. мемориальный комплекс на братской могиле солдат и офицеров, погибших при форсировании Днепра в районе Днепрогэса, а также памятник воинам, форсировавшим Днепр южнее города; воинское мемориальное кладбище, аллея Славы; памятники рабочим, погибшим во время Великой Отечественной войны, установлены на территории «Запорожстали», Запорожского титано-магниевого комбината, Запорожского электровозоремонтного завода.

Фронт отодвигался все дальше на запад, и в городе, где после оккупации осталось лишь 65 тыс. чел. населения, широко развернулись восстановительные работы. Созданные горком и три городских райкома партии проводили большую политическую и организаторскую работу среди трудящихся. Городская партийная организация в конце 1943 г. насчитывала 783 коммуниста, объединенных в 61 первичной партийной организации [176, л. 3]. Горком партии и горсовет направляли усилия трудящихся на возрождение разрушенного врагом энергетического сердца Приднепровья — Днепрогэса им. В. И. Ленина, гигантов металлургии, машиностроительных предприятий, а также легкой и пищевой промышленности, коммунального хозяйства и жилищного фонда. Вдохновленные победами Красной Армии над немецко-фашистскими захватчиками, запорожцы — главным образом женщины, подростки — трудились с невиданным энтузиазмом. Там, где не было механизмов, вручную расчищали завалы, ремонтировали пригодные сооружения. Рабочие «Коммунара» еще в конце 1943 г. развернули восстановительные работы. В наскоро возрожденных цехах они выполняли различные ремонтные работы

С. Д. Долговец — полный кавалер ордена Славы. 1978 г.

П. Я. Мусийченко — полный кавалер ордена Славы. 1978 г.

для фронта, а позднее наладили выпуск боеприпасов и запчастей для зерновых комбайнов. В 1944 г. здесь была пущена половина основных цехов, что позволило начать выпуск молотилок, других сельскохозяйственных машин и запасных частей к ним. В течение 1944 г. были восстановлены и начали работать основные цехи паровозоремонтного завода. Коллектив инструментального завода им. Войкова организовал производство окопных печек для фронта. Наряду с этим рабочие большинства предприятий восстанавливали жилищный фонд, городское коммунальное хозяйство. Так, коммунаровцы восстановили гостиницу «Южная», 2 тыс. кв. метров жилья, городскую насосную станцию 2-го подъема, 12,5 км трамвайной магистрали и 16 трамвайных вагонов; 2 столовые, подшефную школу № 14, полностью разрушенную оккупантами [1812, с. 70—72]. Энергетики восстановили высоковольтную линию электропередачи Донбасс — Запорожье, и город получил электроэнергию. Уже к концу 1944 г. здесь было восстановлено 180 тыс. кв. метров производственных площадей, 360 тыс. кв. метров жилья, 264 км

Вручение знака «Звезда чехословацких партизан» И. К. Балюте, который в годы Великой Отечественной войны командовал партизанским соединением им. Чапаева в Словакии. Запорожье, 1966 г.

/102/

Старшина И. Г. Чаусов (до войны металлург завода «Запорожсталь») — в здании рейхстага. Берлин, май 1945 г.

Демобилизованный старшина И. Г. Чаусов на разрушенном фашистами родном заводе. Запорожье, 1945 г.

высоковольтных электролиний — почти 60 проц. довоенной сети [180, л. 21, 32].

Чтобы приблизить день победы над врагом, запорожцы из своих личных сбережений в 1944 г. внесли в фонд Обороны на строительство авиаэскадрильи «Освобожденный запорожец» и танковых колонн свыше 5 млн. руб., приобрели облигаций военного займа более чем на 16 млн. рублей [180, л. 21, 32].

В 1944 г. Государственный Комитет Обороны принял постановления о восстановлении Днепровской гидроэлектростанции им. В. И. Ленина и металлургических предприятий юга. Город стал сплошной строительной площадкой. Гигант энергетики возрождали строители из всех братских республик. 25 тыс. молодых рабочих и колхозников 25 национальностей трудились на стройках. Первыми в Запорожье прибыли 120 гидростроителей — в основном те, кто строил Днепрогэс. Начальником Днепростроя был назначен Ф. Г. Логинов — заместитель наркома электростанций СССР, главным инженером — видный гидростроитель И. И. Кандалов. Запорожский обком партии постоянно укреплял партийную и комсомольскую организации стройки. К концу 1944 г. здесь работали 192 коммуниста. В то время это была самая крупная партийная организация области [129, л. 1; 1910, с. 114].

С марта 1944 г. началась героическая эпопея восстановления Днепрогэса. Только в августе 1944 г. на стройку прибыло 9 тыс. человек, в т. ч. 1 тыс. командированных наркоматами. Наряду с расчисткой завалов были сооружены бетонный и камнедробильный заводы, введены в действие механический завод и лесозавод, обслуживавшие стройку. К концу 1944 г. закончился фронт подготовительных работ, и коллектив Днепростроя, насчитывавший 11 тыс. строителей, приступил к восстановлению плотины, шлюза и гидростанции. В 1945 г. армия строителей возросла более чем в два раза. Кроме того, на вспомогательных работах здесь в разное время года трудилось 26 тыс. колхозников и рабочих из других городов Запорожской области, которые отработали на восстановлении ГЭС 137 тыс. человеко-дней [1802, с. 397].

ЦК ВКП(б) и правительство Союза ССР, а также ЦК КП(б)У и правительство Советской Украины оказывали повседневную помощь в восстановлении города, его разрушенного хозяйства. На помощь трудящимся Запорожья пришли братские народы Советского Союза и прежде всего великий русский народ. Так, труженики Омской области прислали сюда 200 металлообрабатывающих станков, 79 вагонов строительного леса, много одежды, обуви, продовольствия, школьных учебников и др. [1771, с. 71]. Машины, оборудование, строительный материал направляли трудящиеся Москвы, Орехово-Зуева, Куйбышева, Томска, а также Азербайджанской ССР, Узбекской ССР, Армянской ССР [1846, с. 225, 226].

Яркий пример братской помощи украинскому народу показывали рабочие, инженеры и ученые Ленинграда, еще не преодолевшего тяжелых последствий блокады. Коллективы заводов металлического и «Электросила» в сотрудничестве с новокраматорцами и уралмашевцами изготовили гидротурбины и гидрогенераторы для Днепрогэса. Большую помощь восстановителям Днепрогэса оказывали трудящиеся других областей УССР. В целом в его восстановлении приняли участие 120 заводов и фабрик страны. Из братских республик сюда прибыло около тысячи эшелонов с техникой и оборудованием. Благодаря трудовым усилиям строителей и большой помощи всей страны, к концу войны были подготовлены условия для монтажа первого агрегата гидростанции — почти на полгода ранее установленного срока [1802, с. 397].

В марте 1945 г. горком партии совместно с горкомом комсомола провели первый воскресник на Днепрострое. С того времени такие воскресники стали традиционными. Трудовой энтузиазм запорожцев проявлялся во всем.

Наращивались темпы в восстановлении жилищного фонда, городского хозяйства, учебных и культурно-просветительных учреждений. В городе ко времени завершения Великой Отечественной войны было отстроено около 80 проц. разрушенных жилых домов, /103/сооружено 28 тыс. кв. метров нового жилья, налаживалось коммунальное хозяйство. Протяженность трамвайной линии достигла 14 километров [2620].

Постепенно возобновляли работу учреждения здравоохранения, народного образования, культуры. Ко дню первой годовщины освобождения города уже действовали 20 медицинских заведений. В течение последующего года количество амбулаторий, поликлиник и больниц удвоилось, а количество медперсонала составило половину довоенного. Открылись 49 школ, в которых обучалось 20 762 ученика, 12 детских дошкольных учреждений. Развернули работу два медицинских училища, алюминиевый техникум, педагогический и учительский институты. В городе работали 32 рабочих клуба, много красных уголков, 7 библиотек, 11 киноустановок. В 1944 г. начали действовать украинский музыкально-драматический театр им. Щорса, театр кукол, цирк, областная филармония, дом народного творчества [727, л. 34—37]. Победоносное окончание Великой Отечественной войны позволило советскому народу сосредоточить все внимание на мирном строительстве. Уже в 1945 г. предприятия города выпустили машин, инструмента, одежды, обуви, пищевых продуктов и др. на 78,5 млн. руб. Борьбу трудящихся за выполнение четвертого пятилетнего плана возглавили областная и городская партийные организации. В январе 1945 г. в Запорожье действовало 149 первичных партийных организаций, на учете в которых состояло 2950 членов и кандидатов в члены партии. Это были преимущественно молодые коммунисты, но они прошли боевую закалку и стали активными организаторами и новаторами хозяйственного фронта [173, л. 64; 177, л. 5]. Самоотверженными их помощниками, инициаторами многих патриотических трудовых починов являлись комсомольцы.

Комсомольская организация Украины рассматривала Днепрострой и восстановление Запорожского промышленного комплекса как ударную молодежную стройку республики. В течение 1944—1946 гг.— периода напряженной борьбы за восстановление плотины, здания гидростанции и пуска первого агрегата, комсомол Украины послал на строительство 11 тыс. комсомольцев. Запорожский обком ЛКСМУ организовал помощь Днепрострою со стороны всех городских и районных комсомольских организаций области. Благодаря этому, около 26 тыс. юношей и девушек отработали на Днепрострое 194,5 тыс. человеко-дней. Каждый комсомолец города Запорожья ежемесячно трудился здесь по 8 часов. К концу восстановительных работ лицевой счет комсомольской организации города составил 25 тыс. человеко-дней. Заработанные средства в сумме 2672 тыс. руб. были отчислены в фонд помощи инвалидам Великой Отечественной войны, детям-сиротам и на строительство авиаэскадрильи «Восстановитель Днепрогэса» [1466, с. 340].

Учитывая сложность задач, поставленных перед Запорожской областной и городской партийными организациями, ЦК ВКП(б) и ЦК КП(б)У оказывали действенную помощь в укреплении их руководящими партийными кадрами. На пленумах Запорожских обкома и горкома партии (30 августа, 12 сентября 1946 г.) первым секретарем обкома и горкома избран Л. И. Брежнев, по специальности инженер-металлург, в предвоенные годы — секретарь Днепропетровского областного комитета КП(б)У. Для усиления организаторской и политической работы на стройке в октябре 1946 г. был создан Днепростроевский райком партии, подчиненный непосредственно обкому партии. К этому времени партийная организация строителей состояла из 1103 коммунистов [1846, с. 232, 233].

Члены бюро обкома и горкома партии, заведующие отделами, инструкторы под руководством Л. И. Брежнева оказывали непосредственную помощь партийному и хозяйственному руководству Днепростроя и Запорожстроя в мобилизации многотысячных коллективов на успешное восстановление гидростанции и «Запорожстали».

