КОНОТОП

Конотоп — город областного подчинения, центр района; расположен в 129 км от областного центра на левом берегу речки Езуч (приток Сейма). Железнодорожная станция на линии Москва — Киев. Население — 82,3 тыс. человек.

Первые упоминания о городе относятся к первой половине XVII в. Около 1635 г. на месте нынешнего Конотопа оборудована усадьба и названа Новоселицей. Спустя пять лет здесь построена крепость, укрепленная палисадом и валом. Назвали крепость Конотопом из-за расположения ее на болотистой речке Езуч [957].

Согласно другим источникам, Конотоп впервые упоминается в 1638 г. как город [868, с. 280].

Во время освободительной войны украинского народа 1648—1654 гг. Конотоп стал сотенным местечком Черниговского, затем — Нежинского полка [1184].

2 апреля 1649 г. жители Конотопа торжественно приветствовали русское посольство во главе с Г. Унковским, прибывшее на Украину для переговоров с Богданом Хмельницким и проезжавшее через город. В пяти верстах от Конотопа посланцев братского народа встретили сотник и более 100 казаков со знаменами, «а у города стояли пешие люди по обе стороны с ружьем, а как вошли в город, и в городе стреляли ис пушек» [647, с. 145, 146, 167].

После Белоцерковского договора 1651 г. шляхта Киевского, Брацлавского и Черниговского воеводств получила право возвращаться в свои имения. Это обусловило и повлекло за собой переселение значительной/267/ части украинцев на территорию Русского государства. Как только шляхетское войско приблизилось к городу, «конотопцы де черкасы и мещане все ис Конотопу и уезду вышли» [648, с. 213]. Вместе с жителями соседних городов они пришли в Путивль и обратились к властям с просьбой устроить их по рекам Суле и Пслу [1051, с. 237].

Летом 1652 г., когда после разгрома крупных польских сил М. Калиповского под Батогом по всей Украине прокатилась волна крестьянско-казацких выступлений, в Конотопе вспыхнуло восстание против притеснений старосты Сосновского. Во время волнений он был убит в конотопском замке.

К концу освободительной войны 1648—1654 гг. на Украине, как никогда прежде, консолидировались силы, направленные на воссоединение с Россией. В 1653 г. полковник Нежинского полка Иван Золотаренко послал специального гонца к Богдану Хмельницкому с письмом, в котором сообщалось, что казаки трех полков (Нежинского, Черниговского и Переяславского) единодушно желают, чтобы Украина вошла в состав России [629].

С радостью встретили конотопцы решение Переяславской рады о воссоединении Украины с Россией. В январе 1654 г. 1151 житель города (в т. ч. 615 казаков и 513 мещан) присягнули на верность Русскому государству. 3 февраля того же года навстречу русскому посольству, возвращавшемуся из Переяслава в Москву, выехали конотопский и подлипенский сотники с казаками и знаменами, а мещане у городских ворот преподнесли хлеб-соль посланцам братской России [648, с. 490].

В ходе военных действий между Русским государством и шляхетской Польшей 1654—1656 гг. казаки Конотопской сотни в составе Нежинского полка участвовали в 1654 г. в осаде и взятии Гомеля.

Во время борьбы за власть между старшинскими группировками Конотоп сильно пострадал. В 1663 г., когда войска польского короля Яна II Казимира вторглись на Левобережную Украину, он был захвачен польской шляхтой и разорен [1096, с. 50, 51].

Со временем город восстанавливается. В 1666 г. здесь насчитывалось 474 двора, жители занимались земледелием и скотоводством, 40 — разными промыслами и торговлей, 47 — портняжным, сапожным, кузнечным, гончарным, бондарским и другими ремеслами. Шесть конотопцев возили из Прикарпатья соль. В городе действовали гута, несколько водяных мельниц, принадлежавших казацкой старшине. Самым богатым среди них был сотник Федор Кандыба. Основав возле Конотопа на «вольных грунтах» слободку Кандыбовку, он узаконил свою власть над ее жителями, которые с 1679 г. согласно гетманскому универсалу «повинны ему як до воженья дров, так до кошенья и прятания сена бити послушными». В 1688 г. гетман подарил Кандыбе с. Куриловку [1002, с. 186, 187, 198, 211, 212, 215].

После смерти Федора его сын, конотопский сотник Андрей Кандыба, «унаследовал уже богатыя земельныя имения, который продолжал увеличивать...» Кроме сельского хозяйства, он занимался разного рода предпринимательством и «арендами», т. е. брал на откуп в Конотопе продажу водки, табака и дегтя [1002, с. 216]. Дети А. Кандыбы, продолжая расширять свои владения, «захватили много Конотопских земель», в т. ч. хутор Совин. В 1764 г. жители хутора писали в Генеральную канцелярию, что Д. Кандыба «снискивал всякие способы, как бы нас принудить с того хутора витти». Силою захватив в свой двор малолетних «Василя Горбенка брата» и «Дмитра Совенка сына» и «забив в колодки, содержал сутки в крайнем утеснении», а потом и «Яреми Чепи дочь... таким же образом подхватя в двор и забив ее в колодки через трое суток держал и, раздевая донага, немилостиво бил». Далее крестьяне писали, что, опасаясь притеснений и издевательств, они скрываются по отдаленным чужим домам, а «хозяйство наше приходит к крайнему разорению, а жены и дети без пропитания страждуть» [1002, с. 217].

Жестокость, самодурство и невежество казацкой старшины ярко отразил Г. Ф. Квитка-Основьяненко в повести «Конотопская ведьма».

Расположенный на важном торговом пути, Конотоп играл значительную роль в экономических и культурных связях украинского и русского народов. Здесь шла торговля скотом, зерном, мукой, продуктами винокурения. На ярмарки приезжали купцы с мануфактурой, металлоизделиями и другими товарами из Курска, Орла, Гомеля, Кром, Рыльска и других русских и белорусских городов. С 1674 г. через Конотоп пролегал почтовый тракт Москва — Киев [633].

Жители Конотопа не оставались в стороне от важных исторических событий. В 1677 и 1678 гг. они принимали участие в разгроме турецко-татарских захватчиков под Чигирином. В 1708—1709 гг. Конотопская сотня и крестьяне восстали против Мазепы и его сторонников, захватили в плен предателя — коменданта Батурина полковника Чечеля. Выдержав осаду войск шведского короля, они уничтожили вражеский отряд, которым командовал генерал Линрот [1131, с. 123—124].

Из описи, сделанной в 1711 г., видно, что тогдашний Конотоп состоял из собственно города и трех фольварков — Волкогоновского, Дрижчовского и Загребельского. Казацкое население каждой из этих частей составляло «курень» во главе с куренным атаманом. В то время здесь насчитывалось 297 казаков (конных — 139, пеших — 158) [1029]. Остальными жителями были мещане и крестьяне, на плечи которых ложились многочисленные повинности и налоги.

В 1751 г. согласно универсалу гетмана Разумовского Конотоп на 30 лет был отдан «на ранг» генеральному обозному Кочубею. Крестьян обязали отбывать, кроме общегосударственных повинностей, «послушенство» в пользу обозного: обрабатывать землю, косить сено, убирать урожай, платить ренту продуктами.

В 1783 г. украинские казацкие полки были преобразованы в регулярные полки по образцу русской армии. Жители Конотопа, как и все казаки, остались отдель-/268/ным сословием, близким к разряду государственных крестьян.

В связи с новым административным делением Левобережной Украины в 1782 г. Конотоп стал уездным городом [1002, с. 198] Новгород-Северского наместничества. Здесь открылась почтовая контора — одна из 15 на Украине. Был утвержден герб Конотопа в виде прямоугольного щита красного цвета, в центре которого изображен золотой Андреевский крест, под ним — серебряный полумесяц внутренней стороной кверху, над крестом — шестиконечная звезда. Управление городом осуществляли шестигласная дума и магистрат, где должности юридически считались выборными, но фактически захватывались представителями богатой верхушки.

Положение основной массы населения все более ухудшалось. Жестокий гнет вызывал крестьянские восстания. Один из отрядов во главе с предводителем повстанческого движения на Украине в 70—80 гг. XVIII в. Семеном Гаркушей 15 июня 1782 г. напал на усадьбу конотопской помещицы Парпурихи. Отобрав у нее 40 тыс. руб. и драгоценности, повстанцы роздали их беднякам, прислуге, чумакам, а помещицу, отличавшуюся жестокостью, проучили, избив нагайками [940].

В 1796 г. Конотоп стал уездным городом Малороссийской, а с 1802 г.— Черниговской губернии.

Во время Отечественной войны 1812 г. конотопцы собрали для русской армии 38 611 руб., много разной одежды, скота, продуктов, фуража [1202]. Более 2 тыс. казаков и крестьян уезда воевали против французских интервентов. В Бородинском сражении казаки и ополченцы Конотопа проявили мужество, отвагу и геройство. Солдаты Тарас Харченко, Сидор Шило, Никита Власенко, Петр Милешко вместе с унтер-офицерами Приваловым и Дрыгой ворвались в расположение неприятельской батареи, уничтожили канониров и повернули пушки против французов. В городском музее хранится боевое знамя ополчения 1812 г.— свидетельство патриотического подвига конотопцев, боевого братства украинского и русского народов.

В 1860 г. в Конотопе проживали 8958 человек, в основном мещане (5253), а также 239 купцов, 2257 государственных крестьян, 227 крепостных и др. Крепостные отбывали 3—4 дня барщины в неделю, платили оброк — по 4 руб. 29 коп. с человека в год.

Жители занимались преимущественно земледелием. Почва была плодородная, поэтому урожаи зерна собирали на то время высокие — в среднем сам-семь. Выращивали также просо, картофель, табак. Скота имели незначительное количество (в 1857 г.—169 лошадей, 360 овец, 110 коз). Часто наблюдался его падеж.

В первой половине XIX в. в условиях дальнейшего разложения феодально-крепостнической системы и неуклонного роста капитализма в Конотопе появились воскобойный и медоваренный заводы. Насчитывалось 198 мастеров-ремесленников (45 кузнецов, 8 столяров, 24 портных, 23 сапожника, 5 медников, 7 ткачей, 3 извозчика, 3 часовщика и др.), которые имели 183 работника и 103 ученика. Конотоп стал одним из центров хлебной торговли на Украине [795]. Ежегодно здесь собирались три ярмарки, каждая из которых длилась неделю. Только в 1850 г., но неполным данным, в Конотопе продано около 1 млн. пудов хлеба.

Предреформенный Конотоп представлял собой небольшой населенный пункт с узкими, тесными и извилистыми улицами, крытыми соломой домами. Часто здесь возникали опустошительные пожары. Так, 30 июня 1862 г. из 1000 домов сгорело 300 со всеми постройками и имуществом [868, с. 325].