3 марта 1947 г. первый агрегат Днепрогэса дал промышленный ток, что знаменовало большую победу восстановителей станции. Но предстояло еще выполнить огромный объем работ. Обком и горком партии приняли все меры к тому, чтобы закончить восстановление первой очереди Днепрогэса в назначенный срок. В 1947 г. днепростроевцы досрочно выполнили свои социалистические обязательства: 8 июня был задействован шлюз — корабли и баржи пошли вверх и вниз по Днепру; 23 октября принял промышленную нагрузку второй агрегат Днепрогэса, а 13-го декабря — введен в эксплуатацию третий. К началу 1948 г. станция дала свыше 700 млн. квт-час электроэнергии [1777, с. 110, 111].

Важную роль в успешном завершении возрождения первой очереди Днепрогэса сыграло умело организованное социалистическое соревнование. В 1945 г. днепростроевцы активно включились в начатое по инициативе металлургов Магнитогорска и Кузнецка соревнование в честь победы Советского Союза над

На восстановлении Днепрогэса им. В. И. Ленина. Запорожье, 1945 г.

/104/гитлеровской Германией и империалистической Японией. По условиям соревнования право носить звание «бригада Победы» присваивалось коллективу, который выполнял производственную норму не ниже чем на 170 проц., систематически повышал технические знания, экономил материалы, электроэнергию, инструмент. Образцы мужества и трудового героизма показывали бригады бетонщиц П. П. Коробовой, А. С. Лошкаревой, П. П. Шило, Т. И. Черемискиной, М. С. Сухенко, Е. И. Недякиной. Они укладывали по 170 и более куб. метров за смену, что составляло 270 проц. дневного задания. Эти бригады, а также бригады монтажников Ф. Т. Друшляковой и А. Д. Евграфова, бурильщиков К. К. Каблучко и П. И. Канцелярист, электромонтеров Ф. Г. Кубы и других — всего 32 коллектива — завоевали звание «бригада Победы». В предпусковой период на стройке насчитывалось 129 комсомольско-молодежных бригад, объединявших более 1,5 тыс. человек. Соревнуясь между собой, все они в несколько раз перевыполняли производственные задания [1927, с. 204]. Образцы трудового героизма проявляли многие рабочие династии. Девять сыновей вырастила Ф. А. Андриенко. В годы борьбы против фашизма братья ушли на фронт. Об этой матери говорили: ей повезло — не вернулся с войны только один сын. Все они самоотверженно сражались с врагом, были удостоены правительственных наград, и так же трудились на восстановлении Днепрогэса. Четверо — Максим, Иван, Федор, Григорий — бригадирами, Леонид — старшим механиком, остальные — рядовыми, и все были стахановцами [1760, с. 186].

Коммунистическая партия и Советское правительство высоко оценили труд днепростроевцев. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 апреля 1948 г. строительно-монтажное управление «Днепрострой» награждено орденом Ленина; 645 строителей удостоены орденов и медалей, в т. ч. ордена Ленина — знатные бригадиры бетонщиков П. П. Шило, П. П. Коробова, Т. И. Черемискина и А. С. Лошкарева, бригадир монтажников А. Д. Евграфов и знатный кузнец А. А. Вивтинец, руководители производственных участков инженеры А. С. Хохлов, Г. А. Шацкий, К. И. Мельниченко и прораб О. И. Бабанина. Вторым орденом Ленина был отмечен старый днепростроевец — начальник отдела главного механика А. Г. Иванов. За осуществленное усовершенствование методов строительства он удостоен Государственной премии СССР 1947 года.

Партийная организация Днепростроя явилась инициатором создания комплексных бригад, которые закреплялись за определенными узлами агрегата и получали возможность овладевать смежными профессиями. Применение новаторских методов позволило резко сократить сроки монтажа. Если третий гидроагрегат был смонтирован за 76 дней, то четвертый — за 22, шестой — за 18, а седьмой — за 9 дней. В такие же рекордно короткие сроки смонтированы и последние две гидротурбины. 12 июня 1950 г. промышленную нагрузку принял последний, девятый агрегат [1777, с. 112, 113].

Благодаря творческому труду советских инженеров, техников и рабочих, шесть гидротурбин, изготовленных ленинградцами и новокраматорцами, оказались более совершенными по сравнению с тремя первыми американскими, что позволило увеличить мощность Днепрогэса против довоенной на 90 тыс. квт. Уровень воды в Днепре был поднят на 38,5 метра. По 11 линиям электропередачи станция ежегодно начала давать стране 3,5 млрд. квт-час электроэнергии. За коренное усовершенствование методов восстановления Днепрогэса в марте 1951 г. звание лауреатов Государственной премии СССР в области гидротехники присвоено начальнику строительства Ф. Г. Логинову, главному инженеру И. И. Кандалову, главному архитектору Г. М. Орлову, главному механику А. Г. Иванову, инженерам П. А. Медведеву, К. И. Мельниченко, Б. И. Даниловичу и бригадиру электромонтажников П. И. Синявскому [2425]. За годы восстановления Днепрогэса в многотысячном коллективе выросли высококвалифицированные специалисты-гидростроители. Именно здесь выковались кадры, которые впоследствии сооружали еще более мощные гидроэлектростанции в Сибири, на Волге, Днепре, в т. ч. Днепрогэс-2.

В 1944 г. начались работы по восстановлению металлургических предприятий, прежде всего «Запорожстали». К концу года здесь трудилось около тысячи человек. В первую очередь восстанавливались цехи ремонтно-механического завода, системы электро- и водоснабжения, подсобного хозяйства. Восстановление «Запорожстали» было объявлено ударной стройкой 1947 года. Только на протяжении февраля — мая 1947 г. коллектив «Запорожстроя» вырос с 20 тыс. до 30 тыс. человек. Из Ленинграда, Сталинграда и Урала сюда прибыло 7 тыс. опытных строителей.

Вся страна помогала возрождать «Запорожсталь». Рядом со стройплощадкой стояли палатки с надписями: «Горький», «Рига», «Ташкент», «Дальний Восток» — в них жили члены строительных бригад. Благодаря помощи ЦК ВКП(б) и союзного правительства, ЦК КП(б)У и правительства республики, комсомола страны и республики стройка была обеспечена высококвалифицированными электромонтажниками (2500 человек), сварщиками, слесарями, плотниками (3500 человек), специалистами по сантехнике (более 1 тыс. человек). В наиболее напряженные дни завершения работ на пусковых объектах трудились одновременно по 10—13 тыс. человек. С Урала и из Сибири возвращалось многое из прежнего оборудования «Запорожстали», поставлялось новое. 30 металлургических заводов страны помогали своему собрату. 210 предприятий выполняли заказы завода и стройки. Из 70 городов Советского Союза на поездах, пароходах и самолетах доставлялось оборудование [18, с. 34]. Из Горького шли грузовики, Архангельск поставлял шпалы, Ярославль — электромоторы, Баку и Грозный — битум /105/и другие нефтепродукты. Станки поступали из Москвы, рельсы из Кузнецка, лес из Белоруссии.

Восстановление первой очереди «Запорожстали» обошлось государству в 568 млн. рублей [1778, с. 114].

Ход возрождения металлургического комплекса, развитие соцсоревнования, ударничества, стахановского движения систематически освещали многотиражка «Строитель» треста «Запорожстрой», выездные редакции газет «Правда», «Радянська Украiна», «Большевик Запорожья». Стройка стала подлинной школой для советских строителей. Именно здесь впервые применен высокопроизводительный метод крупноблочной сборки трубопроводов, на внедрении которого отличилась бригада И. А. Румянцева. До конца пятилетки на ее счету было 11 годовых норм. Вскоре по этому методу, а также по методу поточного строительства на «Запорожстрое» работали 400 бригад [1841, с. 27].

Запорожстроевцы горячо поддержали призыв ленинградцев о досрочном завершении производственного плана 1947 г. и достойной встрече 30-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции. Годовой план 1947 г. они выполнили к 30-й годовщине Великого Октября, завершив восстановление первой очереди «Запорожстали»: в июне — сентябре были пущены домна № 3, ТЭЦ, трубовоздуходувная станция, слябинг, тонколистовой цех горячей прокатки и цех холодной прокатки. Горьковский и Московский автозаводы получили первые эшелоны стального листа [1846, с. 237].

Трудовой подвиг строителей, монтажников, металлургов «Запорожстали» по достоинству оценен партией и правительством. Тресты «Запорожстрой», «Южэлектромонтаж» и завод «Запорожсталь» были награждены орденом Ленина, а 1830 строителей, металлургов и руководящих работников отмечены орденами и медалями СССР, в т. ч. 53 человека — орденом Ленина. Высшей награды Родины удостоены прославленные бригадиры строителей и монтажников И. А. Румянцев, И. Ф. Карпачев, А. Ф. Варфоломеев, А. Г. Макарова, Ф. М. Павлютенко, И. Е. Баев, горновой доменного цеха И. С. Цымбал, инженеры-новаторы М. И. Недужко, М. Н. Чудан, А. В. Шегал, А. Н. Комар, инженеры-металлурги А. Л. Боборыкин, П. И. Грудев, К. П. Гуляницкий, А. К. Пудиков, а также руководители стройки, завода, области, министерств: Л. И. Брежнев, В. Э. Дымшиц (управляющий трестом «Запорожстрой»), А. Н. Кузьмин (директор «Запорожстали» с 1946 г.), П. А. Юдин, В. Н. Яковлев, А. Г. Шереметьев, Н. В. Голдин и другие [2438].

В 1949 г. возрождение «Запорожстали» завершилось. Производственная мощность завода значительно превысила довоенный уровень: была осуществлена реконструкция цехов, увеличилась мощность агрегатов, повысился уровень механизации всех звеньев металлургического производства, основные производственные процессы механизированы и автоматизированы, построены новые цехи и агрегаты, внедрялась технология скоростного сталеварения. Запорожсталевцы ус-

Митинг, посвященный пуску восстановленной доменной печи № 5 завода «Запорожсталь». Запорожье, 1951 г.

пешно справились с задачами четвертой пятилетки. К концу 1950 г. они превысили довоенный уровень производства чугуна на 65 проц., стали — на 62, проката — на 55 проц., производительность труда возросла на 12,8 процента.

В короткий срок из руин и пепла был возрожден, во многом реконструирован на новой технической основе и достроен гигант электрометаллургии Украины — электрометаллургический завод «Днепроспецсталь». В его цехах установили электропечи более совершенной конструкции. Первую послевоенную плавку здесь произвели 26 октября 1948 г. К концу восстановительного периода было завершено восстановление всех цехов завода на новой технической основе, и он в значительно больших, чем прежде, количествах начал поставлять Родине высококачественную сталь. Многие знатные электрометаллурги довоенного времени — М. А. Бойко, И. И. Казюков, М. С. Семикопенко, В. Е. Усатюк, Ю. А. Шульте (впоследствии — доктор технических наук, член-корреспондент АН УССР), А. Ф. Трегубенко стали творцами послевоенной трудовой славы «Днепроспецстали».