Уездное училище открылось в 1812 г. В нем обучалось 66 учеников. В 1839 г. появилось приходское училище, а в 1842 г.— две частные одноклассные школы [746, с. 472, 473]. При уездном училище была библиотека. Значительную материальную помощь Конотопскому уездному училищу и другим учебным заведениям края оказывал профессор Харьковского университета уроженец Конотопа М. О. Парпура (1763—1828). В конце 80-х гг. он начал литературно-переводческую и издательскую деятельность. Перевел с немецкого учебники фармакологии и врачебной химии, в 1798 г. подготовил и на свои средства с помощью русских друзей издал в Петербурге «Енеїду» И. П. Котляревского на украинском языке.

В Конотопе родился видный литературный и общественно-политический деятель Я. И. Костенецкий (1811— 1884). Во время учебы в Московском университете он познакомился с А. И. Герценом, Н. П. Огаревым, М. Ю. Лермонтовым, принимал участие в тайном кружке Сунгурова [968]. После выхода в отставку с 1842 г. жил в Конотопе. Сотрудничая в журналах «Современник», «Русский архив», «Основа», он опубликовал «Воспоминания о М. Ю. Лермонтове», «Записки об Аваринской экспедиции на Кавказе» и другие труды.

Не раз здесь бывал великий русский писатель Н. В. Гоголь. В повести «Пропавшая грамота» он упоминает Конотоп.

В 1845 и 1859 гг. село Гиревку (ныне Шевченково) и Конотоп посетил Т. Г. Шевченко [992, с. 63, 214, 215]. В течение многих лет он дружил с уроженцами Гиревки братьями Михаилом, Федором и Александром Лазаревскими. Поэт лично знал некоторых конотопцев, беседовал с крепостными. В честь 125-летия со дня рождения великого Кобзаря в Конотопе открыт ему памятник.

После ликвидации крепостного права на Украине стал быстро развиваться капитализм. В 1867—1870 гг. построена Курско-Киевская железная дорога, проходившая через Конотоп. В 1895 г., с завершением строительства железнодорожной линии Москва — Конотоп, Курско-Киевская железная дорога переименована в Московско-Киевско-Воронежскую.

В Конотопе началось строительство железнодожных мастерских, вокзала и паровозного депо. 1 июля 1869 г. Главные железнодорожные мастерские были открыты [47]. Капитальный ремонт паровозов и вагонов требо-/269/вал большого количества квалифицированных рабочих. Поскольку в Конотопе их не было, акционерное общество затребовало несколько сот специалистов из Москвы, Харькова, Брянска, Екатеринослава, Киева. Разнорабочих набирали на месте из числа бывших кустарей, ремесленников, разорившихся крестьян. Уже с самого начала своего формирования пролетариат Конотопа состоял из представителей двух братских народов — украинского и русского. Это предопределило дальнейшее развитие его интернациональных связей и дружбы.

В конце XIX в. Главные железнодорожные мастерские были расширены, 15 их цехов оснащены новым оборудованием. Начали действовать пивоваренный, чугунолитейный, рессорный, три кирпичных завода, мастерская по ремонту сельскохозяйственных машин, паровая мельница и другие предприятия.

К началу XX в. Конотопская станция превратилась в важный железнодорожный узел с Главными железнодорожными мастерскими, паровозным депо, другими службами. Город стал одним из промышленных центров Левобережной Украины — здесь насчитывалось 35 предприятий, где работало до 7 тыс. человек. Рабочие подвергались жестокой эксплуатации. За мизерную плату они трудились ежедневно 11—12 часов, жили в тяжелых бытовых условиях.

Жестокая эксплуатация и политическое бесправие вызывали ненависть к угнетателям. Первой попыткой организованного протеста против эксплуатации явилось выступление более 600 рабочих Главных железнодорожных мастерских в июле 1899 года [1064].

1 мая 1900 г. в городе были разбросаны листовки, призывавшие рабочих бороться против гнета капиталистов и царизма.

В конце 1900 г. в Копотопе возникла социал-демократическая группа [918, с. 11, 12]. представители которой привозили из Киева, Курска, Харькова и распространяли среди рабочих листовки, прокламации, революционную литературу. Начиная с 1901 г. начали доставлять ленинскую газету «Искру». 2 февраля 1902 г. полиция арестовала членов Конотопской социал-демократической группы П. Н. Гуменного и Ф. А. Лазебникова, обнаружив у них №№ 9 и 10 газеты [98]. В марте 1902 г. среди рабочих в большом количестве был распространен № 8 газеты «Искра» [1207].

Значительную помощь Конотопской социал-демократической организации оказывали революционеры-профессионалы, соратники В. И. Ленина, агенты «Искры», уроженцы Конотопа братья Степан Иванович и Иван Иванович Радченко.

С. И. Радченко (1868—1911) начал революционную деятельность с 1890 г. Возглавляя марксистский кружок студентов Петербургского технологического института, вместе с В. И. Лениным вел борьбу против «легальных марксистов» [965, с. 192, 209], являлся одним из организаторов петербургского «Союза борьбы за освобождение рабочего класса», в 1895—1896 гг. был членом его руководящего центра.

Сосновское шоссе в Конотопе. Начало XX в.

Избранный на I съезде РСДРП членом ЦК, С. И. Радченко возглавил работу по составлению, изданию и распространению «Манифеста РСДРП». Вместе с женой Л. Н. Радченко устанавливал связи с кружками революционно настроенной интеллигенции [962]. В апреле 1901 г. Владимир Ильич писал С. И. Радченко: «Ваш способ распространения литературы вполне одобряем и советуем строго держаться его, не слушая ничьих советов и наветов» [7, с. 103].

И. И. Радченко (1874—1942) — член петербургского «Союза борьбы за освобождение рабочего класса», профессиональный революционер. После встречи с Лениным в Пскове в 1900 г. стал разъездным агентом «Искры» и организатором подпольных искровских типографий в Кишиневе и Конотопе. В 1902 г. избран членом Петербургского комитета РСДРП. Как представитель «Искры» участвовал в организационном комитете по созыву II съезда РСДРП. Его деятельность в качестве разъездного агента «Искры», а в годы Советской власти — одного из руководящих хозяйственных работников получила высокую оценку В. И. Ленина. К сожалению, наладить печатание «Искры» в Конотопе не удалось. В ночь на 26 сентября 1903 г. при обыске в доме художника В. И. Лысенко по ул. Алексеевской (ныне Депутатская, 65) полиция обнаружила подпольную типографию с набором № 43 «Искры» и 3 пуда 35 фунтов шрифта.

В июле 1903 г. началась забастовка 6 тыс. рабочих Главных железнодорожных мастерских, паровозного депо и других служб железнодорожного узла. Для ее подавления были вызваны две роты пехоты и казачья сотня. Прибыли черниговский губернатор и управляющий дорогой.

Рабочие требовали изменения условий труда, настаивали на восьмичасовом рабочем дне, удалении начальника мастерских, увеличении поденной платы и пр. Забастовка приобрела такой размах, что 1 августа губернатор в телеграмме командующему войсками Киевского военного округа попросил усилить отряд еще двумя ротами солдат, после прибытия которых в городе начались повальные обыски и аресты. В ночь на 3 авгу-/270/ста были арестованы 29 руководителей стачки [709, с. 392, 393].

Несмотря на репрессии, усилившиеся после подавления забастовки, летом 1904 г. уже действовала подпольная типография, где перепечатывали листовки, присланные из Петербурга и Москвы. С помощью комитета РСДРП Юго-Западной дороги возобновила работу социал-демократическая организация Главных железнодорожных мастерских. В сентябре 1903 г. жандармы разгромили ее. Но в 1905 г. она ужо вновь действовала и возросла до 200 членов [718].

Страшное известие о расстреле петербургских рабочих 9 января 1905 г. вызвало возмущение конотопцев. В знак солидарности с трудящимися Петербурга в январе—феврале 1905 г. они организовали ряд забастовок и демонстраций.

Руководствуясь решениями III съезда РСДРП, большевики города, находившиеся в одной партийной организации с меньшевиками, значительно усилили свое влияние на рабочих [1059], распространяли труды В. И. Ленина «Падение Порт-Артура», «Аграрная программа русской социал-демократии» [1054, с. 75], программу РСДРП, организовали издание листовок с политическими требованиями.

Нараставшая революционная борьба достигла особого накала в дни Октябрьской всероссийской политической стачки и Декабрьского вооруженного восстания в Москве. 17 октября 1905 г. рабочие станции Конотоп после митинга в депо двинулись с манифестацией по городу, направляясь к тюрьме для освобождения политических заключенных. Целую ночь не прекращались рабочие демонстрации, устраивались летучие митинги. В это время на станции Конотоп скопились войска, перебрасываемые с фронта. Они также примкнули к демонстрации. Под руководством социал-демократического комитета были сформированы отряды самообороны (для защиты города и населения от погромов), выросшие за два дня до 500 человек [718, с. 75].

На станции под председательством старшего мастера Н. Веселкова-Васильева развернуло работу бюро уполномоченных, куда вошли по два человека от каждого цеха и каждого рода службы пути, телеграфа, депо и т. д. [709, с. 622]. Бюро установило связь со стачечными комитетами Москвы и Курска, а в декабре 1905 г. послало своих представителей Л. Шора и П. Папина на съезд железнодорожников в Москву.

После объявления всеобщей политической стачки в Москве 7 декабря 1905 г. митинг железнодорожников Конотопа вынес решение поддержать предложение Центрального бюро Всероссийского железнодорожного союза и объявить политическую стачку.

Утром 8 декабря по сигналу — два тревожных гудка — работа везде прекратилась [718, с. 25, 26]. Руководил забастовкой стачечный комитет под председательством Л. Шора. Распоряжения железнодорожного начальства игнорировались, через станцию пропускались только воинские поезда, идущие с Дальнего Востока, и товарные эшелоны с хлебом для голодающих губерний. Обеспечивалась охрана железнодорожного имущества, поддерживался порядок на станции [709, с. 623, 624].

9 декабря 1905 г. в Конотоп прибыли войска, но стачечный комитет потребовал их вывода. Власти пытались организовать продвижение поездов через станцию силами саперов и солдат. Тогда бастующие вывели из строя водокачку, заклинили стрелки, испортили семафоры и телеграфные аппараты, перевернули паровоз, стоявший на поворотном круге, закрыв выход из депо всем паровозам.

В течение нескольких дней Конотопский железнодорожный узел бездействовал. На всех станциях от Конотопа до Брянска, Курска и Киева в тупиках стояли эшелоны с потухшими топками в паровозах [1044]. Невиданный размах стачки вызвал серьезное беспокойство властей. 13 декабря начались аресты руководителей и участников стачки. 21 декабря объявлено о закрытии Главных железнодорожных мастерских и увольнении рабочих. Только с 14 декабря по 15 января 1906 г. арестовано и отдано под суд 213 активных участников забастовки [899, с. 50], большинство которых осуждены на каторжные работы и ссылку в Сибирь; Материалы судебных процессов над революционерами привлекли внимание писателя М. М. Коцюбинского. В феврале 1910 г. он побывал в Конотопе, ознакомился с материалами судебного процесса над группой сельских богачей, зверски расправившихся с бедняками села Выхвостова в 1905 г., и отразил эти события во второй части повести «Fata morgana».

В 1906 г. Конотопский комитет РСДРП переиздал написанный В. И. Лениным «Проект обращения к избирателям» [1055, с. 93]. 13 января 1907 г. полиция разгромила подпольную типографию, произвела аресты среди рабочих [112а], конфисковала пять экземпляров работы В. И. Ленина «Две тактики социал-демократии в демократической революции» [904].

После поражения первой русской революции в Конотопе, как и во всей России, имел место промышленный застой. Значительно уменьшился выпуск продукции на предприятиях, сокращалось количество рабочих. Тяжелое экономическое положение и политическое бесправие толкали трудящихся на борьбу за улучшение условий жизни. В этом их всецело поддерживала партийная организация города, продолжавшая выпускать листовки, призывавшие рабочих использовать выборы в 3-ю Государственную думу для сплочения своих рядов, вести борьбу против сверхурочных работ и вступать в партию большевиков [637]. 6 ноября 1907 г. полиции удалось арестовать и отдать под суд 10 активных участников революционного движения. Потеряв самых инициативных работников, партийная организация фактически перестала существовать. Революционную работу среди трудящихся вели отдельные коммунисты.

В годы революционного подъема важную роль в дальнейшем росте политической сознательности рабочих Конотопа сыграли исторические решения VI (Пражской) Всероссийской конференции РСДРП 1912 г. и/271/ большевистская газета «Правда». В конце 1912 г. удалось получить несколько номеров «Правды». Газета произвела сильное впечатление на рабочих. В письме в редакцию они писали: «...газета „Правда“ освещает нам путь в борьбе за светлое будущее» [1396]. В 1913 г. был организован кружок «правдистов», по инициативе которого среди рабочих развернулся сбор добровольных взносов в «Железный фонд» «Правды», а также для помощи бастующим завода «Новый Леснер» в Петербурге [1397; 1398].

Накануне первой мировой войны Конотоп достиг значительного развития. В 1912 г. здесь насчитывалось 54 тыс. жителей. Несколько улучшилось его благоустройство. Дома строились преимущественно одноэтажные, деревянные. Упорядочивался только центр. На весь уезд имелись 3 больницы на 120 коек, где работали 31 фельдшер и 9 врачей.

Учеба оставалась привилегией имущих классов. Однако потребность в грамотных кадрах рабочих обусловила открытие ряда общеобразовательных школ и специальных училищ. В городе действовали мужская и женская гимназии (последняя создана на базе открытой в 1898 г. прогимназии), железнодорожное (с 1891 г.) и коммерческое (с 1905 г.) училища, более десяти начальных учебных заведений, в которых обучалось около 2 тыс. детей.

В Конотопе функционировали летний театр, где гастролировали заезжие театральные труппы [731а], народный дом трезвости.

Большую культурно-просветительную и политико-воспитательную работу среди трудящихся проводили революционные социал-демократы. Руководитель кружка «правдистов» П. И. Новиков добился разрешения властей на организацию общедоступной библиотеки, где между «безопасных» книг удавалось прятать «Что делать?» «Шаг вперед, два шага назад» В. И. Ленина, «Манифест Коммунистической партии» К. Маркса и Ф. Энгельса [1006, с. 79, 80].

Дом, в котором размещалась подпольная типография Конотопского комитета РСДРП, 1971 г.

На развитие культурной жизни города оказывали влияние представители русской, украинской и белорусской культуры. В мае 1871 г. Конотоп посетил композитор П. И. Чайковский (1840—1893) [688]. Десять лет здесь жил и работал белорусский поэт-демократ Ф. К. Богушевич (1840—1900), который после подавления польского восстания 1863 г., скрываясь от преследования царских властей, переехал на Украину. С Конотопом неразрывно связана жизнь и деятельность украинского историка А. М. Лазаревского (1834—1902). Здесь родился украинский и русский библиограф С. И. Пономарев (1828—1913). Несколько раз приезжал в город художник И. Е. Репин. Моделью для кошевого атамана Ивана Сирко в знаменитой картине «Ответ запорожцев турецкому султану» ему послужил образ уроженца города, русского генерала, автора многих работ по военной тактике, а также обучению и воспитанию войск М. И. Драгомирова (1830—1905), прославившегося своими подвигами во время освобождения болгарского народа от турецкого ига в 1877—1878 гг. (руководил успешной переправой через Дунай у Зимницы и участвовал в обороне Шипки).

Первая мировая война, начавшаяся летом 1914 г., тяжелым бременем легла на плечи трудящихся. В армию была мобилизована почти половина работоспособного населения Конотопа. Росли цены на предметы первой необходимости.

Катастрофический упадок экономики, ухудшение условий жизни и труда вызывали протесты рабочих. 15 января 1916 г. на средства Киевского областного военно-промышленного комитета был открыт и начал выполнять военные заказы Конотопский снарядный завод. Обстановка, в которой приходилось работать на железнодорожном узле и других предприятиях города, была крайне тяжелой. Рабочие понимали, что выход из нищеты и бесправия только один — свержение самодержавия и уничтожение капиталистического строя. К этому их постоянно призывали большевики — на нелегальных собраниях, маевках.

Летом 1916 г. «правдисты», насчитывавшие около 70 человек, приступили к серьезному изучению программы и тактики революционной социал-демократии.

После победы Февральской буржуазно-демократической революции конотопские большевики вышли из подполья. 3 марта 1917 г. состоялось первое легальное собрание Конотопской организации РСДРП, созданной на основе кружка «правдистов» [899, с. 57, 62]. Был избран партийный комитет в составе П. И. Новикова (председатель), В. А. Преображенского, И. М. Маруты, И. Т. Марченко, К. Т. Неровни, А. Ф. Овсянникова и др. [610]. К концу апреля 1917 г. организация насчитывала 207 человек [720]. Свои усилия она направила на защиту пролетарских интересов и дальнейшее развитие революции.

По примеру рабочих Петрограда 5—7 марта 1917 г. конотопцы избрали Совет рабочих депутатов, принявший решение о введении восьмичасового рабочего дня. Тогда же начали создаваться профессиональные союзы. В первой половине марта 1917 г. большевики организовали боевую рабочую дружину, охранявшую стан-/272/цию, железнодорожные мастерские, паровозное депо, железнодорожный мост через Сейм [720].

Билет № 3 члена Российской социал-демократической рабочей партии большевиков И. М. Маруты. 1917 г.

Изучив Апрельские тезисы В. И. Ленина, большевики в конце апреля 1917 г. провели открытое собрание Конотопской организации РСДРП (б) при участии нескольких сотен беспартийных. Докладчик П. И. Новиков и все выступавшие единодушно одобрили курс партии на перерастание буржуазно-демократической революции в социалистическую [732, с. 39].

Под влиянием большевиков трудящиеся Конотопа поняли антинародную сущность политики Временного правительства, делающего все, чтобы задушить революцию. В Конотопе была сорвана подписка на «Заем свободы», выпущенный Временным правительством [899, с. 73]. Первомайская демонстрация 1917 г. проходила под лозунгами: «Вся власть Советам!», «Долой войну!», «Восьмичасовой рабочий день!», «Капиталистов — в окопы!». Участвовали в ней более 5 тыс. человек. В тот день рабочие собрали более 1000 руб. в фонд помощи большевистским газетам. Были подписаны 70 экземпляров «Правды», московского «Социал-демократа» и 400 экземпляров киевского «Голоса социал-демократа». На станции Конотоп открылся киоск по распространению большевистской литературы, около которого ежедневно выстраивалась очередь рабочих [732, с. 41, 42].

Рост влияния большевистской организации Конотопа среди крестьян уезда позволил создать в мае — июле 1917 г. партийные ячейки и революционные крестьянские комитеты в крупнейших селах уезда — Сосновке, Шаповаловке, Великом Самборе, Малом Самборе, Голинке и Дептовке. После расстрела июльской демонстрации в Петрограде Конотопский комитет РСДРП(б) создал штаб по охране революции, развернул работу по формированию новых отрядов Красной гвардии. Уже в конце августа сотни рабочих вступили в ее ряды [1006, с. 82]. В дни корниловского мятежа красногвардейцы поддерживали революционный порядок в городе, не дали возможности корниловским агентам поднять восстание солдат гарнизона [1006, с. 82].

В соответствии с решением VI съезда РСДРП (б) большевики Конотопа (в то время их насчитывалось более 200) усилили подготовку к вооруженному восстанию. На военном складе, а частично у солдат воинских эшелонов, проходивших через станцию Конотоп, добыли несколько сотен винтовок, много патронов, два пулемета. В мастерских началось строительство специального бронепоезда. Оборудование и вооружение для него прислали московские пролетарии [1006, с. 82]. Большевики усилили работу среди солдат воинских частей, расположенных в Конотопе. В 7-й химической роте помогли создать большевистскую партячейку.

Конотопская организация РСДРП (б) получала систематическую помощь от областного комитета РСДРП (б) Юго-Западного края. Его руководящие деятели приезжали в Конотоп, давали указания, советы, выступали на митингах города. Так, 27 сентября 1917 г. на привокзальной площади города состоялся двухтысячный митинг рабочих и солдат, на котором с докладом о новом этапе революции выступила Е. Б. Бош — председатель областного комитета [720, с. 44]. Участники митинга в принятой резолюции единодушно осудили политику меньшевиков и эсеров, «губящих своими сговорами с империалистами дело революции», потребовали немедленного прекращения сотрудничества с капиталистами и «созыва съезда Советов для образования действительно революционной власти, могущей стать на страже завоеваний революции» [643, с. 832]. 26 октября из Киева по телеграфу пришло сообщение о победе вооруженного восстания в Петрограде. 27— 28 октября на всех предприятиях Конотопа и железнодорожного узла состоялись многолюдные митинги. Трудящиеся горячо приветствовали победу питерских рабочих, солдат и матросов, требовали немедленного установления власти Советов в Конотопе [893, с. 180]. По инициативе большевиков 2(15) ноября 1917 г. были созданы Совет рабочих и солдатских депутатов, общегородской ревком в составе семи человек, в т. ч. четырех большевиков: П. И. Новикова (председатель), С. Д. Дубовика, Д. З. Мануильского, А. Ф. Овсянникова. 3(16) ноября в обращении к гражданам города ревком сообщил о сосредоточении всей власти в руках Совета рабочих и солдатских депутатов [1069, с. 198]. Были освобождены политические заключенные, во все городские органы самоуправления назначены комиссары для осуществления контроля за их работой. Под влиянием большевиков гарнизон города решил поддержать правительство рабочих и крестьян — Совет Народных Комиссаров.