28 октября 1949 г. принято считать днем второго рождения завода ферросплавов, который вскоре превзошел довоенный уровень производства. Изменились характер и сортамент выпускаемой им продукции. За разработку и освоение технологии производства металлического марганца в 1951 г. была присуждена Государственная премия СССР главному инженеру завода В. Ф. Волкову, начальнику цеха Ф. А. Заваде, старшему мастеру М. С. Семенцу и старшему плавильщику Н. А. Краснокутскому [1777, с. 125, 126].

В установленный правительством срок — в июле 1947 г.— вступила в строй первая коксовая батарея коксохимического завода, к концу того же года —/106/

Герой Социалистического Труда А. Г. Ивченко, лауреат Ленинской и Государственной премий, доктор технических наук, бывший генеральный конструктор Запорожского моторостроительного завода. Запорожье, 1967 г.

еще две, а затем и другие. К концу первой послевоенной пятилетки коксохимики увеличили выпуск продукции по сравнению с 1940 г. на 44 проц. Фашисты полностью уничтожили корпуса эвакуированного завода огнеупоров. Но уже в 1945 г. его коллектив выдал первую продукцию. Полное восстановление завода завершилось в 1955 году [1777, с. 125, 126].

Из предприятий цветной металлургии Днепровский электродный завод одним из первых (в конце июля 1945 г.) начал выдавать основную продукцию. К концу года он выполнил план выпуска анодной и электродной массы на 110 проц. Начиная с 1950 г. завод, превзойдя довоенный уровень производства, полностью обеспечивает этой продукцией предприятия страны. В середине 1949 г. была введена в действие первая очередь Днепровского алюминиевого завода и получен алюминий. Вскоре вступили в строй остальные корпуса и участки завода [1559, с. 426; 1777, с. 152, 153].

В годы четвертой пятилетки продолжались работы по возрождению и других крупных предприятий города — моторостроительного, паровозоремонтного, им. Войкова, механического МПС, судоремонтно-судостроительного заводов и др. Уже в 1948—1950 гг. они значительно перевыполняли производственные задания. Вначале моторостроители работали над серийным производством поршневых двигателей. Но технический прогресс в авиации требовал перехода на производство турбовинтовых двигателей. Не прекращая выпуска поршневых двигателей, моторостроители провели необходимую подготовительную работу и в 1950 г. приступили к производству турбовинтовых двигателей.

Коллектив паровозоремонтного завода уже в 1944 г. восстановил более половины производственных площадей и отремонтировал 106 крайне нужных фронту и тылу паровозов. Хорошо потрудились и судоремонтники, восстановив в том же году 102 судна. За самоотверженный труд на восстановительных работах и сверхплановый выпуск необходимой фронту и народному хозяйству продукции коллективы этих и других машиностроительных предприятий неоднократно поощрялись отраслевыми министерствами, ВЦСПС. Особо отличившиеся машиностроители в 1945 г. отмечены высокими правительственными наградами. Преодолев многочисленные трудности восстановительного периода, паровозо- и судоремонтники успешно работали в 1948—1950 годах. На месте разрушенного фашистами карборундового завода развернулось строительство крупнейшего в СССР и Европе абразивного комбината, первая очередь которого вступила в строй в 1949 г. (полностью он введен в действие в 1960 году) [1777, с. 174—177].

В 1946 г. развернулись работы по возрождению на заводе «Коммунар» комбайнового производства. Уже в июне 1947 г. здесь была выпущена первая партия нового комбайна С-6, приспособленного к уборке зерновых в стадии восковой зрелости, что намного снижало потери зерна и сокращало сроки уборки. Задание четвертой пятилетки завод выполнил успешно [1812, с. 74-81].

Главной базой механизации «Днепростроя», как при строительстве Днепрогэса, так и при его восстановлении, были Центральные механические мастерские (с марта 1947 г. Днепровский механический завод), производившие для стройки различные металлоконструкции и механизмы [1776, с. 1].

В годы четвертой пятилетки восстановлены также завод «Интернационал» (позднее метизный), швейная фабрика им. Володарского, хлебо- и молокозаводы, а также другие предприятия легкой и пищевой промышленности, строительных материалов, железнодорожный и водный транспорт. Развертывалось и новое промышленное строительство. В 1946—1950 гг. было сооружено 26 новых предприятий, в т. ч. масложировой комбинат по переработке семян подсолнечника, завод по производству сухого молока, шлаковатный комбинат, завод стеклянных изделий и др. Весной 1948 г. трест «Днепрострой» параллельно с возрождением Днепрогэса приступил к строительству крупнейшего в СССР трансформаторного завода. В целом предприятия Запорожья четвертую пятилетку выполнили за 4 года и 3 месяца, превысив при этом довоенный уровень производства на 73 проц., а по машинам и оборудованию — в два раза [731, л. 1—17].

Значительный вклад в создание новых механизмов, совершенствование технологии, более полное использование внутренних резервов внесли заводские изобретатели и рационализаторы. Так, на «Коммунаре» наряду с усовершенствованием зерноуборочного комбайна новаторы сконструировали силосный комбайн и ряд уборочных машин и приспособлений к ним. Рационализаторы-абразивщики впервые в практике абразивной промышленности внедрили скоростную плавку черного карборунда, что позволило значительно повысить производительность печей. Тысячи запорожских машиностроителей — новаторов производства были удостоены почетных званий лучшего по профессии, отличника соревнования, награждены орденами и медалями Союза ССР.

/107/Партийные и советские органы уделяли постоянное внимание восстановлению и дальнейшему строительству жилищного фонда, учреждений культуры, благоустройству города. Об этом свидетельствует рост бюджета города, который уже в 1950 г. превысил довоенный в 1,6 раза и составил 85 млн. руб. В том году на социально-культурные мероприятия израсходовано 76,2 млн. руб., в т. ч. на здравоохранение — 39,5 млн., т. е. в 1,3 раза больше, чем до войны, и 36,2 млн. руб. на народное образование — почти в два раза больше, чем в 1940 году [729, л. 86, 87; 730, л. 98].

На протяжении 1944—1950 гг. было восстановлено и сооружено 569,2 тыс. кв. метров жилья. К 515 улицам, существовавшим до 1941 г., добавилось 300 новых, благоустроенных, застроенных пятиэтажными домами, а также одноэтажными — частного сектора — в рабочих поселках. Было восстановлено 52 км трамвайной линии, где курсировало 90 вагонов, проложено 12 км троллейбусного пути, работало десять автобусных маршрутов. Была восстановлена водопроводная сеть, а канализационная — на 60 проц. (полностью ее закончили в 1953 г.). В 2,7 раза по сравнению с 1940 г. увеличилось количество магазинов и киосков, почти в 3 раза — предприятий общественного питания, а розничный товарооборот за 1950 г. достиг 938 млн. рублей [1333, л. 26; 1334, л. 30, 31; 1335, л. 60; 1336, л. 3; 1337, л. 13].

К концу 1950 г. на 90 проц. восстановили амбулаторно-больничную сеть и количество коек в медицинских учреждениях города. Число коек за счет строительства четырех новых больниц увеличилось до 3830, мест в детских яслях — до 2265. Были построены дом ребенка на 230 мест, 56 детских садов на 500 мест. В городе работали 804 врача и 2017 лиц со средним медицинским образованием [1334, л. 182; 1336, л. 11, 183; 1338, л. 17].

К концу 1950 г. запорожцы не только восстановили, но и расширили сеть школ. В 32 средних, 23 неполных средних и 11 начальных школах в 1950/51 учебном году занималось около 43 тыс. учащихся. В 10 школах рабочей молодежи обучалось 3265 человек. 285 детей воспитывалось в двух детских домах [128, л. 30—35; 729, л. 93; 1334, л. 35, 37]. Были отстроены и расширены учебные помещения машиностроительного и педагогического институтов, а также средних специальных учебных заведений.

Возобновили работу две трети дворцов и домов культуры, профсоюзных клубов, кинотеатров и профсоюзных киноустановок. Развернули работу 10 государственных и 54 профсоюзных библиотек, общий книжный фонд которых достиг 400 тыс. экземпляров.

Городская партийная организация, объединявшая к концу 1950 г. 13 602 коммуниста [149, л. 121], под руководством областного комитета КП(б)У много внимания уделяла улучшению организаторской и идейно-воспитательной работы среди трудящихся, активно поддерживала их ценные начинания, всемерно развивала социалистическое соревнование, в котором участвовало 97 проц. всех работающих. Большая политическая и организаторская работа, которую проводила городская партийная организация, практическое участие в ней Л. И. Брежнева как специалиста-металлурга и опытного организатора,— все это имело огромное значение для возрождения промышленности Запорожья и самого города. Боевым помощником городской партийной организации являлась городская комсомольская организация, в которой к концу 1950 г. насчитывалось 25 729 юношей и девушек [116, л. 3].

Последнее 30-летие (1951—1980 гг.) характеризуется дальнейшим ростом экономического потенциала Запорожского индустриального комплекса, его значимости в едином общегосударственном промышленном комплексе. Наряду с дальнейшим развитием предприятий черной и цветной металлургии, машиностроения, строительной индустрии, легкой и пищевой промышленности, а также энергетики в Запорожье бурными темпами начали развиваться такие новые отрасли, как электротехническое и автомобильное машиностроение и химия. Для всех отраслей производства этот период был отмечен ростом интенсификации, специализации и расширения кооперирования, непрерывным повышением эффективности производства, качества работы и выпускаемой продукции, усилением механизации и автоматизации трудоемких процессов, уменьшением доли ручного труда как на основных, так и на вспомогательных участках, подъемом культурного уровня, улучшением быта и благосостояния трудящихся.

Ведущее место в Запорожском индустриальном комплексе принадлежит группе предприятий черной металлургии, в которую вошли заводы: «Запорожсталь» им. С. Орджоникидзе, «Днепроспецсталь» им. А. Н. Кузьмина, коксохимический, ферросплавов, огнеупоров и метизный. Бесспорным лидером среди них является «Запорожсталь». Все его производственные участки подверглись реконструкции, а оборудование — модернизации, причем в ряде случаев — многократной. В ходе их осуществления впервые в мировой практике уже в годы шестой пятилетки в доменном, мартеновском, прокатном цехах основные работы производились до остановки агрегатов и только 10—15 проц.— после остановки. Это позволяло вводить в строй агрегаты в рекордно короткие сроки. При этом реконструкция, например, старой доменной печи новым методом занимала в 4—5 раз меньше времени, чем прежним [1904, с. 18]. В годы седьмой пятилетки на заводе введен в действие новый цех холодной прокатки легированных и нержавеющих сталей и продолжалась реконструкция действовавшего, в котором установлены новые агрегаты и другие мощности, что позволило уже в годы восьмой пятилетки получить тонкого автомобильного листа в пять раз больше, чем в довоенные годы, причем более высокого качества. В 1951—1960 гг. в цехах «Запорожстали» было осуществлено 300 крупных мероприятий по автоматизации и механизации, за счет чего высвобождено/108/

Знатные люди «Запорожстали», Герои Социалистического Труда :

А. И. Волков

В. А. Орлов

И. И. Смишко

более 1 тыс. рабочих и получено 24 млн. руб. экономии. В результате осуществленной реконструкции и модернизации в восьмой пятилетке производственные показатели перекрывали довоенные в 4—6 раз, производство же холоднокатанного листа возросло в 10 раз [1778, с. 147, 155, 156, 169—174, 197].