Представитель Центральной рады вызвал П. И. Новикова к прямому проводу и потребовал безоговорочного подчинения Конотопского ревкома Центральной раде. После решительного отказа П. И. Новикова выполнить это требование Центральная рада решила прибегнуть к силе. 28 ноября 1917 г. в Конотоп ворвались петлюровцы. По этому поводу 29 ноября 1917 г. в газете «Пролетарская мысль» — органе Киевского Совета рабочих депутатов была опубликована редакционная/273/ статья «Контрреволюция на Украине» [644, с. 102, 103, 471].

Конотопский комитет РСДРП (б) и ревком временно ушли в подполье. В декабре 1917 г. конотопские большевики П. И. Новиков, А. Ф. Овсянников и В. А. Бабко приняли участие в работе 1-го Всеукраинского съезда Советов, а возвратившись, развернули энергичную работу по осуществлению его решений. В ночь на 10 января 1918 г., воспользовавшись успешным наступлением советских войск, конотопские большевики подняли вооруженное восстание. К концу дня 10 января оно закончилось разгромом отборнейших отрядов петлюровских войск. Вся власть перешла в руки ревкома [1224]. Восставшие захватили большие запасы оружия, военного снаряжения и боевых припасов, в т. ч. около 20 пулеметов, 8 пушек, несколько тысяч винтовок и т. п. [1282]. В городе была установлена Советская власть. Трудящиеся активно включились в выполнение одной из важнейших задач победившей социалистической революции — организацию продовольственного дела страны. Преодолевая сопротивление буржуазно-националистических элементов, кулаков, не желавших отдавать хлебные излишки по твердым ценам, конотопцы отправляли продовольствие голодающим северных областей России. Только 18 января со станций Хутор-Михайловский и Конотоп для Петрограда и Западного фронта отправлено 140 вагонов сахара [1068].

25 января (7 февраля) 1918 г. в Конотопе открылся 11 уездный съезд Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, в работе которого участвовало около 600 делегатов. Съезд единогласно одобрил ленинские Декреты о мире и земле, принял постановление о введении рабочего контроля на всех предприятиях, избрал уездный исполнительный комитет во главе с председателем П. И. Новиковым [499, с. 121, 122]. Уездный исполком ввел рабочий контроль, приступил к осуществлению Декрета о земле. 31 января 1918 г. были национализированы Главные железнодорожные мастерские [1006, с. 84], а в начале февраля — снарядный завод и другие предприятия. 16 февраля 1918 г. заседание Конотопского Совета рабочих депутатов исключило из состава Совета меньшевиков [1299]. Большевики во главе с П. И. Новиковым все силы и энергию отдавали строительству новой жизни. Но вскоре мирное строительство было прервано вторжением австро-германских войск на территорию Украины.

П.И. Новиков — руководитель большевистской организации Конотопа.

Большевики Конотопа развернули работу по мобилизации трудящихся на борьбу с интервентами. В короткие сроки были созданы три красногвардейских отряда, один из которых под командованием Н. Е. Вакуленко в начале марта 1918 г. выступил в направлении Киева для борьбы с оккупантами. 6 марта 1918 г. постановлением ревкома Конотоп был объявлен на военном положении, а 12 марта 1918 г. в городе введено осадное положение. Срочно проводилась эвакуация промышленного оборудования в Курск.

Под натиском превосходящих сил оккупантов красногвардейские отряды по решению ревкома в ночь с 17 на 18 марта 1918 г. отступили из города в направлении железнодорожной станции Мельня, где и произошли ожесточенные бои с оккупантами. Смертью героя в одном из боев пал командир красногвардейского отряда, руководитель Конотопской партийной организации П. И. Новиков [918].

В. А. Бабко — активный участник Октябрьской революции на Украине.

В марте под Конотопом вел бой с оккупантами Харьковский красногвардейский отряд под командованием Н. А. Руднева. 18 марта вблизи города занял оборону 1-й Луганский социалистический отряд во главе с К. Е. Ворошиловым. Сюда же прибыл отряд под командованием А. Я. Пархоменко. Большевики Берестово-Богодуховского подрайона создали три отряда по 200 бойцов в каждом и также послали их под Конотоп. Эти отряды в продолжение 10 дней героически сражались с частями 27-го резервного немецкого корпуса.

Ворвавшись в Конотоп 18 марта 1918 г., оккупанты вместе с украинскими буржуазными националистами восстановили буржуазно-помещичьи порядки, ввели режим кровавой военной диктатуры. Только в мае—июне 1918 г. они расстреляли около 370 мирных жителей [893, с. 135].

Несмотря на жестокий террор, партийная организация поднимала трудящихся города на освободительную борьбу. В конце мая 1918 г. на первой конференции подпольных большевистских организаций Конотопского уезда был избран уездный партийный комитет и создан ревком [736, с. 148]. Подавляющее большинство коммунистов города твердо стояло на ленинской платформе в вопросе объединения большевистских организаций и образования Коммунистической партии Украины. Эту волю большинства выразил на I съезде Компартии Украины К. Т. Неровня — делегат от Конотопской организации РСДРП.

В тяжелых условиях оккупационного режима Конотопская подпольная организация вела большую организаторскую, массово-политическую и военную работу. Она возглавила забастовку рабочих железнодорожного узла, присоединившихся 19 июля 1918 г. к бастовавшим железнодорожникам Украины. В ночь на 26 июля под-/274/польщики взрывом бомбы повредили несколько вагонов немецкого эшелона и разрушили железнодорожный путь, после чего движение на железной дороге прекратилось.

Приветственная телеграмма участников съезда Конотопского участка В. И. Ленину. 15 июля 1919 г.

Моральную и материальную поддержку железнодорожникам оказывали рабочие Брянска, Курска, Воронежа, Льгова, организовавшие сбор денег в фонд бастующих конотопцев [141]. В октябре 1918 г. делегат от Конотопской партийной организации У. Р. Стоян проинформировал 2-й съезд КП(б) Украины о борьбе Конотопского подполья.

После краха германской интервенции власть в городе захватили войска контрреволюционной петлюровской Директории. 21 января 1919 г. Новгород-Северский полк под командованием Т. Черняка изгнал петлюровцев из Конотопа.

Большевистская организация снова вышла из подполья. В середине февраля 1919 г. она объединяла 150 коммунистов. 7 апреля 1919 г. был избран городской комитет КП(б) Украины.

Многие трудящиеся города уходили в Красную Армию, в отряд для борьбы с бандитизмом. В те дни возобновился выпуск военной продукции на предприятиях. Активным помощником партийного комитета во всех начинаниях стала комсомольская организация, созданная в январе 1919 г. Руководитель конотопских комсомольцев П. Коломиец на I съезде комсомола Украины был избран членом ЦК и заместителем председателя Президиума ЦК [964].

Социалистическое строительство в Конотопе снова временно прервало наступление войск Деникина. В ответ на призыв В. И. Ленина «Все на борьбу с Деникиным!» коммунисты и комсомольцы Конотопа объявили себя мобилизованными. Значительную помощь партийной организации оказал агитпоезд им. В. И. Ленина, прибывший 14 июля 1919 г. из Киева [1294]. 19 августа 1919 г. деникинцы захватили Конотоп. В условиях белогвардейского террора большевики возглавили борьбу рабочих и крестьян против врага. Руководили подпольем У. Р. Стоян, К. Т. Неровня и другие [893, с. 162].

25 ноября 1919 г. части 14-й армии освободили Конотоп. Под руководством партийного комитета и ревкома развернулось восстановление разрушенных Главных железнодорожных мастерских, двух больниц, учебных заведений. 29 декабря 1919 г. на станции Конотоп был проведен первый коммунистический субботник. Тогда же начался месячник по заготовке продовольствия и топлива.

Весной 1920 г. в связи с наступлением польских интервентов и полчищ Врангеля в Конотопе снова была проведена мобилизация коммунистов и комсомольцев на фронт. Конотоп стал прифронтовым городом. Здесь разместился политотдел 12-й армии. Трудящиеся города оказывали всемерную помощь Красной Армии. Так, рабочие снарядного завода отремонтировали 152 двуколки, 56 повозок, 18 походных кухонь [1030, с. 15].

После разгрома интервентов и белогвардейцев конотопцы приступили к мирному строительству. На бывшем снарядном заводе в 1921 г. наладили выпуск соломорезок, молотилок, веялок, плугов и культиваторов, запасных частей для тракторов [1393]. Коллектив Главных железнодорожных мастерских в 1923—1924 гг. отремонтировал 181 паровоз и 1367 вагонов [918, с. 65]. В декабре 1922 г. делегат I Всесоюзного съезда Советов от Конотопа Н. Р. Санжаревский выполнил наказ трудящихся города, проголосовав за создание Союза Советских Социалистических Республик. 12 февраля 1923 г. рабочие Конотопа телеграфировали В. И. Ленину: «Собрание организованного пролетариата — железнодорожников Конотопского узла шлет своему любимому вождю, стойкому кормчему пролетарского корабля В. И. Ленину свой горячий привет и вносит пожелание быстрейшего выздоровления» [1006, с. 161].

Тяжелой болью отозвалась в сердцах трудящихся города весть о смерти вождя. В 1924 г. в дни ленинского призыва в большевистскую партию вступили около 300 передовых рабочих. Вместе со всеми коммунистами Конотопа новое пополнение твердо и последовательно боролось за ленинское единство рядов Коммунистической партии [1412]. В последующие годы из числа коммунистов ленинского призыва 73 человека были выдвинуты на руководящую партийную, советскую и профсоюзную работу [1029, с. 53].

К концу 1925 г. уже действовали Главные железнодорожные мастерские, три кирпичных завода, предприятия пищевой промышленности. 34 государственных торговых и 14 кооперативных магазинов вели оживленную торговлю [745]. Постепенно менялся общий вид города, ставшего с 1923 г. центром Конотопского округа. К началу 1926 г. его население увеличилось до 33,6 тыс. человек.

Успешное восстановление народного хозяйства способствовало повышению материального благосостояния трудящихся. На Конотопском механическом заводе среднемесячный заработок рабочего только в течение 1925 г. повысился с 32 до 40 рублей./275/

Расширилась сеть лечебных учреждений. Медицинскую помощь оказывали две больницы, две поликлиники, три амбулатории, четыре фельдшерских пункта, противотуберкулезный диспансер, три аптеки. В то время в городе было 46 медработников, в т. ч. 9 врачей.

Для осуществления декретов Советского правительства о ликвидации неграмотности в 1922 г. открылись пять трудовых школ (около 1,5 тыс. учеников), в 1924 г.— 7 семилетних и профессионально-техническая школа на базе железнодорожного училища.

Широко развертывалась культурно-просветительная работа. В 1925 г. в городе функционировали четыре клуба, три библиотеки, краеведческий музей. Издавались уездная газета «Плуг и молот» (первый номер вышел 2 декабря 1919 г.), с января 1920 г.— «Красный железнодорожник», с октября 1920 г.— еженедельная газета «Ударник», с апреля 1921 г.— «Юношеская правда». 19 декабря 1925 г. вышел первый номер окружной газеты «Селянські вісті» (ныне «Радянський прапор»).

Горячо одобрили рабочие, все трудящиеся города принятый XIV съездом партии курс на социалистическую индустриализацию страны. За короткий срок на железнодорожном узле были построены новый парк, вагонное депо, реконструированы паровозное депо и ряд других станционных служб. На Конотопском паровозовагоноремонтном заводе (бывшие Главные железнодорожные мастерские) появились просторные светлые цехи, оборудованные новыми станками. Коллектив предприятия к началу 1931 г. вырос до 7 тыс. человек (из них 1000 коммунистов и 1500 комсомольцев) [918, с. 82, 83]. 300 ударников КПВРЗ систематически перевыполняли производственные задания. Слесарь С. М. Лисогор и мастер паровозного депо М. О. Березка в 1932 г. за ударный труд удостоены ордена Трудового Красного Знамени.

Большие изменения произошли на электромеханическом заводе «Красный металлист» (бывшем снарядном), коллективу которого в 1931 г. поручено изготовление электробуров и электроинструментов для уголь-нон промышленности. Металлисты с честью выполнили это задание Родины. Произведенные 2 ноября 1933 г. испытания большого колонкового электробура, изготовленного из отечественных материалов, превзошли ожидания. Механическая часть не уступала по качеству импортному образцу, а электрическая — превосходила его [1030, с. 31—34]. 19 сентября 1934 г. коллектив предприятия рапортовал ЦК ВКП(б) и Советскому правительству о выпуске первой в СССР ленточной электрической пилы и оросительной установки.

Большие средства в 1934 г. выделило государство на капитальный ремонт оборудования КПВРЗ (650 тыс. руб.), на жилищное и капитальное строительство (500 тыс. рублей).

На предприятиях города ширилось стахановское движение. Бригада мастера 10-й дистанции пути С. М. Зимовца в составе 5 человек, используя метод скоростной рубки реек и новый технологический процесс смены крестовин и стрелочных переводов, меняла их в течение 32 минут вместо 8 часов по плану. На паровозовагоноремонтном заводе в 1937 г. работали 1123 стахановца и 2445 ударников. Один из них, новатор-кузнец А. А. Лысенко, принимал участие в работе Первого Всесоюзного совещания стахановцев страны [918, с. 87—90].

Широко развернулось стахановское движение на заводе «Красный металлист». Здесь начиная со второй половины сентября 1935 г. сотни рабочих ежедневно выполняли по 2—3 нормы, а некоторые даже по 4—6 норм. Уже 28 ноября 1935 г. завод досрочно выполнил годовой план выпуска продукции и дал государству 187 тыс. руб. сверхплановой прибыли.

На железнодорожном узле развивалось движение кривоносовцев, инициаторов скоростного вождения тяжеловесных поездов. Так, член ВУЦИК, коммунист Н. Н. Болдырев в марте 1936 г., приняв эшелон из 116 вагонов, привел его из Конотопа в Хутор-Михайловский на 64 минуты раньше графика, перекрыв нормы технической и коммерческой скорости. Мастер подъемного цеха паровозного депо коммунист В. Г. Авраменко сократил срок ремонта паровозов со 144 до 56, а затем — до 18 часов.

Новый цех цветного литья Конотопского завода «Красный металлист». 1979 г.

Новую волну социалистического соревнования в 1936 г. вызвало всенародное обсуждение проекта Конституции СССР. В работе Чрезвычайного VIII Всесоюзного съезда Советов принимал участие делегат-стахановец В. Г. Авраменко. 12 декабря 1937 г. депутатом Верховного Совета СССР был избран лучший токарь КПВРЗ Д. П. Белоус.

Выполняя социалистические обязательства в честь XVIII съезда ВКП(б), трудящиеся завода «Красный металлист» уже в первом квартале 1939 г. дали сверхплановой продукции на 560 тыс. руб. 390 передовиков выполнили задания на 250—300 проц. Соревнование охватило все цехи. Развернулась борьба за совмещение профессий, экономию сырья, материалов и электроэнергии. В бригадах появились первые многостаночники. Были организованы курсы мастеров социалистического труда, стахановские школы. /276/

С. Ф. Проценко — Герой Советского Союза, уроженец Конотопа.

В 1939 г. за успехи в выполнении заданий третьей пятилетки передовые рабочие железнодорожного транспорта были награждены орденами, в т. ч. орденом Трудового Красного Знамени — начальник КПВРЗ П. И. Гаврилов и начальник паровозосборочного цеха И. К. Дунин.

С 10 января 1939 г. Конотоп и район вошли в состав вновь созданной Сумской области. В то время население города составляло 49,8 тыс. человек. Медицинское обслуживание трудящихся города обеспечивали 78 врачей и 172 человека среднего медицинского персонала. Работали 3 больницы, 2 поликлиники, 5 амбулаторий, 12 медпунктов, 4 диспансера, 5 аптек, 2 лаборатории. В 9 средних, 5 семилетних, 2 начальных и средней школе рабочей молодежи обучались около 9 тыс. учащихся, работали 634 учителя. В сентябре 1939 г. открылся учительский институт. Конотопцы выписывали более 5,4 тыс. экземпляров газет и 1160— журналов. Большую культурно-просветительную работу вели дворец культуры железнодорожников, районный дом культуры, два клуба, девять библиотек (их книжный фонд составлял 326 тыс. экземпляров).

Перед началом Великой Отечественной войны городская партийная организация насчитывала 687 членов и кандидатов в члены партии. Активными их помощниками были 2670 комсомольцев.

Мирную созидательную жизнь прервало вероломное нападение фашистской Германии на Советский Союз. В первые же дни Великой Отечественной войны трудящиеся города встали на защиту Родины. Они строили оборонительные укрепления, производили продукцию для фронта, обеспечивали скоростное формирование и продвижение тяжеловесных поездов, безотцепный ремонт вагонов.

Несмотря на все попытки врага парализовать железнодорожный узел, конотопские железнодорожники пропускали на север эшелон за эшелоном, эвакуировали раненых, вывозили оборудование заводов, ремонтировали разрушенные бомбами пути и снова мужественно несли свою рабочую вахту.

7 сентября 1941 г. танковые соединения противника, прорвавшиеся в районе Конотопа, овладели городом и, испытывая страх перед партизанами, превратили его в оборонительный пункт с круговой обороной [717, с. 124].

С первых дней оккупации трудящиеся города под руководством коммунистов поднялись на борьбу против захватчиков. В Конотопе действовало несколько подпольных групп. Подпольщики, в т. ч. разведчицы-комсомолки Инна Сохина и Вера Долбина, распространяли листовки, сообщения Совинформбюро, организовывали помощь советским военнопленным, передавали партизанам сведения о передвижении гитлеровских воинских эшелонов через станцию Конотоп.

В городе также действовали подпольная комсомольско-молодежная группа под руководством Л. В. Андреева и подпольная группа во главе с П. Н. Глущенко.

Многие жители, делясь последней пайкой хлеба, рискуя жизнью, спасли сотни военнопленных. Они прятали их, лечили, а затем переправляли к партизанам или за линию фронта. Так, Л. Ф. Приходько и В. И. Колесникова вылечили после ранения и отправили в партизанский отряд С. А. Ковпака советского офицера Д. И. Бакрадзе, впоследствии удостоенного высокого звания Героя Советского Союза. А. И. Тхор приютил у себя больного воспалением легких Л. Г. Басанца (позднее генерал-майора). Конотопцы вылечили его и помогли перейти линию фронта [1030].

С конца августа 1941 г. развернул боевую деятельность Конотопский партизанский отряд. Командиром его был назначен председатель райисполкома Ф. Е. Канавец, комиссаром — секретарь подпольного райкома партии Е. Н. Китович. После ранения Ф. Е. Канавца отряд возглавил В. П. Кочемазов. Позднее Конотопский отряд присоединился к Путивльскому под командованием С. А. Ковпака и вошел в состав Сумского партизанского соединения.

В первых числах июня 1942 г. диверсионные группы на железнодорожной линии Конотоп — Ворожба пустили под откос три эшелона противника с живой силой и техникой, вывели из строя на восемь дней важную железнодорожную магистраль, взорвали мосты через Сейм и Клевень в районе своих действий. Для борьбы с партизанскими отрядами противник вынужден был отозвать с фронта регулярные части, оснащенные техникой [717, с. 124].

В октябре 1942 г. Конотопский отряд насчитывал 76 бойцов, которые имели на своем боевом счету сотни уничтоженных фашистов. 11 ноября 1942 г. отряд получил название «Смерть фашизму» и в том же месяце был подчинен партизанскому соединению под командованием полковника Я. И. Мельника, а зимой 1943 г.— партизанскому соединению во главе с генерал-майором М. И. Наумовым.

В составе нового соединения Конотопский партизанский отряд в феврале 1943 г. двинулся в рейд по тылам противника на Правобережную Украину. Во время рейда в Кировоградской области смертью храбрых погиб командир отряда В. П. Кочемазов. Партизаны своими смелыми и решительными действиями приближа-/277/ли час освобождения родной земли. 6 сентября 1943 г. советские войска освободили Конотоп от фашистских оккупантов. В ознаменование одержанной победы отличившимся в боях за город соединениям и частям Центрального фронта: 143-й (командир полковник Д. И. Лукин) и 280-й (командир генерал-майор Д. Н. Голосов) стрелковым дивизиям, 65-му гвардейскому минометному полку (командир майор Н. А. Павлов) присвоено наименование «Конотопских» [1402].

Оставляя город, фашистские оккупанты взорвали 15 цехов паровозовагоноремонтного завода, вокзал, паровозное и вагонное депо, полностью разрушили железнодорожные пути, сигнализацию и связь, превратили в развалины почту и телеграф, механизированный кирпичный завод, мельницу, хлебозавод, вывели из строя городскую электростанцию. За два года оккупации гитлеровцы расстреляли и замучили 2870 мирных жителей города, 27 тыс. военнопленных, 1100 человек угнали в фашистское рабство [717, с. 253, 343].