По уровню технической оснащенности доменное и мартеновское производство «Запорожстали» и других металлургических предприятий Украины вышло к концу 60-х годов на первое место в мире [1950а, с. 127].

Уже к концу 50-х годов «Запорожсталь» стала настоящей школой передового производственного опыта. Большое значение имело промышленное использование кислорода и природного газа как интенсификаторов доменного и мартеновского производства. Это позволило увеличить почти в полтора раза годовую выплавку на маломощных мартенах. За успешное освоение природного газа в доменном производстве директор завода Л. Д. Юпко и начальник доменного цеха Б. Л. Таврог удостоены Ленинской премии.

24 декабря 1967 г. бригада Героя Социалистического

Член-корреспондент АН УССР, лауреат Ленинской премии Ю. А. Шульте (в центре) проводит учебную плавку в одной из лабораторий кафедры литейного производства Запорожского машиностроительного института им. В. Я. Чубаря. 1979 г.

Труда М. Т. Кинебаса приняла участие в завершающей плавке по годовому выпуску 100-миллионной тонны стали, посвятив ее 50-летию Советской власти на Украине. Этой выдающейся плавкой были установлены три мировых рекорда: по продолжительности — 1 час. 40 минут, по съему стали с единицы площади — 50,67 тонны и по часовой производительности агрегата — 139,4 тонны.

За большие успехи, достигнутые трудящимися «Запорожстали» в выполнении заданий восьмой пятилетки, завод в январе 1971 г. был награжден орденом Октябрьской Революции. За достижения наивысших результатов во Всесоюзном социалистическом соревновании в честь 50-летия СССР в декабре 1972 г. он награжден Юбилейным почетным знаком Центрального Комитета КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС. Высокими правительственными наградами отмечены 330 запорожсталевцев, из них 12 человек — орденом Ленина, 20 — орденом Октябрьской Революции [1778, с. 122, 147, 148, 167-169, 190, 191, 213—215].

В результате огромной работы по реконструкции и модернизации агрегатов в условиях действующих цехов, проведенной на «Запорожстали» в годы девятой и десятой пятилеток, в 1979 г. производство чугуна по сравнению с 1950 г. возросло почти в 4 раза, стали — в 4,2, проката — почти в 6 раз, а в целом — более чем в 7,5 раза. Производительность труда за это время удвоилась.

Огромную работу по реконструкции и модернизации оборудования, механизации и автоматизации производства, его интенсификации осуществлял коллектив электрометаллургического завода «Днепроспецсталь», в результате чего он превратился в крупного производителя качественных сталей. Здесь выплавляются стали более шестисот марок. Реконструкция электропечей, внедрение здесь автоматики и механизации, новой технологии позволили систематически наращивать производство стали, улучшать ее качество. Благодаря внедрению совершенно новых металлургических процессов, в частности, электрошлакового, ваку-/109/

Знатные люди «Запорожстали», Герои Социалистического Труда :

А. Д. Юпко

И. А. Каела

умного переплава и других, которыми электрометаллурги и научно-исследовательские институты занимаются здесь с 1958 г., за истекшие два десятилетия создана технология и освоено производство высоколегированных сталей более 200 марок. Бывший директор завода А. Ф. Трегубенко, а также доктор технических наук, профессор Запорожского машиностроительного института Ю. А. Шульте и группа ученых Института электросварки АН УССР им. Е. О. Патона за разработку и внедрение электрошлакового переплава в 1963 г. удостоены Ленинской премии [1768, с. 11—16, 52-63].

Успешно проведена работа по техническому перевооружению передельных цехов. В результате производство проката возросло в два раза, а выпуск крупносортного проката увеличился в семь раз.

По итогам работы за 1959—1965 гг. «Днепроспецсталь» была награждена орденом Трудового Красного Знамени, а по итогам восьмой пятилетки сталеварам Д. Ф. Галушке, В. С. Гузеву и директору завода К. С. Ельцову присвоено звание Героя Социалистического Труда, 158 человек отмечены орденами и медалями Союза ССР. В 1970 г., к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина, коллектив удостоен Ленинской юбилейной почетной грамоты ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС. В 1976 г. завод награжден памятным знаком ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ «За трудовую доблесть в девятой пятилетке» и переходящим Красным знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ с занесением на Всесоюзную Доску почета на ВДНХ СССР [1777, с. 149]. Как и на ведущих предприятиях черной металлургии, на заводах-смежниках (ферросплавов, коксохимическом, огнеупоров, метизном) наращивание производства, повышение его эффективности, улучшение качества продукции достигалось за счет более рационального использования действующих и освоения новых мощностей, реконструкции и модернизации, внедрения новейших достижений науки и техники, механизации и автоматизации производства. На заводе ферросплавов автоматика стала важной частью усовершенствования технологии марганцевых сплавов. Уже в 1961 г. ферросплавщики достигли уровня производства, намеченного на конец семилетки [1777, с. 138, 144, 150]. Процесс реконструкции, модернизации, технического перевооружения на заводе происходит непрерывно. К концу 1980 г. здесь не осталось ни одной печи старого типа. За большие успехи, достигнутые ферросплавщиками в годы восьмой пятилетки, Запорожский завод ферросплавов в январе 1971 г. награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Многое сделал коллектив Запорожского коксохимического завода по обеспечению потребностей доменного производства. Борясь за выполнение постановления майского (1958 г.) Пленума ЦК КПСС о развитии химической промышленности, запорожские коксохимики достигли самой высокой в стране (среди родственных предприятий) производительности труда и наивысшей производительности коксовых батарей и в последующие годы закрепили этот успех. Первыми среди заводских коллективов города они завоевали в 1961 г. почетное звание коллектива коммунистического труда.

Высокопроизводительно, рентабельно работали коксохимики города и в последующие годы. Запорожский кокс стал самым дешевым в СССР. Новая технология (производство кокса с использованием 45 проц. газовых углей) позволила резко сократить потребление дорогостоящих и дефицитных коксующихся углей, благодаря чему ежегодная экономия составила 2 млн. рублей.

Существенные перемены произошли и на других металлургических предприятиях Запорожского индустриального комплекса.

Более высокой ступенью в развитии черной металлургии Запорожья стала десятая пятилетка. Металлурги значительно повысили качество и расширили сортамент металлопродукции. Весь ее прирост полностью обеспечивается за счет роста производительности труда. В целом производство стали предприятиями

Механизированная линия отделки проката в прокатном цехе завода «Днепроспецсталь». Запорожье, 1979 г.

/110/

Запорожская область, экономическая карта

/111/черной металлургии города к 1980 г. возросло по сравнению с 1940 г. в 7,5 раза, чугуна — более чем в 6 раз, проката — в 9 с лишним раз. Объем валовой продукции в 1951—1980 гг. увеличился в 10 раз. Основные фонды металлургических предприятий за последнее десятилетие более чем удвоились [1591, с. 48, 55, 56, 58, 61, 139; 1611, с. 21, 24, 32, 44, 45].

В послевоенное время Запорожье стало одним из крупнейших центров цветной металлургии, представленной Днепровским алюминиевым, электродным заводами и Запорожским титано-магниевым комбинатом, выпускающими алюминий, различные электроды, титан, магний, кремний, германий, электротермический силумин.

В 1956 г. Запорожский индустриальный комплекс пополнился новым крупным предприятием цветной металлургии — вступил в строй Днепровский титано-магниевый завод (с 1970 г. Запорожский титано-магниевый комбинат). Построен он на месте полностью разрушенного фашистами во время войны магниевого завода. В сжатые сроки было налажено производство титана — металла века, обладающего легкостью, прочностью, антикоррозионной стойкостью и другими ценными свойствами. Уже к началу седьмой пятилетки предприятие более чем в четыре раза перекрыло свою проектную мощность. К началу 1959 г. в строй действующих вошла вторая очередь завода, в т. ч. цехи по производству германия, используемого в электронике для создания полупроводниковых приборов [1883, с. 48—50, 65—70]. К 1965 г. титано-магниевый завод по объему выпускаемой продукции стал крупнейшим в стране. По качеству запорожский титан отвечает самым высоким требованиям. За достигнутые успехи многие труженики завода награждены орденами и медалями Советского Союза, старшему монтажнику П. И. Осоке присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда. В 1970—1975 гг. государственный Знак качества был присвоен 28 видам продукции, а половина всей продукции аттестовалась высшей категорией качества [1883, с. 114—116]. За успешное выполнение заданий восьмой пятилетки по выпуску титана и магния, усовершенствование технологических процессов и освоение новых видов продукции комбинат награжден орденом Ленина. Орденами и медалями СССР отмечена большая группа наиболее отличившихся работников, а старшему печевому А. Т. Румянцеву присвоено звание Героя Социалистического Труда. За высокие показатели в девятой пятилетке коллектив награжден памятным знаком «За трудовую доблесть в девятой пятилетке», переходящим Красным знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ, занесен на Всесоюзную Доску почета на ВДНХ СССР. Многие работники комбината удостоены правительственных наград. Звание Героя Социалистического Труда присвоено старшему печевому-титанщику В. Д. Жидовскому. В 1976 г. его труд отмечен Государственной премией СССР. Он избран депутатом Верховного Совета СССР 10-го созыва.

Торжественный митинг, посвященный пуску сверхмощной коксовой батареи на Запорожском коксохимическом заводе. 1980 г.

На Днепровском алюминиевом заводе впервые в стране создано производство алюминиевой проволоки из жидкого металла, внедрена технология получения силумина непосредственно из руд электротермическим способом. Здесь были разработаны и освоены чрезвычайно экономичные ртутно-преобразующие агрегаты электротока, примененные затем на многих предприятиях страны. На заводе введен в действие комплекс новой отрасли производства — порошковой металлургии — производство металлического порошка из окалин.

Большая работа по комплексной механизации и автоматизации осуществлена на Днепровском электродном заводе. Открытые обжиговые печи заменены закрытыми, что значительно улучшило условия труда, устранило большую запыленность, позволило более чем в два раза снизить брак выпускаемой продукции. Запорожский алюминий и электроды стали самыми дешевыми в стране (2037, с. 7). В 1966 г. Днепровский алюминиевый завод награжден орденом Ленина. 162 работника цветной металлургии Запорожья за самоотверженный труд отмечены орденами и медалями СССР, старшему печевому — хлораторщику В. Л. Крупию и мастеру цеха электротермического силумина алюминиевого завода заслуженному металлургу УССР Н. Ф. Семке присвоено звание Героя Социалистического Труда. Этого же высокого звания ранее удостоен старший мастер-электролизник алюминиевого завода В. В. Музыченко.

В годы восьмой — десятой пятилеток предприятия цветной металлургии Запорожья в несколько раз увеличили выпуск основной продукции. Общий объем производства в 1979 г. превысил уровень 1950 г. более чем в 60 раз. Весь прирост продукции здесь обеспечивался за счет роста производительности труда.