Быстрейшее восстановление железнодорожного узла, КПВРЗ, электростанции, мехзавода «Красный металлист», хлебозавода, больниц, школ, коммунальных предприятий и жилищного фонда стало первостепенной задачей. За решение ее активно взялись городской комитет партии и 22 первичные партийные организации, объединявшие 417 коммунистов [528], горсовет, создавший 11 депутатских групп и 100 уличных комитетов, 493 комсомольца, объединенные в 22 первичных комсомольских организациях [529].

За короткий срок были восстановлены железнодорожный узел, паровозное и вагонное депо. Несмотря на систематические налеты фашистских стервятников, уже на третий день после освобождения Конотопа воинские эшелоны уходили на запад. Начали выпускать первую продукцию заводы «Красный металлист», КПВРЗ и другие предприятия.

С сентября 1943 г. жилищно-ремонтная контора приступила к восстановлению разрушенного жилищного фонда. Тогда же начали работать больницы и поликлиники города, в конце месяца сели за парты учащиеся 1—4 классов, а 1 октября — 5—10 классов. Возобновили свою работу учительский институт и железнодорожный техникум. 4 пекарни и 12 печей ежесуточно выпекали 20 тонн хлеба для населения города. К 1 января 1944 г. открылись 22 торговые точки и 10 столовых [530]. С 20 ноября 1943 г. вновь стала ежедневно выходить газета «Коммуна» [528, л. 11].

По примеру тамбовских колхозников в течение февраля 1944 г. конотопцы собрали более 1,5 млн. руб. добровольных взносов на создание авиаэскадрильи «Трудящиеся Конотопа», подписались на государственный военный заем на сумму 15 млн. рублей.

Своим героическим трудом жители города приближали день победы. Производственное задание четвертого квартала 1943 г. при наличии 57 проц. рабочих завод «Красный металлист» выполнил на 114 проц. В предоктябрьском социалистическом соревновании 1944 г. коллектив металлистов завоевал второе место среди предприятий угольной промышленности СССР. Выработка на одного рабочего составила 207,5 проц. плановой нормы. Объем валовой продукции в 1945 г. вырос по сравнению с 1944 г. более чем в 3 раза.

С каждым месяцем увеличивал выпуск продукции для фронта коллектив КПВРЗ. Согласно плану Государственного Комитета Обороны в 1944 г. завод должен был выпустить из среднего ремонта 50 паровозов. Партийная организация призвала коллектив предприятия досрочно выполнить задание. В результате развернувшегося социалистического соревнования выполнение норм достигло 151,4 проц. Всего в 1944 г. выпущено из ремонта 210 паровозов, в т. ч. из среднего — 99 [919, с. 100, 102].

Паровозники с сентября 1943 г. по декабрь 1945 г. провели 3519 тяжеловесных поездов, перевезли сверх плана сотни тысяч тонн военных грузов, сэкономили десятки тысяч тонн топлива. Коллективу вагонного депо Конотоп за этот же период четыре раза вручалось знамя Государственного Комитета Обороны СССР, два раза — переходящее Красное знамя Министерства путей сообщения СССР.

Конотопский железнодорожный вокзал. 1979 г.

Тысячи женщин, юношей и девушек Конотопа и близлежащих сел пришли работать в промышленность, на транспорт, в строительные организации города. 40,5 проц. коллектива завода «Красный металлист» в 1945 г. составляли женщины. За два последних года войны здесь было подготовлено 439 квалифицированных рабочих, преимущественно из числа женщин. Все они трудились по-фронтовому. Член ВКП(б) намотчица О. Ф. Хаблова ежедневно перевыполняла нормы выработки на 350 и больше проц., щедро делилась своим опытом с молодежью. Кандидат в члены партии П. М. Юрченко выполняла производственные задания на 800—840 проц. Пятнадцатилетняя комсомолка З. А. Дуракова быстро освоила профессию токаря и ежедневно выполняла производственные нормы на 600 проц. Штамповщица А. А. Сагарева, заменив мужа, ушедшего на фронт, ежедневно давала по 5 норм.

В механической лаборатории научно-исследовательского института «Автоматуглерудпром». Конотоп, 1979 г.

Наряду с восстановлением промышленности и городского хозяйства 31 коллектив предприятий и организаций /278/ города оказывал шефскую помощь 39 колхозам Конотопского района инструментами, материалами, топливом. Рабочие ремонтировали плуги и культиваторы, участвовали в весенних посевных и уборочных работах. Комсомольцы проводили воскресники по расчистке улиц и развалин предприятий, собирали подарки для воинов Красной Армии, разгружали эшелоны с ранеными, ежедневно дежурили в семи подшефных госпиталях, читали газеты и сводки Совинформбюро, писали письма, давали концерты, стирали и штопали белье. Для подшефного детдома только в ноябре—декабре 1943 г. комсомольцы собрали 10 тыс. руб. и заказали на эти деньги детские сапоги и полушубки [532].

Самоотверженный труд конотопцев по достоинству оцепило Советское правительство. За успешную доставку поездов Украинским и Белорусским фронтам и за своевременное восстановление заводов, паровозного и вагонного депо, путевого хозяйства 22 железнодорожника были награждены орденами Советского Союза, в т. ч. машинист Чеченя — орденом Ленина, начальник котельного цеха КПВРЗ Сокольвяк — орденом Трудового Красного Знамени. Более 1000 передовиков предприятий удостоены медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».

Около 10 тыс. конотопцев героически сражались за Родину. На фронтах Великой Отечественной войны и в партизанских отрядах погибли более 2,5 тыс. человек, 2,1 тыс. за храбрость, проявленную в борьбе за свободу и независимость Советской Родины, награждены орденами и медалями СССР. Высокое звание Героя Советского Союза присвоено Е. Г. Цитовскому, С. Ф. Проценко.

После победоносного окончания Великой Отечественной войны коммунисты Конотопа с помощью депутатов городского Совета и комсомольцев возглавили социалистическое соревнование за досрочное выполнение плана восстановления и дальнейшего развития народного хозяйства на 1946—1950 гг. Апрель—май 1946 г. были объявлены двухмесячником чистоты — в это время проводились массовые посадки деревьев, расчистка и благоустройство улиц, площадей и скверов города [533]. В 1946 г. методом народной стройки сооружена насыпная дамба и проложена железнодорожная линия от станции Конотоп до завода «Красный металлист».

В декабре 1949 г. открылось трамвайное сообщение между вокзалом и центром города. Первые два трамвайные вагона в дар Конотопу передал Московский городской Совет депутатов трудящихся.

Образцы социалистического отношения к труду показали в годы восстановления 5400 стахановцев, 1860 из них выполняли от 5 до 15 годовых норм. 251 бригада (1781 рабочий) соревновалась за выпуск продукции отличного качества по методу А. Чутких. Уже в 1949 г. восемь предприятий выполнили свои пятилетки: завод «Красный металлист», паровозное депо, фабрика «Главутильсырье», дистанция связи, типография, дистанция пути, пищекомбинат, артель «25 лет промкооперации».

Благодаря рентабельней работе предприятия города за 10 месяцев 1950 г. дали 18,9 млн. руб. накоплений при годовом плане 16,7 млн. руб. Только в 1950 г. на предприятиях города поступило 614 рационализаторских предложений, более половины из них внедрено в производство, что дало экономический эффект более 1,2 млн. рублей [234].

Из девяти коммунальных предприятий шесть досрочно выполнили план 1950 г. Завершилось строительство второй очереди трамвая. Количество торговых предприятий увеличилось до 98 единиц. План товарооборота в 1950 г. в целом по городу выполнен на 108,5 процента.

К концу восстановительного периода в городе было восемь средних, три семилетние, две начальные школы и две вечерние школы рабочей молодежи, в которых 396 учителей обучали 7200 учащихся. Работали также учительский институт, филиал заочного Московского института металлопромышленности, три техникума, две школы трудовых резервов.

Возобновили работу все культурно-просветительные учреждения. Вечерами зажигались огни в доме культуры и двух клубах с залами на 1200 мест. Действовали 22 библиотеки с фондом 790 тыс. экземпляров книг.

В последующие годы в Конотопе получила развитие промышленность. Возрастали производственные мощности и техническая оснащенность предприятий, реконструировались старые, строились новые. Ведущим предприятием города стал завод «Красный металлист», который полностью перешел на выпуск шахтного оборудования. Если в 1949 г. ручной труд здесь составлял 43,4 проц., то в январе 1952 г.— 29,2. На заводе созданы специальное конструкторское бюро, шесть производственных цехов.

За разработку и внедрение в производство аппаратуры сигнализации, централизации и блокировки для подземного транспорта в шахтах группа специалистов, в т. ч. главный инженер завода П. П. Барзилович и начальник СКВ Б. С. Смоленников, в 1952 г. были удостоены Государственной премии СССР. В 1953 г. впер-/279/вые в Советском Союзе на этом предприятии внедрен принципиально новый метод горячей накатки зубьев шестерен. Прокатанная шестерня оказалась на 20 проц. дешевле фрезерованной. Удельный вес автоматики в общем объеме продукции завода непрерывно увеличивался и в 1956 г. составил 23,8 проц. Большое количество изделий отправлялось в Польшу, Монголию и другие социалистические страны.

В июне 1962 г. на базе специального конструкторского бюро и лабораторий завода «Красный металлист», который стал выпускать 367 наименований средств автоматизации оборудования шахт, создан заводской научно-исследовательский проектно-конструкторский институт «Автоматуглерудпром». Соединение науки с производством дало возможность на 40 проц. сократить сроки внедрения новой техники. Завод и институт имеют тесные хозяйственные и творческие связи более чем со ста научно-исследовательскими проектно-конструкторскими институтами и заводами страны. За 20 последних лет номенклатура выпускаемой продукции полностью обновлена. Семь изделий выпускаются с государственным Знаком качества, 8 проц. продукции имеют высшую категорию качества. Ныне завод производит до 75 проц. всех средств автоматизации для угольной промышленности страны. Аппаратура и машины с маркой завода работают на шахтах, рудниках, карьерах и заводах более чем 180 городов Советского Союза, экспортируются во все страны социалистического содружества, а также в 15 капиталистических стран.