За последнее 30-летие существенные изменения произошли и в машиностроении — старейшей отрасли промышленности Запорожья. Удельный вес основных его производственных фондов в экономике города почти удвоился и к 1980 г. составил более 22 процентов. Эту отрасль здесь представляют: Запорожский моторостроительный завод (авиационные двигатели), автозавод «Коммунар», выпускающий микролитражные автомобили «Запорожец» (до 1960 г.— комбайны С-6, жатки и копнители к комбайнам), Запорожский энергомеха-/112/

В сборочном цехе головного предприятия — трансформаторного завода производственного объединения «Запорожтрансформатор». Запорожье, 1978 г.

нический завод (до 1977 г. Днепровский механический завод), производящий мостовые, козловые и другие краны, Запорожский судоремонтно-судостроительный завод (различные баржи и самоходные паромы), завод им. Войкова (режущий и другой инструмент), Запорожский электровозоремонтный завод (ремонт паровозов, тепловозов, затем электровозов), Запорожский абразивный комбинат (промышленные и бытовые абразивы), опытный завод дефектоскопии и некоторые другие предприятия.

Уже в пятой и шестой пятилетках машиностроение в Запорожье, как и в целом в стране, высокими темпами наращивало свои мощности путем модернизации, лучшего использования оборудования и частичного расширения производственных площадей. По сравнению с 1940 г., в 1960 г. объем валовой продукции машиностроения увеличился более чем в четыре раза [1611, с. 32]. Многие запорожские машиностроители отмечены высокими правительственными наградами, а шлифовщица моторостроительного завода З. Ф. Терещенко удостоена звания Героя Социалистического Труда.

Еще более самоотверженно работали запорожские машиностроители в 60—70-е годы. Так, первенец советского комбайностроения завод «Коммунар» подвергся коренной реконструкции в связи с переходом на производство (с 1960 г.) микролитражных автомобилей «Запорожец».

Коллектив паровозоремонтников наладил ремонт более мощных и экономически эффективных локомотивов — электровозов. Завод им. Войкова преобразован в специализированное предприятие по производству инструментов оснастки, штампов и пресс-форм для машиностроения всего Запорожского промышленного комплекса. Запорожский судоремонтно-судостроительный завод впервые не только в Днепровском бассейне, но и в стране начал производить гидропескопогрузчики и другие типы судов. Появление новых скоростных пассажирских судов типа «Ракета» и «Метеор» потребовало и ремонтных работ более высокого класса.

В годы восьмой-десятой пятилеток машиностроители Запорожья достигли значительного роста производительности труда и прироста продукции. Общий объем производства в 1979 г. превысил уровень 1950 г. более чем в пять раз. При этом около 40 проц. машин и оборудования аттестовано государственным Знаком качества. Так, на моторостроительном заводе внедрение новых высокопрочных материалов, точного литья и другое позволило высвободить около 1 тыс. полировщиков, сэкономить на каждом моторе более 300 кг металла, повысить гарантийный ресурс на отдельных типах моторов в 20—25 раз и сэкономить в целом сотни миллионов рублей [1777, с. 183, 184, 249]. Самоотверженный труд запорожских моторостроителей высоко оценен партией и правительством. За большие успехи в производстве качественных авиамоторов Запорожский моторостроительный завод в июле 1966 г. награжден орденом Ленина, а в 1977 г. за новые крупные успехи в производстве авиационных моторов — орденом Трудового Красного Знамени. Много передовиков производства по итогам седьмой — десятой пятилеток отмечены орденами Союза ССР. Слесарь-сборщик А. И. Василега, плавильщик П. П. Донченко, слесарь-инструментальщик А. И. Калашников, директор завода В. И. Омельченко удостоены звания Героя Социалистического Труда. Модельщица этого завода, ударник коммунистического труда Т. Л. Мащенко избрана депутатом Верховного Совета СССР 10-го созыва.

Не менее значительны успехи коллектива автозавода «Коммунар». 92 автозаводца за самоотверженный труд в годы восьмой пятилетки награждены орденами, а коммунист фрезеровщик С. И. Бережной стал Героем Социалистического Труда. За высокие показатели в социалистическом соревновании в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина 2050 коммунаровцев удостоены Ленинских юбилейных медалей. К концу пятилетки годовое производство автомобилей «Запорожец» превысило 127 тыс. штук, выпущено сверхплановой продукции на 15 млн. рублей.

7 января 1976 года коллектив автозавода «Коммунар» выпустил миллионный автомобиль. Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев горячо поздравил коммунаровцев с досрочным завершением девятой пятилетки и выпуском миллионного «Запорожца». За большие заслуги перед Родиной, досрочное выполнение пятилетнего плана «Коммунар» был награжден орденом Октябрьской Революции, 211 передовиков производства удостоены высоких правительственных наград. За высокопроизводительный труд 28 коммунаровцев были отмечены медалями Выставки достижений народного хозяйства СССР.

Механизация и автоматизация трудоемких процессов позволили коллективу завода в годы десятой пятилетки успешно выполнять встречные планы. Уже в третьем году десятой пятилетки коммунаровцы по производству микролитражек вышли на уровень 1980 г., увеличив пробег «Запорожца» без капитального ре-/113/монта до 175 тыс. км. Ныне на заводе ежедневно с головного конвейера сходят 600 автомобилей, что превышает принятые обязательства.

Значительных успехов добились труженики Запорожского абразивного комбината, где в девятой-десятой пятилетках наряду с реконструкцией осуществлялось дальнейшее наращивание производственных мощностей, совершенствовались технологические процессы. Внедрение комплексной системы управления качеством продукции в годы десятой пятилетки способствовало увеличению выпуска продукции высшей категории качества. В 1979 г. комбинат произвел четверть абразивной продукции, выпускаемой в стране, более 40 процентов ее — с государственным Знаком качества.

За 1951—1980 гг. объем производства на Запорожском энергомеханическом заводе увеличился в восемь раз. Завод стал одним из основных изготовителей в стране козловых, мостовых длиннопролетных и специальных кранов с большой грузоподъемностью для действующих и строящихся объектов энергетики, металлургии, машиностроения и других отраслей народного хозяйства. Наряду с крановой продукцией выпускается различное нестандартное оборудование: грейферы, лебедки и др. Предприятие — неоднократный участник ВДНХ СССР и ВДНХ УССР [1776, с. 1—10].

Успешно работали, значительно перевыполняя годовые и пятилетние планы, заводы им. Войкова, электровозоремонтный, судоремонтно-судостроительный, а также созданные в последнее десятилетие два авторемонтных предприятия, завод строительно-отделочных машин Министерства строительно-дорожного машиностроения и другие.

В послевоенные годы Запорожье стало крупнейшим в стране центром электротехнической промышленности Украины. В соответствии с решениями партии и правительства в 50—60-е годы в Запорожье были построены крупные электротехнические предприятия: Запорожский трансформаторный завод (ЗТЗ), завод высоковольтной аппаратуры, «Запорожкабель» им. Энгельса, завод специального технологического оборудования, Запорожский электроаппаратный завод, «Преобразователь» и др. В Запорожье изготовляются мощные трансформаторы общего и специального назначения, высоковольтные комплектные распределительные устройства (КРУ), стабилизаторы напряжения для телевизоров, высоковольтные разъединители, кабели, полупроводниковые выпрямители, средства автоматизации [1723, с. 357].

За 25 лет (1954—1979) Запорожский трансформаторный завод изготовил и смонтировал на различных энергетических объектах страны около 3 тыс. трансформаторов общей мощностью свыше 1 млрд. киловольт-ампер, что почти в 700 раз превышает мощность Днепрогэса. 64 типам трансформаторов присвоен государственный Знак качества. За четыре года десятой пятилетки почти 95 проц. прироста производимой заводом продукции обеспечено за счет роста произво-

Один из высокомеханизированных участков Запорожского энергомеханического завода. 1980 г.

дительности труда. Запорожские трансформаторы успешно работают в любых погодных условиях как на многочисленных электростанциях нашей страны, так и в 43 странах мира, куда они поставляются в соответствии с межгосударственными торговыми соглашениями.

Партия и правительство высоко оценили труд трансформаторостроителей: за выдающиеся трудовые успехи в седьмой пятилетке завод награжден орденом Трудового Красного Знамени; в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина он удостоен Ленинской юбилейной почетной грамоты ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС, в связи с 50-летием образования СССР отмечен Юбилейным почетным знаком ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС. 590 тружеников предприятия награждены орденами и медалями СССР; намотчик трансформаторного цеха П. М. Пидгола и директор завода В. А. Иванов удостоены звания Героя Социалистического Труда.

Большая работа по техническому перевооружению осуществлена на электроаппаратном заводе. В 1967 г. в Запорожье введен в строй действующих завод «Преобразователь». Уже к концу 1978 г. 45 проц. продукции этого предприятия (свыше 400 типов преобразователей) выпускалось с государственным Знаком качества [2209].

В годы семилетки значительное развитие получила новая отрасль Запорожского индустриального комплекса — химия. Ведущим предприятием химической промышленности среди родственных предприятий страны стал уникальный завод «Кремнийполимер» [1950а, с. 137], приступивший с октября 1963 г. к изготовлению широкого ассортимента кремнийоргани-/114/ческих смазок, лаков, эмалей, синтетических смол и др. (ныне он выпускает продукцию 180 наименований).

За выдающиеся трудовые успехи 265 тружеников «Кремнийполимера» удостоены высоких правительственных наград, среди них аппаратчики Е. В. Приходько, А. Г. Соха и А. И. Шахрай — ордена Ленина.

В январе 1961 г. вступил в строй завод искусственных кож, а в 1965 г.— гидролизно-дрожжевой по изготовлению кормов для животноводства из клетчатки, позднее — заводы резинотехнических изделий и шиноремонтный.

Запорожский завод искусственных кож вначале выпускал кожи и пленочные материалы для кожгалантерейной и автомобильной промышленности, производил плащевую пленку, негорючий павинол, применяемый в паровозостроении и авиационной промышленности, а также, впервые в стране, эластон для обувной промышленности, дублированные одежные материалы и столовую клеенку. С изменением спроса происходило обновление ассортимента. В настоящее время завод производит материалы для швейной, обувной, кожгалантерейной отраслей промышленности, а также для тракторо- и автомобилестроения. Успешно работает, наращивая производство, Запорожский гидролизно-дрожжевой завод, производящий кормовые дрожжи.

В Запорожье много предприятий легкой и пищевой промышленности. Самыми значительными являются: Запорожское швейное и обувное производственные объединения, мебельное производственное объединение «Запорождрев», фабрики: шелкомотальная, кожгалантерейная, индивидуального пошива и ремонта одежды и обуви, «Индтрикотаж», химчистки и крашения одежды; заводы: «Сувенир», стекольный, светотехнических изделий и другие.