Завод и его институт ведут интенсивный обмен научно-технической информацией со странами — членами Совета Экономической Взаимопомощи. За успешное выполнение производственных заданий, внедрение в производство новой техники и в связи с 50-летием со дня основания завод «Красный металлист» в июне 1966 г. награжден орденом Трудового Красного Знамени. Завод — постоянный участник ВДНХ СССР. В 1977 г. 10 его изделий демонстрировались на международных выставках в Польше, Венгрии, Румынии, Чехословакии. Тогда же правительственных наград были удостоены 47 тружеников завода, из них ордена Ленина — слесарь В. Р. Деняк, начальник цеха С. Н. Марута, токарь, депутат Верховного Совета Союза ССР 6-го и 7-го созывов Е. И. Титова, ордена Трудового Красного Знамени — токарь П. И. Довгаль, главный инженер В. И. Кот, слесари А. Г. Кошевой, И. Ф. Раков, Д. П. Скрипняк, начальник цеха Е. А. Фурман.

За разработку аппаратуры системы телеавтоматического контроля метана (АМТ-3) директор завода «Красный металлист», кандидат технических наук В. И. Кот и главный конструктор проекта института «Автоматуглерудпром» А. А. Марченко в 1973 г. удостоены Государственной премии СССР.

В 1971—1977 г. осуществлена реконструкция паровозовагоноремонтного завода стоимостью 13 млн. руб., в результате которой он стал производить ремонт рефрижераторных поездов и пассажирских цельнометаллических вагонов и в связи с этим в 1976 г. начал именоваться Конотопский вагоноремонтным заводом (КВРЗ). В 1978 году приступили ко второй очереди реконструкции. Завод поставляет запасные части для вагонов всем братским республикам Советского Союза. Неуклонно расширяется его производственное сотрудничество с Белорусским автозаводом (БелАЗом). Если в 1963— 1964 гг. коллектив КПВРЗ выполнял лишь отдельные заказы этого предприятия, то ныне более четверти всего объема валовой продукции составляют заказы БелАЗа. Продукция завода экспортируется в Монголию, Польшу, Кубу, Сирию, Гвинею.

Изменился социальный облик коллектива: две трети рабочих имеют среднее, а все начальники цехов и отделов — высшее или среднее специальное образование. За достигнутые производственные успехи и в связи со 100-летием со дня основания в июле 1969 г. завод награжден орденом «Знак Почета», в честь 50-летия образования СССР ему присуждено памятное Красное знамя окружного комитета Болгарской Коммунистической партии и окружного Народного Совета Врачанского округа Народной Республики Болгарии.

Самым молодым предприятием города является арматурный завод, обеспечивающий химическую, нефте- и газоперерабатывающую промышленность арматурой высокого давления. Его трудовая биография началась в апреле 1973 г. За последующие годы производственные мощности завода увеличились более чем в 15 раз. Современное оборудование, передовая технология и высокая квалификация рабочих позволили увеличить производительность труда на 85 проц. Уже в июне 1976 г. основному изделию предприятия — пневматическому односедельному устройству — присвоен государственный Знак качества, а в 1978 г. удельный вес продукции со Знаком качества составил более 45 процентов.

Из кустарного предприятия по ремонту автомобильных двигателей вырос за последние 10 лет Конотопский завод поршней, оснащенный самым современным оборудованием. Его коллектив успешно освоил выпуск гильз для двигателя к трактору Т-150, комбайнов «Колос» и «Нива». Продукция завода поставляется базам Госкомсельхозтехники СССР, а также экспортируется в социалистические страны.

На базе мастерской в 1975 г. создан завод по ремонту вычислительной техники, который одним из первых в объединении «Союзсчеттехника» освоил класс машины «Электроника С-50» и устройство «15 ВСМ-5» и осуществляет все виды их ремонта почти на всей территории Европейской части СССР. В 1976 г. организован специализированный участок по ремонту импортных бухгалтерских автоматов «Аскота-170». Коллектив завода успешно трудится над выполнением задач, поставленных XXV съездом КПСС. За период с 1971 по 1979 гг. объем производства возрос с 15 тыс. до 960 тыс. руб. в год. Крупным предприятием пищевой промышленности является Конотопский мясокомбинат. В 1974 г. здесь были сданы в эксплуатацию новые цехи и пульт управ-/280/ления конвейерной линии. Четыре вида продукции этого предприятия удостоены государственного Знака качества.

Площадь им. 50-летия Октября в Конотопе. 1979 г.

С 1975 г. весь объем перевозок в Конотопском отделении Юго-Западной железной дороги выполняется только электровозами и тепловозами. В 1967 г. на станции Конотоп введен диспетчерский метод руководства формированием поездов и маневровой работой. Все пути, парки и рабочие места радиофицированы. В 1969 г. введены безмеловая разметка вагонов, списывание поездов по магнитофону. Этот метод экспонировался на ВДНХ в 1970 г. В 1971 г. внедрено планирование поездообразования на станции с помощью вычислительной машины «Минск-22».

Проведены большие работы по строительству грузовых дворов и повышенных путей. Уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ доведен до 92 проц., а объем их за последние 20 лет увеличился в два раза. Благодаря технической реконструкции непрерывный рост грузооборота идет при постоянном снижении себестоимости перевозок и росте производительности труда.

В 1959—1979 гг. в развитие хозяйства Конотопского отделения дороги, его .реконструкцию и техническое перевооружение вложено 66,6 млн. руб. по капиталовложениям и 104 млн. руб.— за счет средств капитального ремонта. 77 проц. всех работников станции имеют высшее, среднее специальное и общее среднее образование, тогда как в 1959 г.— лишь 15 процентов.

Широко развито в городе социалистическое соревнование. Трудящиеся успешно выполнили повышенные обязательства в честь 50-летия Великого Октября. План 11 месяцев 1967 г. выполнен на 102,2 проц., сверх плана выпущено продукции на 1693,3 тыс. руб. Решением бюро Сумского обкома Компартии Украины, исполкома областного Совета депутатов трудящихся и облсовпрофа в дни празднования 50-летия Великого Октября городу присуждено на вечное хранение памятное Красное знамя.

Во время юбилейных торжеств за активное участие в Великой Октябрьской социалистической революции, гражданской войне и борьбе за установление Советской власти в городе 58 активных участников этих событий награждены орденами и медалями СССР. Старым большевикам В. А. Бабко, Я. П. Васильеву, В. М. Яценко присвоено звание почетного гражданина Конотопа. Этого звания удостоен также один из первых комсомольцев города А. П. Бабенко. Старейшему учебному заведению города — строительному техникуму Министерства транспортного строительства СССР — присвоено имя первого руководителя Конотопской партийной организации П. И. Новикова.

Новыми трудовыми успехами ознаменовали конотопцы 100-летие со дня рождения В. И. Ленина. Коллективы ордена Трудового Красного Знамени электромеханического завода «Красный металлист» и городского учебно-производственного предприятия Украинского общества глухонемых были награждены Почетными грамотами Центрального Комитета Компартии Украины, Президиума Верховного Совета УССР, Совета Министров УССР и Укрсовпрофа. 4413 копотопцев удостоены юбилейной медали «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина».

В честь 50-летия образования СССР в городе развернулось социалистическое соревнование под девизом «15 ударных недель в честь 15 республик-сестер». Многие передовики досрочно, 7 ноября 1972 г., выполнили своп планы и начали работать в счет 1973 г. Государственный план по объему реализации продукции промышленности города выполнен на 13 дней раньше срока (18 декабря 1972 г.).

С открытием XXV съезда КПСС на трудовую вахту встали 16 цехов, 132 производственных участка, 5890 рабочих завода «Красный металлист». Они добились высоких производственных показателей. В итоге завод досрочно выполнил задание по поставке аппаратуры важнейшим пусковым объектам страны, в т. ч. Череповецкому металлургическому комбинату и комбинату «Ураласбест».

В дни работы съезда кузнечный цех КВРЗ ежедневно давал по 1,5 суточного задания, а делегат XXIV съезда КПСС, токарь завода «Красный металлист» А. С. Погорелая — по две сменных нормы. В целом по городу в честь XXV съезда КПСС за два месяца 1976 г. реализовано сверх плана продукции на 610 тыс. руб., на/281/ 104,5 проц. выполнено задание по объему производства, на 103,2 проц.— по производительности труда.

В обстановке большого трудового и политического подъема проходило в городе обсуждение проекта новой Конституции СССР. В трудовых коллективах и по месту жительства было проведено 447 собраний, в которых приняли участие более 48 тыс. граждан. Ими внесено свыше 2440 предложений, дополнений и уточнений. Единодушно одобрив Конституцию СССР, трудящиеся города ознаменовали ее первую годовщину новыми трудовыми успехами: вдвое увеличили выпуск продукции высшей категории качества, сэкономили 400 тонн черных и цветных металлов, 2,7 млн. квт-час. электроэнергии. Сверх плана изготовлено продукции более чем на полмиллиона рублей.

Работая под девизом «Пятилетке эффективности и качества — рабочую гарантию», трудящиеся Конотопа приняли на себя обязательство: выполнить план десятой пятилетки по выпуску и реализации промышленной продукции к 10 декабря 1980 г. В результате широкого размаха социалистического соревнования за досрочное выполнение планов четырех лет десятой пятилетки и повышенных социалистических обязательств план реализации продукции промышленностью города выполнен на 100,5 проц., сверх плана реализовано продукции на 3651 тыс. рублей.

За годы Советской власти неузнаваемо изменился духовный облик горожан. Сегодня каждый третий житель города учится, каждый второй рабочий повышает свой идейно-теоретический и профессиональный уровень.

Конотоп гордится своими лучшими сыновьями и дочерьми, которые доблестным трудом умножают богатство нашей Родины. За трудовые успехи свыше 6 тыс. рабочих и служащих Конотопа удостоены орденов и медалей СССР. Слесарю КВРЗ М. Л. Краснянскому присвоено звание Героя Социалистического Труда, 15 человек награждены орденом Ленина, 22 — орденом Октябрьской Революции, более 100 — орденом Трудового Красного Знамени. Высокие образцы самоотверженного труда показывает кавалер ордена Ленина и Трудового Красного Знамени слесарь КВРЗ А. Н. Городний. Активно участвует он и в общественной жизни. Задание девятой пятилетки выполнил за 2 года и 8 месяцев. Бригада, руководимая им, к годовщине Конституции СССР выполнила задание трех лет десятой пятилетки.

На предприятиях Конотопа сложились трудовые династии. Все они показывают пример любви к своей профессии, честного служения Родине. Самой многочисленной является династия Мериновых. Ее общий трудовой стаж составляет более 400 лет. На заводе до сих пор вспоминают давнюю шутку: «Мериновы за один день ремонтируют паровоз». Родоначальником династии был кузнец Николай Андреевич Меринов. Вместе со своей женой Анной Ивановной он воспитал и вырастил 11 детей, приобщил их к труду. Семеро из них стали работать на заводе. Сын Федор пошел по стопам отца. Всю трудовую жизнь — 45 лет — проработал в кузнечном цехе. Другой сын Николая Андреевича — Михаил проработал на заводе 35 лет, был мастером котельного цеха. Все дети этой большой семьи были достойными продолжателями рабочих традиций отца. Сейчас на заводе трудится четвертое поколение Мериновых— 12 правнуков Николая Андреевича: токари, термисты, инженеры.