Запорожская швейная фабрика (до 1964 г.— фабрика им. Володарского) — головное предприятие в Запорожском производственном швейном объединении, созданном в 1964 г., является крупным механизированным предприятием по пошиву женской одежды, где трудятся более 2 тыс. человек. Повышение уровня механизации и автоматизации производства, который ныне составляет 62 проц., позволило поднять производительность труда за последние 20 лет в 3,2 раза. Более чем 50 моделям женской одежды присвоен государственный Знак качества, свыше 30 проц. выпускаемых изделий имеют высшую категорию качества. За высокопроизводительный ударный труд в годы девятой пятилетки 44 труженика фабрики награждены орденами и медалями СССР, среди них Г. Е. Харченко, Л. М. Федченко, Е. М. Казимир — орденом Ленина. В Запорожском производственном обувном объединении, созданном в конце 1975 г., головным предприятием является Запорожская обувная фабрика, существующая с 1932 г. В 1979 г. выпуск обуви здесь составил 3,5 млн. пар в год. Половина рабочих фабрики — ударники коммунистического труда, 45 лучших из них отмечены высокими правительственными наградами, в т. ч. А. М. Бражник и Н. Ф. Башкирцева удостоены ордена Ленина.

Запорожская мебельная фабрика (построена в 1962 г.) — головное предприятие мебельного производственного объединения «Запорождрев», созданного в 1971 г. Фабрика одной из первых в республике освоила технологию отделки мебели полиэфирными лаками. В 1979 г. здесь выпущено продукции на 10 млн. руб. [2208а]. Запорожские мебельные гарнитуры — жилая комната («Запорожье») — с успехом экспонировались на международных выставках-ярмарках в Париже, Будапеште, Пловдиве, Познани и др. За трудовые успехи в годы девятой пятилетки 24 запорожских краснодеревщика удостоены правительственных наград, в т. ч. столяр коммунист Н. Я. Прищепа — ордена Ленина.

Успешно работают заводы светотехнических изделий и «Сувенир». Общий годовой объем продукции ширпотреба составляет 7,6 млн. рублей. В решение поставленной XXV съездом КПСС задачи постоянного повышения благосостояния трудящихся весомый вклад вносит и промышленность Запорожья — 70 предприятий выпускают товары народного потребления. За годы десятой пятилетки объем их производства возрос более чем на 24 проц. Значительно улучшилось качество товаров народного потребления,— 124 изделия удостоены Знака качества. Среди них автомобили «Запорожец» двух марок, швейные изделия, обувь, стабилизаторы напряжения, магнитофоны.

В Запорожье выпуск товаров народного потребления налажен также на металлургических, машиностроительных и других предприятиях. Так, на метизном заводе удельный вес этих товаров составляет 22 проц., в объединении «Запорожтрансформатор» — 11 процентов. Наиболее крупными среди предприятий мясомолочной, рыбной, хлебопекарной и других отраслей пищевой промышленности являются: Запорожский масложиркомбинат, два молокозавода, два пивоваренных завода, завод безалкогольных напитков, кондитерская фабрика, мясокомбинат, хлебокомбинат, объединяющий мукомольные заводы, крупорушки, четыре хлебопекарных завода, ликеро-водочный завод, завод продтоваров, рыбокомбинат и другие.

Запорожский масло-жировой комбинат является головным предприятием производственного объединения «Запорожмасложирпром», образованного в 1976 году. Производит масло подсолнечное и соевое, маргариновую продукцию, хозяйственное мыло, глицерин, жирные кислоты — в целом на 140 млн. рублей.

На месте взорванного гитлеровцами молокозавода в 1957—1958 гг. построен новый. В мае 1970 г. сдан в эксплуатацию второй молокозавод. Оба они производят в сутки 372 тонны молочной продукции. В 1950 г. вошел в строй Запорожский пивоваренный завод (ныне — пивзавод № 1), а в начале 1975 г.— пивзавод № 2 мощностью 7,2 млн. декалитров в год, выпускающий высококачественное пиво семи марок.

С 1972 г. в Запорожье действует новый крупный завод безалкогольных напитков, выпускающий фрукто-/115/вые напитки, хлебный квас, минеральную воду «Запорожская», концентрат квасного сусла.

Крупным современным предприятием является хлебозавод № 5, входящий в состав производственного объединения хлебопекарной промышленности, мощностью 135 тонн хлебобулочных изделий в сутки. В послевоенные годы в Запорожье создана мощная строительная индустрия — 12 строительных комбинатов и трестов, в которых занято около 20 тыс. человек. Промышленное и гражданское строительство осуществляют комбинаты «Запорожстрой» и «Запорожжилстрой», объединяющие строительные тресты «Запорожстрой», «Запорожалюминстрой», «Запорожметаллургмонтаж», «Запорожэлектромонтаж», «Запорожгражданстрой», домостроительный комбинат. Строительными материалами, изделиями и конструкциями стройки города обеспечивают производственные объединения «Запорожжелезобетон», «Запорожжилстройдеталь», «Укртяждревконструкция», «Запорожнерудпром», «Запорожстройматериалы», заводы: металлоконструкций, стекольный, электромонтажных изделий № 10, асбоцементных труб, спецжелезобетона, теплоизоляционных материалов. Домостроительный комбинат поставляет конструкции и детали для строительства жилых домов двум комбинатам крупнопанельного домостроения общей мощностью 340 тыс. кв. метров жилья в год. Капитальный и текущий ремонт жилья и объектов культурно-бытового назначения ведут «Горремстройтрест», дорог и тротуаров — «Облдорремонтстройтрест». За период с 1951 по 1980 г. в городе построено более 9 млн. кв. метров жилой площади, 32 школы, 280 детских садов и комбинатов на 34 тыс. мест, 46 лечебных учреждений. В домостроительном комбинате и строительных трестах широко внедрен и совершенствуется злобинский метод бригадно-строительного подряда, способствующий рациональному использованию трудовых ресурсов и значительному росту производительности труда. Им охвачено более 300 бригад, работающих по принципу: завод — автотранспорт — стройка. Сотни запорожских строителей удостоены высоких правительственных наград, а шесть бригадиров-каменщиков, монтажников и комплексных бригад — Н. Е. Залозный, Г. С. Дымов, В. Д. Бойко, В. Е. Иванов, В. П. Угненко и В. Г. Петренко в 1958—1977 гг. стали Героями Социалистического Труда. Орденом Трудового Красного Знамени в 1976 г. награжден трест «Запорожалюминстрой».

Энергетическим сердцем Запорожского индустриального комплекса является Днепрогэс имени В. И. Ленина. Благодаря творческим усилиям коллектива за 30 лет после восстановления Днепрогэса здесь появилось много нового, технически совершенного, в частности, автоматический оператор, обеспечивающий более экономичный режим работы агрегатов, автоматизацию и телемеханизацию режимов работы основного и вспомогательного оборудования. Введение современных методов управления позволило сократить численность дежурного персонала на стан-

Порт им. В. И. Ленина. Запорожье, 1980 г.

ции с 18 до 6 человек в смену. В июне 1961 г. коллективу Днепрогэса было присвоено звание коллектива коммунистического труда. В честь славного юбилея — 100-летия со дня рождения В. И. Ленина коллективу гидроэлектростанции вручена Ленинcкая юбилейная почетная грамота ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС [1777, с. 114].

22 апреля 1972 г. началась коренная реконструкция Днепрогэса, завершившаяся 14 апреля 1980 г.— в канун 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина. Впервые в практике отечественного гидростроительства в едином комплексе с существующими гидросооружениями, без остановки действующего оборудования построена вторая очередь Днепровской ГЭС имени В. И. Ленина, по существу новая гидростанция. Это позволило более чем в два раза увеличить установленную мощность Днепрогэса. Теперь это самая мощная гидроэлектростанция в Европе (1538 тыс. квт). Одновременно сооружены однокамерный судоходный шлюз и вдвое расширен автопутевой переход.

В своем приветствии участникам сооружения второй очереди Днепрогэса Л. И. Брежнев подчеркнул: «Днепрогэс» — это не просто одна из многих станций, сооруженных за годы Советской власти. Сегодня среди них есть и более мощные, более совершенные. Но эта, Днепровская, стала для советских людей со времени первых пятилеток как бы символом экономической мощи страны» [2212 д].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 апреля 1980 г. за достигнутые успехи и в связи с завершением ввода в действие мощностей второй очереди гидростанции Днепровская ГЭС им. В. И. Ленина награждена орденом Ленина, 13 сентября того же года гидростроители В. В. Антонов и Б. Т. Кузьменко удостоены звания Героя Социалистического Труда.

С каждым годом возрастает народнохозяйственное значение Днепровской речной магистрали, речного порта им. В. И. Ленина, особенно после ввода в ноябре 1980 г. второго — однокамерного шлюза (сооружен одновременно с Днепрогэс-II), позволяющего морским судам подниматься вверх по Днепру./116/

Исследование при помощи электронного микроскопа во Всесоюзном научно-исследовательском и проектном институте титана. Запорожье, 1979 г.

Трудовые свершения запорожцев в 1951—1980 гг. огромны. В целом промышленные предприятия города за это время в 20 раз увеличили выпуск валовой продукции. За четыре года десятой пятилетки они произвели ее более чем на 17 млрд. руб., в т. ч. сверх плана — на 81,9 млн. руб., из них на 25,6 млн. руб.— товаров народного потребления [2212 д].

За всем этим стоит героический труд 190 тыс. рабочих города. Тысячи из них награждены орденами и медалями СССР, а 50 — удостоены почетного звания Героя Социалистического Труда. Лишь на «Запорожстали» трудятся 8 Героев Социалистического Труда, 12 лауреатов Ленинской и Государственной премий СССР, 255 почетных и заслуженных металлургов [2212 б].

Предприятия и строительные организации города на протяжении всех послевоенных лет шефствовали над многими колхозами и совхозами области, оказывая им большую материальную помощь и помощь рабочей силой, особенно в период прополки пропашных и уборки урожая. Только за четыре года десятой пятилетки трудовыми коллективами Запорожья построено в подшефных хозяйствах на селе 206 кормоцехов, 158 механизированных зернотоков, 400 животноводческих ферм, 161 механизированная мастерская, 30 силосохранилищ, 23 корнеплодохранилища и др. Выполнены работы по созданию малого орошения на площади 2,2 тыс. га. В целом выполнен объем работ более чем на 60 млн. руб. Изготовлено и передано сельскому хозяйству запасных частей для тракторов, комбайнов и другой техники на 6,5 млн. рублей [2212 в].

На предприятиях города созданы на общественных началах постоянные заводские и цеховые совещания, советы научно-технического общества, новаторов, молодых специалистов, рационализаторов и изобретателей, цеховые бюро экономического анализа и т. п. Так, 37-тысячный коллектив рационализаторов и изобретателей города только в годы девятой пятилетки внес 173 тыс. рационализаторских предложений и заявок на изобретения, внедрение которых дало экономический эффект на сумму 188 млн. руб. Проводится значительная работа по автоматизации управления производством и качеством продукции. Важнейшим фактором экономического и социального развития предприятий Запорожского экономического комплекса явилось содружество ученых и инженерно-технических работников 14 научно-исследовательских и проектно-конструкторских институтов с заводскими коллективами. Только за годы десятой пятилетки ими разработаны и внедрены сотни различных новшеств по усовершенствованию работы агрегатов, машин, станков, механизированных и автоматизированных поточных линий, технологических процессов с общим экономическим эффектом, превышающим 130 млн. рублей.

На протяжении многих лет запорожцы высоко несут знамя Всесоюзного социалистического соревнования за повышение эффективности производства. Ныне в нем участвуют более 90 проц. всех рабочих и инженерно-технических работников заводских коллективов Запорожья. С особым подъемом проходило соревнование в год 60-летия Великого Октября и принятия новой Конституции СССР и Конституции УССР [1977]. Одной из его форм, родившейся на Запорожье, стало соревнование, развернутое под девизом «Ручной труд — на плечи машин». Оно получило высокую оценку в приветствии Л. И. Брежнева запорожцам и нашло поддержку в письме ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ о развертывании Всесоюзного социалистического соревнования в 1978 году [2434 а]. В результате, в 1978 и 1979 гг. на 15—30 проц. возросла механизация и автоматизация производственных процессов, облегчен труд более чем 25 тыс. человек, от тяжелого ручного труда освобождено 3 тыс. рабочих [2212, 2212 д].

Город Запорожье признан победителем Всесоюзного социалистического соревнования за успешное выполнение экономического и социального развития в 1979 г. и награжден переходящим Красным знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ, коллективы многих предприятий получили классные места в соревновании родственных предприятий по отраслям [1212 д].

Качество труда и выпускаемой продукции стало одним из основных критериев оценки работы трудовых коллективов при ежемесячном подведении итогов социалистического соревнования, развернутого под девизом «Лицевой счет рабочей гарантии», «Трудовой паспорт рабочей гарантии», «Качеству продукции — /117/рабочую гарантию», за звание «Мастер — золотые руки», «Лучший рабочий по профессии», за право работать с личным клеймом и т. п.

Большую роль в улучшении работы предприятий города играет рейд-смотр резервов экономии и бережливости, повышения эффективности общественного производства и улучшения качества работы во всех звеньях народного хозяйства, на каждом рабочем месте. В этой работе ежегодно участвуют около 105 тыс. человек, на предприятиях и в организациях города действуют 873 смотровые комиссии.

В ходе социалистического соревнования в честь XXI съезда КПСС родилось замечательное движение — за коммунистическое отношение к труду. Зачинателями его в Запорожье стали металлурги «Запорожстали» — бригада сталеваров Героя Социалистического Труда (с 1971 г.) И. А. Каелы и бригада доменщиков Героя Социалистического Труда С. И. Цыпко. Их примеру последовали сотни, затем тысячи других коллективов. Первыми звание коллектива коммунистического труда завоевали в 1961 г. коллективы Днепрогэс им. В. И. Ленина и Запорожского коксохимического завода, потом «Запорожстали», «Днепроспецстали», моторостроительного завода, титано-магниевого и абразивного комбинатов.

Широкую поддержку у запорожцев нашло патриотическое движение ростовчан, москвичей, ленинградцев под девизом «Работать без отстающих».

Ярким свидетельством возросшей политической сознательности и творческой активности трудящихся явилось массовое движение за выполнение личных пятилеток за 3,5—4 года. Готовясь к достойной встрече 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина, личные задания десятой пятилетки выполнили более 24 тыс. рабочих. Инициатором этого соревнования стала изолировщица завода «Запорожкабель» им. Ф. Энгельса Н. П. Лагно, которая одной из первых среди рабочих электротехнической промышленности страны за 4 года и 4 месяца девятой пятилетки завершила выполнение двух личных пятилеток, за что была удостоена звания Героя Социалистического Труда. Выполнив личное задание десятой пятилетки в мае 1979 г., она в канун 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина работала уже в счет марта 1982 года.

Многие годы ширится, крепнет дружба и трудовое соперничество коллективов Запорожья и других промышленных центров страны. Так, в начале девятой пятилетки зародилось соревнование трудящихся Запорожья и Новокузнецка. Электрометаллурги «Днепроспецстали» более 40 лет поддерживают трудовое соперничество с коллективом подмосковной «Электростали». Творческое соревнование и узы дружбы связывают металлургов Запорожья, Череповца, Липецка и Нижнего Тагила, энергетиков Днепрогэса и Волжской ГЭС имени В. И. Ленина, трансформаторщиков Запорожья и Свердловска, ферросплавщиков Запорожья и Зестафони (Грузия). Труженики Запорожского абразивного комбината соревнуются с челябинскими абразивщиками и карборундовцами Ташкента, коллектив Запорожского титано-магниевого комбината с родственным предприятием Усть-Каменогорска. Эффективным средством укрепления братской дружбы, обмена опытом стали плавки дружбы, которые уже ряд лет систематически проводят запорожские и казахские сталевары.

Ширится соревнование металлургов Запорожья и Айзенхюттенштадта (ГДР), Остравы и Кошице (ЧССР), трансформаторостроителей Запорожья и Берлина, а также электротехнического предприятия «Дольмель» (Вроцлав, Польская Народная Республика) и других.

Развитию интернациональных связей способствует работа 24 областных и городских отделений советских обществ дружбы с зарубежными странами (с ГДР, ПНР, СРВ, Францией, Финляндией, Англией, Швецией и др.). Все крупные предприятия, вузы, многие средние специальные учебные заведения и средние школы Запорожья являются коллективными членами этих обществ.

Действенным фактором интернационального сближения народов стало международное движение породненных городов. У Запорожья за рубежом также есть города-побратимы: Лахти (Финляндия), Бельфор (Франция), Бирмингем (Англия), Исфаган (Иран) и Обровац (Югославия). Развитию интернациональных связей содействует работающий более 15 лет на «Запорожстали» семинар-практикум металлургов-стипендиатов Организации Объединенных Наций. За эти годы в нем усовершенствовали свои практические навыки и повысили теоретические знания более 500 инженеров из 42 стран Азии, Африки, Европы и Латинской Америки. За время учебы стипендиаты ООН знакомятся с жизнью трудящихся Запорожья, посещают металлургические предприятия Украины и Российской Федерации.

Участники международного семинара-практикума стипендиатов ООН на заводе «Запорожсталь». 1979 г.

/118/

Хортицкий жилой массив в Запорожье. 1979 г.

Отмечая большие заслуги трудящихся города в хозяйственном и культурном строительстве, выполнении задач восьмой пятилетки по развитию промышленности, особенно машиностроения и металлургии, и в связи с 200-летием основания, город Запорожье награжден в 1970 г. орденом Ленина.

В июне 1979 г. на ВДНХ СССР работала тематическая выставка «Опыт работы Запорожской областной партийной организации по повышению эффективности производства», на которой были широко представлены достижения трудовых коллективов Запорожского индустриального комплекса.

Возрожденное из руин Запорожье стало образцом города нового, социалистического типа. На месте старых одноэтажных домиков бывшего Александровска,

Санаторий-профилакторий завода «Запорожсталь» на о. Хортица. 1979 г.

примыкавших к нему села Вознесенки и рабочих окраин, вырос новый город с прямыми, широкими, хорошо озелененными проспектами и улицами, просторными площадями, жилыми микрорайонами — Космическим, Осипенковским, Хортицким, Шевченковским, Павло-Кичкасским. В основу этой преобразовательной работы легли генеральный план застройки, принятый в 1965 г., и план социально-экономического развития города, разработанный в начале девятой пятилетки. С 1950 г. здесь ведется интенсивное жилищное строительство на новой основе: повышенная этажность, индустриализация всех видов работ. К 1960 г. жилищный фонд города составлял 4349 тыс. кв. метров жилой площади [1611, с. 183]. Оставалась незастроенной средняя часть города — бывшее с. Вознесенка. Здесь в 60-е годы и был сооружен первый крупный благоустроенный микрорайон. Одновременно велось интенсивное строительство на Павло-Кичкасе, правом берегу и за старым руслом Днепра, где сооружался Хортицкий жилой массив, рассчитанный на 300—400 тыс. жителей.

Главной артерией Запорожья стал ровный, широкий, прекрасно озелененный проспект им. Ленина, протянувшийся на 15 км от вокзала Запорожье-I до плотины Днепрогэса. Ныне он — главное украшение города. Здесь расположены многоэтажные дома современных архитектурных форм. Старую и новую части города длительное время разъединяла довольно глубокая и широкая балка. В створе проспекта имени Ленина комсомольцы соорудили огромную дамбу, соединившую разрозненные части города и проспекта в единую магистраль. Центральную — Октябрьскую — площадь города увенчивают крупные многоэтажные здания — обкома Компартии Украины и облисполкома, гостиницы «Запорожье», главпочтамта, жилых ансамблей.

Жилищный фонд города по сравнению с довоенным увеличился в 5,6 раза и составляет 10,7 млн. кв. метров. Только за 4 года десятой пятилетки 40 тыс. семей запорожцев улучшили свои жилищные условия. Важным показателем уровня развития коммунального хозяйства любого города является количество потребляемой воды. В Запорожье в 1980 г. на каждого жителя приходилось ее около 350 литров в день — значительно больше, чем, например, в Вене или Лондоне. В городе сооружен крупный комплекс очистных сооружений с искусственной биологической очисткой сточных вод. Длина водопровода превысила 710 км, т. е. увеличилась более чем в три раза по сравнению с довоенной, а канализационная сеть — в 4 с лишним раза. К 1980 г. протяженность сетей газопровода превысила 300 км. В Запорожье проложено 11 трамвайных, а также 12 троллейбусных маршрутов протяженностью 145 км, 43 автобусных маршрута. В городе курсируют 246 трамваев, 140 троллейбусов, 300 автобусов; таксомоторный парк располагает 570 машинами. Речной флот обеспечивает 19 водных маршрутов и аэрофлот — 50. Усилиями населения и работников управ-/119/ления зеленых насаждений Запорожье превращено в настоящий город-сад. Его застройка планируется так, чтобы между кварталами оставалось достаточно места для скверов, спортивных площадок. Общая площадь зеленых насаждений превышает 11 тыс. га. Излюбленными местами отдыха трудящихся являются центральный парк «Дубовая роща», раскинувшийся на площади 455 га, с летним кинотеатром, эстрадой, игровыми площадками для детей, разнообразными аттракционами, лодочной станцией; днепровские берега с оборудованными пляжами в самом городе, а также на о. Хортица и Великий Луг. С другого парка, расположенного близ Днепрогэса, открывается панорама Днепра и о. Хортица. Здесь также есть летний кинотеатр, музыкальная эстрада, читальный зал. В городе — шесть гостиниц на 2 тыс. мест. Работают 15 специализированных предприятий по оказанию бытовых услуг, в т. ч. фабрики индивидуального пошива и ремонта одежды, химчистки, индпошива и ремонта обуви, завод «Рембыттехника», предприятие «Бытрадиотехника», горбыткомбинат, три фирмы бытовых услуг и др. Они объединяют 704 ателье, мастерских и приемных пунктов. Число работающих в системе бытового обслуживания в 1979 г. превысило 9,9 тыс. человек. Население обслуживают 696 продовольственных, промтоварных и хозяйственных магазинов, 860 предприятий общественного питания на 63 тыс. посадочных мест. С целью лучшего обслуживания трудящихся созданы специализированные фирмы «Мебель», «Одежда», «Обувь», два крупных универмага, универсам, девятиэтажный дом быта.