Самой молодой на КВРЗ является династия Денисенко. Более 30 лет работает на заводе кузнецом родоначальник династии — Павел Филиппович. За доблестный труд он награжден орденом Трудового Красного Знамени. Почти столько же проработала маляром в вагоносборочном цехе его супруга Екатерина Трофимовна. По стопам родителей пошли и дети. Тринадцать представителей этой трудовой династии трудятся сейчас на транспорте и на заводе.

Почетом и уважением пользуются в Конотопе трудовые рабочие династии Осипенко, Кислиц, Ганжей, Довженко, Зимовцов, Расюков, Гордиенко и другие. В течение многих лет промышленные предприятия, учреждения Конотопа шефствуют над колхозами и совхозами района. Все предприятия машиностроения и металлообработки имеют конкретные задания по изготовлению запасных частей и деталей для уборочных комбайнов. Заводы «Красный металлист» и вагоноремонтный ведут в подшефных хозяйствах строительство пленочных теплиц. В 1977 г. предприятия города сдали в эксплуатацию четыре силосохранилища. В целях улучшения капитального строительства в селах в 1976 г. создан трест «Конотопсельстрой», строительные коллективы которого осуществили строительство общественно-бытового корпуса сельского профтехучилища № 3, детского сада в совхозе «Червоний Жовтень», 16-квартирного жилого дома в совхозе «Конотопський», откормочного комплекса.

В горячую пору уборки урожая 1978 г. промышленные предприятия города послали в колхозы и совхозы 50 водителей (с автомашинами), 50 комбайнеров, 10 ремонтников.

В соответствии с решениями июльских (1978 г.) Пленума ЦК КПСС и Пленума ЦК Компартии Украины разработаны конкретные мероприятия по дальнейшему развитию шефской помощи города колхозам и совхозам района. Дружно откликнулись конотопцы на призыв москвичей развернуть соревнование под девизом «Заказы Сибири и Дальнего Востока — досрочно, с отличным качеством!». Так, коллектив КВРЗ только в первом квартале 1978 г. отправил этим районам страны 90 путевых тележек ПКБ-1, 220 однорельсовых тележек типа «Модерон» (в т. ч. 50— для путейцев БАМа), большое количество путеизмерительных шаблонов ЦУП-2Д. В адрес станций Новосибирск, Инская, Иркутск ушло 30 комплектов башмакосбрасывателей, 3 отремонтированных вагонозамедлителя, другая продукция.

Коллектив «Красного металлиста» поставляет БАМу и стройкам Сибири продукцию 60 наименований. В июне 1978 г. шахтерам Сахалина отправлены пусковые/282/ агрегаты, комплекты «Спутник шахтера», аппаратура водоотлива и др. Отослана большая партия аппаратуры на Норильский горно-металлургический комбинат. Стало традиционным социалистическое соревнование коллективов Брянского, Конотопского и Гомельского отделений железной дороги, развернувшееся в период подготовки к 50-летию Великого Октября. Ежеквартально подводятся итоги соревнования, а его победители награждаются переходящим призом «Дружба».

Проспект Мира а Конотопе. 1979 г.

Все шире становятся дружественные связи железнодорожников Конотопа и станции Мездра (Болгария). Коллективы обмениваются опытом, информацией, делегациями. Лучшим бригадам железнодорожников станции Мездра присвоены имена героев Сумщины С. А. Ковпака, И. Н. Кожедуба.

30 августа 1966 г. трудящиеся города радостно встречали первую болгарскую делегацию. В 1967 г. учреждены знамена дружбы Конотопа и Мездры для вручения передовым предприятиям. В апреле 1967 г. делегация Конотопа выезжала в Мездру с целью обмена опытом работы по развертыванию социалистического соревнования в честь Великого Октября.

Растет и благоустраивается Конотоп. За годы Советской власти здесь появились новые улицы и площади. Многоэтажные здания со всеми удобствами (около 890 тыс. кв. метров) ныне составляют основу жилищного фонда города. Если в 1970 г. квартиры получили 272, то в 1979 — 636 семей. За это время сдано в эксплуатацию более 240 тыс. кв. метров жилья. А всего за послевоенные годы — 481,8 тыс. кв. метров. Реконструируется центральная магистраль Конотопа — проспект Мира. Здесь поднимаются этажи первого в городе девятиэтажного дома на 160 квартир для рабочих орденоносного КВРЗ.

В связи со строительством арматурного завода в северо-восточной части города Конотопа вырос новый промышленный узел и благоустроенный жилой массив. Автобусные и трамвайные маршруты соединяют его с центром города. Общая протяженность трамвайных линий — 19,6 км. По шести маршрутам курсируют городские автобусы.

В городе есть две гостиницы на 308 мест. Население обслуживают 54 ателье, мастерских и приемных пунктов, 100 продовольственных и промтоварных магазинов, универмаг. Созданы специализированные фирмы «Мебель» и «Одежда».

Существенно улучшилось медицинское обслуживание населения города. В 1972 г. сдана в эксплуатацию городская поликлиника на 600 посещений в смену. За последние 10 лет коечная сеть 22 лечебно-профилактических учреждений выросла с 955 до 1680 мест. За здоровьем трудящихся следят и оказывают им помощь 333 врача и 953 работника среднего медперсонала.

В 9 средних, 3 восьмилетних, 3 школах рабочей молодежи обучаются 9,5 тыс. человек, работают 600 учителей, среди них заслуженные учителя УССР И. С. Колесник, А. Д. Логвин, И. И. Панченко, Н. П. Срочко, делегат III Всесоюзного съезда учителей Г. В. Пскович.

Развитием общественно-политической и познавательной активности учащихся, технического творчества и эстетическим воспитанием в городе занимаются также внешкольные учреждения — дом пионеров, станция юных техников, детские спортивная и музыкальная школы. В школах города создано 15 ленинских залов, 9 музейных комнат, 7 клубов интернациональной дружбы. Коллектив Одесского аэропорта в 1978 г. подарил пионерам города самолет ТУ-104, в салоне которого оборудованы детские аттракционы-автоматы.

На Конотопском общетехническом факультете Харьковского ордена Ленина политехнического института им. В. И. Ленина без отрыва от производства обучается более 800 студентов.

В трех средних специальных учебных заведениях — индустриально-педагогическом техникуме, техникуме транспортного строительства и медицинском училище занимаются 2340 человек.

Ряды рабочего класса города систематически пополни-/283/ются за счет молодежи, прошедшей подготовку в системе профессионально-технического образования. Рабочие кадры для промышленности, строительства города готовят два профессионально-технических и техническое училища, где обучается 1600 юношей и девушек.

К услугам горожан — 4 дома культуры, 2 клуба с залами на 2700 мест, 76 красных уголков, широкоформатный и широкоэкранный кинотеатры. 36 библиотек, общий книжный фонд которых более 1,5 млн. экземпляров, посещают 53 тыс. читателей. В 1979 г. население города получало 50,6 тыс. экземпляров газет и около 40 тыс.— журналов. В квартирах трудящихся установлено 26 тыс. радиоточек, более 25 тыс. телевизоров. Конотопский краеведческий музей постоянно совершенствует формы работы по воспитанию молодежи на революционных, боевых и трудовых традициях.

Большую работу проводят 22 348 членов Украинского общества охраны памятников истории и культуры. В центре города установлен памятник В. И. Ленину.

В период подготовки к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина в 1969 г. на одной из самых оживленных улиц города открыт памятник его соратнику С. И. Радченко. Несколько позднее, в 1974 г.,— памятник И. И. Радченко.

На холме Славы, на улице братьев Радченко, сооружен мемориал, увековечивающий память о воинах, погибших за свободу и независимость социалистической Родины в 1941—1945 гг. Мемориальный комплекс завершается обелиском в честь советских воинов — освободителей города. В ознаменование 100-летнего юбилея со дня освобождения Болгарии от турецкого ига и в знак глубочайшей признательности русскому народу трудящиеся Мездры безвозмездно облицевали мрамором мемориал, ставший святыней города.

В авангарде борьбы за неуклонное развитие экономики, культуры, народного образования, здравоохранения, улучшения бытового обслуживания идут коммунисты города. 109 первичных партийных организаций насчитывают в своих рядах 5876 коммунистов. Большое внимание уделяется их марксистско-ленинскому образованию, идейной закалке. В 1979/80 учебном году в системе политического просвещения, экономического образования и массовых форм учебы занималось около 26 тыс. трудящихся, в т. ч. 5270 коммунистов.

Все более широкие массы трудящихся приобщаются к участию в работе городского Совета народных депутатов. В его составе — 240 депутатов, из них 115 коммунистов, 58 комсомольцев, в т. ч. 115 женщин, 155 рабочих. 69 депутатов награждены орденами и медалями СССР. При городском Совете созданы 12 постоянных комиссий, активно участвующих в решении всех вопросов хозяйственного и культурного строительства, в выполнении наказов избирателей, а также в подготовке вопросов, рассматриваемых на сессиях Совета и заседаниях исполкома. Школой хозяйствования, управления производством являются 165 городских профсоюзных организаций, насчитывающих в своих рядах 43 520 трудящихся.

Верными помощниками, надежной опорой партийных организаций в коммунистическом воспитании молодежи стали 12 457 комсомольцев, объединенных в 75 первичных организациях Конотопа.

Уроженцами города являются: украинский советский писатель Л. И. Смилянский (1904—1966), художник театра С. И. Иоффе, искусствовед и художественный критик Н. И. Велигоцкая, доктор юридических наук С. Н. Братусь, доктора технических наук О. Б. Беляев и В. В. Царицын, заслуженный деятель науки и техники Узбекской ССР Т. П. Губенко, доктор биологических наук А. М. Утевский, доктор медицинских наук, лауреат Государственной премии СССР 1974 г. К. М. Сиваш, доктор исторических наук Ю. А. Курносов.

С Конотопом связано имя главного конструктора космических кораблей С. П. Королева. Будучи студентом Киевского политехнического института, он в 1924 г. проходил производственную практику в депо станции Конотоп в должности помощника машиниста.

У Конотопа — славное революционное прошлое, светлое настоящее и широкие перспективы в будущем. Трудящиеся города, тесно сплоченные вокруг Коммунистической партии, вдохновенно трудятся во имя построения коммунизма.

Л. Н. Гудкова, Е. Е. Маленко, Л. Г. Марченко, А. А. Муркипа