В городе — 64 лечебно-профилактических учреждения, в т. ч. 30 со стационарами, больницы и поликлиники, а также 227 здравпунктов на 10 475 коек, 6 детских санаториев на 525 коек. В медицинских учреждениях работают 3992 врача и более 9,7 тыс. человек среднего медперсонала. Среди них — 39 докторов и 34 кандидата медицинских наук, 29 заслуженных врачей УССР. Педиатр 6-й детской больницы Е. А. Гречаная удостоена звания Героя Социалистического Труда. Труженики города укрепляют здоровье в круглогодичных и сезонных профилакториях, размещенных на о. Хортица и по берегам Днепра, а также на базах отдыха на побережье Азовского и Черного морей. За последнее 30-летие значительное развитие получила система народного образования. В 93 общеобразовательных школах (из них 78 средних) обучается 93 тыс. учеников, работают 4,4 тыс. учителей, в их числе 35 заслуженных учителей УССР. Кроме того, в 13 средних специальных учебных заведениях приобретают профессию 16,7 тыс. юношей и девушек, в т. ч. более 3 тыс. человек — на вечернем и столько же — на заочном отделениях; в них занято 845 преподавателей. Действуют 24 профессионально-технических училища системы профтехобразования, в которых 16 тыс. подростков обучаются по 101 специальности. 17 профтехучилищ дают и среднее образование. Подрастаю-

Герой Социалистического Труда врач-педиатр Е. А. Гречаная ведет прием. Запорожье, 1980 г.

щая смена воспитывается в духе советского патриотизма и социалистического интернационализма. В Запорожье имеются Дворец и 4 дома пионеров, 10 спортивных школ, экскурсионно-туристическая станция, областная, 3 городских станции и 7 клубов юных техников, ботанический сад, станция юных натуралистов.

Дальнейшее развитие получило высшее образование. В городе работают четыре вуза — машиностроительный институт им. В. Я. Чубаря, педагогический, медицинский, индустриальный, а также Запорожский филиал Донецкого института советской торговли. В них занимаются 20 тыс. студентов, работают 1522 преподавателя, в т. ч. 46 профессоров, докторов наук и 740 кандидатов наук. Ежегодно высшие учебные заведения города выпускают более 5 тыс. специалистов. В вузах обучаются 670 студентов из 65 стран мира.

В Запорожье есть семь научно-исследовательских институтов. Среди них ведущее место принадлежит Всесоюзному научно-исследовательскому институту трансформаторостроения (ВИТ), внедрившему за четыре года десятой пятилетки научные разработки с экономическим эффектом, достигающим 93 млн. руб. В июле 1979 г. институт награжден орденом Дружбы народов. Значительный вклад в интенсификацию про-

Открытие музея «Возрождение» в ГПТУ № 8. Среди учащихся — знатная бетонщица в период восстановления Днепрогэса А. С. Лошкарева и Герой Социалистического Труда М. Т. Кинебас. Запорожье, 1980 г.

/120/

Запорожский машиностроительный институт им. В. Я. Чубаря. 1980 г.

Вокально-хореографическая композиция «Запорожцы» в исполнении народного ансамбля танца «Титан» и мужской народной хоровой капеллы «Титан» Дворца культуры титано-магниевого комбината имени 60-летия Октябрьской революции. Москва, 1965 г.

Заслуженный художник Украинской ССР Ф. Ф. Шевченко (второй слева) с молодыми коллегами. Запорожье, 1979 г.

изводства вносят также Всесоюзный институт титана, «УкрНИИспецсталь», НИИ завода «Преобразователь» и другие.

Озаренная светом Великого Октября, расцвела в послевоенные годы национальная по форме и социалистическая по содержанию культура. В городе — 46 дворцов культуры и рабочих клубов с залами на 20,5 тыс. мест, 18 кинотеатров и 34 киноустановки на 34 тысячи мест. Лучшие дворцы культуры, современные по архитектурным формам, с лекционными и читальными залами, библиотеками, помещениями для работы кружков художественной самодеятельности принадлежат коллективам производственного объединения «Запорожтрансформатор», завода «Днепроспецсталь» и титано-магниевого комбината. При дворцах, домах культуры и клубах работают 900 кружков художественной самодеятельности, в которых участвуют более 43 тыс. человек. Большой популярностью пользуются народный хор Дворца культуры им. Ильича производственного объединения «Запорожтрансформатор», заслуженная хоровая капелла УССР дома культуры треста «Запорожалюминстрой», самодеятельная народная мужская хоровая капелла «Титан», заслуженный ансамбль танца УССР «Запорожец» Дома культуры им. Т. Г. Шевченко, самодеятельный народный цирк клуба металлургов, народный театральный коллектив Дома культуры им. Жданова и др. В 1978 г. сдано в эксплуатацию новое здание областной научной библиотеки им. Горького (более 1 млн. книг). Всего же в городе функционирует более 400 государственных и профсоюзных библиотек с книжным фондом около 14 млн. экземпляров. С давних времен Запорожье славится своими песнями, талантливыми певцами и композиторами. Здесь начинали свой творческий путь ныне известные украинские композиторы Г. И. Майборода и П. И. Майборода. Капеллой «Дніпрельстан» в течение ряда лет руководил композитор Л. А. Усачев. В Запорожье работают: музыкальное училище, где 111 преподавателей обучают 440 учащихся; 17 музыкальных и одна детская художественная школы, в которых 660 преподавателей обучают 5,2 тыс. учащихся, школа искусств.

В Запорожье работают два музея — областной краеведческий и художественный, историко-культурный заповедник на о. Хортица и 19 музеев на общественных началах. В них собраны произведения живописи, скульптуры, графики, декоративно-прикладного искусства, материалы о природе, истории, лучших людях города. В городском выставочном зале систематически экспонируются произведения местных художников.

Ведущее место в культурной жизни города принадлежит Запорожскому областному украинскому музыкально-драматическому театру им. Н. Щорса, работающему здесь с 1944 г. В 1953 г. для него сооружено прекрасное здание на проспекте Ленина. В коллективе театра, награжденном в связи с 50-летием творческой деятельности (1979 г.) орденом Трудового Красного /121/Знамени, работает много талантливых актеров. Главным режиссером театра является В. Г. Грипич, народный артист СССР.

С 1971 г. в Запорожье действует театр кукол, а с 1979 г.— театр юного зрителя. Значительным учреждением культуры города является концертный зал им. М. И. Глинки на 780 мест (построен в 1953 г.), в котором размещена областная филармония.

Массовый характер приобрели физкультура и спорт. 380 спортивных коллективов и групп здоровья объединяют 265 тыс. человек. Для них создана хорошая спортивная база — 10 стадионов, 184 спортивных зала, 9 плавательных бассейнов, 86 стрелковых тиров, более 1100 различных спортивных площадок. Работает 12 дворцов спорта и домов физкультуры. Украшением города является Дворец спорта «Юність». Коллективы физкультуры воспитали 111 мастеров спорта СССР, в т. ч. 6 мастеров спорта международного класса, 1960 кандидатов в мастера спорта и перворазрядников.

В городе функционируют областной телерадиокомитет и 14 радиоредакций на предприятиях, издаются областные газеты «Индустриальное Запорожье» и «Запорізька правда», обе удостоенные ордена Трудового Красного Знамени, областная газета «Комсомолець Запоріжжя», а также 18 заводских многотиражных газет.

С 1952 г. в Запорожье работает областное объединение самодеятельных композиторов, в состав которого входят 45 человек.

В 1962 г. создано областное отделение Союза художников Украины, объединяющее ныне 56 членов. В городе живет и трудится много народных умельцев — резчиков по дереву, рогу, органическому стеклу, ваятелей — В. Т. Рыбин, С. В. Латанский, Б. А. Андрюшин, Б. В. Федоренко и другие. С оригинальными работами выступают резчики по дереву завода «Сувенир».

В 1967 г. создано областное отделение Союза писателей Украины. Активно действует областная организация Союза журналистов Украины.

Многогранную работу советских, хозяйственных и общественных организаций умело направляет городская партийная организация, которая на 1 апреля 1980 г. состояла из 58 парткомов, в т. ч. 11 — с правами райкомов партии, 783 первичных парторганизаций, в т. ч. 1374 цеховых (из них 1 тыс. — с правами первичных парторганизаций); 2648 партийных групп, объединяющих 61 964 члена КПСС и 2085 кандидатов в члены партии. 78 проц. коммунистов заняты в сфере материального производства.

Большую работу по подъему экономики, быта и культуры города осуществляет городской Совет народных депутатов, в состав которого входят 500 депутатов; работает 16 постоянных комиссий, на решающих участках производства учреждено 56 депутатских постов.

Учащиеся средней школы № 1 города Запорожья — призеры IV Всесоюзного финала детских спортивных игр «Старты надежд». Крым, Артек, 1979 г.

В Верховном Совете СССР 10-го созыва рабочий класс Запорожья представляют старший вальцовщик «Запорожстали» В. А. Орлов, старший печевой титано-магниевого комбината В. Д. Жиловский, модельщица производственного объединения «Моторостроитель» Т. Л. Мащенко.

Бюджет городского Совета на 1980 г. составил 80,2 млн. руб., что в 13 раз больше довоенного. Из этой суммы на народное образование израсходовано 27,5 млн., на здравоохранение — 31 млн. рублей.

К началу 1980 г. в Запорожье было 1746 профсоюзных организаций, объединявших 482 027 членов профсоюзов. Профсоюзы проводят большую работу по организации социалистического соревнования за повышение эффективности производства и качества продукции, за коммунистическое отношение к труду, выступают инициаторами многих трудовых починов.

Надежным помощником городской партийной организации является комсомольская организация города, в рядах которой, по состоянию на 1 апреля 1980 г. насчитывалось 128 тыс. юношей и девушек, объединенных в 628 комсомольских организациях. 62 проц. комсомольцев трудятся непосредственно в сфере материального производства.

Прекрасно Запорожье сегодня. Еще краше оно будет завтра. В апреле 1980 г. утвержден новый генеральный план застройки города, согласно которому улучшится архитектурное решение ансамблей жилых микрорайонов.

Идя навстречу XXVI съезду КПСС и XXVI съезду Компартии Украины, труженики индустриального Запорожья взяли новые социалистические обязательства, отдают все силы борьбе за повышение эффективности экономики, улучшение качества выпускаемой продукции, повышение благосостояния народа, улучшение благоустройства своего орденоносного города.

Л. И. Васильева, Л. Е. Нечаенко, |С. И. Страшников|